为了检验你的停车水平，小编给出三个问题共大家自我评估：
1 你会对自己的路边停车技术不佳而懊悔吗？
2你会因为倒车入库失败而气馁？
3你会在停车时需要前后来回几次才能把车子停好吗？
如果你有一道题回答是“是”的话，小编认为你很有必要跟我学学停车技巧。
在路边停车时，常常会遇到一字型、非字型及斜线等停车位，这三种不同形状的停车位，你是否都有信心轻松自如将车子停好？
1 一字型停车停车
先将驶过停车位，停在前车左侧50cm处，随即倒车，使车的后视镜对准准旁车B柱，然后在原地内侧打足方向，并缓慢倒车，待车子与旁车呈45°角时，往左打满轮继续倒车，进入车位后头正回轮即可。
2 非字形停车位停车
先将驶过停车位，待车主的位置正好处在隔一个车位中间时，并使车子与旁车之间保持1.5m的横向距离，然后将方向盘向内侧打满方向，缓慢倒车，直至确认车头正时再将方向盘回正，继续倒车入车位即可。
3 斜线停车位
先确认好要进入的车位，当观察到左后视镜已经对准准车位左线后，向外侧打满轮前行，直至车身纵向和停车位处于同一直线时停下，回正车轮，最后缓慢倒车，平稳入库即可。
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12种停车技巧 彻底摆脱车多停车难
在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。今天小编就为大家展示停车技巧及停车注意事项，为大家更好的停车坐参考！
1、停车的基本原则
停车要考虑自己方便，也要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。春节放鞭炮比较多，一旦发生火灾，停车位置如果停放不当，会导致救护车、救火车无法进行救援。
2、车头朝外
无论从哪里停车，尽量车头朝外停。一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，一定偷车头朝里的。（车头朝里的偷车贼蹲下撬门容易得手,而且不易被发现。）
3、车要停在明处
走亲戚，访朋友临时停车时，要选明亮，宽敞，不阻碍交通，能停车的地方。千万别往阴暗角落里停车。长时间或整夜停车一定要进停车场内。
4、高楼窗下停车不安全
有人会从楼上往下扔垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上的花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险地带。比如停在停车场等。
5、车里千万别放贵重东西
车内物品尽量收藏好，从车外能看到里面的东西不要勾起他人的兴趣。放了一个空钱包，都很有可能被砸玻璃。
6、防盗器灵敏度调整
如果您春节不把防盗器灵敏度调低的话，小心街坊四邻抱怨，甚至有被砸车的危险。
总结：春节即将到来，但是对于车主来说，停车成为了一个头疼的问题。如果停放不当，会造成爱车及自己财产的损失。为了让自己过一个放心年，请车主们将车辆尽量停放在地下车库等安全地带，防止不必要的损失与麻烦。
7、路边停车要打转向灯
在路边停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没有车辆及行车人后再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其它车辆和行人通行。
8、路边起步要打转向灯
靠路边暂时停车后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。在确定安全下，打开转向灯，按喇叭，行车上路。
9、路上暂停别跟前车太近
堵车或者等信号灯时，至少留出一把掰出去的距离。以防前车发生故障，自己被夹在中间。
10、停车场停车
停车场停车，首先注意使车头朝外，其次不要停放在停车场出口和入口处。
11、上坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，动作:停车、熄火、挂一档、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡溜车。
如果路边没有路沿，将车轮向右打一个很大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果周边有可利用的砖头等，塞到轮胎前面。离开时，将砖头等放回原处。
12、下坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档、拉手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个很大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果周边有可利用的砖头等，塞到轮胎前面。离开时，将砖头等放回原处。
实用的侧方停车技巧，教你不愁停车难！
停车难，找车位难，其实小编觉得，最苦痛的不是没有车位，而是你面前有一个车位你却停不进去。许多学员在驾考的过程中停的进侧方停车但是一旦到现实里就很崩溃，总是可怕擦到其他车辆。停车讲究胆大心细。在只有一个车位宽的路边停车位，一定要倒车才能进去的，不要妄图其他的方式，除非你的汽车长脚可以自己走进去。
第一我们发觉车位的时候先上前，和车位的前车保持一米左右的车侧身距离。然后当上前到你车辆的车尾和车位前车的车尾对齐时，你就可以往右打方向，打究竟，就是我们常说的往右打死方向，但是切记，不要真的打死，手动挡车型的话记得略微回一点方向，这样你的车辆不会在倒车的时候熄火。
倒车过程中要时刻注重车身侧边距离前车车尾左后角0.5到1米的距离。
当从从后视镜中观看到左侧后轮完全进入车位所画的停车线后，放慢速度，开始往左转方向盘，观看与前车的距离，直到你的车尾和后方车辆车辆距离0.5左右，然后渐渐回正方向调剂车辆位置。使车辆在车位的中间。
提醒：许多人都会顾此失彼，光顾车辆的车侧身和前车车尾的距离而忘记观看左后轮，导致车位停不进去。最好的解决方法是和前车的车尾始终保持一定安全距离，给自己足够的反应时间。
同时许多人无法在车内推断与前后车的车距问题。假如从后视镜或者引擎盖无法确认车距，在这样的情况下，小编的建议是下车观看，多经历几次，就可以掌握正确估量车距的感觉了。
雨天如何行驶？雨天行驶不得不看的安全技巧
第1页: 雨天如何行驶？雨天行驶不得不看的安全技巧第2页: 雨天车辆涉水熄火怎么办 三招保命第3页: 雨天行车安全小常识 安全出行必备！第4页: 雨天行车注重事项 端午出行必备第5页: 雨天开车应急处理指南分享第6页: 【雨天行车】夏季多暴雨，行车自救有妙招！
