科目三基本考试项目：
上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
上车前：(绕、看、开)
解释一下：考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是绕车一周，“看”就是绕完车开门前，向车后方看一下，确认后方没有来车，确保安全，“开”就是开门上车了。
起步:打灯挂档松手刹看镜侧头把速加车身摆正关转向一脚油门二档挂解释一下：“打灯”是打左转向灯，“看镜”指内外后视镜，然后侧头向左后方看，之后缓抬离合，车身正关闭转向灯，给油挂二档。
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。
起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。
直线行驶：
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。(切记不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下。）
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
【升档标志】一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
【减档标志】五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
变更车道：
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。
1)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
2)正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。
3)变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
4)变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
通过路口：
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
【通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站】
考生在三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
超车：
听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。(注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯就可以了。)在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
掉头：
听到“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。(注：掉头的时候挂二档，配合刹车减速，切不可半离合态度下行驶哦，会被误认为是空档滑行。)
靠边停车：
1.当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
2.当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
3.当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
4.当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。
结束语：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。
夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
精选阅读
路考5大易错难点，各个击破！
科目三考试作为驾考的一大难点，出现的难题有很多，今天给大家总结了一些比较典型的难题，在此给大家解析一下。
难题一：上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
难题二：跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车前要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
难题三：转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要再行走一段距离以后打转向灯再换。
难题四：行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。
总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车， 还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离（看不到前车的后轮着地点）以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
难题五：一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
科目一要想一次通过，关键还是攻坚克难各个击破！
在驾考所有科目中，科目一考试算是最简单的了，只要好好看书、用心做题，牢记知识点，基本都能顺利通过。不过，我们在练习的时候要对自己严格要求，争取每次拿满分考试才更稳妥，想要拿满分，那就从攻克难题开始！
1、（错误率50%）交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：《道路交通安全法》第九十五条：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。是扣留车辆，不是扣留行驶证。
2、（错误率49%）驾驶人驾驶有达到报废标准嫌疑机动车上路的，交通警察依法予以拘留。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：交警只能扣留车辆，还没达到拘留人的地步。
3、（错误率52%）这个标志是何含义？
A.车道方向预告
B.交叉路口预告
C.分道信息预告
D.分岔处预告
正确答案：B
解析：此标志是交叉路口预告。要和分向行驶标志区分记忆，分向行驶标志两边为虚线，没有文字表示。交叉路口标志是这个，有距离的数字表示。$$
4、（错误率45%）这一组交通警察手势是什么信号？
A.右转弯信号
B.减速慢行信号
C.变道信号
D.靠边停车信号
正确答案：C
解析：右手从右边往中间移动，告诉你应该变道了。交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，你们要看清交警手势，他本来是手臂平直，接着他手臂轻轻压低，摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。
5、（错误率48%）湿滑路面制动过程中，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？
A.用力踩制动踏板
B.不要踩制动踏板
C.任意踩制动踏板
D.连续轻踩轻放制动踏板
正确答案：B
解析：这个情况下，立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象；如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板，汽车会出现方向失去控制。正确的做法是先握紧方向盘，不要紧急踩刹车。
