5月4日，东莞市的网约车细则出台，一下子就成了网约车谣言制造机。
先是网传4月东莞查处51辆非法营运车辆罚款1万元。
谁知道，罚是罚了，可是51辆被罚车辆中，只有一辆渝F牌照车辆属于网约车，其余都是真“黑车”。
最近又有传闻，东莞市宣布的180天网约车整改过渡期压根不存在，还是有不少网约车司机被交管部门拦查了。
这个传闻出来，小编只能说大家真的是心太宽了！
根据此前公布的《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》第三十九条规定，符合本细则第十四条相关要求的车辆所有人，需在本细则施行之日起180日内向市运管部门提出申请。
请各位司机伙伴睁大双眼，这个过渡期是给那些符合细则条件的网约车和司机申请资格证准备的。
那些不符合条件的网约车和司机不在这个过渡缓冲期的保护范围内！
还想最后半年在开网约车赚一笔，却不符合条件的司机朋友最好还是盘算一下值不值得。
因为交管部门已经正式发声了，已经在东莞开展网约车业务的，只要司机或者车辆不符合新规规定，再上路接单随时都有可能被查。
然而只要被查到，你们还是会被按“非法营运”处罚，罚款金额1万元起步！
友情提示
如果只是做兼职网约车，车辆不符合细则要求的网约车司机，还是趁早离开这个行业吧，风险太大。
如果打算做专职网约车司机，赶快让人、车都合法起来吧，这样赚钱才安心嘛。
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广东广州：驾考科目三电子路考过渡期政策 人工、电子路考2选1
广东广州：驾考科目三电子路考过渡期政策 人工、电子路考2选1
4月8日讯 摘要：昨(4月7日)日，小编从广州公安局交警支队车管所了解到，在广泛听取了宽广考生和驾校的意见后，为使宽广学员能更好、更快地适应科目三路考系统，广州交警对4月1日至15日的过渡期政策进行了人性化的调整。
广州公安局交警支队车管所负责人武伟表示：4月1日、2日驾照考试科目三(路考)考生通过率低于10%，不合格的考生可在本月15日之前参加免费重考，并且可从人工考试或电子系统考试两种模式中挑选一种进行考试。在本月15日之前预约了路考的考生也可以从两种考试模式中二选一。
4月上半月考生可二选一
【调整一】
已预约4月1日至15日科目三路考又因故取消预约考试的学员，或4月1日和2日预约参加了科目三路考被系统评判考试成绩不合格的学员，可申请重新参加1次科目三路考。此次考试，考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判，且不重复计算考试次数，也不重复收取考试费。(假如考生在4月15日前实在抽不出时间，也可以延期至4月16日后进行重考。这一政策从3日起正式实施，4月16日起将彻底实施新型电子路考。)
【调整二】
4月3日至15日期间参加科目三路考的学员，考前可通过驾校、教练员或现场向工作人员申请人工评判或路考系统评判。
【调整三】
在4月15日过渡期前，继续扩大体验范畴，组织全市驾校教练员分批次体验科目三路考系统，确保充分掌握道路驾驶考试技能。同时，交警部门提请驾培行业和教练员认真学习《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》内容。
电子路考通过率前两日低于10%
“1日、2日两天的路考通过率低于10%，考生们轻易犯的错误主要是没有规范操作。”武伟告诉小编，这与新设备投入相关，同国内其他都邑刚刚启用“电子考官”时的情况也是一致的。只要考生好好学习考试大纲，保证充足练习的时间和质量，通过考试是没有问题的，“甚至大家以后可能会欢迎这种公平公正的考试方式，考核标准也会更加公然。”针对有些考生提出考试标准是否变得更严格的疑问，武伟解释，不论是何种考试方式，评分标准都是按照考试规范和考试大纲来进行设置的，“绝对没有逾越半步。”
交警：电子路考更客观公正
武伟表示，在路考系统启用前，广州交警曾多次邀请市驾培协会和市区所有驾校的业务骨干体验科目三路考系统，提出改进意见，并对部分建议和意见做出针对性调整。3月16日、23日还分别组织200多名教练员进行了实地实车体验。“车管所还会不断在前期考试细则和考试评判的基础上，与交委、驾协、驾校的教练朋友们交流，从而进一步细化考核流程与评分标准，在不违反部令和规范的情况下，更好地贴近实际考试路段的特点。”