眼下马上进入夏季，夏季多暴雨，如何在雨天安全行驶也成为许多驾驶员朋友比较头疼的问题。今天，我们就来说说雨天如何做到安全驾驶。
一、保持优良的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，合理使用灯光，空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它车辆自己的位置，雨天的能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注重的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。
二、防止轮胎侧滑。雨天地面潮湿，很轻易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。假如碰到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。
三、缓慢行驶。无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注重观看前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所有要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。
四、减少雾气产生。行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气碰到挡风玻璃就凝聚成雾气，阻挡视线，碰到这种情况，你需要开启空调除雾。
五、学会雨天涉水技巧。在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。假如水位超过排气管，需要绕行。
六、注重跟车。特别是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车轻易溅起水浪，使小车受害。
七、注重观看行人。由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。碰到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可挑选安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
提示：雨天行车时，一定要放慢速度，做到安全行驶！
不得不看的自驾远行注意事项
在自驾远行前，大家大多关注食品、衣物、游玩用品等是否准备完善。但在小编看来，车辆的全面检查才是自驾出行的重中之重。
吃的用的没带或者坏了可以马上去超市买，但车要是坏了可不是说能买就能买的。因此远行前对车辆的检查时非常非常重要的，没有之一。而对于远行车辆的检查，小编罗列以下几点，皆是重中之重。
●油液方面的检查
1：最好加满油
我们此次出游的目的地是北京远郊，往返距离在300公里以内，一箱油就可以满足。因此第一步就是将油箱加满，即便途中没有加油站也完全没有问题。说到这，我们在路上还真遇到一辆因为没油而抛锚的普拉多，原因很简单，车主错误的判断了油箱内剩余燃油的可行驶里程，再加上对道路的不熟悉导致的多走路程使得车辆最后没油熄火。
建议：尽量加满油，以确保出现特殊状况，如迷路，找不到加油站等情况出现时不受影响，长途出行建议途中勤加油。
2：检查机油量
由于是测试车辆，在我们手里时间不长，因此对于此前保养情况并不了解，因此检查机油存量很有必要，如发现亏缺可以进行及时补充。
建议：如果爱车处在即将保养的里程周期，有条件的话也可以提前进行一次常规保养，这样更加踏实。
3：玻璃水加满
夏季出游中，车身难免沾上树胶，昆虫尸体等物质，并且天气可能变化多端，足量的玻璃水很重要，毕竟保持良好的视线是安全之本。
建议：对于玻璃水的存量，有些车型无法观察，建议出行前补满并且试一试雨刮器是否正常工作。
雨天行车，不得不看的注意事项！
夏季来临，降雨量增加，雨天行驶中也会遇到各种各样的问题，今天小师妹给大家说说雨天行驶应该注意哪些事项！
首先看下雨天会遇到哪些问题？
1.雨水洒落，使风窗玻璃和后视镜模糊不清，视线受阻。
2.路面变化，道路滑溜、泥泞，制动效能明显下降。
3.在干燥的路面驾驶，车轮与路面的附着力几乎不变。而雨天，在潮湿的路面上驾驶时，车轮易打滑。
4.逢下雨天气，尤其当快速行车时，轮胎和路面之间存在“水膜”，要特别注意控制车速在安全范围内。
注意事项：
一、上车之前检查刮水器工作是否完好，并应正确使用。
1.根据雨量大小，选择刮水器的档位，以使观察车前方视线清晰。
2.如遇暴雨，刮水器运动再快，而水也难刮净，视线严重被阻时，应选好位置停车。并开亮示宽灯，引起来往车辆注意，以确保安全。
二、驾车必须减速行驶。
1.由于视线受阻，不易看清前方路况及行人动向，应加大安全间距，慢速行驶。
2.路面湿滑，车辆制动性能大大降低，容易出现侧滑、跑偏和甩尾等险情，因此要减速避险。
3.雨天灯光不亮。吸水的黑色沥青路面能吸收车灯光线，导致照明度大大下降，故应减速行驶。
三、久雨天气要选择安全路面，要注意路基是否疏松或可能出现坍塌。如遇坑洼不平的道路，应尽量避开积水行驶和泥水溅污行人。在傍山路或沿河道路上不宜靠边行驶或停车。
注意：暴雨天能见度显著下降，地面湿滑，有时还有雷电大风等恶劣情况应该怎么办！
1.打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。
2.特大雨，雨刷起不了作用，应打开防雾灯、示宽灯。涉水行进应低速慢行，稳握转向盘，一次平稳缓慢通过。
3.千万不能急加速，避免飞溅的雨水被进气管吸入造成“损伤”。应尽量放慢车速，小油门谨慎行进。
4.行车时，应尽量躲避对方来车行驶时所涌起的水浪，必要时可停车，让对方汽车先通过。
5.如果紧急需出车，遇有暴雨必须采取必要的防护措施：先将空气滤清器拆下，或将进气软管抬高，或将排气管用橡胶软管接高，使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。
6.涉水时，制动盘鼓受浸泡，制动效果降低，涉水后先保持低速行驶一段距离，并间断轻踏制动踏板，排干盘鼓的水分再恢复正常行驶。
7.一旦车内底盘有水，不易弄干，因湿气会渗入电子仪器部件等部位，使之损坏，务必去专修部门去清理。
