为什么有的人学车很快上手，有的人学车很慢老找不到感觉（车感）？所谓的车感，就是能开好车的一种感觉！培养车感是一个思考的过程，多看、多想，就能很快学好！多问问为什么，搞清楚了“为什么”，你的车感自然就出来了！
我们很多学员，上车凭感觉，下车玩手机，完全不知道为什么要这么做，学了好几个月还是开不好车，因为没有用心思考！
有人说，男生天生车感好，可能是因为大多数男生天生对机械敏感，因此在上车时，他已经搞懂了“为什么”。女生可能天生车感不好，但可以通过后天的用心来弥补啊！驾校里从来就不缺少开车开的好的女学员，因为她们用心，搞清楚了“为什么”。
很多学员练到后面，觉得教练教的方法已经练烦了不想再练，就敷衍了事，碰巧蒙对一次，学员便不再正视自己的问题。
记住教练讲的操作方法，如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目练车没有效果，只会越练越差！
不管你科目二练得有多久，都不能盲目大意，一定要严格按照教练说的方法去做，不要心浮气躁，要避免“越练越差”。
所以，学车，思考真的很重要，不是说多开就可以，只开不想，是最要不得的。
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科目二车感差练习效果也差？不如学学这么做
科目二是新手上路的第一门基础课，在掌握基本技巧的同时，还需要寻找到你车车感，这样在任何一项考核中你都不会做的太差~但是怎么去培养科目二的车感呢？跟着典典来学习吧：
如何找到踩离合器的车感？
离合器可谓是大多数初学者的噩梦，熄火是“家常便饭”。其实想要摸透它并不难，关键在于这三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
练习时一鼓作气，狠踩个几天，慢慢抬，慢慢放，自然就知道哪里是半离合的点，踩多少是怎么样一个速度。然后再配合着刹车，多练几天，也就和车慢慢熟悉了，自然上路更轻松。
如何培养倒车入库的车感？
很多学员认为倒车入库只要死记点位就没问题，其实每个人的看点都是不同的，也可能会根据你停车的位置而有轻微变化，这时候就又会考验你倒库时的车感了。
倒车入库主要要求的是熟悉方向盘、后视镜、车尾之间的关系，这个感觉就是你看打了多少圈方向盘，然后在后视镜中能看到你的车子屁股挪动了多少距离，这样你也能再次修正你的方向盘，慢慢的也就找到了倒车入库的感觉了。
如何培养曲线行驶的车感？
在走S弯道的时候，如果能辨别出车头距离边线有多远，如果有这个感觉了，其实走S弯道的时候是没问题的，在走S弯道的时候也别忘记看后视镜中的车屁股位置，等这些都练习的差不多了，就真的没问题。
在开车的过程中。车感其实是很重要的，有了车感，技术也就是慢慢练上去的，所以各位，练习车感是你们首先要做的，先好好练习车感吧！
新手学车如何培养车感？车感培养小窍门
有很多新手学员在学车的时候表示自己车感不好，考试项目总是做不到位，其实这只是一种驾驶技术不熟练的表现，只要勤加练习，车感是可以慢慢培养出来的。那新手学员如何培养车感呢？下面和大家分享车感培养的小窍门。
一、熟悉汽车
新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。
而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。
如果缺乏这个整体概念，那开车是一件非常恐怖的事，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
二、持之以恒
培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。
新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。
这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。
三、姿势标准
开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动。
比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。
然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。
学车方向感这么重要，如何培养呢？
学车练车时，良好的方向感是非常重要的，如何才能培养良好的方向感呢？小编为你介绍一些小技巧。
平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。如果方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免“画龙”现象。牢记打回方向盘的原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。
在修正方向时，许多新手容易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向，大都已经晚了，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右地“画龙”。有的在回正方向时，其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。这种操作方法除了加剧机件磨损外，还增加了新手的疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。
要避免车辆“画龙”和“搓方向”现象产生，那就按照下面的方法来做。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如汽车水箱盖等)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。加强S弯和直角转弯训练，这对把握转向时机很有帮助。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
方向感决定了开车行走的灵活度，有人天生方向感比较好，学车练车时就比较省劲儿。方向感差的也可以通过后天来培养，平时多观察、多练习，一样可以做到开车上路时游刃有余。
学车怎么找感觉？ 简单来说就是培养车感
很多学员在学车初期，都会感到困惑：我怎么学车学起来这么慢啊？是不是我笨，不适合学车啊？
显然不是的。
学车就像打球，技术固然重要，但有时需要的是感觉，你感觉来的时候，你可以百发百中，学车也一样，找到学车的感觉很重要。
也许有些人天生对学车有感觉，也许男生比女生学车快，但中国有句老话“熟能生巧，勤能补拙”，你在一遍又一遍练习中，你一定能找到学车的感觉，感觉找对了，那恭喜你，你学车就会像开了外挂一样，考试拿证轻轻松松。
长时间练习还找不到感觉就是心理原因了，不要怕开车，不要怕教练骂，不要怕倒不进去，不要怕来自其他司机的鸣笛，你越怕越开不好车，面对这些时，心态坦然些，慢慢来，一回生，两回熟，熟悉了就没事了。
如果你实在找不到学车的感觉，也不要担心，看着点位多多练习，容易出错的点停车下来多看几遍，考试总共也就没几项，点位熟悉，多练练照样能过。
至于好多人说的天赋，这东西不好说，就好像好多人说自己空间想象力不行，这些有可能会影响自己对车位置的判断，但绝不是你开不好车的理由。
在车内看不清就下车观察一下，能好好看的为什么要靠猜呢？多看几次以后就各种情况都经历了，那就不用担心了不是吗？
说了这么多，其实也没啥捷径，就是小心加练习，多思考，多实践。
教练最怕的就是开车没感觉的人还不会去思考怎么去开好车，思考真的很重要，不是说多开就可以的，只开不想，你永远都会在一个错误里转圈圈，想拿证，真的要求天保佑了。
学车没有车感 车感太差，怎么能学好车
学车，最重要的就是车感，有车感，才能驾驶自如。对于新手来说，最大的阻碍就是缺乏车感，所以刚开始练车时，会出现离合掌控不好、起步熄火等状况。那么，如何才能培养车感呢？本期，学姐就来教您快速培养车感的小技巧。
1、了解汽车的基本构造
开车前，学员应当对汽车要有基本的了解，了解几个汽车重要零部件的作用，保证能够熟练运用。其次，对车身的长度、宽度都有一定的概念，这个不仅对驾照考试有帮助，也关乎着以后的驾驶安全。
2、掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服，因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。
3、后视镜很重要
后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛"，为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时，学员需要调整后视镜，以期让自己获得更好的后方视野。
左后视镜：调整至能观察到车身及车后角位置；
右后视镜：调整至前门把手位于镜面中间位置。
除了学会调整后视镜外，学员还需要学会怎么看后视镜。在行驶过程中，一定要养成观察后视镜的习惯，时刻观察后方交通情况。
4、离合器
狠踩几天离合，练的多了，就会明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
提示：车感是一个慢慢培养的过程，所以新手朋友不要太着急，多多练习，车感自然而然就来了。
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