武伟介绍，广州交警部门自4月1日启用科目三路考系统，是通过计算机辅助评判与人工评判相结合的方式实现考试评判，“大大减少了考试过程中人为因素对结果的影响，提高了科目三考试评判的正确性、客观性和公正性，有用杜绝驾培行业的不规范行为，为提高驾驶员综合驾驶素养起到了积极的推动作用。”
“其实电子路考不是新奇事物。”武伟解释，该路考系统严格按照公安部制定的《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》标准建设，考试评判标准也严格按照2013年1月1日起实施的《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和公安部123令及配套标准设定的。学员只要按照《机动车驾驶培训教学和考试大纲》的要求练习，是完全可以顺利通过科目三路考的。
昨(4月7日)日，广州交警邀请媒体记者体验科目三电子考试
小编提醒
如学员需掌握《机动车驾驶培训教学和考试大纲》和《科目三路考系统操作指南和评判标准》的具体内容，可在广州金盾网()、网上车管所(/cgs)自行下载。
本文是编辑整理报道的最新资讯。
轮胎上卡了很多小石子，抠还是不抠呢？看看砖家怎么说
开车在外，如果听到轮胎“啪啪啪”的响，那只有两种可能，扎上了钉子或者卡上了小石子。如果是钉子，这没有什么可说的，尽快去补胎吧。如果是卡上了小石子呢？对轮胎有什么影响呢？看看砖家是怎么说的吧。
有些车主好像有强迫症，尤其是对待新车，不容许自己的爱车有一丁点的瑕疵，对轮胎也是一样。开车回来之后，先围着车转一圈，除了看看有什么剐蹭之外，还要检查一下轮胎，看看是否卡上了小石子。如果有的话，要一个一个的抠下来，生怕把轮胎咯疼了。
但是有些车主却恰恰相反，他们认为卡几个小石子无所谓，除了“啪啪啪”之外，没什么影响，车照样跑的很溜，也就懒得管了。
那么，对待这不起眼的小石子我们究竟应该怎么做呢？先看看砖家是怎么说的吧。
轮胎表面为什么会有胎纹呢？这一条条沟槽有什么用呢？其实它是用来排水的，在下雨天可以及时把轮胎表面的水清除掉，以增大轮胎的抓地力。如果小石子太多的话，就容易把沟槽堵住，也就使轮胎失去了排水性能，在下雨天，车辆的制动性能就会下降，甚至还会增加侧滑的几率。
所以，从这个角度说，小石子对轮胎性能的影响还是蛮大的，应该引起我们的重视。
如果卡上的是小石子后果还不算太严重，但是如果卡上的是玻璃或者小铁片比较尖锐的物体，结果可就不一样了。有可能会把轮胎外层的橡胶刺破，严重的甚至会把轮胎里的钢丝戳坏，那麻烦可就大了，爆胎也是有可能的。
所以，在平时我们还是应该养成勤检查轮胎的习惯，如果有什么东西卡在胎纹里顺手把它抠了就可以了，用钥匙或者螺丝刀都可以。
如果，卡的小石子实在是太多了，一把螺丝刀已经不能快速解决问题了，别急，纪师傅教给你个好方法。你可以把轮胎的气放掉，气一放，再磕打磕打，小石子就会很轻松的掉下来了。当然，你要是自己没有充气的工具只能去维修店把这个任务教给维修的师傅了。
总之，如果小石子太多的话会影响车辆的制动性能，存在一定的安全隐患，但是，我们也没有必要让轮胎一丝不挂，这里没有严格的规定，大家知道这么个事就行了，自己视情况而定就可以了。
轮胎上卡了很多小石子，抠还是不抠呢？
车开久了，总会有很多困扰。行驶过程中会经过很多不好的路况，由于轮胎一直与地面保持接触摩擦，那么在这过程中就很难避免会有很多小石子会卡入轮胎当中。
遇到这种情况，很多人会绞尽脑汁地想要把轮胎里的石子弄出来。那么轮胎上卡了很多小石子，抠还是不抠呢？小编对此也做了很多研究，在这里分享给各位啦。
其实针对轮胎里的石子大小可以做具体的判断，因为很多石子体积过于小，对于汽车行驶并不影响，而且清理起来也不方便，这种情况其实可以不用顾及它。但是也会有很多体积较大，而且会有棱角，这种的则需要尽快处理。
我们知道，轮胎表面并不是光滑的，而是有胎纹，形成沟槽，这样不仅可以加大摩擦力，避免车子打滑，也可以在雨天及时清理轮胎表面的水，增大抓地力。
如果轮胎上卡了很多石子，就会很容易地把沟槽堵住，从而不利于将水很快排除，会增加打滑的几率。另外，如果轮胎的沟槽中卡着很多有棱角锋利的小石子，那么当汽车在高速行驶过程中，轮胎内部温度急剧上升，胎内气体膨胀，从而致使轮胎膨胀，轮胎容易变薄，就会引发爆胎的危险。
所以小编认为如果轮胎上卡了太多的小石子，还是有必要把这些麻烦物清理掉的，毕竟这在一定程度上有关行车安全性。那么如何清理这些石子呢？首先，我们要在日常生活中养成及时检查轮胎的习惯，如果有很多石子卡在里面，可以通过使用螺丝刀或者比较细窄的东西（如钥匙等）将这些石子顺手清理出来。