8.打雷时，要关好车门、车窗待在车内。水中行驶时，车门不易打开，事先也应准备好工具。
开车不得不掌握的转弯驾驶技巧
老驾驶员对于新手们的抱怨不仅仅只有倒车超车或是变道那么点，说得夸张些的话，可能就是各种看不顺眼了。起步慢，停车急，换挡不利索等等，另外还有一点便是新手转弯让人心慌慌。那么看似简单的转弯，该如何转才能让人舒服，甚至竖起大拇指说好呢？接下来小编通过几种道路转弯为各位一一说明。
首先是最常接触的城市道路转弯，比如街道或是小区大门口的出入必须要转的弯。
要做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。比较好的做法是：在转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。
其次，是岔路口。即十字路口或丁字路口等交错路段的转弯。分为左转弯和右转弯两种。
左转弯，也称大转弯。在需要左转的时候，一定要看清道路禁行标识，并提前发出转向信号，在转向时要尽可能地靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯，也称小转弯。看似方便，其实也很容易引发事故。因此不可掉以轻心。需要右转弯时，同样也要先发出转向信号，而且转弯要很缓慢，注意右侧的车辆和行人。同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
第三是上下坡的转弯。
坡道的转弯比平路转弯更具危险性。因此在临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
最后来说一说雨雾天开车时该如何转弯。
在此以雾天开车为例。雾天开车时一定要及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
小编结束语：说了这些多，希望各位真能听进去，只有真正认真开车了，才能减少事故及擦碰的发生几率。
新手驾驶全攻略，各种技巧不得不看！
新手司机是否在面对复杂道路情况时不知所措？来看看新手驾驶全攻略吧，里面有各种应用技巧，一定不能错过哦！
汽车在国内消费者的心目中已经逐渐成为了真正的代步工具，随着越来越多的人开上新车，新手上路带来的交通问题也日益增加。本文就来为大家介绍一些常见的开车和用车的小技巧，好让新手朋友们更快地掌握行车技巧，在真正感受到汽车带来的便捷的同时，减少麻烦和困惑。
一、新车磨合需要注意的问题
新车首先要注意的是磨合，因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。在新车磨合的时候一般需要注意以下几点：
1.无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件得不到充分的润滑，致使零部件损耗。但如果长时间“预热”不但会让发动机产生大量积碳，而且也不利于环保，所以建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了，也就相当于是系好安全带，整理整理衣服的时间。
另外，“热车”也有季节之分，比如冬天的时候气温很低，这时怠速时间就可以稍微长一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行驶1～2公里的方法继续预热，这样就可以避免长时间怠速所产生的负面效果了。
2.避免负荷过重。在磨合期间的车辆，发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。
3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。
另外，处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/小时内，不能以过高的速度行驶。在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。
4.使用品质较好的燃油。其实不管是新车，还是旧车，它们都不能使用低于厂家规定标号的燃油(标号一般在油箱盖上)。这对于仍处在磨合期的新车来说更为重要，如果条件允许的话，尽量使用品质较好、标号较高的燃油。最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现象。
5.换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。
另外，自动挡也需要磨合。建议的方法是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，时间不要过长，转速也不能过高。然后，放开油门主动让车速和转速降低，此后每一个挡位都用这种方法进行适当的磨合。至于手自一体变速箱，则可以切换到手动模式，然后按照上面的方法，每个挡位进行磨合。
6.刹车系统需要磨合。在新车磨合期的时候，切忌猛踩刹车，缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。
7.切忌时常紧急制动。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说，就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。
新手不得不必备的挂挡技巧
汽车挂档对于新手来说，一直是个难题，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?毛病十之八九还是出在换档操作上。下面结合一点理论知识出来分享。
技巧一：加挡先加速，减挡先减速
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
技巧二：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
技巧四：使用两脚离合器换档
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
技巧五：减挡技巧
汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
技巧六：加速技巧
当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
