随着经济的发展，汽车已经成为人们的代步工具。汽车数量的增多，带来的是城市道路的更加拥堵。相信各位车主朋友和小编一样，驾车外出时最头疼的就是碰到堵车，遇到堵车时，小编整个人都不好了。那么，造成堵车的原因有哪些呢？下面，就跟小编一起看看吧。
1、十字路口压车现象
在十字路口，当一个方向的车流在路口出现压车现象，挡住了另一个方向的车流，致使相交叉方向的车辆无法通过时，即便该方向亮起绿灯，车辆也不能通行，而是要在线外等待另一个方向的车辆通过路口，等路口没有滞压车辆时才能通行。
2、路口抢行
调查发现，很多交通堵塞都是这种路口抢行造成的，路口被一个方向的车辆挡住，另一个方向车辆的驾驶员明知过不去却仍根据信号灯指示通行，结果两个方向的车辆在路口“顶牛”，导致路口都城一个死疙瘩，并致使该路口周边交通陷于瘫痪。鉴于此，“路口抢行”成了交通违法行为整治的一个重点。
3、“轧线”、“拐弯不打转向灯”、“非鸣笛路段鸣笛”
在交通状况比较拥堵的情况下，这三种行为中的每一种都会加剧交通堵塞程度，甚至会引起交通大瘫痪。
提示：看到这，您应该知道堵车的原因了吧！我们在驾车外出时，一定要遵守交通法规，做一个守法的好司机！
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车内提示灯有哪几种 车内提示灯怎么看
汽车车内提示灯越来越多，有些应用比较少，老司机看到也懵。下面，小编为大家简单介绍几种常见提示灯的功能，驾驶员朋友务必牢记。
一、安全预警灯
所谓安全预警灯，指的是能够起到警示作用的指示灯，当这类提示灯亮起时，并不代表车辆出现机械和电子故障，而是预先提醒车内人员注意行车安全。然而，并不是所有车都配有安全预警灯，一些低端车或老车型在这方面明显不够人性化，不过随着法律法规和消费者对于安全性的日渐重视，目前大部分车辆均配备了像安全带、安全气囊和车门状态等提示灯。
作为一项人性化配置，安全预警灯能够提前对车主起到警示作用，而这类提示灯所反映的大部分问题均能够自行处理。当燃油量不足、玻璃清洗液水位过低和胎压监测等提示灯亮起时，我们可通过添加燃油、加注玻璃水和为轮胎打气的方式解决。
二、 故障提示灯
此类提示灯主要以故障报警作用为主，即车辆出现机械或电子故障时，仪表中相应的提示灯会保持常亮或闪烁状态。而值得一提的是，车辆启动前大部分指示灯会点亮，并进入故障自检状态，而发动机启动后则会逐一熄灭，如果这时提示灯依然常亮则需引起注意，且当车辆故障无法自行处理时，应及时前往服务站进行排查检修。
三、 功能性提示灯顾名思义，功能性提示灯指的是监测车辆部分配置功能的提示灯。这其中有很多是我们用车过程中经常使用的功能，这类提升灯会在某项系统开启时点亮，主要作用以状态提示为主，并可通过人为操作进行控制。
功能提示灯可以说是车辆各项配置的延伸功能，虽然与安全预警灯和故障提示灯相比，不具备安全状态提示作用，但可以间接辅助驾驶者了解车辆各项功能的工作状况，且这些功能配置可通过车内按键控制开闭状态，一定程度上为日常用车提供了便利。
提示：希望驾驶员朋友都能将这些车内提示灯牢牢记住。指示灯是对驾驶员的提醒，指示灯弄清楚，才能安全常伴！
新手上路需要远离哪几种司机
开车遇到什么最可怕?当然是遇到乱开车的司机最可怕了，那么驾车要远离那几种司机呢?
1.飙车较劲党
起步您还别比这飙车党快，他们一般都是有特色的。车型是动力强劲的涡轮增压型车，车身比较花哨。更有甚者还改装过!起步的时候即便您可以以很快的速度走车，也把速度降下来，让他们先走!如果您比他们快，您会遇到他们各种挑衅行为，挡路、别车、竖手指更有甚者还会冲你吐口水!这类飙车党还是比较可怕的。见到就躲远点吧!
