1.侧方位停车
速度慢下来，稳住离合器踏板。不用的时候脚不要一直放在离合器踏板上，这样容易出事。方向盘要快，看点要准，看后视镜，后轮压住实线中间时打死方向盘。
2.坡道定点起步与停车
这个地方容易溜车、熄火。为了防止这种情况出现，起步时要轻踩离合器踏板，车开始抖动有向前驱动的感觉时，再开始下一步动作。
3.倒车入库
这个项目在科目二里面算是很难的了。在平时的练习中要注意控制车速，过快会导致调整不及时，但是过慢的话怕中途停车，虽然说现在中途停车由不合格改为了每次扣5分，但是为了能稳过，这种小错误尽量避免。
所以速度要控制在一个合适的挡位；在开始之前一定要调整后视镜和座椅，这个调不好也会导致看点不准；调整车的方向时提前不赶晚，早了可以修正，晚了就完了。
4.曲线行驶
这个简单来说就两点：一是往右拐时紧靠左边行驶，往左拐时紧靠右边行驶；二是速度还是不可以过快，以免调整方向来不及。
5.直角转弯
这个转弯一定要把握好时机，一旦错过或是提前，都很麻烦。小心驾驶，控制车速，注意不要压线，一把轻松过。
主要还是放松心态，不要紧张，按照自己平时练习的来就行~
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科目二五项考试技巧要领详细总结
科目二考试想要考的顺利，小编觉得调整座椅和后视镜一定不能马虎，这关系到点位准确度的问题，其次所有项目都要用龟速完成，这就关系到各位学员离合器是否能够控制得当了，这么做的目的是万一出了乱子还有几秒钟的时间去想怎么调整方向。当然，最最关键的还是各项考试的熟练掌握程度了，接下来小编就为大家总结一下科目二的五项考试的技巧要领，帮助大家记忆及掌握。
侧方停车
一个边距（右车轮离库边线30厘米），三个点位（往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘，打方向盘速度要快）。
出库的时候，由于方向盘已经是往左打死，直接出库，当左车头的车筋碰到右边黄线时，回正方向直行，当车头右角碰到右边黄线时，立刻往右打死，看前轮是否压到黄线，适当调整，注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角，当车头回到路中间后，回正方向，这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
直角转弯
进入时靠右（右车轮距边线30里面），当右边车门内把手（参考点差不多就是这个位置）快接近转弯直角时，用3秒钟打死方向，同时观察左后视镜是否压角，这里注意龟速是可以调节的，如果看到快要压角，可以迅速回一圈方向，等车轮经过直角，再迅速1秒打死方向，这是比较惊险的，不熟练不要试验。
曲线行驶
逢左必先右，微调方向，再回正，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到右边黄线时，开始打方向，然后用左车头压着右边黄线行驶，可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。
走完左弯道，车头回到路中间时，回正方向直走，逢右必先左，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到左边黄线时，开始打方向，然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶，也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。
各位学员是否有足够的时间看两边后视镜，根据自己需要取舍。
坡道定点停车与起步
第一个难点，是要直线行驶，保证车身右边距离黄线30厘米之内，这个是一个考验技术的，尽量用龟速开车，眼睛看着远方，同时兼看右后视镜，车身与黄线是否平行，后视镜内车身与黄线要相距1指左右。
第二个难点，是停车时机，要把车停好，首先必须保证克服第一个难点，如果车总走的是歪的，第二个点就找不准了。以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时（每个人都不同，自己去找），踩下刹车，刚好停准。
第三个难点，松离合起步，为什么很容易熄火，因为离合器抬高时放得太快。搞懂离合器原理，就不会熄火了。离合器要1mm，1mm地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以在抬一点点离合，自然就可以起步了。
倒车入库
倒车入库不外乎有大致三种情况：一是当车身和库角间距合适无需调整（一般经验而言有两指宽），直接顺利入库；二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前；三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。
善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
总之，科目二倒车入库讲究的是慢速行驶，快打方向，学会通过后视镜观察来调节车身。
科目二五项难点分析，教练精心总结
科目二考试由于要求比较严格，一直让学员感到很头疼，今天小编就为大家讲讲科目二五项的难点究竟在哪，并附上相应的解决技巧，只要各位学员有针对性地去加强练习，科目二也可以轻松拿下。
科目二五项难点：倒车入库
要求：此项目考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机，考生需学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在练习时，多听教练的点位要求，每次不确定的时候都要下车看看问题出在哪，适合自己的点位又在哪。打方向要宁早勿迟，必要时可以进行调整，迟打易造成倒车不入库或车身出线，车辆出库后向左或右前进时车头必须越过前面控制线，否则不合格。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
