为什么两个人同时报名学车，但有的人两三个月拿证，有的却一两年才拿证？难道真的是自己没有别人聪明吗？其实，拿证慢，很可能是因为...
01
很多人报名后没有动静，题目也不认真做，要来考试都不懂科一考什么，总希望好运相伴，结果自然也不会理想。
02
学车没有积极性，变成了三天打鱼两天晒网。天冷了，怕冷不去，天热了，怕热不去，今天觉得累，休息好几天，等到心情好了再去，又嫌人太多。
03
一到训练场不是玩游戏就是聊天，要么打电话，完全忽略教练的教学。而作为教练又不能过多干涉学员的个人事情，半天的学时则一闪而过。所以我们说过，学车不要玩手机！
04
教练说两句，到处抱怨，越抱怨越看教练不顺眼。教练一换再换，就是不满意。
05
练车过程中，降低对自己的要求，例如安全带不系等等，反正不是考试，等考试的时候我会记住……
06
心理素质较差，缺乏自信。一考试就紧张，睡不着，到了考场更紧张，手抖脚抖，发挥完全失常。
07
不懂装懂，点位真的知道在哪里?后视镜真的调节好了吗?每次练车凭自我感觉，感觉好像是对的。然后开始对教练的教学置若罔闻，等考试的时候才发现自己根本不行。
每个满意的结果都需要我们认真对待，驾考亦如此，只有认真，才会有收获。想要拿到驾照，就请认真对待，全力以赴吧！
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为什么你拿证时间总比别人慢？
很多学员会有一个疑惑，表示都是一起报的名，为什么别人拿证比自己快？可是，以下这些原因你想过吗？
1、报名后不练车
报完名很久也没有去练车，即使是练车也是三天打鱼两天晒网的，离拿证之日当然遥遥无期。
2、光练车不总结
只练车不总结也是没有成效的，不会反思总结，同样的错误还是会出现，甚至更严重。
3、考试挂科
考试挂科也会影响拿证的时间，无论哪一科目挂科后，至少都要等10天才能重新预约，所以，单单是这等待预约的时间就与那些一次性通过考试的学员拉开了距离。
那么，通常情况下，怎样可以加快拿证的时间呢？
▼多与教练配合
在教练给你打电话问你是否可以练车的时候，在个人情况允许的情况下，小吧建议学员们还是早点练车的好，因为现如今驾考制度改革较快，越早考出越好。
▼
找对练车方法
在练车过程中，教练都会在旁指导，而且教学经验丰富的教练都会因材施教，不会将教学方法生搬硬套。
所以，平时练车的时候，当教练指出你的错误，下次就一定要改正，否则哪怕你练一天的车，还是没有任何进步。
▼
考试时别紧张
驾照考试不仅考驾驶技能，也考学员的个人心态。
所以，考试时千万不要太过紧张，一紧张就容易遗忘细节，从而会造成挂科。容易造成科目二挂科的5大原因，你知道吗？
很多考驾照的学员会有一种可以称得上“奇怪”的经历，那就是明明自己在科目二场地练车时状态挺好的，怎么考试就没有一次性通过呢？其实，绝大多数的挂科原因都离不开以下这5个方面。
01上车就开
很多学员不只是在考试时由于紧张而忽略了考前上车准备的重要性，更多的是平时练习就没能养成好习惯。
由于每个学员的体型、坐姿不同，所以上车后首先要调整后视镜和座椅至适合自己的位置，否则等车辆开起来才发现点位都看不到就已经晚了。
调整座椅的方法：
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
02看点姿势不固定
科目二考试凭学员车感通过的几率很低，基本都是靠看点。看点的时候最好保证坐姿端正，仅扭头观察后视镜即可，最忌讳每一次都弯腰伸头，结果通过与否都靠运气，点位都是不准的。
03打方向不规范
科目二中打方向的幅度多是一圈半打死、一圈、1/4圈等比较大幅度的打法，如果打方向的手法不规范，很有可能在着急看点的时候一下子忘了自己打了多少方向，回方向时就有误差。而且还容易拉慢打方向的速度，跟不上车速，然后就错过了点位。