6、（错误率31%）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人应当每两年提交一次身体条件证明。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：2020年1月1日起施行的公安部123号令，已明确规定，大、中型客货车驾驶人每年参加审验，审验时自己申报身体条件情况。$$
7、（错误率45%）下列哪种行为会受到200元以上2000元以下罚款，并处吊销机动车驾驶证？
A.驾车没带驾驶证
B.造成交通事故后逃逸
C.违反道路通行规定
D.超过规定时速50%
正确答案：D
解析：《道路交通安全法》规定：机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的，可以并处吊销机动车驾驶证。
8、（错误率45%）机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向哪个部门申请补领、换领。
A.驾驶证核发地车辆管理所
B.当地公安局
C.登记地车辆管理所
D.住地交警支队车辆管理所
正确答案：C
解析：登记证书、号牌、行驶证是车辆信息，申领的时候在登记地车辆管理所，补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
科目三考试各项目操作流程详解
科目三考试对不少学员来说还是比较难的一项，编辑根据科目三各个项目的考试要求，整理了各项目考试操作流程，有需要的学员可以参考一下。
驾考新规实施已有一年多，虽然科目三考试合格率已经回升到之前水平，但仍有不少学员表示，科目三考试很难，一不小心就会扣分甚至挂科。为此，给大家整理了科目三考试中各个项目的操作流程，只要按照流程走，并注意考试中的细节，相信通过考试并不难。
一、上车准备的操作流程：
从车辆副驾位置开始，副驾位置→车头正中→主驾位置→车尾正中→副驾位置，逆时针绕车一周，当检查到车头正中和车尾正中时需要面对监控摄像站立2秒，确保监控设备检测到学员已经开始安全检视。
二、模拟夜间灯光考试的灯光使用场景及流程
1、当听到“夜间在没有路灯照明条件不良条件下行驶”时开启前照灯开关，并保持灯光处于近光状态。
2、使用近光灯的语音，听到“夜间与机动车会车”“夜间与非机动车会车”“夜间在窄桥与非机动车会车”“夜间近距离跟车行驶”都要使用近光灯，这几句话的关键字是“会车、跟车”也就是只要听到语音里有“会车或跟车”时都要变为近光灯。
3、使用远近交替的语音，听到“夜间通过没有交通信号灯的路口”“夜间通过窄桥、急弯、坡路”“夜间超越前方车辆”都要使用远近交替灯光一次，这几句话的关键字是“通过、超越”也就是只要听到语音里有“通过或超越”时都要使用远近光交替一次。
4、使用雾灯的语音，听到“雾天行驶”要开启雾灯和危险报警灯。
5、使用示廓灯的语音，听到“夜间在道路上发生事故难以移动”要开启示廓灯和危险报警灯。
超车要点之科目三超车的各项规定
科目三的考核内容中，有关于超车的具休要求，所以学员一定要掌握超车的考试要点，避免在考试中出现失误情况。下面小编准备了超车要点给大家来做参考。
平时练车的时候，我们就要注意在这方面多用心，当教练指示超车时，要注意观察前方交通情况、交通标志和标线，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
确认可以超车后，开启左转向灯，发出超车信号，示意被超车辆。待前车让行后，与被超越车辆保持安全距离从左侧超越。
超车后，开启右转向灯，在不影响被超车辆正常行驶的前提下，缓转转向盘驶回原车道，随即关闭转向灯。
超越低速行驶的车辆时，要注意观察被超车是否有意识地让路；寻机超车时，应准确把握超车时机，同时注意被超车前方的道路情况，以保证安全超车。
超越停放的车辆时，应减速鸣喇叭，随时注意观察车辆及周围动态，并保持较大的横向间距，防止前方停放车辆的车门突然打开，同时还要预防车前有行人突然横穿道路。
学员驾车在遇到以下情况时禁止超车：前车准备超车时；前车左转弯、掉头或变更车道时；超车可能会妨碍对面来车正常行驶时；进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶的前车保持横向安全间距时；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车时；后方有来车正在超越时。
除此之外，科目三考试中还有一个容易忽略的要点也是关于超车的，那就是被超车，当其它车辆要求超车时，我们应该怎么做呢？
在行车中，学员应经常通过后视镜观察后方交通情况，当发现后方来车要求超车时，如果前方的道路和交通情况具备让车条件，应及时打开右转向灯，选择合适路段靠右侧减速让行，必要时用手势示意。此时不得继续加速，更不得故意不让路或让路不让速。
只要掌握了以上要点，新手超车也是完全没有问题的，给自己更多的信心，以更加优异的表现迎战科目三。
图文讲解科目二各项
昨天由于小编的疏忽把《图文讲解科目二倒车入库、侧方、曲线、坡道》文章内容放错了~在此向大家道个歉，并在这里贴上原来的文章-
在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。下面就把科目才考试时要注意的事项给大家说一下。
在驾考中科目二考试五项目前来看难度大一点无非就是倒库和定点，只要练够时间，多练是没有太大问题的，问题是我们现在驾考的现状，学员每次学车可能就只有一个小时左右，根本学不到什么，这也就决定了考试进程的一个关键因素。另外在科目二场地考，全程红外线GPS定位，高清摄像头监控，实时录像，也就是说，你一边在车上考试，在考场监控中心的大屏幕上也在同时播放你在驾驶的现场录像。所以只要有一点错误。都是会立即被扣分的。所以也相对比较严格，这就要求大家把技能学好学扎实。
首先在考试前自己要做好准备工作，
（1）如果是冬到不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便的，
（2）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。
（3）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
（4）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋
开始考试上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。
上车以后要注意几个问题：
（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，
（2）调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，在上几节里我都介绍过，可以到我的空间里看一下。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试：要注意以下几个步骤：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进，
（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始
倒车入库容易扫线和压线，整个科目2流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用。
当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线生命就可停车。
坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。
侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。还有就是车尾容易扫线。这也是要扣分的。
当看不到T形口就打方向打死进库。
直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化。缓慢通过。这个地方容易后轮压线。
科目2考试，目前的情况，都是通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法。
感谢大家支持~~~~~~~~~~~~~~~~~
科目三考试的重难点知识汇总，帮你各个攻破！