科目二五项难点：坡道定点停车和起步
要求：考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借助辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车（教练有教），而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
定点停车时右车身侧距右边线30cm以内不扣分，大于30cm扣10分，扎压右边线不合格。定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，前后大于或少于50cm以内扣10分，大于或小于50cm以上不及格。停车后必须在30s内重新起步，超时不及格，起步时溜后超过30cm不及格，熄火一次扣10分。
科目二五项难点：侧方停车
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机。
小窍门：考生应该学会使用后视镜辨认标线，倒车起步时控制好速度打方向，及时观察倒后镜适时回方向或打方向。回完方向时车速过快，碰压边线或车身不及格。
要求：考生需将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
科目二五项难点：曲线行驶
要求：考试场地为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。车速要均匀，方向不能能够大幅度转动，前后轮压线不合格。
科目二五项难点：直角转弯
难点：不能中途停车，除了车道标线没有明显可以借助的参考点。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。转向前靠右边线行驶，但确保车辆不跑偏压线，转弯时前后轮不压线，否则不及格。
关于科目二五项难点的介绍这就结束了，科目二五项考试，最难的莫过于倒车入库了，关于这个项目学员们应该多练多学，避免在考试中遇到难题是时没办法及时解决。
科目二五项全过关技巧，还没考科二的赶紧收藏！
一、科目二扣分综合评判及注意事项
1、未系安全带，不合格。
2、未关好车门，不合格。
3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因) 。
4、整个过程不能熄火（熄火一次扣10分）；考每一关的时候不能中途停车（不合格）；不能溜车（30cm以内扣十分，超出不合格）；进入下一场考试的途中不能压白线（不合格）。
5、恭喜考试通过，记得一定要签字啦！
二、倒车入库
完整的倒车入库步骤：
我们以右倒库为例，左倒库的方法和右边大致相同。只是把看的方向反过来就可以了。
首先松一点离合让车向后移动，控制好速度。同时看左边后视镜，当后视镜下方出现感应线，把转盘向右打死。
这时继续向后移，不要停车。注意观察右边的后视镜，当看到右边线出现在后视镜，注意看车库边线与车身角度。如果小于30厘米就回方向重新调整，大于30就继续向右把方向打死。然后当边线与车身平行，就回正方向倒车入库。
车倒入车库时看左边后视镜，当车库前面的线在左边后视镜下方就停车，倒车入库就完了。
出库时，档位调到1档向前行驶。当车盖刚刚压过线就把方向盘向左边打死，出库后把车身打正，过了感应线就停车。
过关技巧：
主要还是按照平常的练习要求来，看点、打方向盘、注意压线；
尤其是要注意进库时不要压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那就要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不会扣分。
当车内广播说“进入下一场考试—侧方位停车”，说明倒车合格；如果说“请重新回到起点”，说明考试不合格。此时就要调整心态，马上回到起点，重新考试。这时千万别紧张，因为大部分人在第二次机会是通过的。
三、侧方位停车
尤其要注意进来的时候不压倒线，其他的基本没什么危险。
操作技巧：
进库的时候，要慢打方向盘，当发现左边很窄，快要压线，可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。另外出库一定开左转向灯，否则扣十分。
四、坡道定点停车与起步
过关技巧：
特别要注意车胎与右边的距离，不要太宽（扣十分）、不要压线（直接不及格），点有没有到没太大关系，扣十分问题不大（但是千万要保持好心态，不要因此而影响接下来考试）。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。切记定好点起步一定开左转向灯，否则也要扣十分。
另外到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点；
再有心态很重要，如果有扣分点的话心里也不要紧张，保持平静完成接下来的操作。
五、曲线行驶
操作要点：
有的地方的考场有砖块围着，这样就可能会看不到白线，此时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘打好，离合器控制好，控制车速，慢慢开、少打快回，做到这些，那么考试久一定通过了。
注意车进入曲线后要转大弯；车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
六、直角转弯
过关技巧：
走完曲线一般会有一条长长的路才到直角，注意调整好车身与左（右）边缘线的距离，一定不能压到（压到就不合格，重考）。别太兴奋过头，等到车到达拐角时迅速打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。
注意：考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开。