2.跟车距离太近
有些司机就有这个习惯，就是跟前车跟的太近了。有些时候前车甚至有盲区!只要前车踩脚刹车，跟车太近的车准追尾!谁想自己的爱车没事就被顶一下!也不知道跟这么紧是司机近视还是什么原因。总之，遇见了您就赶紧并道，躲开他吧!这样真的不安全!
3.开车玩手机的车主
遇见开车玩手机的司机，假如您乘坐他们的车，那么奉劝您赶紧下车。生命安全高于一切!开车时候，看见这样的司机赶紧躲着远远的!说不准什么时候来脚急刹车要不就是莫名其妙的追尾了，您跟着倒霉!智能手机的发明确实改变了人类的生活。但是问题也接踵而来!安全第一，什么事情都不能比安全更重要!
4.任意并线
走在路上，想怎么并线就怎么并线，转向灯不打，从后边直接横着就过来了，不让就硬挤!真要发生剐蹭肯定是他的责任，但是大多数车主还是心疼自己的爱车的!所以就没有人去较劲，但是他们就没完没了的!真的是招人讨厌!遇见这样的司机，能躲就躲吧，这类司机跟流氓没什么两样!
5.边走边找路
这种情况小编遇见过几次，还是在高速上，一个出口前，前车突然停下，弄的小编这个措手不及，直接一脚刹车停在那里。这时，前车开始倒车，原来是出错口了，更可气的是，这位车主还打开车窗问小编应该从哪个口出去!想想真是无奈!
遇见这类司机，有时候躲都躲不开，因为你搞不清楚他是不是在找路，莫名其妙的停下!根本就措手不及!但是如果您知道他在找路，躲远点!千万别离近了，太危险!
堵车的原因
堵车最多的就是十字路口，小编在上班的路上虽说就2公里路，但是得路过3个路口，经常看见好多车都堵在那，小编那时候就庆幸幸亏没钱买车，不然也得堵车，浪费时间。那么今天小编就给大家整理了一些哪些原因会造成堵车。
“轧线”、“拐弯不打转向灯”、“非鸣笛路段鸣笛”、“路口抢行”，在交通状况比较拥堵的情况下，这四种行为中的每一种都会加剧交通堵塞程度，甚至会引起交通大瘫痪。特别是抢绿灯通行的行为，调查发现，很多交通堵塞都是这种路口抢行造成的，路口被一个方向的车辆挡住，另一个方向车辆的驾驶员明知过不去却仍根据信号灯指示通行，结果两个方向的车辆在路口“顶牛”，导致路口都城一个死疙瘩，并致使该路口周边交通陷于瘫痪。鉴于此，“路口抢行”成了交通违法行为整治的一个重点。
“红灯停，绿灯行”这是《交通法》的规定，也已被人们所认同和遵守，但有时即便是亮了绿灯，也不能通行。在十字路口，当一个方向的车流在路口出现压车现象，挡住了另一个方向的车流，致使相交叉方向的车辆无法通过时，即便该方向亮起绿灯，车辆也不能通行，二十要在线外等待另一个方向的车辆通过路口，等路口没有滞压车辆时才能通行。
当相对方向的车流在路口滞压，该方向的车流无法通过时，该方向的车辆却仍在绿灯亮起后通行，被视为“路口抢行”被处以100元的罚款。
闯红灯哪几种情况下可以免除处罚？看这里！
关于闯红灯这事咱们来聊一聊哪三种情况下的闯红灯可以免除处罚。如果大家有人收到罚单可以想一下是不是以下三种情况。
一脚油门不小心冲出了停止线，请立马停车好么？你过头了别再动了。你再动或者往前行驶就是真的闯红灯了。因为闯红灯这事需要三张照片证明的。第一张你的车越过停止线，第二张你的车驶到路口中间，第三张就是开到对面路口。只有电子眼里拍到了你这三张闯红灯的“罪证”才能完全认定你闯红灯了。所以大家不小心越过停止线的时候不要懊恼的想着都闯红灯了就干脆过去吧。不要这样做！！！切记！！！不小心越过了也要停下来。
相信很多人都去景区市区啊各种车流量大的的地方，有的地方是有交警指挥的同时红绿灯也是运行的。如果他们两者有冲突的时候请你服从交警的安排，如果因此收到了闯红灯的罚单你可以去交警大队开具证明就没事啦！
避让紧急车辆这事其实到现在很多人都很矛盾，如果我们等红灯的时候后面有一辆救护车怎么办我是让还是不让，答案是：“让！！！”此时你是为了他人的生命在打开救命之路，这种行为是值得点赞的！而且在避让的情况下你闯了红灯你也可以去交警队开具证明核实之后也是可以免除处罚的。
汽车产生静电的原因分析
