科目二熄火就挂科!说好的每次扣10分呢......

科目二新规实施后,有的学员转向灯忘记打,有的学员频频压线导致挂科,但最惨的莫过于动不动就熄火的学员了。

按照科目二通用评判标准,因操作不当导致发动机熄火,每次扣10分,科目二考试80分合格,只是扣10分,按理来说不该成为挂科重灾区的,可是10个学员熄火,10个都会挂科,关键是【熄火后应挂空挡点火】,否则不合格!

拒绝熄火三大技巧

1、起步前确认手刹完全松开JkW86.coM

车辆起步时如果手刹没有完全放到底,就会产生阻力,此时提速容易导致熄火,科目二从起点起步和坡道定点停车后起步都要注意这一点。

2、离合不要抬太高

离合抬得过高,脚刹又没有及时松开,发动机与车轮转速不一致容易憋熄火,所以要控制离合踏板抬离的高度,一点一点地抬最好,也容易找到半联动位置。

3、慢抬离合找半联动

在对考试车不熟练的考场中,离合抬离过快直接导致离合抬得过高,错过了半联动位置,车辆熄火。所以离合要慢抬,这点时间不用抢。

熄火后不挂科技巧

如果不幸还是因为驾驶基础不扎实而熄火,也不要担心,熄火每次扣10分,熄火后迅速挂空挡,重新点火,按起步步骤踩离合、刹车,挂1档继续考试,就行了。

注意,先回空挡再点火!不过坡道要求30秒内起步,很多学员即使记得熄火后回空挡点火,起步也会导致超时,所以最有效的解决方法还是不要熄火!

延伸阅读

科目二考试不打转向灯,一次就扣10分!


科目二考试打转向灯是最容易忘记和忽略的了,科目二五个项目里,有三个项目需要打转向灯,一共要打几次转向灯。学员们你都知道吗?

相信学员们在练车的时候教练都有说过,考试的时候转向灯扣分是最不应该的。

大家一定要牢记那几个项目需要打转向灯。

以杭州考场为例:

1、 启动之前(上车后):

A. 调整好坐椅(前后距离、靠背角度)

B. 调好左右反光镜

C. 系好安全带

D. 开动前打左转向灯 (第一次)

E. 进入考试区域,直至半坡停好车

2、 上坡定点起步:

A. 起步前打左转向灯(第二次)

3、 直角转弯不用打灯

4、 曲线路行驶(S弯)不用打灯

5、 侧方停车:

A. 进入考试区域,直至停好车

B. 准备倒车

C. 出库前拉起、放下手刹

D. 出库前把档位从倒档换到一档

E. 出库前打左转向灯(第三次)

6、 倒车入库:

A. 进入考试区域,直至停好车

B. 倒车入库

C. 两次出库前打左转向灯(第四次、第五次)(不管左边、还是右边)

注意:根据每个地区的考场不同,转向灯的次数也不同。一定要根据当地考场和教练的指导去打转向灯。各位学员千万不要忘记打转向灯哦!

驾考科目三扣10分情形有哪些?


参加机动车驾驶员科目三考试时,出现哪些情形,会直接被扣10分?下面一起看看驾考科目三扣10分情形有哪些?

小车科目三考试时出现下列情形之一的,扣10分:

1、驾驶姿势不正确的;

2、起步时车辆后溜,但后溜距离小于750px的;

3、操纵转向盘手法不合理的;

4、起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正的;

5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;

6、起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的;

7、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小的;

8、换挡时发生齿轮撞击的;

9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;

10、因操作不当造成发动机熄火一次的;

11、不能根据交通情况合理使用喇叭的;

12、制动不平顺的;

13、遇后车发出超车信号,不按规定让行的。

科目二倒车入库考试为什么平时练习很好,一到考试就挂科呢?


今天的小编在网上看到一位学员学车的反馈,我看了就觉得他是真的逗逼哥!我们一起来看看他是怎么说的额吧!

