驾考时常有这样一种奇怪的现象:平时练得很好的学员,到了考试挂科了!平时练得磕磕绊绊的学员却考过了!其实,平时练得越好的学员,平时比较少被教练唠叨,考前往往不够警觉,容易出现一些低级错误:
一:着急起步 直接熄火
平时开着训练车练得挺好,到了考场上了考试车,对其离合不够熟悉。起步时一个不注意,就直接熄火了。
二:车速过快 过于自信
平时练得好的学员,多少会有些过于自信,产生“我是老司机”的错觉。操作上也没有严格按照教练的要求来,习惯性地“开快车”。这种习惯带到科二考试上,很容易抓不准点位,导致错过打方向的最佳时机,从而导致车身压线、挂科。
三:不够谨慎 疏忽细节
考试不够谨慎、粗心大意,也是原因之一。例如:车门没关紧,转向灯忘了关等。一个小错误,直接葬送了考试。
四:期待过高 过于紧张
在教练和其他学员眼中,觉得你练得这么好,考试一定能过。这种高期待,无形当中给学员带了不小的压力。
其实,在考试成绩出来前,一切都不算数。学员一定要调整好自己的心态,不骄傲不气馁,以平常心面对考试。
有很多学员疑惑,平常训练项目都练得好好的,进了考场怎么就挂科了?究其原因,主要是你平常训练的稳定性没有做到位,让考场发挥存在变数!
考场上的稳定发挥需要建立在平时训练过程中的专注度和稳定的心态上。
一般来说,很多学员在刚学项目时,会觉得很惶恐,项目是不是很难学啊?我能不能学会呢?其实这都是多余的想法,不管你对车辆是不是比较敏感,我相信教练老师都可以教会你各个项目的操作方法。
关键是,学的慢的同学一定要不急不躁,以平稳的心态,冷静的去做好每一个步骤,学得快的同学要戒骄戒躁,保持稳定平淡的心态,争取做好每一次训练。
到了训练后期,基本都没问题了,项目也练得比较熟练。考试的时候,众所周知,大家普遍都会比较紧张,所以也不要过于担心,其实别人和你一样。
我们在平常的训练当中,一定要稳定心态,专注的对待每一个步骤,把每一次训练都当成考试,等真正进入考场的时候,就可以一颗平常心,平常的状态一气呵成!
(文章转自第三方平台)
一些学生练习时很快上手,但是当他们参与考试时就不行了。为什么叫这样呢?这是因为它不够稳固,没有真正掌握科目二的三大难题。只有平常练习是真正掌握了科二科三难点和失分点,考试才能发扬好,顺利通过考试!
科二主要难点、失分点:
难点:倒车入库、坡道定点停车与起步两项存在望点不准、压线、熄火、离合操作不到位的问题。
失分点:
1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最轻易失分的地方,学员望点不准确,导致倒库不入或者进库时压边缘线。
2、离合踏板操作不好,行车速度过快,操作易失误。
3、坡道定点停车与起步时,定点不准确,导致扣分;起步时操作失误导致熄火,被扣分。
科三主要难点、失分点:
难点:起步、直线行驶、加减档、靠边停车等名目中很多学员会存在考试紧张、马虎大意。
失分点:
1、起步操作不准确,导致熄火,直接考试不合格;
2、考试过程中,一下子使用低速档位行驶,车速与档位不匹配,加减档不及时;
3、考试中,转曲、掉头、变道时,转向灯开启不足3秒;
4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时,不拿前减速观望,车速高于30km/h;
5、靠边停车距离路边线大于30cm;
6、观望意识差,进行起步、转曲、掉头,变道、会车操作时,不通过后视镜观望道路交通情形。
不知道大家学车时有没有这样一个“魔咒”?凡是教练、学员眼中练得最好、考试万无一失的学员,越轻易挂科;反而一些学车常挨批,常常考试一次过,最早拿证。
相比练得好的学员来说,这些学员往往不太在意考试结果,保持自然的心态,觉得考试过不过都很平常。抱着这种心理去考试,反而不易紧张,更有利于适应考场氛围,头脑模糊,心无旁骛,没有过重的心理负担,自然更易通过。
平常练得好的学员,常常以为万无一失,于是平常练习中便放松对自己的要求,疏忽了轻易显现的问题。
反观那些一开始问题多多的学员,就会看重每一次练习,有什么缺点都去问教练,不解决不罢休。每一次练车,都保持注意谨慎,对于教练的讲解更是细心倾听,不错过任何的细节。
其实显露短板不可怕,反而在考试时会多一份心眼,学车没有发觉问题,才是最大的问题。
所以不是说练得差就必定会挂,做到每一次练习适时总结,做到积极思索,发觉问题后主动与教练沟通,保持一颗平常心,考试一次过,根本不是问题!