科目二考试注意事项：
1、慢。除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。
2、调整座椅，系好安全带。不系安全带，直接不合格。
3、不要遛车。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。
科二考试过关必备技巧 看完再考试！
科目二考试时，很多心学员一上车就立即开始考试，其实，考试之前如果不注意一些小细节，也会被扣分的。接下来，小编就和大家说说科目二考试时考生需要注意的细节有哪些。
1、考生上车考试前前，应将手机关闭或者调至静音，防止考试过程中手机响动，影响考试；
2、考生上车后，应关闭车门，并仔细检查是否关闭好；
3、关闭好车门后，调节座椅及后视镜、系好安全带。座椅及后视镜的调整在考试过程中尤其重要，会直接影响考生看点的准确性。那么，怎么调整座椅及后视镜呢？
（1）座椅的调节
上车后，双手握住方向盘的3/9点方向，座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。座椅调整好后可以用拳来检验小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
（2）后视镜的调整
很多学员上车后不调整后视镜直接开始考试，导致视野受限，造成车轮压线，压库角，导致考试不合格。考生上车调整好座椅后，应当调整左右后视镜的位置，保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。注意：考生在学习和训练中还应该学会看后视镜。
提示：以上就是学员在科目二考试时需要注意细节，希望能帮助更多学员顺利通过考试！
科目二五项史上全过关技巧，准备考试的赶紧盘他！
一、科目二扣分综合评判及注意事项
1、未系安全带，不合格。
2、未关好车门，不合格。
3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因) 。
4、整个过程不能熄火（熄火一次扣10分）；考每一关的时候不能中途停车（不合格）；不能溜车（30cm以内扣十分，超出不合格）；进入下一场考试的途中不能压白线（不合格）。
5、恭喜考试通过，记得一定要签字啦！
二、倒车入库
完整的倒车入库步骤：
我们以右倒库为例，左倒库的方法和右边大致相同。只是把看的方向反过来就可以了。
首先松一点离合让车向后移动，控制好速度。同时看左边后视镜，当后视镜下方出现感应线，把转盘向右打死。
这时继续向后移，不要停车。注意观察右边的后视镜，当看到右边线出现在后视镜，注意看车库边线与车身角度。如果小于30厘米就回方向重新调整，大于30就继续向右把方向打死。然后当边线与车身平行，就回正方向倒车入库。
车倒入车库时看左边后视镜，当车库前面的线在左边后视镜下方就停车，倒车入库就完了。
出库时，档位调到1档向前行驶。当车盖刚刚压过线就把方向盘向左边打死，出库后把车身打正，过了感应线就停车。
三、侧方位停车
尤其要注意进来的时候不压倒线，其他的基本没什么危险。
操作技巧：
进库的时候，要慢打方向盘，当发现左边很窄，快要压线，可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。另外出库一定开左转向灯，否则扣十分。
四、坡道定点停车与起步
过关技巧：
特别要注意车胎与右边的距离，不要太宽（扣十分）、不要压线（直接不及格），点有没有到没太大关系，扣十分问题不大（但是千万要保持好心态，不要因此而影响接下来考试）。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。切记定好点起步一定开左转向灯，否则也要扣十分。
另外到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点；
再有心态很重要，如果有扣分点的话心里也不要紧张，保持平静完成接下来的操作。
五、曲线行驶
操作要点：
有的地方的考场有砖块围着，这样就可能会看不到白线，此时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘打好，离合器控制好，控制车速，慢慢开、少打快回，做到这些，那么考试久一定通过了。
注意车进入曲线后要转大弯；车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
六、直角转弯
过关技巧：
走完曲线一般会有一条长长的路才到直角，注意调整好车身与左（右）边缘线的距离，一定不能压到（压到就不合格，重考）。别太兴奋过头，等到车到达拐角时迅速打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。
科目二考试注意事项：
1、慢。除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。
2、调整座椅，系好安全带。不系安全带，直接不合格。
3、不要遛车。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。
【学员总结】科二五项考试，流程、攻略都在这里了！
科二不仅练习时间长，挂科率也极高，今天小编就带大家来详细了解下科二的五项考试流程，以及大家要注意的地方。
考前准备：
1.穿一身轻便的服装，鞋底要软，方便控制车速。
2.调整心态，留意自己的考试时间及顺序。
考试流程技巧及注意事项：
一、倒车入库
（1）、车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）、倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的就怎么考，从后视镜里看准库点。
（3）、车进库以后一定要及时摆正车身。