“昨天补考科目二,又挂在倒车入库,说起来真是戏剧性,第一次考试两次挂在右入库,昨天两次挂在左入库,不知道下次补考会挂在哪里。

现在问题的重点在于,练的时候一切好好的,几乎从来没出错过,但在考场一切也是按平时练的来开,但不是考场点拖后打方向太慢了就是同样的方向盘打法退到最后还是压线,这些全都是平时练车没出现过的,防不胜防。

我们平时练车没有专业的场地,练的也不系统,更没有考前到考场进行模拟,所以现在的通过率是不足20%,像我们这一家的还不足10%,真是惨绝人寰。”

看了他说的一番话,我终于知道他为什么在关键时刻总是防不住了,原因在练习是没出过错就是最大的错,因为你根本不知道万一错了开头要怎样去调整回来。

挂在倒库的人,基本都是只会看点打方向,不会修正方向;如果你的教练只是教你如何看点打方向,那他就不是一个合格的教练;

引用另一位学员的话:“原来你只会看点打方向,挂是正常的!”

最后学车教练建议你在练习的时候,不要像个机器人一样,只会呆呆地按照你的教练教的看点打方向,那怎么做呢?

如果你的教练不教你如何修正方向,那你在练习的时候可以自己琢磨,试着往左往右打打看,错了不要紧,关键是在练习的时候弄清楚,为什么错,该如何调整。

因为练习的时候一把进的人到考场是挂得最快的人这样的案例不胜枚举啊。

2020驾考科目二新规内容解析,车身压线扣10分


驾考新规实施了一段时间,为了2020年驾考的学员,能够快速通过考试。今天,小编就为各位学员盘点一下驾考新规中科目二的考试内容和评判标准。

倒车入库

难度系数★★★★★

操作要求:

从道路一端控制线,倒入车库停车,再前进出库向另一端控制线行驶,待两个前轮触地点均超过控制线后,倒入车库停车,前进驶出车库,回到起始点,考试过程中,车辆进退途中不得停车。

评判标准:

1、项目完成时间不得超过210秒,超出规定时间,不合格;

2、倒车前,未将两个前轮触地点均驶过控制线,不合格;

3、中途停车,每次扣5分。

科目技巧:

1、轻抬离合使车后移,控制好车速。看左后视镜,当右侧控制线与左后视镜底端重合时,把方向盘向右打死。

2、继续后移(勿停车),观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后,使车身与库角距离为30CM(小于30cm回半圈调整,大于30cm继续右打死方向盘)。继续后移,当在右后视镜中看到库边线与车身平行时,方向盘回正。左右调正车身,继续倒车入库。

3、接着看左后视镜,当左后视镜上方稍微过了左前库边线时,停车,倒库完成(恭喜,撒花~)。

4、出库,启动挂上一档往前开,当车前头盖刚看不到路边线时,把方向盘向左打死。当车身回正,将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时,停车。

5、左入库和右入库一样,方向相反。

侧方位停车

难度系数★★★☆☆

操作要求:

车辆在库前方靠右停稳后,一次倒车入库,开启左转向灯后,前进向左前方出库,中途不得停车,车轮不轧碰车道边线,库位边线,出库后关闭左转向灯。

评判标准:

1、项目完成时间不得超过90秒,超过规定时间,不合格;

2、行驶中车身触碰库位边线,每次扣10分;

3、出库时不使用或错误使用转向灯,扣10分;

4、中途停车,每次扣5分。

科目技巧:

1、驶入考试区时,车身要与库线平行,如果发现没有平行需要及时修正。

2、保持平行的同时,应该与库边线保持间距在30-40厘米左右。

3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身平直。

4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。

5、考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出现在正确的位置。

6、停车结束,打左转向灯出库即可。

直角转弯

难度系数★☆☆☆☆

操作要求:

驾驶车辆按规定的路线行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线,转弯前,应开启转向灯的,转过弯后,关闭转向灯。

评判标准:

1、转弯时不使用或错误使用转向灯,转弯后不关闭转向灯,扣10分;

2、中途停车,扣5分。

科目技巧:

1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶。

2、等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(别打急了)。

3、看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。

4、打方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回。

坡道定点停车与起步

难度系数★★★★★

操作要求:

通常为拱形坡道,考察驾驶人在坡路上停车起步的操作是否正规。

评判标准:

1、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,50cm以下,扣10分;

2、起步超过规定30秒时间,不合格。

科目技巧:

