有90%以上的人都和你一样紧张,别看有些人面带冷静,胸有成竹的样子,其实心里也是忐忑不安的,大家都是站在同一条起跑线上。
在学车的时候曾不止一次听到教练这样抱怨一些学员:“平时练习做的很好,一到考试就过不去。”事实上,能够参加阶段性科目考试的学员在技术上基本都是可以稳稳过关的,那么为什么那么多学员去参加阶段性科目考试却屡屡落榜而归呢?很大一部分也许是因为紧张情绪造成考试落榜,对于这样的难题有怎么解决方法呢?
寻找平衡点
你要想不只是你一个人紧张,其实每个人都有同样的紧张情绪感。
有90%以上的人都和你一样紧张,别看有些人面带冷静,胸有成竹的样子,其实心里也是忐忑不安的,大家都是站在同一条起跑线上。这样的想法不是让你恶意揣测他人,而是教你如何面对紧张,在考试中找一个平衡点,当你觉得有很多人和你一样时,你就会放心了。
试着增强场地的熟悉感
体会似曾相识的感觉,绝对可以缓解紧张情绪。
经过小编几个月的研究,减轻紧张的秘诀在于以下几点:
1、提前熟悉考试场地+考试车
人们对未知的事物总是有种恐惧感,而且考驾照也是一样的。不知道场地是什么样的;不知道换档变档好不好操作。如果不顺利,该怎么办?
2、一定要参加模拟考试
做好第一点,不要以为考试就不会紧张,一定要参加模拟考试。让你提前感受到考试的紧张气氛。不到真正的考试是不会被考试的氛围吓倒。
3、心理暗示,教练仍在副驾驶员中
不要胡思乱想+专注考试
专注于你所做的事,不要受其他事物的影响。
1.你所担心的事情,80%不会在你的未来出现。
2.绝对不要因为上一次的失败影响到正在进行的项目。
所以,不要把精力集中在没有用的地方,不要担心没有必要的。
紧张情绪调整
1、放松肌肉:紧绷你身体的所有肌肉,然后全身放松,重复几次,让肌肉松弛下来。
2、深呼吸:坐在你的座椅上,挺直背部,自然地坐着。慢慢地吸气,然后屏住呼吸1-2秒钟,轻轻地呼出,反复几次,以缓解紧张。
3、自我暗示:用积极和充满活力的话鼓励自己。如:按照以往练车的水平发挥就可以了。相信自己,你能行!
提前到考场
1、考试前努力练习自己的弱项。
2、保持放松,给自己充分的自信。
3、保持充足的睡眠,用饱满的备考心态迎接考试。
4、不要赖床,要吃早餐,要有足够的能量进入考场。
5、在候考室,不要和别人谈话,保持放松考场心态。
6、出发前,检查必要物品,如:身份证、准考证、坐垫(根据个人需要)、面巾纸(雨天用)等,防止因为忘带东西而造成紧张。
科目二对于一部分学员来说是比较难的,教练在这边整理了关于科目二需要注意的一些事项,希望能助学员一臂之力,早日拿到心目中的驾照。
一,考前要做好准备工作,考试时事半功倍
1.衣着舒适,方便活动,记得穿一双平时经常练车穿的鞋子,不同的鞋子脚感也不同。
2.调整好自己的心态,当成平时的一次练习
二,上车后要注意这几个问题
先调整好自己舒适的坐姿,将座椅调整好
2.调整后视镜
3.系好安全带,忘记系就直接不合格,考试结束。
4.听从指挥,听到语音提示后,开始考试
三,考试开始后,需要注意:
整个考试过程中不能停车,不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。
1.倒车入库注意事项:
(1)注意车身不要压线
(2)倒车时要注意看点位,仔细观察后视镜车身的方向
(3)车进库以后一定要车轮回正,入库后不要到太多。
2.侧方位停车注意事项:
(1)调整好车身和库位之间的位置,不可太近,不便于考生操作
(2)打方向时要看准线
(3)出库时也要观察车身是否有压线
3.直角拐弯注意事项:
直角转弯算是五项中最简单的一项,即将到达直角点时,看到点位要迅速打死方向盘,车身慢慢转过去,出线时回正即可,学员不能因为简单而放松警惕。
4.坡道定点停车与起步注意事项:
(1)注意要控制好车身和边缘距离为30公分为宜
(2)车速要慢,找到指定的点停车
(3)起步时要注意找准半联动
5.曲线行驶注意事项:
车速要控制好,每个弯道都要找准点,看准时机,打方向要果断,回方向也要快!
