学车，最重要的就是车感，有车感，才能驾驶自如。对于新手来说，最大的阻碍就是缺乏车感，所以刚开始练车时，会出现离合掌控不好、起步熄火等状况。那么，如何才能培养车感呢？本期，学姐就来教您快速培养车感的小技巧。
1、了解汽车的基本构造
开车前，学员应当对汽车要有基本的了解，了解几个汽车重要零部件的作用，保证能够熟练运用。其次，对车身的长度、宽度都有一定的概念，这个不仅对驾照考试有帮助，也关乎着以后的驾驶安全。
2、掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服，因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。
3、后视镜很重要
后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛"，为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时，学员需要调整后视镜，以期让自己获得更好的后方视野。
左后视镜：调整至能观察到车身及车后角位置；
右后视镜：调整至前门把手位于镜面中间位置。
除了学会调整后视镜外，学员还需要学会怎么看后视镜。在行驶过程中，一定要养成观察后视镜的习惯，时刻观察后方交通情况。
4、离合器
狠踩几天离合，练的多了，就会明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
提示：车感是一个慢慢培养的过程，所以新手朋友不要太着急，多多练习，车感自然而然就来了。
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车感差的人，怎么才能学好车？速看！
学车，最重要的就是车感，有车感，才能驾驶自如。对于新手来说，最大的阻碍就是缺乏车感，所以刚开始练车时，会出现离合掌控不好、起步熄火等状况。那么，如何才能培养车感呢？本期，学姐就来教您快速培养车感的小技巧。
了解汽车的基本构造
开车前学员应当对汽车要有基本的了解，了解几个汽车重要零部件的作用，保证能够熟练运用。其次，对车身的长度、宽度都有一定的概念，这个不仅对驾照考试有帮助，也关乎着以后的驾驶安全。
掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服，因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。
后视镜很重要
后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛"，为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时，学员需要调整后视镜，以期让自己获得更好的后方视野。
左后视镜：调整至能观察到车身及车后角位置；
右后视镜：调整至前门把手位于镜面中间位置。
除了学会调整后视镜外，学员还需要学会怎么看后视镜。在行驶过程中，一定要养成观察后视镜的习惯，时刻观察后方交通情况。
离合器
狠踩几天离合，练的多了，就会明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
车感是一个慢慢培养的过程，所以新手朋友不要太着急，多多练习，车感自然而然就来了。
速看！没有车感的人约考等于浪费时间，怎么才能学好车？
学车，最重要的就是车感，有车感，才能驾驶自如。对于新手来说，最大的阻碍就是缺乏车感，所以刚开始练车时，会出现离合掌控不好、起步熄火等状况。那么，如何才能培养车感呢？本期，学姐就来教您快速培养车感的小技巧。
1、了解汽车的基本构造
开车前学员应当对汽车要有基本的了解，了解几个汽车重要零部件的作用，保证能够熟练运用。其次，对车身的长度、宽度都有一定的概念，这个不仅对驾照考试有帮助，也关乎着以后的驾驶安全。
2、掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服，因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。
3、后视镜很重要
后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛"，为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时，学员需要调整后视镜，以期让自己获得更好的后方视野。
左后视镜：调整至能观察到车身及车后角位置；
右后视镜：调整至前门把手位于镜面中间位置。
除了学会调整后视镜外，学员还需要学会怎么看后视镜。在行驶过程中，一定要养成观察后视镜的习惯，时刻观察后方交通情况。
4、离合器
狠踩几天离合，练的多了，就会明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
