科二科三分别有五次考试机会,每次考试如当场挂了,学员还可再进行一次补考。
有学员称,第一次就是挂在紧张,第二次还不得更紧张?更有学员觉得第二次机会相当于“垂死挣扎”。其实,第二次恰恰比第一次更有机会,想要过关,该怎么做呢?
挂了一次怎么办?
1、总结经验
第一次挂科的原因有很多:场地有坑洼,对考场不熟悉,或是不小心漏了什么细节……总结导致失败的因素,如果是场地的问题,下次调整速度,如果是忘记细节、太紧张等一些主观原因,第二遍一般不会再犯同样的错误。
2、平复心情,对自己要有信心
挂科是很正常的,别一味去责怪自己不争气,也不要过度沉浸在悲伤情绪中。整理心情,对自己有信心一点,要想:已经经历过一次,没什么可怕的了。以饱满的状态迎接第二次考试。
3、科二争取走完全程
在科二前四个项目中挂科的,如果考官没有强制要求返回,最好把全程走完。因为你还没走过后面,不能预料第二次又会发生什么状况,反正已经挂了,就当多得了一次模拟考的机会。
4、考试途中注意事项
第二次考试途中,只要语音没播报扣分,安全员没踩副刹,就接着考试。不要总是怀疑是不是又做错了,自己吓自己。
前期准备要做足
另外,学员自身也要做足准备,这样更加不用担心考试会挂科了。
1、保持平稳的心态
考试是为了判定学员是否有开车的能力,有技术还不行,还要会应变、能抗压。
遇到考前紧张、不适应考场氛围的情况,可以做些深呼吸和简单的热身动作放松肌肉;给自己积极有效的心理暗示:当作平常练习来做就行了,我能行的……
2、听教练的话
教练平时讲的内容都是考试重点,到了考前还有一些注意事项。你必须最大限度的吸收教练讲授的内容,拒绝开小差,做到不懂就问,任何懈怠都是万万要不得的。
3、熟悉场地,参加模拟考
考试之前练车,并且参加模拟考试,了解考场和考试车,知己知彼,及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺,这样就能很好的提高及格率。
科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会,如考试当场挂了一次,学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试,学员都是有两次机会的。
理论考试学员第一次考试不合格,肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三,有学员称,第一次挂科是因为紧张,那么第二次还不得更紧张?想考过是不是一点机会都没有了?其实不然,很多情况下,第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态,机会还是很大的。
一、平复下心情,要把握好第二次机会
科二和科三当场挂了一次,最怕的就是学员一下子慌了神,想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的,场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考,第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上,第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中,及时调整心情,好好把握第二次机会。
二、总结第一次挂科的原因,及时调整对策
刚上场就挂科,难免有挫败感,但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂,如果是因为起步离合放得太快,导致熄火,那么第二次就要学乖一点了,遵循“快踩慢抬”的原则,慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试,如果是因为直线行驶,方向盘控制不稳挂了,接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之,最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了,第二次就不要再犯同样的错误了。
三、尽力而为,只要语音没播报不合格就有机会
考试不同训练,错了就是错了,没有挽救的可能,尽力就行。第二次再考,不要给自己那么大的负担,别老害怕语音提示不合格,自己吓自己,自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张,可以适度做下深呼吸来放松下肌肉,同时给自己一些积极的心理暗示,相信自己。
根据驾驶员考试规定:科目二和科目三分别都有五次报考机会,每次考试时如果挂了,学员还可以当场再进行一次补考。很多学员因为紧张,或者是对考场环境的不熟悉,第一把极易挂科,而且第一把挂科后学员心里会更加紧张,严重的手抖脚抖根本没办法正常进行补考,那么这种情况下是否要放弃第二次考试机会呢?
答案当然是否定的!客观来讲,因为熟悉了一遍考场和流程,第二次考试通过的可能性要比第一次大得多,前提是学员要立即调整好心态!
那么,应该怎么做呢?