科目二是属于死记硬背型的考试,学员只要在平时的训练中做到,多练,多思,多问,多学,相信顺利通过科目二的考试不是问题!学员,加油吧!
10月1日起,驾考又一次改革升级了,学员们都在感慨学车更难了,拿证也更难了,怎么办?
其实学车并没有学员想象中那么难,驾考改革也只是为了规范驾考行业,不是为了阻碍学员拿证的。
既然学车本身没有那么难,学员频频失败,考不到驾照的原因是什么呢?
1、电子考试系统加大考试难度
如今不仅科目二考试,连科目三考试也逐渐升级成电子考试了,其实电子考试排除了人工考试的干扰,对学员来说是提高了考试通过的公平性。
另一方面,监考的电子系统都是设定好的,对学员来说稍有偏差就会不合格,对学员驾驶技术的要求会更高。
2、学员对考试流程不熟悉
很多学员在考试之前都只知道科目二是要考五项的,科目三大致需要考哪些项目,但是什么顺序考,考试评分标准是什么,很多学员都是不清楚的。
了解考试流程,不仅可以在考试时帮助学员熟悉考试项目,在平时学车过程中也可以有针对性地进行练习,不浪费学车时间。
3、只听别人指挥,不懂得思考
学车的学员大多是菜鸟级别的,很多人甚至到科目二考场时还是第一次碰车,所以在学车过程中,只一味听从教练、车友的指挥,却没有思考过,究竟他们的看点和方法是不是适合自己。
其实在学车的时候,应该在别人指挥的前提下,灵活地找到适合自己的方法,别人的指导不是完全适合你,但是可以保证你在找适合自己点的时候不会出线。
4、考试就紧张,心态不佳
驾驶技术好,却频频挂科的学员也不在少数,他们一般都是输在了心态不好。
考试紧张是人之常情,但是如果你上考场时所有准备工作都做好,驾驶技术没问题,这时候只要相信自己就可以了。
如果始终克服不了考试紧张的心态问题,平时练得再好的学员也是考不到驾照的,毕竟这样的学员上了路也是潜在的马路杀手啊!
以上就是小编为您总结的驾考失败的几个原因,看看自己中了几条吧。
不止一次听到学员抱怨,明明平时都练的好好的,怎么考试就是过不了?究其原因,很大一部分是因为紧张导致的。如何才能预防考试时紧张情绪的产生呢?下面,小编就和大家说说。
1、技术掌握不扎实,心里没底
不少学员都急于拿到驾驶证,学车学到一半的时候觉得自己的技术已经过关了,就催着教练安排考试,结果真到了考试,问题一下子就暴露出来了。
2、心态不好,一到考试就紧张
这类学员多数是缺乏自信心。因此平常练车时就要做好充分的准备,熟练掌握好每个项目的操作技巧,只有这样才能慢慢积累自己自信心,调整好心态。
3、不适应考场环境
考试场地和驾校场地是有区别的,所以很多学员平时练车都很溜,结果一到考试时就出现各种问题。小编建议在有条件的情况下,一定要到考场模拟下,充分了解考试场地和考试流程,这样考试时就不会心慌了。
4、粗心大意,忽略考试细节
其实考试考的就是细节,比如上车后先调座椅和后视镜,系好安全带再起步,坡道起步时要开启左转向灯……这些细节在平时练车时就要多加注意,养成良好的驾驶习惯,这样考试时就不容易忘了。
5、考前工作做充分
(1)考试前加紧练习自己的薄弱环节。
(2)考试前一晚保证睡眠充足,养精蓄锐。保持心情放松,给自己充分的信心。
(3)出发前检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子(按个人需要)、柔软的面巾纸(下雨天用)等,防止因为忘带东西而慌张。
(4)在候考大厅不要加入别人的交谈,保持放松状态。
很多学员遇到过这样的问题,平时练得挺好的,上了考场却不行了。其实参加考试,考试各项操作都已经掌握好了,上了考场,考的就是心态。遇到以下四大心态问题,学员要注意及时排解:
压力过大,太过注重结果
淡化对结果的注重,为自己减压。太注重结果,可能是因为父母对考试的关心,或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开你的考试时间,自我调整一下,只身闯考场,有好结果再把喜讯通报给他们吧!这样可以让我们抛开一些心理负担,轻松面对考试。
对考场环境陌生,感到恐惧
突然要从训练场转战考场了,从一个熟悉的环境到一个陌生的环境,我们心里难免会有一些惶恐,这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下;没有条件,考场考试结束后开放状态时,也可以转上几圈,仔细观察考场。
潜意识里一定要告诉自己,训练的项目都是一样的,不管是训练场还是考场,教练教我们的方法都是没问题的!