汽车产生静电的原因分析：不怕电的可以不看这篇文章了，怕电的看看也好。今天来说说汽车静电这些事。
汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等摩擦产生，在干燥的秋冬季节，化纤类织物比起棉、麻、丝绸织物更容易使物体带静电;二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生静电。
为了消除车内的静电，在秋冬季节，车内物品尤其是座椅套、脚垫等，应该少用化纤织物，多用不会或不容易摩擦起电的纯棉、真皮等制品。同时，选用防静电车蜡也是一个不错的选择。如果车内静电实在过大，则必须使用静电放电器，如放电天线、放电带、放电棒等。为了防止静电，驾驶者或乘车者还要注意尽量少穿化纤类衣物。
是天气干燥的事，加油的时候一定要注意，很危险的，可以买一个静电贴什么的，安全第一。
车上静电的来源主要有3类：
(1)人体本身积累的电荷。这是由皮肤和衣物的摩擦产生的静电不断积聚造成的。
(2)汽车静电。汽车静电是指车体在干燥的环境中与尘埃摩擦而产生的静电。
(3)衣物与汽车内饰产生的静电。人坐在车内时，身上的衣物难免会和汽车内饰相互摩擦产生静电，如果汽车内饰较多的使用化纤织品则更容易产生静电。
静电的危害
静电通常不会让人体感到不适，只是在接触放电时才会有电击的不适感。然而，科学研究表明，静电在人体积聚到一定程度后就会危害身体健康，会引起脑神经细胞膜电流传导异常，影响中枢神经，使人出现头晕、头痛、烦躁、失眠、食欲不振、焦躁不安、精神恍惚等症状，严重的还会影响人体新陈代谢、引发血糖上升、皮肤病、神经失调、抵抗力下降等情况。
如何防止汽车静电
(1)养成良好的用车习惯。
车内选用天然制饰品，少用化纤织物。化纤织物的摩擦是汽车静电的重要来源，因此在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时，尽量使用真皮、毛料或纯棉制品，减少化纤产品的使用。尤其是坐套、方向盘套、脚垫之类最好选用天然产品或纯皮纯棉等。
出门开车前先洗手，或者先把手放在墙上抹一下消除静电。为避免静电击打，可用小金属器件(如钥匙)、棉抹布等先碰触车门、椅背、中控台等消除静电，再用手触及。
空调少开内循环。内循环空调使得本身已很干燥的车内更加存不住一点水分。
尽量避免穿化纤衣服，最好穿全棉内衣。勤换衣服、勤洗澡可以有效减少身体上的静电积聚，注意皮肤保湿。
(2)加湿器除静电。
静电产生的原因无非就是空气干燥，导致电荷积聚不易释放。那么利用加湿器，增加空气湿度，自然就会消除静电现象。目前，车载加湿器的种类有很多，价格从几十到上百不等，制作也非常美观。还有迷你的加湿器，利用u|s|b接口供电即可工作，十分方便。在用车载加湿器的时候，切记要用纯净水，以免杂质进入车厢，污染车内空气。
(3)静电放电器除静电。
利用静电放电器消除汽车的静电，也是一个非常实用的方法。空气静电放电器类似于一个天线装的物品，安装在车顶，十分灵巧。车载静电放电器的价格也不贵，同样是几十到几百不等。稍微花费一些，去除静电烦恼，还是很值得的。此外，具有类似功效的防静电设备还有静电带、除静电钥匙扣、全自动感应式静电放电器等。
(4)选用防静电养护产品
可在车内车毯、仪表盘、布套、车门把手等易导电部位使用静电防止剂。使用时，可直接喷洒在易导电部位，然后用干布擦拭，不仅可以防止静电产生，还可有效减少灰尘、污垢生成。
选用防静电车蜡。对于爱打车蜡的车主来说，冬季打蜡时可以选择防静电专用车蜡，经过这样处理的车辆不会再与车主“来电”了。市面上还有一种防静电的喷雾罐，使用起来极其方便，只要均匀地喷涂于车身上，再用毛巾抹去即可。
汽车油门踏板 汽车油门踏板有几种异响原因
首先我们得先了解一下汽车油门踏板定义是什么，想要知道什么原因必须要了解那个物件的作用!那么汽车油门踏板是什么，汽车油门踏板有几种异响原因?下面看看的小编给大家好好介绍一下!
