科目三考试作为驾考的一大难点，出现的难题有很多，今天给大家总结了一些比较典型的难题，在此给大家解析一下。
难题一：上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
难题二：跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车前要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
难题三：转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要再行走一段距离以后打转向灯再换。
难题四：行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。
总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车， 还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离（看不到前车的后轮着地点）以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
难题五：一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
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科目三各项操作，各个击破！
科目三基本考试项目：
上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
上车前：（绕、看、开）
解释一下：考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是绕车一周，“看”就是绕完车开门前，向车后方看一下，确认后方没有来车，确保安全，“开”就是开门上车了。
起步:
打灯挂档松手刹，看镜侧头把速加，车身摆正关转向，一脚油门二档挂。解释一下：“打灯”是打左转向灯；“看镜”指内外后视镜，然后侧头向左后方看，之后缓抬离合，车身正关闭转向灯，给油挂二档。
（1）考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
（2）考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。
起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。
直线行驶：
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。（切记不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下）
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二(10公里)；二升三(20公里)；三升四(30公里)；四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
变更车道：
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。
1)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
2)正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。
3)变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
4)变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
通过路口：
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
考生在三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
超车：
听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。（注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯就可以了。)在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
掉头：
听到“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。(注：掉头的时候挂二档，配合刹车减速，切不可半离合态度下行驶哦，会被误认为是空档滑行。)
靠边停车：
1.当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
2.当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
3.当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
4.当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。
结束语：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。
夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
预祝学员科三顺利通过！
科目一要想一次通过，关键还是攻坚克难各个击破！
在驾考所有科目中，科目一考试算是最简单的了，只要好好看书、用心做题，牢记知识点，基本都能顺利通过。不过，我们在练习的时候要对自己严格要求，争取每次拿满分考试才更稳妥，想要拿满分，那就从攻克难题开始！
1、（错误率50%）交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：《道路交通安全法》第九十五条：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。是扣留车辆，不是扣留行驶证。
2、（错误率49%）驾驶人驾驶有达到报废标准嫌疑机动车上路的，交通警察依法予以拘留。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：交警只能扣留车辆，还没达到拘留人的地步。
3、（错误率52%）这个标志是何含义？
A.车道方向预告
B.交叉路口预告
C.分道信息预告
D.分岔处预告
正确答案：B
解析：此标志是交叉路口预告。要和分向行驶标志区分记忆，分向行驶标志两边为虚线，没有文字表示。交叉路口标志是这个，有距离的数字表示。$$
4、（错误率45%）这一组交通警察手势是什么信号？
A.右转弯信号
B.减速慢行信号
C.变道信号
D.靠边停车信号
正确答案：C
解析：右手从右边往中间移动，告诉你应该变道了。交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，你们要看清交警手势，他本来是手臂平直，接着他手臂轻轻压低，摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。
5、（错误率48%）湿滑路面制动过程中，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？
A.用力踩制动踏板
B.不要踩制动踏板
C.任意踩制动踏板
D.连续轻踩轻放制动踏板
正确答案：B
解析：这个情况下，立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象；如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板，汽车会出现方向失去控制。正确的做法是先握紧方向盘，不要紧急踩刹车。
