重磅消息!学时对接工作已开始,驾考学费将上涨

目前,合肥、南京、杭州等各大城市已经开展学时对接工作,学车费用真的要上涨了。

什么是学时对接?

学时对接是《新大纲》实施后运管处和公安部门联合推进的一项驾培工作,即学员在驾校报名后所有学时将由行业管理部门推送给驾管所,以后学时不满将无法在自主预约平台上约考。

学时对接带来的影响:

1、学时不够,将无法约考

学时对接完成后,驾考就要按照《新大纲》规定的学时(C162学时、C260学时和300公里培训里程)严格执行,未达到规定培训学时的学员将无法约考。

2、驾培学费将全面上涨

学时被严格抓起来,意味着驾校的人力、培训时间和成本将大幅提升,以前钻着学时系统漏洞的驾校将无法再从缩减学时上降低成本,涨价成为必然趋势。河南在完成学时对接后,学费上涨了将近一番,尤其是大货大客类学费基本在上万。其他各地市在学时对接后掀起的培训费涨价潮网上也是铺天盖地。

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重磅消息:科目一考技巧超高的真实度


来啦来啦!来考科目一啦!不问考过科目一的,就问问那些没有考和正要考科目一的,问问他们心里对于科目一的真是看法到底是什么?

网友们对此也是议论纷纷......

有些人说:科目一,都是些小case;

但有些人却说“我们这都一大把年纪的,还让我们记这么多知识,真是为难呀!

网上也有大量的考试题目及各种武功秘籍充斥在人们的眼前,这些武功秘籍有些明显不适用且显复杂,而且一些秘籍的真实性得不到证实,人们将信将疑的态度知识可能错过了真实的秘籍。今天给大家准备了一款不需要死记硬背,便能轻松掌握,而且真实度易辨。相信有了这些技巧,妈妈再也不用担心我的科目一啦~啦啦啦~

1.有省选省,无省选县。

2.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。

3.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。

4.有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。

5.只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。

6.红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。

7.黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。

8.关于载人:有不准载人,选不准载人;没有,选带5人的。

9.关于载人:不得载人的判断题都是对的。

10.学车年龄的:中型客车选中数,其余选大数;判断题是对的。

11.车辆检验的判断题都是对的。

12.交通事故责任的判断题都是错的。

13.与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处,此选项不一定是C。

14.一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。

15.违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。

16.与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的,其他都是对的。

这些科目一的秘籍是以归类记忆为基础,让你对科目一的内容有一个大的了解,然后形成一种分类的思维,在帮你整理一下这些已经分类的思维,让各种分类都清晰的呈现出来,你就再也不会觉得科目一烦人啦,并且这种记忆更深刻哟!

开始场地训练前的准备工作


2013年1月1日起,实施修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》,新规定取消了几个现实中应用性不强的考试项目,并且在场地考试中用标线替换现有的杆o

修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》取消的项目有小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过障碍、通过单边桥、通过限宽门等,而且在科目二场地考试中用标线替换现有的标杆。把百米加减挡、起伏路等项目调到科目三实际道路考试中去,调整后的小型汽车场地考试项目由,训练10项、考试4项改为训练5项、考试5了,即直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车人库、坡道定点停车与起步。

用标线替换标杆,主要是为了防止考生以标杆为基准点背口诀应试,使考试场景更接近近实际场景。特来开车上路以后,路上是没有标杆的,驾驶员完全靠对车辆的熟悉程度来把握,所以取消了桩杆以后的感觉更真实。今后,考试场地将以标线代表路沿石,标线下埋设感应电缆、线圈,这就要求考生对车身有全面把握,并学会看后视镜。在科目二的5项考试中,都要求不得压边线,保持连续运行的状态,不得中途停止。学员在考试中一旦停下(各地宽严不一,有的地区规定车停住不动不可超过3秒),就会判为考试没通过。考试的难度确实有所增加,针对性、适用性也更强了。

主考单位会对考试过程进行全程录音、录像,严肃考试纪律,规范考场秩序。

考试规则修改以后,难度提高了,训练时间需要加长。不少教练说,以前一步步扣紧“点位”的教学方法没用了,到了点位就停下来打方向盘的那一套行不通了,以后只有一切从实际出发,认认真真地培养学员的“感觉”。

可是,这培养感觉的事儿,也是有诀窍的。其实只要把道理搞懂搞通,感觉自然而然就来了。

下面就来培养“感觉,先把道理搞明白。

重磅消息!科目三又新增三项评判标准


关于20xx年1月1日起科目三考试新增评判标准的通知

一、路口掉头要求

1、单车道进入路口掉头使用灯泡型掉头,或反P字型掉头。

2、考试员统一发口令路口顺车掉头。

3、多车道进入路口掉头时只能使用反P字型掉头,禁止使用借道掉头。

4、 厂区门口掉头时如压实线,虚线不作评判扣分。

二、转向灯开关的使用及扣分

1、进入路口掉头时不开转向灯的(扣100分)

2、进入路口掉头时开过转向灯的因回方向时自动关闭的(不扣分)

3、转弯、变更车道开好转向灯后,不关闭转向灯的(扣10分)

三、进入港湾式公交车站评判规定

1、路口右转弯进入慢车道时,先进入港湾式车道,过度后再进入慢车道

2、车辆靠边停车进入港湾式公交车站时压实线虚线(不扣分)

3、车辆出港湾式公交车站时压实线虚线(不扣分)

此通知暂时是适用于上海的学员们,其他地区的小伙伴们可以仅供参考下,顺便来说说你们这边的科三扣分标准吧~

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