精神状态不佳
考试前几天,就可以自我舒解紧张情绪,保持乐观,不要过多的去担心,注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等,可以有效的舒缓神经,消除疲劳。尽量不喝冷饮,避免紧张加上肠胃刺激,引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识,告诉自己:训练我可以,考试我一样可以。驾考并不可怕,要静下心来,把考试当成一次简单的训练,一次查漏补缺的机会。
不少学员认为科二最难,因为科二对基础和技巧的要求比较高,想要顺利通过考试,记住这几点很重要。
1、倒车入库
倒车难点在于压线,原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对,看点看线心中要有数,打方向必须及时做到快打快回,打多少回多少。
2、侧方停车
由于离合的半联动点很难掌握,再加上频繁打方向,车速很容易忽快忽慢,太慢会导致中途停车,太快则会看过点。熟悉离合的半联动点,就要做到“慢松”,通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要在匀速状态,不要以为练熟了就可以放快车速,也不要保险起见无限压低车速。
3、坡道定点停车和起步
在坡道起步时,如果离合抬得过快,就会熄火。抬不到位松刹车,就会后溜。起步之前,先试一下离合的松紧,起步时,情绪放松尽量不要紧张,离合抬得既不要太快(找不到半联动还容易熄火)也不要太慢(防止起步超出规定时间)。
4、直角转弯
驶入直角弯前先把车身摆好,车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线,打方向要迅速,及时,不能太早也不能太晚,转过弯后记得回正。
5、曲线行驶
只要找准点位,都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口,很多学员得意忘形,忘记回方向,在最后出口压线挂科。
首先我们来看看相应灯光按键,如图所示:
1、旋钮式车灯开关
2、拨杆式车灯开关
考试细节:
1、上车后检查灯光是否复位。
2、由于太熟练,电脑语音没说完,就完成操作。俗称抢语音。
3、远光变近光时,灯光旋柄回位,用力过大,导致闪光远灯亮。(电脑评判,使用远光灯)。
这一点特说明,训练时要用一个大拇指和食指捏着灯光旋柄,从远光位置轻轻扳回近光状态。个别力气大的学员一定要注意这点。
4、从无数次科目三灯光模拟考试规律显示,学员在考试时由于心理紧张,听到xxxx情况下与机动车会车指令。总爱使用闪光(远近光交替)。
其实,大家是没有理解灯光含义,死记硬背导致。你想想,会车为什么要近光。很简单呀,夜间和对方交会,关闭远光灯,使用近光灯,否则会把对方驾驶人眼睛照的看不见眩目,发生危险嘛!
5、跟车为什么使用近光灯。也会简单,夜间跟进前车时,如果使用远光灯,强烈的灯光灯会照射前方车辆的后视镜,前方机动车驾驶人通过后视镜也会照成眩目,发生危险。
6、什么时候使用远近光交替。凡是”通过”什么路段,只有听到通过,就要使用远近光交替。目的是提醒过路的人,处于盲区的车辆和行人。 总之,可以这样理解,使用近光灯,都是关系照顾别人。使用远近光交替,就是提醒别人。
模拟夜间灯光操作指令
1、请开启前照灯:开大灯
2、夜间在有路灯的道路上行驶:开近光
3、夜间通过急弯坡路:远近灯光闪三次
4、夜间直行通过路:开近光
5、夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶:开远光
6、夜间同方向近距离跟车行驶:开近光
7、夜间会车:开近光
8、夜间发生故障难移动:开警示灯+小灯
9、夜间通过没有信号灯的路口:远近灯闪两次
10、雾天行驶:警示灯+雾灯
11、超车:远近灯闪两次
播报“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光”,在5秒钟内关闭所有车灯开关
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