从4月1日起，随着驾考改革落地，天津、包头、长春、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个试点市(州)开展小汽车自学直考试点。
编辑调查发现，试点启动一个月以来，在不少试点地方，参与自学直考并不踊跃，武汉截止目前仅有几十人报名，自学直考在武汉喊冷。
自学直考“问的人多报的人少”
记者近日在天津、长春、吉安、福州等试点城市了解到的情况是，“试水”自学直考的人还不多。
轰轰烈烈而来的自学直考，在上述城市却普遍喊冷，原因何在？
自学直考将遇哪些难题？
难题一 随车指导人员不专业
自学直考将遇哪些难题？
难题一 随车指导人员不专业
“我把她教会开车并上路，我觉得一点问题都没有，但能不能通过驾驶证考试，我心里也在打鼓。估计我和小唐都要在网上重新学习一下考试细则。”昨日首批申请随车指导司机的杨先生向记者坦言，自己属于“实战型”，应对驾驶证考试还有一些不足的地方。
37岁的杨先生在公交集团上班，已经有19年的驾龄，之前还开过703路公交车，现在持有A1的驾驶证，杨先生说，他原来学车是在技校学的，之前在单位也带过徒弟，不过这次教唐小姐开车也是一次尝试，他也不能保证唐小姐就能通过考试。
杨先生说，之前有很多驾驶员在驾校学习拿了驾驶证后还不敢上路，结果还要请陪练，他现在的情况却和驾校刚好相反。
“我开车肯定是有经验的，但是考试的时候会有哪些细则，可能我就不太清楚。”杨先生说，现在网上有不少学车教程，他准备和小唐一起学习。
而辜女士的指导司机小周就更年轻了。小周持有的是B2的驾照，自己有一台大货车，平时跑跑运输，这次他要教自己表姐学车，还有些紧张。“我看学得怎么样，实在不行还得让她去驾校学一下算了。”
据武汉市交管局相关负责人介绍，目前还没有针对随车指导人员进行的专业培训，所以这也需要一个自己摸索的过程。而驾校教练是不能担当随车指导人员的。
难题二 改装车辆比较费神
自学直考关键一点就是要有一台自学车辆，而由于目前考试车辆多为富康轿车，学车也最好是这种车型，昨日记者在受理点看到，已经改装好，并申领了自学标识的两台车都是富康轿车，其中周先生的车子比较新，而杨先生的是一辆老一点的富康车。
杨先生说，这台老富康是他2007年买的，刚好这次唐小姐找他学车，他就把老富康给改装了。
杨先生告诉记者，他自己先在淘宝上买了一种副刹，价格很便宜，大概300元左右，安装后一开始还蛮好用，但是用了几次以后连接的钢丝就断了。
“本来这种副刹不用在车上打洞，装了很好拆，可是不结实，最后我还是改装的那种需要打个洞的。”杨先生说，一般让人把自己车上打个洞肯定不愿意，而且被破坏了再改回来不容易。
难题三 费用直逼驾校收费
考试费510元，改装费600元至800元，科目二练习场租用一天50元，还有油费，已经上升的保险费用，这些费用算下来并不少，特别是科目二场地租用费，学得快10天也得500元，万一学得慢，学个20天就上千了，费用直逼驾校收费。
“江城明珠”驾校的工作人员告诉记者，他们驾校现在学C1的驾照，大概3500元左右。
而价格这一块也是很多前来咨询自学直考市民特别关注的一个问题，有市民就说，如果价格差不多，自己时间足够的话，可能还是会考虑通过驾校学习，因为驾校更系统一些，而且也没那么麻烦。
据交管局相关负责人介绍，目前自学直考刚刚开始，不少市民还处于观望阶段，而且前期还需要进行改装车辆并检验等工作，所以目前并不“火爆”。
编辑点评：轰轰烈烈而来，结果却是然并卵。
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武汉自学直考实施的管理规定及最新路线
对那些太久忍受教练谩骂的学员来讲，自学直考政策的颁布真真切切的说在了他们的心坎上，终于可以逃离这个是非之地了，但愿永远不要再掉入这个坑。
【学车慢速行驶中】
【听教练的话，开快了一点】
……
然而，傲娇的驾校教练，听到这个消息今天哭晕在厕所！
3月23日武汉市交管局召开机动车驾驶证自学直考试点新闻通气会，武汉市民从下月起就不用去驾校学车啦！
教练的内心在咆哮：还能不能让教练好好骂人了！把学员都骂去自考了，我怎么赚钱养家！
眼看着学车的小伙伴就要扬眉吐气了，云朵心里甚是激动。现在双手奉上自学直考宝典，请小伙伴们笑纳~
一个名词——自学直考
自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
两大条件
为确保安全，自学人员和随车知道人员都必须满足一定的条件。
自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件，按规定取得学习驾驶证明后,方可按照相关规定申请自学用车专用标识,学习场地驾驶和道路驾驶技能。
