根据驾驶员考试规定：科目二和科目三分别都有五次报考机会，每次考试时如果挂了，学员还可以当场再进行一次补考。很多学员因为紧张，或者是对考场环境的不熟悉，第一把极易挂科，而且第一把挂科后学员心里会更加紧张，严重的手抖脚抖根本没办法正常进行补考，那么这种情况下是否要放弃第二次考试机会呢？
答案当然是否定的！客观来讲，因为熟悉了一遍考场和流程，第二次考试通过的可能性要比第一次大得多，前提是学员要立即调整好心态！
那么，应该怎么做呢？
1，总结第一次的经验教训
刚考完，我们对第一次考试的情景印象是很深的，在哪里失误，因为什么挂科，当时自己是怎么想的，怎么操作的，等等。抓住扣分点，思考自己在这里为什么扣分，怎样做能不扣分。认真思考整个流程，让自己没时间可紧张。第二遍的时候对于总结出的问题尽量规避。
2，积极的心理暗示，给自己再鼓把劲儿
其实挂科是再正常不过的了，大家可能都曾挂过科，真没什么可丢人的，也不必过分自责，情绪低落。适当给自己积极的心理暗示，告诉自己你是可以的，有了第一次的经验，第二次通过妥妥的。相信自己的努力，以乐观向上的心态去走第二程。
3，无论心情如何，坚持走完全程
即使心情没调整过来，也要坚持下去，走完第二次考试的全程，反正第一次已经挂了，没有比这个再坏的结果了，放轻松，坚持认真走完全程，即使过不了，也可以把它当成一次免费的模拟考啊。
4，相信自己，别疑神疑鬼
要对自己多一点信任，第二次考试，只要语音没有提示扣分，那就相信自己没有做错，只要安全员没踩刹车，那就接着考试。考试中动作要流畅，注意力集中在开车过程中，如果一做一停的话，就给自己留了太多杂念的时间，很容易出错。相信自己，别疑神疑鬼总怀疑自己出错。
当然考试的前提是在前期一定要做足准备，听教练的话好好练习，争取一分一秒的时间去记忆、思考、勤学苦练。有条件的考前去熟悉场地，做到心中有数。以自己最佳的状态去迎接考试。延伸阅读
科二科三头把挂了怎么办？
按照驾照考试规则，科目二和科目三有五次约考机会，每次约考有两次考试机会。也就是可以跑两圈。有的考生第一圈考试挂了，第二圈怎样应对呢？
1：考前先打预防针。
要知道，所有参加考试的学员当中，“一把过”的是少数，大部分人都要进行第二把考试，所以如果自己挂在第一把上，也属正常。
2：不熟场地很正常。
考试场地肯定跟自己的训练场地有出入，哪怕有一点不一样，也能影响发挥、导致挂科，所以自己要明白，可以把第一圈当作练习。
3：头把争取跑全程。
第一把不必把目标设定在通过，可以争取跑完全程，能够把场地走一遍，了解场地特点，这次考试就成功了一大半。
4：挂掉也在内容中。
要把第一把挂掉，也认为是考试的一部分。驾考对于驾驶员心态的考察也是重要方面，在第一把挂掉的心里压力下，能否正常操作，这也是考试这样设置的原因之一。
5：走出阴影再一把。
如果第一把挂掉了，要迅速调整状态，全身心的投入第二把考试，这样也会减轻第二把的压力。如果第二把开车时，还沉浸在刚才的懊恼中，精神难免开小差，导致再次挂掉。
6：总结经验有提高。
同样的错误不能犯两次。第一圈的错误，第二圈注意下，其实驾考成功和失败，往往就一步之遥。
7：大胆放开走一回。
狭路相逢勇者胜。不要因为第一把的失误，导致第二把操作起来畏首畏尾，那样更容易失误。要以破釜沉舟的气势，一举拿下考试。
科二科三必备基础，了解这些一把过！
很多教练都说，控制好离合器，那么你科二考试就成功了一大半。懂的离合和油门的配合，那么科三考试一把过是没有问题的。想要科二科三一把过，那么油门离合这些必备基础一定要掌握好，这样才能顺利通关。
一：学会判断离合的半联动点。
方法如下：
1.声音。也就是发动机的声音，离合抬起过程中感觉到发动机的轰鸣声明显会变小。
2.转速表。当学员们看到转速表的指针稳定在一个幅度上的时候，那么离合就抬到了半联动点。
二：掌握踩法和姿势很重要
踩法：小步咨询有11年驾龄老教练介绍说，不管是科二还是科三，学员们一定要遵循“快踩慢抬”的原则，这是因为在学员们在做停车，换挡等操作动作的时候一定要做到快，稳，准，不然会出现超过停车点或者换挡出现错误，如果抬的快，那么很有可能会熄火。
姿势：不用小步多说，一般情况下都是以左脚前脚掌为主，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。这个时候，座椅的调整就起到了至关重要的作用，学员们上车第一件事一定要调整好座椅，这样才能顺利完成动作。
三：离合适用情况要了解
科二离合适用情况主要用在车辆起步，停车和换挡，离合主要是用来控制车速。所以长时间要将离合控制在半联动的状态，不可抬的过高，这样会造成熄火，也不能压的太低，这样会导致中途停车。