当然，可能遇上轮胎里卡上的石子太多，单单靠螺丝刀这样的工具完全把它没办法，那么你可以把轮胎的气放掉，这样清理起来就方便多了。也有很多人会觉得以上方法还是过于麻烦，小编想了想，觉得直接交给维修店也是省力又有效的主意。
总的来看，如果轮胎上的小石子太多会影响汽车的制动功能，有一定的安全隐患。所以看完这篇文章，抓紧去看看自己家的车胎上是不是卡了太多小石子呢？
为什么在大学考驾照好？
小编说
某同学问：班上有些同学在考驾照，但是家里现在也没有车，觉得驾照考了暂时也用不上，不知道真的有必要考驾照吗？
你只要想清楚你以后需不需要买车，以及现在是否有空闲时间去学，如果你又有需求又有时间，何乐而不为呢？另外，大学时期算是人生比较闲的阶段了，等你工作了隔三差五跟公司请假出来练车跟考试，又浪费钱又累。
我想很多同学都是这样想的，觉得暂时没有车，学了也用不上，等到买得起车了再学，就没有去学，等到毕业了，需要驾照的时候，就后悔大学阶段没有学驾照了。小车过些年也许就和手机一样，每个家庭都买得起了，最明显的感受是，04年，手机几千块一部，真的是土豪才玩得起，转眼间，手机就已经人手一部了。（现在10万左右的车都很不错了，我相信工作几年的同学都买得起的）
虽然说考驾照不是大学生必须的，但是大学阶段应该是最适合考驾校了。为什么这么说呢？
1、大学阶段时间充足。拿到驾驶证短则2、3个月，多则半年以上，寒暑假以及周末（甚至大学经常是半天都没有课的）是很好的学车时间。等到毕业了，上班了，不可能有寒暑假几个月的时间了，顶多就周末有休息，遇到周末，估计更多的人也是恨不得美美的睡两天吧，哪还想去学车，而且周末本来就有很多学生去学车，就很难有很多练车的机会。
2、大学阶段学车方便。驾校也知道学生考驾照的很多，也知道我们学生的钱好赚，基本把驾校开到了大学里面，相当方便了。以后工作了去学车，每天挤公交去学车，那多不爽啊。而且对于学生，驾校也知道你没有过多地经历社会，也没有多少钱，一般就没有过多的“潜规则”，对于一些黑驾校，知道你不是学生，可能就要你意思意思了，你懂的。
3、以后学驾照的难度会越来越大。现在的车多了，环境污染啊、交通事故啊什么的也很是问题了，国家为了限制车辆数量，降低环境污染，减少马路杀手，也提高了驾驶证考试的难度。
4、以后学车费用也会越来越高。我记得前几年武汉考下来都只要3000多，现在驾照考下来都要5000了，现在据说武汉又涨了，其他省市应该也是上涨的趋势。
5、驾照在找工作的时候有一定优势，当然不是很大。如果你应聘高级点的工作，或者你升到了高级的岗位，公司一般是配车的，可是很少会跟你配司机，自己会开车会有一定优势，不就节约了配司机的开销了吗。
没学车的童鞋们，赶紧报名学车，尽快拿到驾照走向上人生巅峰！为什么说，太聪明的学员反而学不好车？
其实学车考驾照不需要学员有多聪亮，因为教练有丰富的教学体会，肯定能把你教会。所以说，教练不怕学员学不会，而是怕学员太过聪亮，心高气傲，不能虚心接受教练所传授的学车要领，从而导致考试挂科。
1、太聪亮的学员，轻易心高气傲
有的学员科目一轻松通过之后，就认为学车不就是那么回事嘛，望起来也没那么难，自己肯定很快就能学会。这类学员心高气傲，教练怎么教都不听，甚至会认为教练太罗嗦，一个简单的动作反复讲几十遍。这样的学员肯定是学不好车的，基础打不好，就很轻易在考试的时候挂科。
2、太聪亮的学员，轻易空言无补
有些学员也晓道拿前预习，在去驾校学车之前会前在网上搜索学车视频或文章来望。但是这些只能作为参考，真正教学的时候，教练会按照自己的方法来教，因为每个教练都有一套多年体会总结出来的教学方法。
学员千万不要自作聪亮，跟教练争辩哪个方法更好，这样就轻易陷入空言无补的怪圈里。学员一有失误就想换种法子练车，这样什么时候才能真正练好车？
3、太聪亮的学员，轻易自作主张
有的学员在驾校的学习中没有得到教练的答应，自己开车乱踩油门，结果拐曲的时候直接装到墙上；有的学员没有按照教练安排好的倒车点来倒车，把车库撞坏。在学车的过程中，自作主张很轻易发生危险，学员们必定要复视！
学车必定不能急功近利，“还不会行就想跑”；更不要自作聪亮，凡事想行捷径，投机取巧。学车必定要足踏实地，跟着教练把每一个名目、每一个开车要领认真学好。这样，在你今后独自驾车上路的时候，才不会发生危险。