随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录，没有违规随车指导行为记录。
三项提醒
自学直考应当使用非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，教练车不能用于自学直考，因为教练车属于营运车辆。
自学直考受理窗口目前有两个，分别为武汉市车管所受理大厅和武汉市车管所王家湾考场自学直考受理点。
收费方面，只收取各科目考试费，没有有其他收费项目。即科目一考试费120元、科目二考试费150元、科目三考试费230元、驾驶证工本费10元，共计510元。
四个不能
自学直考过程中，自学人员不能申请准驾车型C2变更为C1，但可以由C1变更为C2。
除武汉市外，其他湖北城市暂不能申请自学直考；在武汉市申请自学直考后暂不能在异地进行考试。
武汉市三环线内、高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线。
道路通行的高峰时段（每日7时至9时，16时至19时）以及每日零时至5时，自学直考学习驾驶专用路段内不能学习驾驶。
五项要求
要求在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识2张，分别放置在车内前挡风玻璃右下角、粘贴在车辆后车窗玻璃上。
要求学习驾驶时随车指导人员不得利用学车从事经营性驾驶教学活动，不得搭载自学人员之外的其他人员。
要求自学人员在学习驾驶时随身携带学习驾驶证明。学习驾驶证明在自学人员科目一考试合格后，由车辆管理所在一日内核发。
要求自学用车加装安全辅助装置，到具备法定资质的汽车生产或改装企业加装副刹、副喇叭、内外副后视镜，然后前往机动车检测站检验车辆。
要求使用考场专用考试车辆参加考试，而不是自备车辆。
七大训练路段
武汉市第一批设置有7条自学直考训练路段，7 条路分别位于黄陂、新洲、蔡甸、江夏、东西湖、汉南、光谷。
黄陂区临空东街——临空中路路口至临空南路路口
新洲区阳逻机场路——金阳大道路口至金山东路口
蔡甸区琴川大道——什湖农场至中法友谊大桥路口
江夏区伊托帮大道——规划一路路口至规划二路路口
东西湖区金银湖街环湖五路——环湖中路路口至环湖路路口
汉南区兴城大道——陡埠路口至通江二路
东湖高新技术开发区凤凰园中路——光谷大道至凤凰园三路
4月1日起，自学直考就要实行了。自学直考学车人从参加科目一考试开始，如果学习到位、各科目考试一次合格，基本可以在40天左右领取驾驶证。和驾校学员需要的时间一样。即使大家还是选择去驾校培训，也能倒逼驾校提升服务质量，想想也是极好的！
武汉即将试点自学直考 可你真的了解它吗？
作为全国首批20个试点城市之一，武汉市近日公布最快将于8月份进行自学直考局部试点。对于这项听起来很美的驾考改革新政策，打算要学车的朋友们都纷纷表示喜大普奔，其中还有不少人将原本的学车计划延后，等着参加自学直考。然而关于自学直考，你真的了解吗？
什么是自学直考?
驾照自学直考是2014年11月24日公安部公布的驾考改革新政策之一，即是指考生通过自己学习，或找他人培训，学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种方式。
自学直考流程，与驾校学车有哪些区别？
目前全国已开放自学直考试点的城市仅有深圳，故以深圳为例，流程是这样的。
在车管所网站实名制预约报名→车管所窗口递交报名资料→录指纹、体检→银行缴费→自己安排学习科目1、2、3→网上约考→参加考试→考试合格后拿驾照
相对传统的去驾校学车，驾校会帮组安排好体检、学车、考试等一系列流程而言，自学直考更多的需要自己去处理这些事情，因此会相对更为复杂。
自学直考有哪些好处？
学车成本变低
“学车贵”是大家都普遍在抱怨的问题，驾校学车到拿本一整套下来少则4千多，多则一万多的学费的确有些让人吃不消，而自主学车省去不少驾校盈利的部分，费用就相对可以省一些。
学车自由度高
学过车的人都知道，在驾校很有可能会碰上教练态度差、教学质量不高，练车要排队，考试要等驾校帮忙安排等烦恼，自己在教练、练车时间、考试时间这些事情上并没有太大的选择权。而自学直考是个人根据自身情况自行安排学习和考试，能很大程度上的解决这些问题。
远离驾校腐败利益链
尽管近年来相关部门对驾校“吃拿卡要”等违规行为整治更严，但仍旧存在驾校在学费之外有“隐形”收费等行为，不仅让学员利益受损，心理上也受气得不行。由于自学这种远离了驾校，自然就可以规避掉这个“潜规则”，远离驾校腐败利益链。