小编有话说
许多学员都有过这种经历:平常练车练得挺好,一上考场就不行!到底是什么原因导致的呢?有没有什么解决对策呢?
学车本来是一件好事,有的朋友为了学车弄得吃不好饭,睡不好觉,整天满脑子都是车考的事。以前对车还是非常有喜好的,经过这段时间的折磨,都有点反感了。
“许多学员平常学得还不错,可是一到考试就发慌、紧张,结果当然不能正常发扬,甚至过不了关。”许多教练这么说。焦虑是对未知或将来的惧怕,要解决考试焦虑问题,需要从以下6个方面来处理,从根源上解决!
1、基本功练扎实,解决自信的问题
考试焦虑来源于担忧、不自信、怕发扬不好。假如平常练得很扎实,自信心就会增强,就是不能发扬全部,但过关还是比较轻易。
2、加强错误纠正及相关练习
心理学中有一个试错学习法,在学习中,当你错误了一次后,你的记忆会非常深刻,再犯类似错误的几率就少许多。所以平常的练习,不要怕犯错。另外,考试只有一次,难免会出现一些意外,但有些错误是可以修正的,假如平常加强这方面的练习,多问多看,考试的时候心中就不慌,可以补救。
3、加强模拟练习,提高心理承担力
练习可以采用先易后难的方式进行,非凡是模拟考试。这样在最后考试的时候,相对就比较简单,心理也就放松些。
4、注重场地的熟悉,排除紧张感
当人在一个生疏环境,神经系统就会自动紧张,焦虑就会自动产生,大脑的思维与功能就会降低。而女性在生疏环境的紧张又高于男性,这当然影响技术的发扬。
5、注重自我减压
许多学员把考试结果看得太重,要不就是急于考过,要不就是怕别人说自己笨。这样,超过考试本身去看问题,就会产生压力,而过度的压力就会影响人的身体与思维的功能。可以看重练习过程,淡化考试结果,实在不行还可以下次再来。
6、考试前要保持优良的精神状态
女性的身体敏感度高于男性,心理也相对脆弱些,轻易情绪化,因此在临考前需要保证心静,睡眠充足、保持体能。在考试进行时,假如自己很紧张,可以做一些呼吸放松或肌肉放松,平和自己的紧张心态。
俗话说,熟能生巧,很多学员就会认为,练车时间越长越好,最好是一个人独自练一整天。练车的时间是多了,但这样练车真的能又好又快吗?
1、长时间练车容易生厌
练车不是一朝一夕的事,欲速则不达。学车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易感觉疲劳,接受、反应能力都会变得迟钝,学习效率大大降低。同时也会感到单调枯燥,练车成了一种折磨。
其实练车的主要目的是掌握正确的方法,找到感觉,忽略这点,一味追求长时间练车,很难取得理想的效果,更不能保证通过考试。
2、相互学习效率更高
学过车的学员都知道,教练讲解的技巧并不多,但开车时的错误却是各种各样。练车的过程,也是不断发现问题、完善问题的过程。
学车时多些人一起练,可以互相观察学习,也是一种高效练车的方法。看见别人的一些细节问题,可以给自己提个醒,考试时就能避免出错了。
3、轮流学车更经济
一人一车长时间练习,不仅费用较高,而且车的利用率其实并不高,不如数人轮流更经济。
一般而言,教练会合理安排,既保证学员掌握技巧,也保证了休息的时间。考试前,教练也会帮助学员走走流程,对弱项难点进行突击,考试通过基本没有问题。