1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。

2、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。

3、停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。

4、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。

5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,打左转向灯,缓慢抬起离合器(不能抬太快)。

6、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。

曲线行驶

难度系数★★☆☆☆

操作要求:

驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驶出。

评判标准:

1、车辆驶出边缘线,不合格;

2、车轮轧路边缘线,不合格;

3、中途停车,扣5分。

科目技巧:

1、曲线行驶的入口一般有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘(右入口时相反)

2、行进过程中,车头压着边线走。以左入口为例,当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈,让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走,车子就不会压线或者出线。到第二弯道时,还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

3、出S弯时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。

你学会了吗?把文章收藏起来,以后练习也能慢慢研究哦~

2022驾考科目二新规内容解析,车身压线扣10分


驾考新规实施了一段时间,为了2020年驾考的学员,能够快速通过考试。今天,小编就为各位学员盘点一下驾考新规中科目二的考试内容和评判标准。

倒车入库

难度系数★★★★★

操作要求:

从道路一端控制线,倒入车库停车,再前进出库向另一端控制线行驶,待两个前轮触地点均超过控制线后,倒入车库停车,前进驶出车库,回到起始点,考试过程中,车辆进退途中不得停车。

评判标准:

1、项目完成时间不得超过210秒,超出规定时间,不合格;

2、倒车前,未将两个前轮触地点均驶过控制线,不合格;

3、中途停车,每次扣5分。

科目技巧:

1、轻抬离合使车后移,控制好车速。看左后视镜,当右侧控制线与左后视镜底端重合时,把方向盘向右打死。

2、继续后移(勿停车),观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后,使车身与库角距离为30CM(小于30cm回半圈调整,大于30cm继续右打死方向盘)。继续后移,当在右后视镜中看到库边线与车身平行时,方向盘回正。左右调正车身,继续倒车入库。

3、接着看左后视镜,当左后视镜上方稍微过了左前库边线时,停车,倒库完成(恭喜,撒花~)。

4、出库,启动挂上一档往前开,当车前头盖刚看不到路边线时,把方向盘向左打死。当车身回正,将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时,停车。

5、左入库和右入库一样,方向相反。

侧方位停车

难度系数★★★☆☆

操作要求:

车辆在库前方靠右停稳后,一次倒车入库,开启左转向灯后,前进向左前方出库,中途不得停车,车轮不轧碰车道边线,库位边线,出库后关闭左转向灯。

评判标准:

1、项目完成时间不得超过90秒,超过规定时间,不合格;

2、行驶中车身触碰库位边线,每次扣10分;

3、出库时不使用或错误使用转向灯,扣10分;

4、中途停车,每次扣5分。

科目技巧:

1、驶入考试区时,车身要与库线平行,如果发现没有平行需要及时修正。

2、保持平行的同时,应该与库边线保持间距在30-40厘米左右。

3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身平直。

4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。

5、考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出现在正确的位置。

6、停车结束,打左转向灯出库即可。

直角转弯

难度系数★☆☆☆☆

操作要求:

驾驶车辆按规定的路线行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线,转弯前,应开启转向灯的,转过弯后,关闭转向灯。

评判标准:

1、转弯时不使用或错误使用转向灯,转弯后不关闭转向灯,扣10分;

2、中途停车,扣5分。

科目技巧:

1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶。

2、等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(别打急了)。

3、看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。

4、打方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回。

坡道定点停车与起步

难度系数★★★★★

操作要求:

通常为拱形坡道,考察驾驶人在坡路上停车起步的操作是否正规。

评判标准:

1、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,50cm以下,扣10分;

2、起步超过规定30秒时间,不合格。

科目技巧:

1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。

2、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。

3、停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。

4、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。

5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,打左转向灯,缓慢抬起离合器(不能抬太快)。

6、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。

曲线行驶

难度系数★★☆☆☆

操作要求:

驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驶出。

评判标准:

1、车辆驶出边缘线,不合格;

2、车轮轧路边缘线,不合格;

3、中途停车,扣5分。

科目技巧:

1、曲线行驶的入口一般有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘(右入口时相反)

2、行进过程中,车头压着边线走。以左入口为例,当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈,让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走,车子就不会压线或者出线。到第二弯道时,还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

3、出S弯时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。

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