6、（错误率31%）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人应当每两年提交一次身体条件证明。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：2020年1月1日起施行的公安部123号令，已明确规定，大、中型客货车驾驶人每年参加审验，审验时自己申报身体条件情况。$$
7、（错误率45%）下列哪种行为会受到200元以上2000元以下罚款，并处吊销机动车驾驶证？
A.驾车没带驾驶证
B.造成交通事故后逃逸
C.违反道路通行规定
D.超过规定时速50%
正确答案：D
解析：《道路交通安全法》规定：机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的，可以并处吊销机动车驾驶证。
8、（错误率45%）机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向哪个部门申请补领、换领。
A.驾驶证核发地车辆管理所
B.当地公安局
C.登记地车辆管理所
D.住地交警支队车辆管理所
正确答案：C
解析：登记证书、号牌、行驶证是车辆信息，申领的时候在登记地车辆管理所，补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
路考易错点有哪些？
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻
资深教练：首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边
资深教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
科目三大路考易错知识点盘点
科目三大路考是最容易失分的一个项目，结合以往考生的考试经历，给大家总结科目三考试中最容易出现的失误。
（1）起步时车辆发生惶动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
（2）方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
（3）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
（4）遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
（5）根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍，会出现上述这些原因，大都是由于学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些错误都是可以避免的。
一位驾校教练表示，科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的，如果考生在考试时不注意的话，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势；而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。
科目三一把过: 如何躲过5大易错扣分点？
考过科目三基本上=驾照到手。所以科目三至关重要！
如何机智避过扣分点易错点呢？小伙伴不用谢，以下5点拿去参考吧。
1、车辆起步时“车辆蹿动”、刹车时“学员点头”
为什么？半联动没处理好！
怎么做？学员应加强对离合器和油门配合使用的练习，找到“半联动感觉”。
2、车辆刹车后，后溜30厘米
为什么？市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时必须减速停车让行。但该斑马线处有斜坡，很多学员经过因刹车而向后溜。“车子后溜30厘米，会被判不及格。”虫虫学车李教练说。
怎么做？踩刹车，慢抬离合器，车辆小抖动时放刹车，安全又合格通过啦。
3、夜间行驶时，“换灯”变“关灯”
为什么？夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
怎么做？淡定。
4、长时间使用“半联动”，车子长时间抖动
为什么？在考试项目“变更车道”中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。
虫虫学车李教练称：“学员在变更车道过程中，若长时间使用半联动，使车子发生抖动，会被电子监控到导致扣分。“
怎么做？全抬离合器，不加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
李教练提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
5、考试时间完全够用，18分钟足够了！
虫虫学车李教练说，学员一路都挂一挡，全部项目完成，也才13多分钟，比规定的18分钟还富余了近5分钟。所以特别提醒学员，时间来得及，别慌，平时多练就好。
科目二五项难点易错点盘点，你错在哪里了呢？
科目二五个考试项目，只要考生平时认真练习，基本都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”呢？
一、倒车入库
倒车入库难点是打方向的时机，很多童鞋失手是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。
没把握好打方向时机有可能是车速不稳定，车速忽快忽慢的时候很容易错过打方向的时机。当然也可能是太紧张，反映速度慢，错过打方向时机。
如下图，右打死进库。
二、侧方停车
侧方位跟右倒库技术要求挺像的，要频繁看左右后视镜。进入侧方位停车考试区域时，要让汽车与右边黄线保持30至50公分距离，方法是让汽车引擎盖右边1/3追右边黄线行驶。（车型不同点位可能不一样）
三、坡道定点与起步
1、上坡时车身与边线距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm少于50CM，将会被扣10分,若大于50CM将会不及格。（点位跟侧方位停车类似）
2、定点停车位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。如下：
3、坡道起步
没别的，就是熄火或后溜，这是最多人出错的地方。
四、曲线行驶
曲线行驶这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车头盖的“点”位去判断打方向的时机，以免车辆压线。有些考过的童鞋反映，第一把曲线挂了，第一把放慢了速度，小心翼翼地通过了曲线行驶。所以说，曲线速度一定要慢，慢才有足够时间调整。
五、直角转弯
直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目，最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机，方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
此外还要观察右后视镜，不要压到右边黄线。
资深教练讲解：科目三大路考易挂难点过关窍门
新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻
资深教练：
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边
教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
科目一理论考试之交规难点易错点复习
驾考第一项便是科目一理论考试，而考题基本都是交规，平常大家总会了解一些，貌似并不难，可是结果却往往出乎意料之外，学车的你，敢不敢来挑战，这些题目可能老司机都不清楚。
交规你知道多少?尤其是对很多将要参加科目一考试的学员来说，大家看书准备的咋样呢?一起来看看下面这些题目。说不定对你考试有帮助哦!
