在驾考所有科目中，科目一考试算是最简单的了，只要好好看书、用心做题，牢记知识点，基本都能顺利通过。不过，我们在练习的时候要对自己严格要求，争取每次拿满分考试才更稳妥，想要拿满分，那就从攻克难题开始！
1、（错误率50%）交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：《道路交通安全法》第九十五条：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。是扣留车辆，不是扣留行驶证。
2、（错误率49%）驾驶人驾驶有达到报废标准嫌疑机动车上路的，交通警察依法予以拘留。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：交警只能扣留车辆，还没达到拘留人的地步。
3、（错误率52%）这个标志是何含义？
A.车道方向预告
B.交叉路口预告
C.分道信息预告
D.分岔处预告
正确答案：B
解析：此标志是交叉路口预告。要和分向行驶标志区分记忆，分向行驶标志两边为虚线，没有文字表示。交叉路口标志是这个，有距离的数字表示。
4、（错误率45%）这一组交通警察手势是什么信号？
A.右转弯信号
B.减速慢行信号
C.变道信号
D.靠边停车信号
正确答案：C
解析：右手从右边往中间移动，告诉你应该变道了。交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，你们要看清交警手势，他本来是手臂平直，接着他手臂轻轻压低，摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。
5、（错误率48%）湿滑路面制动过程中，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？
A.用力踩制动踏板
B.不要踩制动踏板
C.任意踩制动踏板
D.连续轻踩轻放制动踏板
正确答案：B
解析：这个情况下，立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象；如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板，汽车会出现方向失去控制。正确的做法是先握紧方向盘，不要紧急踩刹车。
6、（错误率31%）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人应当每两年提交一次身体条件证明。
A.正确
B.错误
正确答案：B
解析：2020年1月1日起施行的公安部123号令，已明确规定，大、中型客货车驾驶人每年参加审验，审验时自己申报身体条件情况。
7、（错误率45%）下列哪种行为会受到200元以上2000元以下罚款，并处吊销机动车驾驶证？
A.驾车没带驾驶证
B.造成交通事故后逃逸
C.违反道路通行规定
D.超过规定时速50%
正确答案：D
解析：《道路交通安全法》规定：机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的，可以并处吊销机动车驾驶证。
8、（错误率45%）机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向哪个部门申请补领、换领。
A.驾驶证核发地车辆管理所
B.当地公安局
C.登记地车辆管理所
D.住地交警支队车辆管理所
正确答案：C
解析：登记证书、号牌、行驶证是车辆信息，申领的时候在登记地车辆管理所，补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
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科目三各项操作，各个击破！
科目三基本考试项目：
上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
上车前：（绕、看、开）
解释一下：考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是绕车一周，“看”就是绕完车开门前，向车后方看一下，确认后方没有来车，确保安全，“开”就是开门上车了。
起步:
打灯挂档松手刹，看镜侧头把速加，车身摆正关转向，一脚油门二档挂。解释一下：“打灯”是打左转向灯；“看镜”指内外后视镜，然后侧头向左后方看，之后缓抬离合，车身正关闭转向灯，给油挂二档。
（1）考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
（2）考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。
起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。
直线行驶：
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。（切记不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下）
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二(10公里)；二升三(20公里)；三升四(30公里)；四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
变更车道：
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。
1)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
2)正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。
3)变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
4)变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
通过路口：
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
考生在三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
超车：
听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。（注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯就可以了。)在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
掉头：
听到“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。(注：掉头的时候挂二档，配合刹车减速，切不可半离合态度下行驶哦，会被误认为是空档滑行。)
靠边停车：
1.当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
2.当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
3.当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
4.当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。
结束语：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。
夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
预祝学员科三顺利通过！
科二要想一次过，关键竟在于这4点！
学会带刹车起步1
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上；2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
刚练科二时需掌握的技巧2在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1.上车后第一时间调整座椅、后视镜
2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3.将档位、灯杆回到初始位置
