刚接触学车的学员们，都会对开车产生一定的紧张心理，甚至恐惧的心理，因为第一次面对开车，心理不免会紧张会兴奋，当然，这些心情对开车是非常不利的。那么怎么消除学车恐惧感?
1、其实，刚开始的时候新手都不敢开车，要锻炼自己的勇气，敢于开车上路，迎难而上才能真正锻炼自己的性格同时熟练开车的技术。
2、如果对路况不熟悉，最好有亲人陪伴，如果心理压力也越来越大，要增强自身信心。多多锻炼反映能力，以及判断能力。
3、要增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
4、如果对市区人多的地方没有信心，那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。
5万事开头难，不过慢慢都会好的。新手怎么啦谁不是新手过来的。不过多多练习，端正思想，建立目标很重要，除此以外还是细心为上。只要多联系周围情况，耐下心，多心观察快速克服开车恐惧症不是梦。
编辑推荐
干货丨学车时怎么快速找车感？
学车一点方向感都没有怎么办？这是很多刚开始学车的学员，尤其是女学员们共同的困惑。按照教练的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但一到单独开车的时候，就不知所措，挂错档都没有发现。为了解决这个问题，下面小编就给大家讲讲学车时怎么快速找车感？帮助大家尽快进入状态，好好学车。
学车首先要冷静自信，专注沉着。
对于方向感，给大家一点小建议。开车时眼睛一定要看路的最远处，千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的，因为手是自动跟着眼睛的，如果你害怕撞到路沿，你就会看路沿，然后你就会越来越靠近路沿，所以一定要放轻松，不要害怕，看要行进的远方，近处是靠眼睛的余光：其实这种感觉就是车感！
下面说下练车过程中的一些小技巧和经验分享~
关于离合器
松离合器的时候要慢慢抬起前脚掌，一定要慢，这一点很重要，当处于半联动的时候，也就是大家说的车发抖的时候，慢慢加油门啊，加油门的同时慢慢松离合就ok了，感觉是自己找的，油门加早了，是空油声，你的情况还附带着加油门的同时松离合器较猛，一边加油一边慢松离合了，不要感觉车子向前开了， 就猛松离合。不要紧张，放松些一切都会好的，相信你能很快找到感觉的。
狠踩几天，自然而然就明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
关于倒车入库
找到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么？不过就是掌握方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股挪动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉！
首先车速要掌握好，不能太快，这样容易校正，90度进入后，记好方向盘位置，再看车尾，哪边位置大就往哪边打方向，打多少方向还要回位，就是打多少回多少，这样车子才能正，多多练习相信很快就能找到这种感觉的。
关于曲线行驶
转前半部分弯的时候注意你的左反光镜，慢慢打方向，保证车子和左边的距离那右边就没问题了，距离肯定足够的，当车头逐渐行驶到s弯的中间的位置，弯开始出现右转。你再慢慢打方向，这时看你的右反光镜，保证右边的距离就好了，车内看车头，能辨别出车头在S弯路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了。
大家可以回忆下教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。当然，不放心的话，S路的后视镜，在能力OK的情况下，也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
当然实际的过程中远不止以上列出的，还有更多，需要在不断的摸车过程中实践。
车感就如同武侠中的人剑合一，需要长时间的熟悉，也就是老司机经常说的摸车，是需要时间的积累，经验的积累，才慢慢具有的感觉！
学车方向感差怎么办
有不少学员表示学车的时候方向感很差，学起来比较困难，那学车方向感差怎么办呢?
学车方向感差怎么办
1、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调;
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打(如直角转弯)，小弯慢打(如曲线行驶);
④补救原则：打早了，调整少与慢;打得晚，调整多与快;多打小回，少打快补。
2、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯;教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手;二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
3、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打;担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向;
同时，双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线，按平常习惯即可)，作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
练习的目的：
1、使学员了解掌握车辆的内、外轮差，知道什么是车辆轮差，以及车辆转弯角度。
2、使学员了解掌握车辆的长、宽、高度尺寸，车轮的位置。
3、使学员掌握正确的转向器(方向盘)打法，正确的使用转向器。
4、使学员正确的使用转向器在各种转弯过程中运用。
教学方法：
1、教学中，如压线。碾路牙等发生时，应停车让学员观察，分析原因，讲解原因，使学员尽快掌握动作要领。
2、教学中，指导学员正确的走外侧(俗称“转大弯”)，细致的传授车辆的尺寸、转弯轮差、转弯角度等在实际转弯过程中的运用。
3、教学练习时，指导学员正确运用转向器，纠正不正确的打方向动作。
4、练习中，指导学员正确的控制车速。
另外，上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调下方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
学车没有方向感？方向感很差，怎么办？
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
小编小编也咨询了几位教练对此类问题的处理方法，大部分教练都认为这是普遍现象，只要多加练习就可以了，还有个好方法，就是大家可采取绕“8”字或“S”路来找左右前后的车感距离以及车辆转弯时的角度。
小编小编提示：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
学车方向感分两种：
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，
1是不会看，
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程；再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
以上《怎么消除学车恐惧感?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“辽源学车指南”的内容请访问：辽源学车指南