1,总结第一次的经验教训
刚考完,我们对第一次考试的情景印象是很深的,在哪里失误,因为什么挂科,当时自己是怎么想的,怎么操作的,等等。抓住扣分点,思考自己在这里为什么扣分,怎样做能不扣分。认真思考整个流程,让自己没时间可紧张。第二遍的时候对于总结出的问题尽量规避。
2,积极的心理暗示,给自己再鼓把劲儿
其实挂科是再正常不过的了,大家可能都曾挂过科,真没什么可丢人的,也不必过分自责,情绪低落。适当给自己积极的心理暗示,告诉自己你是可以的,有了第一次的经验,第二次通过妥妥的。相信自己的努力,以乐观向上的心态去走第二程。
3,无论心情如何,坚持走完全程
即使心情没调整过来,也要坚持下去,走完第二次考试的全程,反正第一次已经挂了,没有比这个再坏的结果了,放轻松,坚持认真走完全程,即使过不了,也可以把它当成一次免费的模拟考啊。
4,相信自己,别疑神疑鬼
要对自己多一点信任,第二次考试,只要语音没有提示扣分,那就相信自己没有做错,只要安全员没踩刹车,那就接着考试。考试中动作要流畅,注意力集中在开车过程中,如果一做一停的话,就给自己留了太多杂念的时间,很容易出错。相信自己,别疑神疑鬼总怀疑自己出错。
当然考试的前提是在前期一定要做足准备,听教练的话好好练习,争取一分一秒的时间去记忆、思考、勤学苦练。有条件的考前去熟悉场地,做到心中有数。以自己最佳的状态去迎接考试。在科二、科三考试时都有两次机会,当场挂了一次后,学员还可以进行第二次考试。所以每次考试,学员有两次机会。
很多学员在第一次因为紧张或者不熟悉没通过考试,那么在第二次考试中如何避免之前的错误?我们应该注意哪些呢?
一、早上要吃饱
这是最基本的,无论什么考试都应该精神十足。很多学员考试当天要起很早去车管所考试排队,常常忘记吃早饭。紧张的心情再加上饥饿注意力会不集中,影响考试正常发挥,而且考试要分次序的,早点考还好,如果等半天心情也会变得糟糕。可以早上吃点东西或者包里带点面包之类的点心。
二、心态要放好
这个心态分两种,一个是紧张,另一个是无所谓。这两者都极其容易栽在同一个地方,之前小编的一个朋友在考科二时倒车入库不小心压线,她以为只是一时大意就没在意,结果第二次又在同一个地方压线,所以这两种心态一定不可取。
三、上车准备不能忘
第二次考试容易把精力放在刚刚失误的地方,特别容易把基本准备流程忘记了,一定要调好座椅、后视镜和系好安全带,细节一定不能忘。
四、学会思考和修正
第二次考试一定要头脑清晰,对于第一次出现的错误要理解并知道自己错在哪,这样才能避免再次挂掉。发现出错时要及时更正,尽可能减少扣分机会。
五、保持自信
对自己一定要有信心,就算某个方面出错并扣分还是有机会的。不要因为扣分而方寸大乱,只要分数没扣到不合格,都有机会通过考试。
科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会,如考试当场挂了一次,学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试,学员都是有两次机会的。
理论考试学员第一次考试不合格,肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三,有学员称,第一次挂科是因为紧张,那么第二次还不得更紧张?想考过是不是一点机会都没有了?其实不然,很多情况下,第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态,机会还是很大的。
一、平复下心情,要把握好第二次机会
科二和科三当场挂了一次,最怕的就是学员一下子慌了神,想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的,场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考,第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上,第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中,及时调整心情,好好把握第二次机会。
二、总结第一次挂科的原因,及时调整对策
刚上场就挂科,难免有挫败感,但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂,如果是因为起步离合放得太快,导致熄火,那么第二次就要学乖一点了,遵循“快踩慢抬”的原则,慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试,如果是因为直线行驶,方向盘控制不稳挂了,接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之,最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了,第二次就不要再犯同样的错误了。
三、尽力而为,只要语音没播报不合格就有机会
考试不同训练,错了就是错了,没有挽救的可能,尽力就行。第二次再考,不要给自己那么大的负担,别老害怕语音提示不合格,自己吓自己,自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张,可以适度做下深呼吸来放松下肌肉,同时给自己一些积极的心理暗示,相信自己。
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