4.检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
掌握好半联动状态3很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
每次练车必调座椅4科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上！
科目二想要一次通过 关键就是一个字
教练常说，科目二考试开得快死得快，所以大家一定要记住，科目二想要一次性通过，最主要的就是慢！就跟蜗牛一样慢下来，考试才能稳过。
一、坡道起步和定点
上车之前首先要调整好座椅，只有这样你才能稳当地控制离合器。半坡要慢，提前用方向盘对好中间线，慢抬离合上坡。靠边走的时候，如果没有把握宁愿大于30公分，扣10分也千万不要压线。停车定点就按照平时训练时看点的方法，根据考场的情况调整。定点停车记得要踩合器，不踩离合器光踩刹车肯定会熄火。重新起步的时候，慢松离合器，车身抖动放刹车，离合器稳住，上去就安全了！一定要记住，接近标线的时候，要把速度压一下，速度太快，不好掌握停车的位置，容易冲过头了。
二、倒车入库
倒车入库是最难，很多学员就是因为倒车入库挂了科目二的。考过学员的经验就是一定要慢。速度如果太快，一旦看点不准，连挽救的机会都没有了。有时教练会告诉我们，不论是打早还是打晚了，只要保持慢的速度，是有机会调整过来的。倒车入库技巧就靠大家平时多练习了。考试之前最起码练到十次八次都能倒库成功，千万不要想着考试的时候，幸运女神会降临自己身上。唯一的诀窍就是下苦功夫。
三、侧方位停车
侧方最简单，停好之后车身跟边线大于三十公分，如果没办法把整个车身收窄，那就把尾巴收窄一点，到点就打死，基本上左前轮不会压外线。如果小于三十公分，可以调宽就尽量调宽，但是记住，如果非常窄的话，就不要调了，因为你稍微动方向盘就可能就是右前轮压线，这时候最好的办法就是推迟打死，保证倒进去的时候右前轮不压角。
四、曲线行驶
曲线也是需要慢，看左右后视镜，调方向盘。进去的时候靠右，车头左边靠右边线走，一直到车头左边碰到左边线的时候回正方向，出的时候就是车头右边靠左边线走，车头出来后，看左右后视镜，保证后轮不压角，很多人都挂在这里，一定要注意。
五、直角转弯
直角转弯不难，进去靠右走，保持三十公分距离最好，也可以用方向盘对准中间线。然后打死的时候就看你们平时怎么看点了，有的是镜子过去打死，有的是过去很多打死，因为这跟你们坐的位置不同，一般来讲，过去的时候只要后轮跟角不大于三十公分，前面就不会压线，太大了前轮很容易压线，太小了没关系，能过就行。
最后，科目二考试，每个人都难免紧张，要保持平常心和自信心，把考试当初平时训练一样，把训练八成发挥出来，考试也就没理由不过了！
科目三要想一次性通过，必须做好这五件事！
科目三被称为“大路考”，虽然科目二已经学会了很多开车的技巧，但是跟真正上路还是有区别的，科目三的难点也很多，想要一次性通过，一定要做好下面五件事。
考试前的准备工作
1、听从教练的教学安排
科三必须掌握的模拟灯光、起步、加减档、直线行驶、靠边停车等技巧。认真听教练讲解需要注意的细节，比如路口减速、打转向灯、左右观察等。科三考试不难，考前一定要认真听从教练的教学安排，把该掌握的技巧都掌握好，该记的细节都记住。
2、听教练讲解考试流程
教练考前会跟学员讲解考试的流程，甚至会带着学员全程进行模拟。这时候，一定要竖起耳朵认真听了。不同的考试路线，注意事项是什么，认真记，记不住就做笔记。回家之后，梳理一下，争取考前把该记住的都记住了！
等待考试也有窍门
1、要让自己心情平静，及时调整心态
不要看着一批批人上车，心情就变得紧张起来。多给自己一些积极的心理暗示，鼓励自己。
2、不要理会别人的议论
等待考试的学员中，肯定会有补考的，会跟你说“几号考试车有问题”、“哪个考官特别凶”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。
起步前
1、绕车一圈、调座椅、后视镜、安全带，一样都不能少，把这些该做的操作都做全了。另外不要害怕考官，把考试当平时的训练，沉着冷静一点。上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。
2、模拟灯光记得不要抢语音，但必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接不合格。
专注于考试，注意安全
1、注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，认真听语音，并按照要求的一步一步来。
2、时刻都有安全意识。路口、公交站、人行道减速让行；与前车保持安全距离等等，考试过程中，安全是第一位的。
科目三重点难点
1、起步
顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。
观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。
2、直线行驶
在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；
3、加速减档
踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；
松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；
踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；
松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；
松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。
4、靠边停车
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，打右转向灯三秒后，选择合适停车位置，踩入半脚刹车，将车速减低后，离合刹车一起到底，将车踩停，观察后视镜确定距离合适方可拉手刹，空挡，松脚刹。
5、注意事项
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，则打右转向三秒观察右方后视镜确保安全才可进行变道，进行靠边停车操作。
科目三要想一次性通过，这9点，一定要做到！
科目三考试技巧性的项目其实并不多，科目三考试更多的是考察学员行车的安全意识，熟悉路况处理，以及细节处理，所以学员练车的同时多用心。尤其是科目三考试的这9个细节，一直是教练反复强调的，小编给大家整理出来，希望大家能够记住。
一、车门要关死
检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。所以上车后，注意看一下仪表盘的指示灯，发现没关好，立即再关一下。
二、安全带系好
手往方向盘上放之前，习惯性的拉紧安全带，顺带看看挡位、手刹，做好准备。
三、一定要空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
四、正确使用转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。
五、别低头看挡
开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。行驶途中，很多学员会不自觉看档，所以一定要时刻提醒自己。
六、切忌手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉，要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。起步前心中默念起步顺序。
七、习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
八、养成左右看习惯
一有语音播报，立即左右观察后视镜。
正常行驶中，也要时不时的左右观察，这同样是驾驶好习惯。
九、切忌越级挂挡
加档的时候一定要一级一级的往上加，不能越级加档，否则会判“档位不匹配”，从而扣10分。同时要注意，速度一定要和档位相匹配。加档前，可以先踩一下油门。
以上《科目一要想一次通过，关键还是攻坚克难各个击破！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科一要点知识”的内容请访问：驾考科一要点知识