04忘记转向灯
科目二练习时，教练一般更看重压线、熄火等问题，学员也会因为教练没有强调转向灯而在考试时忘记打转向灯，几个灯一忘，科目二就不合格了。所以考前问清楚教练，科目二考场有几处需要打转向灯的地方，每一次练习时都当作实战，考试才不容易忘记。
05车速越开越快
很多学员刚开始学习科目二时，还小心谨慎控制稳车速，但是时间一长，练得有些熟练后，很多学员就控制不好车速的缓慢匀速，一边技术还不扎实，一遍车速慢不下来，错过点位、压线就是常有的事儿。不管练习多长时间，该慢的时候还是要慢，否则只会越练越差劲。
小编温馨提示：如果你有以上这5种习惯，赶紧改正，因为这对科目二考试来说是很不利的。
为什么你拿证时间比别人长？问题都出在这！
不少学员都会有这样的疑问，同一时间报名，为什么别人拿证总是快你一步呢？其实，问题都出在这！
一、关于报名
拿证慢的学员：一般就是报名了就当了了一桩差事，该干什么干什么，对于训练考试的事情完全不上心。
拿证快的学员：报名后就开始认真准备科目一考试，而且保持和驾校联系，确保可以尽快参加考试并上车练习。
二、关于上车练习
拿证慢的学员：经常抱怨训练太辛苦太累，有点理由就不去训练，对于教练的教学也不上心，更不会认真训练，每次去训练就是敷衍，只想着快点结束。
拿证快的学员：每天按时按点去驾校训练，甚至主动要求教练加时训练，对于教练的教学内容记得很认真，训练时也很刻苦，有不懂的地方就和教练沟通。
三、关于教练安排
拿证慢的学员：对于教练的安排不愿意服从，态度比较懒散，而且在练车过程中遇到问题也不愿意和教练沟通，甚至不愿意搭理教练。
拿证快的学员：每次教练安排练车都会尽全力准时到达，认认真真完成每一次练习。遇到问题积极和教练沟通，完善自己的不足。
四、关于个性
拿证慢的学员：自以为是，不善于处理自己和其他同学的关系，往往给人一种浮躁的感觉。
拿证快的学员：为人谦逊低调，和同学关系相处融洽。
五、关于训练后
拿证慢的学员：这类学员训练结束后一般看电视、打游戏，度过一段休闲的时光。
拿证快的学员：训练结束后会抽出时间回顾当天教练传授的内容，反思自己的不足之处，并规划第二天的练习内容。
六、关于批评
拿证慢的学员：对忠言逆耳理解不透彻，甚至埋怨教练，总认为自己做的是对的，不把教练的建议当回事，我行我素。
拿证快的学员：能谦虚地接受批评，认识到自己错在哪，并积极改正，力争下次不犯同样的错误。
七、关于考试
拿证慢的学员：考试时十分紧张，手忙脚乱，很多时候都要通过补考才能顺利过关。
拿证快的学员：考试时平常心，按照训练时那样操作，一般考试都很顺利，基本上一次通过。
提示：看到这，你还不明白为什么自己需要花比别人多很多的时间才能拿到驾照吗？没错，原因就是别人比你对学车更上心，付出更多精力。所以不要再有这种抱怨了，赶紧努力认真训练吧！
倒库考试不通过的七大原因，你有吗？
倒库考试，很多学员都反映这个项目很难，其实只要掌握了倒桩的技巧之后，这些又变得异常容易了，那么在倒桩考试中，具体不通过的原因有哪些呢？我们一起来看看吧！
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
温馨提示：倒桩考试其实主要的就是要练习，熟悉了这整个过程，考试的时候就会有手感，思路也会清晰许多，祝大家考试一帆风顺！加油！
拿证比同期学员慢 只是因为这几点！
在学车过程中，不难发现，有的人拿驾照快，有的人拿驾照慢。那么这到底是为什么呢？难道是学习能力差？显然不是，之所以拿驾照速度慢，是有很多原因的。接着往下看。
1.报名之后的区别
考试进度快的学员：报名之后，就开始练习科目一的习题，和师傅保持练习，确保自己能够快速预约科目一。
考试进度慢的学员：报名之后就将学车这件事抛之脑后，完全不管不问，非要等到驾校通知后，才不紧不慢的练习科一，不仅考试进度慢，通过率也会受到影响。