（4）、进库以后注意不要倒的太多，以防车身出库。
（5）、出库时要注意，看一下车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
二、侧方位停车
侧方位停车相对比较容易，主要扣分点30cm边距和压线以及转向灯的问题。
（1）、进入考试区域时要提前向右打方向观察雨刷器最高点与路边线重合，调整30cm边距。
（2）、在倒库时要谨记第一个右打死点、回正车身、当轮胎快要压虚线时，向左打死，入库停车。
（3）、出库时一定要记得开启左转向灯！！！观察好后视镜，防止两边车轮压线。
三、S弯曲线行驶
（1）、车辆行驶至曲线入口时，调整车辆位于路中间位置。
（2）、当车头左边小后视镜前角，压住右侧边线时，向左打一圈方向盘。
（3）、过了第一弯后，方向保持不动，等到右车角碰到右边线时，回正方向，继续缓慢往前走。
（4）、当发动机盖左侧三分之一处和右转弯的左边线碰到时，先右打一圈方向，使右车角压着右转弯的右边线来转弯。
（5）、当车辆驶出弯道后，将车头对准s弯出口，回正方向，继续向前行驶驶出曲线考试区域。
大家要注意离合器的控制，车速要慢，方向要打的快，慢中求稳，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然容易中途停车。
四、直角转弯
（1）、车前进时就要调整好车身与左（右）边缘线的距离。
（2）、看右侧车门的拉手，当拉手右侧与右边黄线快接近时（还有一点点距离），立即将方向向右快速打死。
（3）、注意：行驶速度要慢，打方向速度要快。
五、坡道定点
（1）、上坡前，注意对线摆正车身。
（2）、上坡时车速不要太快，观察好停车线，准备停车，一般车的右轮距离边缘线30公分（扣分点）即为合适。
（3）、注意：起步前打左转向灯！！！
（4）、刹车踩着不动，轻抬离合器，当车身明显有抖动时，离合器维持原状不动，松刹车。
（5）、必须在30秒内起步完成，起步后适当调整车身，以免压线。
注意：在以上整个操作过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
考试结束：
考试结束后把车开到起始位置，不要熄火，考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开考场。
2020科目二五项考试技巧（超详细版）
一、直角转弯
操作要领
① 汽车挂低速挡起步。
② 汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距。
③ 当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④ 当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤ 将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
① 一挡怠速通过，不要加油。
② 进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③ 当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④ 直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤ 看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥ 要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
① 进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
② 进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③ 进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④ 进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤ 进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥ 进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧
① 保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
② 进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③ 处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④ 根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车
操作要领
① 汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
② 当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③ 当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④ 汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤ 当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
① 坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
② 驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!