车感是一个慢慢培养的过程，所以新手朋友不要太着急，多多练习，车感自然而然就来了。
没有车感？还没方向感？一样可以学车！
现在开车上路都有导航协助，在学车考驾照时也可以培养车感和方向感。小编汇总了几个开车过程中方向感差的常见问题及解决方法，希望能帮助到大家。
1、倒车入库时左右不分
倒车入库是最容易把左右搞混的项目。很多人在练车时，往前走时还知道怎么左右拐弯，但是一倒车就犯迷糊了。
其实我们只需要记住一点，汽车前进和后退时车轮转动的规律都是一样的。
就比如说右倒车，从库里出来的时候，方向盘向右打；倒进库时方向盘还是向右打，只要车在库的右边运动，方向盘一直是向右打的。
2、修方向时左右不分
在倒库、曲线行驶、侧方位停车时，修方向左右不分也是个大问题，有的学员会越修越偏。
其实不管是前进还是倒退，看到车身离哪边比较远了，方向盘就往哪边打。
3、转弯时不会打方向盘
方向感差不仅包括左右不分这一问题，有的学员在转弯和掉头的时候会搞不清方向盘打多少合适。打一圈还是一圈半，快打还是慢打。
其实这个问题没有准确的答案，因为大家所用的车型和考试路段路口的宽度都是不一样的。
但是要记住一个原则，在转弯的时候，如果路口半径比较大，可以慢打少打；如果路口半径比较小，可以快打多打。转弯时，控制车头对准我们要去的车道中心位置。
4、打转向灯左右不分
打转向灯不难，但有的学员还真的是就挂在这上面了，其实他们一般是因为紧张了。
这不是“左右不分”，而是短时间内反应不过来，在打转向灯灯之前要给自己一两秒钟的反应时间，心里确定无误后再进行操作。
学车没有方向感怎么办？
有部分人在平时生活中对方向的感知比较差，甚至容易迷路，那么，如果学车没有方向感，应该怎么办呢？
左右不分对策
倒车时如倒车入库、侧方停车时需要修正车身，学员混淆左右方向或者不清楚方向盘该怎么打。
1、倒车入库
（1）倒车打方向
想让车尾往哪边靠，就往哪边打。调整车身两侧距离时，哪边距离边线宽往哪边打。
（2）观察可利用后视镜
倒库前，确保后视镜能看清车身与线的间距及轨迹。
（3）判断方向盘回正
如方向盘有车标，可用车标为参照物。
2、侧方停车
（1）练习拉直线靠库
可观察后视镜控制车辆跟线后再离开，再跟线，尽量将车距调整到30cm左右。
（2）调整观察后视镜
确保后视镜能够看到左后门门把手与左后车轮底。
科目三预判
直线行驶时，有时学员过于把注意力放在前面，造成不自觉握紧或打偏方向。而靠边停车时，由于减速不及时以及看点不准，导致车身歪斜。
1、直线行驶
（1）视线放远
眼睛看远处道路中心，这样会比一直盯着车头能更快感觉到车辆是否走偏。
（2）留意两边
用眼睛余光兼顾道路两侧边线，利用边线作参照物，也可以感知车辆是否跑偏。
（3）两手兼顾，握方向盘放松
双手自然把握方向盘，不能紧握，放轻松。左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。
2、靠边停车
（1）找好切入点
先确定好停车位置（注意有些地方不能停车），再开右转向灯，向右转方向盘，减速，按照靠边停车方法，调整车身，此时方向一定是微调，车速要慢。
（2）及时停好车
侧视镜中车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时，迅速摆正车身（通常此时车身已经顺直得差不多，再进行靠边线微调），及时停车。
练车方法
1、有针对性
有些学员觉得倒库难，有些同学觉得坡道定点停车与起步难，不能每个项目平均分配时间。
在自己的弱势项目上，要多安排时间着重练习。
2、学会总结
一般一辆教练车都会有3—4个学员轮流练习，在别的学员练习的时候，不要只顾着自己玩手机，应该仔细听教练的讲解，尤其是在教练纠正学员的错误的时候，这时候就该反思一下，自身是不是也有这样的错误。
学车没有方向感？方向感很差，怎么办？
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
小编小编也咨询了几位教练对此类问题的处理方法，大部分教练都认为这是普遍现象，只要多加练习就可以了，还有个好方法，就是大家可采取绕“8”字或“S”路来找左右前后的车感距离以及车辆转弯时的角度。
小编小编提示：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
学车方向感分两种：
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，
1是不会看，
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程；再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
怎么消除学车恐惧感?
刚接触学车的学员们，都会对开车产生一定的紧张心理，甚至恐惧的心理，因为第一次面对开车，心理不免会紧张会兴奋，当然，这些心情对开车是非常不利的。那么怎么消除学车恐惧感?