自学直考目前存在的一些问题
自己办各种手续略麻烦
既然说是自学直考，那么顾名思义，就是需要学车者自主准备考试等相关事宜，自行安排学习开车技能。首先，学员需要自己到驾考中心办理缴费手续，送体检表，预约考试，任务多多，一圈忙下来，的确是还挺折腾人的。不过，话说回来，自学直考便宜总是有点代价的不是。
学车条件难达到
就算你不在意这些需要自助办理手续的麻烦，自学直考还有更大的问题有待解决，按照目前的《道路交通安全法实施条例》中对学车场地、用车、指导人员的相关规定，学车者需要寻找到合乎规范的练习场地、专业的教练员、专门的教练车，这三点在学车时缺一不可，必须全部具备，但在目前这一制度才刚刚开始，体系还十分完善的情况下，并不是易事，也是自学学车者目前难以解决的最主要的现实问题。
安全问题
目前自主学车的相应监管措施跟不上，学车过程中容易有安全隐患。
自学直考真的省钱？自学直考与驾校谁更划算？
2016年4月1日，公安部颁布139令，新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，主要涉及包括驾考改革、自学直考、境外机动车驾驶证改革等内容。而成都市作为首批驾照“自学直考”试点城市之一，也从4月1日起开始实施自学直考。也就是说，学员从预约报名，到练车、考试都可由个人安排，不通过培训机构自己也能考驾照了。
而近期，四川省政府办公厅正式转发省公安厅、省交通运输厅联合制定的《四川省机动车驾驶人培训考试制度改革实施方案》。记者从该方案中了解到，从今年起，四川省机动车驾驶人培训考试推行系列改革，其中特别提出，建立教练员“黑名单”制度，加强教练员队伍管理，严格考核和退出机制。同时，方案中还提出，今年年底前全省将全部实现自主报考。
但是，从成都市交管局获悉，截至5月份，报名成功取得学车标识的有31人，只有两人拿到驾驶证。
传统驾校面对自学直考，自从考驾照新规出台后，前来驾校报名的学员相比以前来说少了很多。“现在学员比以前少多了，生意不好做哦!”成都金箭驾校教练刘虎很无奈地叹息着。
自学直考，看上去很美，但事实是否也如此呢？
【自学直考】有车有人还得有场地——对于考试用车，驾考部门有明确要求。
首先，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，同时还必须加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜等辅助安全设施。经机动车须安全技术检验合格，按规定投保交强险后才能通过验证。
有了车还得有人教，驾校的教练必须考取教练证才能上岗，但自学直考的随车指导员却不用。不过，指导员也不是谁都能当的，必须是取得相应或者更高车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。
自学直考，关键是要通过科目二和科目三。根据现有规定，自学直考车辆在道路上学习驾驶，要按照公安交管部门指定的路线和时间进行，高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线，0时至5时、道路交通高峰时段不得作为学习驾驶时间。
自考“教练”表示心很累——“我再也不给别人教车了，太累人了。”刚给朋友当完教练的老杨说，陪朋友练车，耗费的心力让他无法言喻。
【驾校】上班族学习时间长；正常情况下，3-5个月就可以通过考试，如果时间安排不合理，就可能要半年到一年的时间。
成都学车从报名到科目一考试，学员需要参加12个学时的理论培训，通过后将学员培训学时IC卡书传到主管部门审核。审核通过，完成实操培训28学时就可以预约科目二考试。科目三训练的时间较长，为40个学时。科目二、三考试不合格的，若需补考，10天后由驾校预约。
除此之外，考试场地资源不足也是一个问题，很多考场多年来一直没有扩容，科目二、科目三考试就需要等很久。目前，成都只有犀浦、青羊驾校、白家等几个考场，科目三只有犀浦一个考试场地，每日考试能力才1000多人。
驾校对考试流程“门儿清”——“看到点位就开始打方向盘，打一圈半。”驾校陈教练正在教学员考试技巧。
驾校教练对考试的点位非常熟悉，记住点位也是考生通过考试的最好的方式，“通过率在70%左右”。但是一般的司机来教，通过率不高是一定的。“新规出台，驾校行业竞争将更加激烈，但对于优质驾校来说，冲击力并不大。”刘伟说。
我们来算一笔账：看看哪种方式更省钱？