2.练车过程中
考试进度快的学员：每次练车都会提前和教练预约，争取多练几次车，在练车过程中，严格按照教练要求和方法进行学习，遇到问题也会及时和教练沟通，寻求解决办法。
考试进度慢的学员：学车积极性很差，经常偷懒，不认真学。总抱怨学车很累，对教练的教学一点都不上心，总想着快点结束，完成学习。
（1）练车不努力
训练不认真，学车积极性低，很多学员都存在这个问题。同时这些学员还抱有一些侥幸心理，认为自己可以过。要知道，学车如果自己不努力，谁也帮不了你。
所以在练车过程中，不要三天打鱼两天晒网，把精力放在学车过程中才靠谱。
（2）约考和补考
还有一部分人将车学的差不多了，结果才发现没有约考。等约考时才发现，现在还没轮到自己。再加上一部分学员，考试没有通过，还得补考，所以非常困难。
总之，学车本来就不是一件容易的事情，如果你觉得学车困难，那就不妨对自己说一声：学车，一次过，没问题。
真相了，为什么你科二科三学得比别人慢，考试总是挂……
一、同一批学员，别人都拿证了，你却还在练科二
其实学开车和学习是一样的，有人悟性好，天赋高，掌握开车的技巧快，自然驾照也比别人拿的快，这时候需要自己调整好心态，学车有人快，有人慢，是很正常的事，平时练车时，可以跟同车的学员多多沟通交流，吸取一些学车的小技巧，相信勤能补拙！
二、为什么总卡在关键点？
很多学员练习开车的时候，犯错总是在那几个要点上，科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上，倒车入库不是压线就是车身不入库！学车平时练习很重要，但是更重要的是要学会动脑，反思，总结！开车要动脑，不是机械的练习，那么练习100遍都是没有效果的！总结自己失败的点之后再继续练习，那么才能事半功倍！
三、明明练车是最勤奋的，但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果，有的时候，别的学员在练车时，可以在车外看一下别人是怎么练习的，给自己适当的放松，从别人练车的时候吸取经验，停下来给自己一些思考的空间，相信比盲目的练习一下午来的好！
四、驾考时，明明按照操作来考，但最后却挂了！
驾考时，细节很重要，例如，座椅未调整好，后视镜也未调整到合理的位置，这些看似很细小的事情，都会影响学员考试的成败！相信考试时，技术到位，心态放好，注意小细节，那么你的驾考之路一定会是顺利的！
听说，你在起步的时候总是比别人慢半拍？
在练科目三的时候，总是在路口等红绿灯停下车的时候，刚起步人家就已经超了你了。这是为啥呢？看到教练开的时候，就不会有这种“气人”的情况出现，同样是手动挡，差距怎么这么大呢？
在练科目三的时候教练一而再再而三的告诉我们不要轰油门，在你踩油门的时候一定要把离合先松掉，因为这个被教练说了好几回。后来才知道，科目三考试的时候如果你轰油门被教官听见了，估计就炸了。所以只能说教练是为了我们通过考试，但是起步快的技巧却没教。下面我们就说说该怎么快速起步。
首先，如果在等红绿灯摘了空挡的话，在你看到马上就要绿灯的时候你就可以挂一档了。起步时候，离合慢慢抬到半联动的位置你就可以给油了，这时候离合再慢慢抬一段距离，最后一小段可以快速放掉离合。速度上来以后，要马上挂二档，动作要连贯，不然很容易熄火。
在快速起步的阶段，掌握半联动点是比较关键的一点。在半联动以前可以稍微抬快点离合，快到半联动一定要慢下来，过了半联动就可以稍微快点抬离合器，再配以给油，车就能很快起步啦，妈妈再也不用担心我起步比人家慢了！但是老司机要提醒一点，起步的时候一定要注意安全，观察周围的情况，切不能为了快而忽视了交通安全。
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