四、坡道定点停车和起步
1、坡道起步
操作要领
① 听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
② 车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③ 准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
① 先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
② 踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。
③ 慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④ 当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
① 右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。
对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标 饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。
但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。
一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车 头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
② 前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。
这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：
①听发动机声音;
②感觉车身抖动;
③看转速表指针发抖并向下移动。
科二五项主要难点分析及考试攻略
科二考试五项分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯，其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看，倒车入库是最受关注的，也是被大部分学员认为是最难的一项。以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧，供学员参考。
一、倒车入库
难度系数：☆☆☆☆☆
考试操作要求：A店倒入B库位停正，前进至C回车区，再倒入B库位停正，前进至A终点，考试完成。
两进两出简单示意图
以右倒库为例，A点到B点右入库方向盘打法，注意右倒库有两次右打死，一次回正方向。
车子在A开进B点时，第一把方向迅速向右打死；
往右倒车入库过程中，观察右侧后视镜，当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向。
车辆缓慢向后移动，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向。
当库内黄线与车身平行时，回正方向盘即可。
方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
从B点到C点方向盘打法，左打死方向再回正，停车。
倒挡挂1档，观察左侧后视镜，当左后轮出库角的时候，迅速往左打死方向，车头正，方向迅速回正；当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时，踩离合器刹车停车。
同理，从C点到B点，左倒库有两次左打死，一次回正方向。然后从B点到A点，右打死再回正，考试完成。
注：以什么的方式来对参照点以教练说的为主，但是方向盘这样打即可，倒库最忌左右不分。
二、坡道定点停车和起步
难度指数：☆☆☆☆☆
主要难点：
起步超时
1、扣分标准：起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2、超时原因：
（1）起步过于谨慎，怕离合松得太快熄火，离合松得太慢耽误时间。
（2）等语音提示，结果超时了。
3、如何应对？
（1）把考试当平时练车，按照平时松离合的节奏，不要因为是考试，放不开手脚。
（2）无论有没有语音提示，你都得起步，不要等。
熄火
1、扣分标准：熄火一次扣10分；
2、熄火原因：
（1）主要是离合掌握不好，还没到半联动状态稳住就松开了
（2）到了半联动点，刹车松慢了，把车子憋熄火了。
3、如何应对？
（1）找准半联动：一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了，心里一害怕，一松离合就熄火了。找到半联动之后，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火
（2）配合着松开脚刹或手刹，车子就起步上坡了。
后溜
1、扣分标准：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。
2、溜车原因：
溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力，然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下，松开刹车都会导致溜车。
3、如何应对？
（1）一定要确保车辆具备向前的趋势和动力，再松开刹车。
（2）如果出现溜车，只能先踩住离合刹车，把车停住后重新起步。
上坡压边线、距离大于30公分
1、扣分标准：车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
2、压线原因：边线距离掌握不好，上坡前未调正车身，上坡过程中调整幅度过大等等
3、如何应对
（1）准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间，或者保持车头三分之一与右边线重合，用“右左回正手法”调整方向盘，准备上坡前摆正车身。
（2）行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时，始终保持车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。当然，这只是其中一种方法，要根据个人的情况做调整。上坡的时候，可以看后视镜，观察车身是否与边线平行，判断是否压线，距离是否在30公分以内。上坡的过程，建议微调，不要大幅度调整，速度要控制好。
（3）宁超勿压：掌握不好，宁肯可离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
定点停车不到位
1、扣分标准
（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
（2）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
2、扣分原因
停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。
3、如何应对？
（1）接近定点位置，稍微压一下车速，方便观察停车点。
（2）当准备定点停车的时候，当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车，右脚踩刹车的时候，左脚迅速踩离合器，稳住刹车不动，此时前保险杠定于桩杆线上。
三、侧方位停车
难度系数：☆☆☆
扣分点：
（1）车辆入库停止时，车身出线，扣100分；
（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；
（3）起步未开左转向灯，扣10分；（必打灯，一定要记住，有的地区要求倒库也必须打右转向灯）
（4）中途停车，扣100分；
考试图解：
入库操作要领：
出库要领：
四、曲线行驶
难度系数：☆☆
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
（1）以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
（2）当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
（3）当车头正对出口时，回正方向。
五、直角转弯
难度系数：☆
直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
车辆进入考试直角转弯前，要摆正车身，参照点看车头与前方黄线平行。同时要保持右侧车头三分之一处与边线重合，尽量靠右行驶。
进行直角转弯时，学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条平行直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
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