【驾校】报名费用：4000元左右;科目的模拟考试、考试及补考费用……总计≥5000元。【自学直考】车辆改装费及检验费≥1000元(副刹、辅助镜……);场地费：由于科目二内容的限制，需要到驾校借用场地50/天、500元/月(根据交管局、驾校等提供的参考市场价格);考试费用：科目一：100元/次、科目二：260元/次、科目三：200元/次;其他：考试完的装置拆除费、车辆损耗费、油费、补考费用……总计≥3000元。但是，陪练老司机的人情费是无法计算的。
自学直考和传统驾校报名学车哪个更划算？从数字上看，可能自学直考看起来省钱、省力，不用起早贪黑，但其中的人情账却是无法估量的，同时，自学直考还面对着学车场地、安全等问题；而传统驾校报名学车，就等于交钱买个省心，驾校教练会教你考试技巧、驾校练习场地有保证、通过率有保证等。所以，学车考驾照，还是看个人，哪种方式适合你就选择哪种方式！
驾照自学直考不到百人 新政叫好不叫座
（原标题：福州：驾照自学直考的不到百人 新政叫好更得叫座）
21日清早，福州大学城附近一家占地100多亩的驾校内，200多辆教练车几乎占满整个场地，根本无法接纳自学直考者进场练车。
东南网8月30日报道（福建日报记者 郭斌 实习生 黄玲钒 文/图）
自学直考车辆改装，费时费力
根据福州市公安局交警支队的相关规定，用于驾照自学直考的车辆，应当为在福州市注册登记的非营运小型手动挡或自动挡汽车（即C1或C2），且必须加装副制动装置（副刹车）、在车身左右两侧外后视镜各加装一面辅助后视镜、在车内加装一面辅助内后视镜，加装后还必须通过机动车安全技术检验合格、按规定投保交通事故责任强制保险等。
“副刹车在网上是有很多家卖的，但是不知道是否可靠，不敢买。我姐夫开着车和我一起满福州城转悠，问了许多家维修店和配件店，花了两个周末时间，用尽 洪荒之力 ，好不容易才找到一家愿意做的，材料费加上改装费花了1000多元。”正在跟着自家表姐夫学习，准备参加驾照自学直考的福州大学黄同学告诉记者，“改装好了还要验车，又是一通折腾，跑了好几个地方，还要交检测费，才取得机动车安全技术检验报告。拿着这个报告和其他一应材料，去车管所的车辆查验岗查验通过，最终才从交警手上拿到车管所核发的学车专用标识。”
黄同学的表姐夫在福州软件园工作，是一个有着近20年驾龄的老司机，被黄同学请来当随车指导人。他告诉记者，亲身经历过后，其实挺后悔选择自学直考。“当初是因为他（指黄同学）要上课，怕抽不出专门的时间到驾校学车，才缠着我教他。现在是 木头夹在了锯子上 ，钱也花了，科目一也过了，再回头去驾校的话，之前的都白忙活了，连学时都清零，只能硬着头皮坚持自学下去了。”
近日，记者连续多日走访了福州市区以及大学城的汽车4S店、汽修店和亚太汽配城的配件商家，证实了黄同学的经历。网上售卖的副刹车，虽然标榜“不打孔、不破坏车体、随时可拆、适用任何车型”，且价格仅需二三百元，但汽修店专业人士无一例外告诫记者千万别买，“那玩意儿正常的情况下有制动效果，但很容易不正常”，“一旦不正常的话，很可能副刹没了，主刹也会受牵连，导致全车刹车完全失效”。“我们驾校的教练车，都是在闽侯青口的东南汽车厂专门定制好的，主副刹是相互独立、互不影响。其他车型，一定要到有资质的正规的汽修店或者品牌的4S店加装，多花钱也是必须的。”
另外，记者还了解到，用于自学直考的车辆，通常是私家车。在考试通过后，为了恢复车辆原貌，需要拆除加装的副刹和内外后视镜，拆除副刹需要到汽修店，这还需要一笔费用。
自学直考练车过程，费钱费神
“所有科目的考试都一次过的话，只要500多元就可以拿到驾照。”记者在福州市交警支队驾管所咨询时，工作人员如是说。进一步了解获悉，驾管所的这500多元，仅指“官方收费”，即驾照自学直考的报考费用，具体包括：驾驶证工本费10元/本；科目一的报名费为50元/人/次；科目二为280元/人/次；科目三中道路驾驶技能考试180元/人/次，安全文明驾驶常识考试50元/人/次。每次预约考试有两次机会，第一次考试不合格需要补考的，第二次考试按收费标准的50%收取补考费。
但是，自学直考者在练车过程中的实际成本，远不只这个数。除了上述的车辆改装费用外，至少还要包含练车的场地租赁费、油费、车辆损耗折旧费等（随车指导人多为亲戚朋友，视为“义务帮忙”，且按照相关规定，其也只能是免费指导，不能是营利性的，一旦被发现收费甚至高额收费，将受到有关部门的处罚）。这些费用中，场地租赁费是个大头。
据了解，目前福州市区、大学城以及邻近郊县能提供科目二自训场地的驾校共有10多家，以科目二正常学时计算，此项场地租赁费需1500-3000元不等。不过，驾校不是所有的时间都对自学直考者开放训练场地。
“我们首先要满足本驾校学员训练的前提下，才会考虑向外面的自学者提供多余的场地，因此需要提前预约。”大学城一家驾校的工作人员在回复记者的电话咨询时表示。