1、其实，刚开始的时候新手都不敢开车，要锻炼自己的勇气，敢于开车上路，迎难而上才能真正锻炼自己的性格同时熟练开车的技术。
2、如果对路况不熟悉，最好有亲人陪伴，如果心理压力也越来越大，要增强自身信心。多多锻炼反映能力，以及判断能力。
3、要增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
4、如果对市区人多的地方没有信心，那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。
5万事开头难，不过慢慢都会好的。新手怎么啦谁不是新手过来的。不过多多练习，端正思想，建立目标很重要，除此以外还是细心为上。只要多联系周围情况，耐下心，多心观察快速克服开车恐惧症不是梦。
学车没有方向感和车感？记住这三点，帮你顺利通过考试！
想要学好车是有技巧的，有些人天生会开车，有些人就很吃力了，特别是刚接触车辆的新手，如果方向感和车感差，学起来很费劲，该怎么办呢？别着急今天就跟着小编一起来看一下学员经常遇见的问题吧！
学员常见问题一：不知车辆是否直行
解决方法：想要车辆保持直线行驶，视线眼睛尽量看远处道路中心，感觉到车辆走偏，能提早微调方向。同时，双眼余光可留意两侧道路边线作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
学员常见问题二：方向盘打不到位
解决方法：打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
学员常见问题三：倒库时左右不分
解决方法：倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。
当然学员还可以在练习曲线行驶时一起将车感与方向感训练好，曲线行驶操作不难，但是对于车感不好的学员还是有一定难度的。方向感和车感差是很多新学员必须要经历的一段历程，还没把握的学员不必心急，认真对待每一次训练，都能顺利通过的。
学车方向感太差怎么办？老教练亲自解答！
方向感是人潜意识里就会的技能，因不同的人程度也有所不同，在学车过程中是极为重要的存在，毕竟开车上路看的就是方向，那么学员在方向感不强的情况下，如何提高自己的能力，顺利学车呢？
一．打转向灯时左右不分
打转向灯是上路过程中，最常见的操作之一，很多方向感差的学员，经常听到提示打左转向灯时操作成右边转向灯，导致考试过程中被扣分。学员如果有这种情况的发生，一定要告诉自己不要着急，也可以提前选择好记忆点，比如左边靠窗，右边为副驾驶，当再次遇到指示时，就可以立即做出判断了。
二．打方向盘时转向错误
方向感较差的学员，即使在直线行驶中也容易出现左拐右拐的情况，学员一定要将视线放远，在车身出现偏移时及时调整，按照之前的记忆点法分清左右方向，在调整过程中，轻打轻回，不要大幅度调整方向盘。
三．过曲线弯道时容易混乱
弯道的方向感是最需要学员花费时间和精力去感悟的，在记忆点法的基础上，寻找最适合自己的分辨方法，记住方向盘打多少是需要和弯道程度配合的，车辆速度快时打方向盘也需要快，慢时就一起慢。
四．倒库时调整不好方向
倒库时的方向辨别也是很多学员头疼的地方，经常将向右后方倒库的行为倒成了左后方，入库之后调整车身也会出现判断错误，将车身离边线近距离的一方推的更近。学员们要记住，倒车开始前就要先思考好路线，哪边倒车就向哪边打，库内调节时，哪边离边线距离远就向哪边调节。
学车的方向感较差不是大问题，学员平常需要多练习，对自己进行加强培训，培养方向感的同时也提高车感，这样就可以顺利通过考试了。
学车没有方向感？那是你不会这四招！
学车需要方向感，学车时，如果方向感较差，学起来感觉很吃力，该怎么办？下面四种情况，学车时你遇到过吗？
1、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手；二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
2、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
3、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；
同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般选择左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
学车没有方向感？看这里就有了
方向感，是人一种潜意识的技能，有人好有人差。可在学车时候，方向感差的人，明显要吃亏很多，容易“犯迷糊”。怎样来克服学车没有方向感的问题呢？
1、倒库打反方向
【现象】
初学科二，在倒车入库和侧方停车时，经常有学员打反方向，本该往右后方倒，却成了往左后方倒。
【对策】
倒车开始的时候，车是处在停止状态下的，不要着急打方向，给自己一个思考的时间，确定好往哪边打再打。“右倒右打，左倒左打。”
2、库内不会调整
【现象】
倒车入库之后，车身不正或者离一侧距离过近，需要调整车身，却出现调整过头或者调整反了的情况。
【对策】
①方向：库内调整，哪边宽往哪边打。
②幅度：不同于之前动辄“打死”方向盘，库内调整，方向盘只需要小幅转动。
③技巧：多练习，练中找手感。
3、直线行驶偏航
【现象】
直线行驶过程中，走一小段就发现偏离了直线，调整之后再走一会，还是偏离。
【对策】
①眼看远方：视线要尽量看远处，更容易感觉到方向是否偏，进而提前调整。
②余光参照：余光以车头左侧为参照，感觉与路上白线的相对位置，位置变化过大时适当调整。
4、转向掉头转圈
【现象】
①正常行驶中，方向不稳定，总感觉车左右晃动，像坐船。
②直角转弯或者掉头的时候，感觉像在转圈。
③变更车道时，动作太猛，感觉像转弯。
【对策】
①平顺：正常行驶和变更车道时，方向盘调整的幅度要小、速度要慢、力度要柔，感觉就像慢慢顺方向一样。
②一致：转弯或者掉头时，要遵循两个一致“打多少、回多少一致，打多快回多快一致”。
不管什么技巧，多练习才是最正确的技巧。方向感差，通过练习可以培养、加强，顺利通过考试，同样没有问题。
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