黄灯闪烁该走还是该停
情景：新交规出台后有一个笑话，说的是一男子深夜未回家，妻子问之，原来是遇到一个黄灯一直闪烁不停，无奈之下，男子只得在原地等候到第二天信号灯变成绿灯。那么，遇到黄灯闪烁，到底该走还是该停呢?
答案：黄灯闪烁意味着告知司机，现场已无信号灯控制，司机在确保车辆和行人安全的前提下，可以通过。
停车线是内是外要搞清
情景：绿灯结束后，黄灯开始闪烁，一辆车准备停下来，它该停在停车线内还是线外呢?
答案：停车线以外。以停车线为界，停车线到路口的区域称为停车线以内，停车线与车道间的区域称为停车线以外。
不是所有绿灯都可通行
情景：正常情况下，只要绿灯亮，车辆就可以开动。但有一种情况就算绿灯亮了，车辆也不能开动。
答案：在一个十字路口，允许对面的车辆左转弯。如果左转弯的车太多，引起路口交通堵塞，那么就算是直行方向亮起了绿灯，也不应该再往前开，否则会引起更大规模堵车。
接近路口30米就该减速
情景：在一条宽阔的马路上，一辆轿车飞驰而来，前方红绿灯正在由绿转黄。刹车是必然，但该在什么时候刹呢?
答案：在接近路口30米到100米的地方就该减速，防止绿灯突然变成红灯。如果有倒计时，就根据自己的车速估计;如果没有倒计时，看到红绿灯就减速。
能否右转要看现场情况
情景：一个圆形交通信号灯控制着路口，地面交通标线允许车辆直行和右转弯。这时，一辆轿车行驶到这里，打着右转弯灯却不走了。请问，这辆车可以右转开走吗?
答案：红灯是禁止通行信号，亮时禁止通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
遇到直行与右转弯共用车道的情况，如果此时前方亮起圆红灯，停车线外又停了一辆车等待直行，这时你右转弯的特权就被取消了。一定要等别人走了，你才可以走。
说：交规其实不难，多做做题就会了，总之记住一条准则，安全第一。同时，大家也可以到官网做做科目一理论考试模拟题，祝大家顺利通过考试，早日拿证。
科目三4大难点一一击破，想不挂科都靠它！
1、靠边停车距离难挺准
在科目三中有一项需要学员在发出指令后在规定时间内，靠边停车并且不超过30CM。
注意事项：听到指令后就打转向灯，提前开始减速，找合适的停车位置，如何判断正确的间距呢？参考车头的三分之一处，对准方向及时回正。
2、直线行驶易跑偏
很多学员在科三直线行驶中，跑着跑着就开始走偏了，最终导致考试不合格。
注意事项：直行行驶看的远开的直，可以参考两旁的参照物，判断车身是否正直，发现车身偏移时要学会微调，调整角度切记过大。
3、档位与速度不匹配问题
挂错档，档位与速度不匹配是很多学员在考试时都会犯的问题。
注意事项：换挡不要操之过急，大脑思路要清晰，明白自己要挂在哪个档位，换挡时需要将离合踩到底，抬起时不可操作过快，同样要慢慢来。
要学会判档位和车速是否相匹配，可以通过踩油门或是刹车令两者相匹配。
4、考试细节要留心
科目三其中最难的点在于考试操作细节过多，学员不小心可能考试就挂了。
注意事项：平时练习时要严格按照考试要求来操作，不可忽视小细节，考前要把考试内容全部都回忆一遍，尽量将心态放好，考试时按照平时练习时一样，考试时一个不起眼的细节就有可能导致学员挂科。
祝大家驾考顺利！更多关于科一理论、科二场地、科三道路、科四文明的学车技巧、考试要点尽在资讯页面~
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