“实际上，场地预约很难。我们当初选择自学直考，最主要的原因就是觉得这样可以自己根据情况灵活安排学习时间。我在贵安工作，一般只有周末有空去练车，但是到不同驾校尝试预约场地十几次，都被拒绝，因为周末也是驾校学员练车最集中的时间。”在贵安水世界工作的自学者林小姐向记者吐苦水。
驾校方面也有自己的顾虑。“初学开车的人，发生事故的风险比例很高。我们学校自己的教练车，都买了保险，保额也比较高，自学者用私家车，保险买得未必足够，万一出事，赔不起还扯皮。”福州一家大型驾校的投资人告诉记者，前不久，一个自学直考的学员租赁他们的场地练车，结果操作不当，一下子撞了驾校的3辆教练车，修理费就要大十几万元，还好人没事。现在，自学者钱还没赔完，可驾校的教练车耗不起时间，只好自己先出钱修理。所以现在如果不是“有关系”来的，他们通常不允许租赁场地了。
场地费之外，油耗也是自学直考者一笔不小的开支。初学者在练车时通常维持低挡低速，并且要频繁起步、换挡、停车，一些“暴力伤车”的错误操作也在所难免，因此车辆损耗和油费比日常行车都要高出许多。资深驾校教练王刚说：“我们教练员以驾校的平均成本核算，这两项费用每个学员在1000元上下。”
这样算来，自学直考直接成本要4000-5500元，相比福州目前的驾校培训收费，并没有太大优势。
记者手记
新政倒逼驾培市场转型升级
驾照自学直考，对学车者来说，除了希望少花钱外，其时间自主、指导耐心、一对一教学更高效等，也是重要的考量因素。但现阶段，除了随车指导人因多为亲戚好友，在指导的时候可能比驾校教练耐心外，其他几个因素都难以兑现。
驾校的本质属性是培训机构，和自学直考随车指导员相比，在驾校更容易获得和驾照考试相关的各种信息。好的驾校拥有完善的设施、仿真的考场模拟，大多数教练员的教学也是认真负责的，在“择其优而学”的市场力量推动下，必然会吸引更多学员，会日益壮大；而那些小、乱的驾校将会受到自学直考新政的冲击，遇到生存问题，甚至被淘汰。对于整个驾培行业来说，这是一个转型升级的洗牌过程。
新政也在一定程度上推动了驾校提升服务质量。采访中，记者获悉，一些驾校针对部分学员希望“独占”教练和车辆，也推出了“一对一”教学，即在预约好的时间段内，一位教练、一辆教练车，只安排一名学员上车练习；培训过程不满意可以换教练甚至换驾校；更多的驾校则推出上门或
定点接送学员、自主预约考试时间、使用规范教材、规范教学流程、统一组织并包车赴考等服务，大大提升了对学员的吸引力。新政对互联网驾培机构创业者也提供了一个千载难逢的好机遇。一家驾校负责人向记者透露，上周一家互联网平台负责人与其对接，商讨结合双方优势开拓线上线下驾培市场，把传统驾校业务和自学直考“两手抓”，“我们谈得很好，驾培市场互联网化是未来必然趋势。自学直考新政是一个契机，我们必须尽快意识
自学直考教练要求高
驾照自学直考已经越来越被大家所接纳，在自学中请一名具有优秀驾驶经验的教练也是至关重要的。新学员相当于一张白纸，所学会的驾驶技能和习惯都是由陪驾教练所书写，那么怎样判断我们所请的陪驾是不是一名优秀的教练练，或者一名优秀的教练应该具备怎样的素质？请看小编为大家带来的分析。
1.了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
2.知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
3.熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
4.正确操纵方向盘，要做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
5.能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
6.能够教学员控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，遵守交规，行驶自己的安全车速。
7.在驾驶中提醒学员要预想到自己前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
6.行至红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别通过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到突发事件而手足无措。
找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
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