【汽车油门踏板是什么】
汽车油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。他的主要作用是汽车发动机与摩托车油箱之间的阀门，控制汽油的量。
汽车油门踏板 汽车油门踏板有几种异响原因
【汽车油门踏板异响原因】
1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门。
2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换。
3、油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。
衍生阅读
【汽车油门踏板操作注意事项】
1、空车起步勿用大油门，以小油门为宜，负荷起步则以中油门为宜。
2、启动时将油门放在合适位，使机件不易磨损。
3、行驶中忌猛加油门，要升高发动机转速时，应徐徐地加大油门，使发动机转速平稳升高。
科目三预约失败原因分析
科目三预约失败的原因有哪些?随着自主预约的出现，现在大部分学员都要通过自主预约进行约考，但是很多人都会出现预约失败的情况。
1.预约人数过多，没有排上，这是最常见的原因。没办法，这是由于考生太多，考场太少考试次数太少造成的。
2.预约系统出错，预约失败;
3.预约的时候信息有误;
4.系统升级等其他原因。
那么面对科目三预约失败，有什么办法呢?
1.关闭页面，重新预约;
2.换个浏览器;
3.联系驾校，看看能否统一预约
以上是有关于科目三考试失败的原因，大家可以好好参考一下，这边可以事先找驾校或者车管所了解一下情况，避免在预约过程中出现麻烦。
科目二不合格原因分析表
注：以上失分项目并非全部是一次性扣100分，有些是多项导致不合格。
由此可见，在科目二考试的五个项目中，倒车入库时车身出线是不合格最多的，同时这个是最基本的，小伙伴们只要稍加注意就不会因此丢分，可是一旦疏忽，就直接不合格了。
一、倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
二、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；
三、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
四、直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
堵车的真正原因终于找到了，不可思议！
现在交通堵塞已经成为了像阳光和空气一样普遍的东西，逢年过节、早晚上下班高峰时段、全国各大路段堵个车那都是司空见惯的！
为什么会堵车呢？有人说是：1、人的素质问题；2、交警管理问题；3、道路质量问题；其实这都是很含糊的回答， 今天小编想稍稍给大家科普我国大部分城市道路和国外道路的不同。
请看下面几张我国的城市（以北京为例）和这个星球上其它城市进行对比后的俯瞰图(视点高度均为5公里)：
大家应当可以轻易发现，巴黎与华盛顿的街道纵横交错几乎无法统计；
而东京虽然从表面上看来密密麻麻的都是房子，但其间的细小道路却布满了整个画面以至于很难分辨；
而我们的城市是以小区和大院为单位的，无论是老百姓居住的居民小区，还是各个大型公司企业的厂房写字楼，都极其热衷于圈占一大块该死的地皮作为他们的独占资产，不得轻易路过。虽然主干道的宽度要大于上面那些大城市，但总体道路面积却远远小于前者。
这就使我们一个人口密度高达135人/平方千米的拥挤国家更加的拥挤，我们的一边抱怨着城市的堵塞，一边被纹丝不动的堵车困扰得暴跳如雷，而最后还又愚昧无比的霸占了那些本来可以用来修建道路的土地，堵塞了本来可以穿行而过的捷径。
而国外的大部分城市并不会用长长的围墙去围拦某一群建筑，它们只会将临近的几个小建筑分为小块，让更多的公路从建筑群中通过。从图中可以明显发现在国外的城市中，围墙与围栏很少。建筑与建筑之间很少会有隔墙，便于人员车辆顺利通过。
因此，该怎样解决交通特别堵的烦人局面？多修路，给道路留下足够的施工面积才是正道。