科三离合适用情况主要用在起步，换挡，停车中适用。起步过程中离合放到半联动状态，在抬离合的同时轻点油门，等车辆平稳起步后离合完全抬起。换挡，第一反应是将离合踩到底，换挡后离合慢抬离合，抬起过快会造成车辆的闯动严重会熄火。停车，一般情况下如果遇到前方有众多考试车辆的时候，这个时候一定要先减速，待找到停车位置后踩离合、刹车直到停车。
四：离合错误方法要警惕
不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。
科二、科三考试第一次挂了！如何把握第二次机会？
在科二、科三考试时都有两次机会，当场挂了一次后，学员还可以进行第二次考试。所以每次考试，学员有两次机会。
很多学员在第一次因为紧张或者不熟悉没通过考试，那么在第二次考试中如何避免之前的错误？我们应该注意哪些呢？
一、早上要吃饱
这是最基本的，无论什么考试都应该精神十足。很多学员考试当天要起很早去车管所考试排队，常常忘记吃早饭。紧张的心情再加上饥饿注意力会不集中，影响考试正常发挥，而且考试要分次序的，早点考还好，如果等半天心情也会变得糟糕。可以早上吃点东西或者包里带点面包之类的点心。
二、心态要放好
这个心态分两种，一个是紧张，另一个是无所谓。这两者都极其容易栽在同一个地方，之前小编的一个朋友在考科二时倒车入库不小心压线，她以为只是一时大意就没在意，结果第二次又在同一个地方压线，所以这两种心态一定不可取。
三、上车准备不能忘
第二次考试容易把精力放在刚刚失误的地方，特别容易把基本准备流程忘记了，一定要调好座椅、后视镜和系好安全带，细节一定不能忘。
四、学会思考和修正
第二次考试一定要头脑清晰，对于第一次出现的错误要理解并知道自己错在哪，这样才能避免再次挂掉。发现出错时要及时更正，尽可能减少扣分机会。
五、保持自信
对自己一定要有信心，就算某个方面出错并扣分还是有机会的。不要因为扣分而方寸大乱，只要分数没扣到不合格，都有机会通过考试。
科二科三当场挂了一次，第二次就肯定挂科吗？
科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试，学员都是有两次机会的。
理论考试学员第一次考试不合格，肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三，有学员称，第一次挂科是因为紧张，那么第二次还不得更紧张？想考过是不是一点机会都没有了？其实不然，很多情况下，第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态，机会还是很大的。
一、平复下心情，要把握好第二次机会
科二和科三当场挂了一次，最怕的就是学员一下子慌了神，想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的，场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考，第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上，第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中，及时调整心情，好好把握第二次机会。
二、总结第一次挂科的原因，及时调整对策
刚上场就挂科，难免有挫败感，但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂，如果是因为起步离合放得太快，导致熄火，那么第二次就要学乖一点了，遵循“快踩慢抬”的原则，慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试，如果是因为直线行驶，方向盘控制不稳挂了，接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之，最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯同样的错误了。
三、尽力而为，只要语音没播报不合格就有机会
考试不同训练，错了就是错了，没有挽救的可能，尽力就行。第二次再考，不要给自己那么大的负担，别老害怕语音提示不合格，自己吓自己，自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张，可以适度做下深呼吸来放松下肌肉，同时给自己一些积极的心理暗示，相信自己。
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