科目三考试的知识点多而且还不好记，万能的典典来了！今天就来给大家划划重点，科三考过不是事~
1.起步
一些驾驶细节是考生最容易忽略的，例如在起步时离合和油门的配合使用，以及挡位的正确使用。
起步前，应观察后视镜，侧头观察后方交通情况。启动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡。
2.变更车道
细节几乎贯穿科三的每一项，这项主要是注意安全文明驾驶的细节，最常犯的错误是转向灯开启时间不足和不注意看后视镜。
在变更车道前，应通过左后视镜观察后方道路交通情况，操作方向盘前开启转向灯的时间不得少于3秒。变更车道时可以不减速。
3.加减挡操作
容易因紧张导致加减挡操作不平顺，造成换挡卡顿、挂错挡或是熄火等情况。行驶中，车辆的运行速度应与挡位相匹配，长距离高速低挡行驶、低速高挡行驶都会被扣分。换挡时不要低头看挡，避免空挡滑行。
加速加挡——踩油门，在松油门的同时离合踩到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡——轻踩刹车，将速度降到规定位置，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
4.靠边停车30公分
考生容易忽略停车前要通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，还有转向灯开启时间也不能少于3秒。停车后车身距离道路右侧边缘线不能超过30cm。停车后各项结束工作也要全部做完。
靠边停车要保持在30cm以内的距离往往很难把握。一般是用对直线的方法去对路边线，每个教练教的方法不一样，这个要勤加练习，根据情况去判断停车的位置和距离。
5.直线行驶
听起来简单做起来难。这项本该是最简单的却成了扣分大点。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度的转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，这样行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
一些学员怕自己在直线行驶过程中走不了直线而故意放慢车速，这是不可取的，长期保持低速行驶也会被扣分。
6.模拟夜间行驶
模拟夜间行驶主要多了一个对灯光使用情况的考察。会车时要用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意，这两个最容易出错。
最后，路考其实考的就是心态，既然上了考场，就应该全心全意集中在你要考的项目中，力求每个操作都做到位哦！
科目三4大难点一一击破，想不挂科都靠它！
1、靠边停车距离难挺准
在科目三中有一项需要学员在发出指令后在规定时间内，靠边停车并且不超过30CM。
注意事项：听到指令后就打转向灯，提前开始减速，找合适的停车位置，如何判断正确的间距呢？参考车头的三分之一处，对准方向及时回正。
2、直线行驶易跑偏
很多学员在科三直线行驶中，跑着跑着就开始走偏了，最终导致考试不合格。
注意事项：直行行驶看的远开的直，可以参考两旁的参照物，判断车身是否正直，发现车身偏移时要学会微调，调整角度切记过大。
3、档位与速度不匹配问题
挂错档，档位与速度不匹配是很多学员在考试时都会犯的问题。
注意事项：换挡不要操之过急，大脑思路要清晰，明白自己要挂在哪个档位，换挡时需要将离合踩到底，抬起时不可操作过快，同样要慢慢来。
要学会判档位和车速是否相匹配，可以通过踩油门或是刹车令两者相匹配。
4、考试细节要留心
科目三其中最难的点在于考试操作细节过多，学员不小心可能考试就挂了。
注意事项：平时练习时要严格按照考试要求来操作，不可忽视小细节，考前要把考试内容全部都回忆一遍，尽量将心态放好，考试时按照平时练习时一样，考试时一个不起眼的细节就有可能导致学员挂科。
祝大家驾考顺利！更多关于科一理论、科二场地、科三道路、科四文明的学车技巧、考试要点尽在资讯页面~
科目二四大问题，逐个击破！
小编说
科目二算是驾考项目中被众多学员公认的难考了吧，小编当时可是挂了一次，然后又来了一次才合格的，考试过关的秘诀除了要调整自己的心态以外还要注意一些你可能知道但是却不重视的几点！
1座位、后视镜的调整
在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视，大多都是前一位学员练习完，自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象，这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。
提醒 这是非常重要的。没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
2离合的控制
科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目
提醒在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
3考试时车速的把握
在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行联系，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。
提醒 如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。但，如果考试中车速过快就会造成学员们看点不准确。所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，一切照旧就好。
4车身要调正
倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。
提醒 要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。车身正了就要回方向。
还有不得不提的一点！心态，小编当时考科目二的时候真的是紧张的都要止不住的发抖，特别是当考试的项目只剩下倒车入库的时候，那是我第二次去考了，觉得考试再不过的话，光补考费都够我一个月的生活费了，对不起父母！于是在开往倒车入库场地的路上我开的很慢，一直在深呼吸调整自己的呼吸和心跳的频率，结果，当然，我过啦！！！ 所以，如果你平常练车没什么问题的话，让自己平静下来，那么你的考试也会没有问题的！
科目三掉头如何操作 科目三掉头操作技巧
掉头时科目三必须考查的一个项目，平时开车上路也会经常遇到掉头的情况。那科目三掉头如何操作呢?下面和大家分享科目三掉头操作技巧。
科目三掉头操作步骤
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
5、观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)
6、掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
科目三掉头如何操作
科目三掉头技巧
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三掉头扣分标准：
1、掉头地点选择不当的，不合格。
2、掉头前未发出掉头信号的，不合格。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格。
科目三掉头注意事项：
1、车正行驶在最中间的车道时，考官让我们在前面的路口掉头,这时需要变更车道,为了不妨碍其它左转弯车辆通行，应该在最左边的车道掉头。
2、在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速，速度慢下来的时候踩离合器换低档。
以上就是关于科目三掉头如何操作以及科目三掉头操作技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
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