安全气囊是汽车的必要装备之一,已经成为衡量汽车安全的重要标志。小编今天就为您介绍一下安全气囊的使用注意事项。
一、无论何时都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置,因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。
二、驾驶员在驾车时不宜前倾,坐姿要紧贴座位,背椅应调到能够舒适地控制汽车为好,留足够的空间在发生意外后气囊能充分地发挥保护作用。副驾驶位置有安全气囊的车辆,绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅,否则气囊引爆时会给儿童造成巨大伤害。
三、在不系安全带的状况下,安全气囊不但不能对乘员起到保护作用,还会对乘员有严重的杀伤力,安全气囊的爆发力是惊人的,足以给驾驶员以重创。
四、车辆在正常使用周期内,安全气囊基本不会发生故障,但每行驶1万~2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件,在使用10年之后,其质量就更难以保证了,必须进行彻底检测,有条件的话应及时更换。 “安全气囊指示灯在车辆启动6秒~8秒后依然闪烁或长亮不熄,就表示安全气囊出现故障;车辆在运行过程中,安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮,也表示安全气囊出现故障,必须及时到4S店检查、处理。
五、安全气囊是一次性产品,车辆发生碰撞后弹出,之后需要更换新的气囊。
如果安全气囊发生碰撞引爆,安全气囊就不再具有保护的能力,只能更换新的气囊。安全气囊根据车型不同,会有不同的设计和型号,价格也不相同。需要重新安装的是安全气囊感应系统和电脑控制器,价格也要在数千元到万元不等。
提示:以上就是安全气囊的使用注意事项,希望大家能够认真阅读,记在心里。
近来,小伙伴的朋友圈里都是春季出游的照片,令人羡慕不已。来一场说走就走的自驾游是很多人的愿望,但是气候变化多端,稍有不慎就容易出事故,春季出行该注意些什么呢?
春天大家中短途旅游出行需求增加,此时驾驶人容易产生“春困”,从而导致开车时注意力不集中,而且春季的恶劣天气较多,北方易遭遇大风扬尘天气,南方则迎来梅雨季节,这些都会对道路通行产生不利影响。在此小编为你总结了几点春季出行提示:
1、天气转暖,容易产生“春困”现象,驾驶人在出车前应保持充足睡眠;在行车时要集中注意力,可打开车窗保持空气流通并开启车内收音机,避免疲劳驾驶。
2、春季长途行车时,连续驾车时间不宜过长,如果在驾车途中感到倦意,一定要停车休息,可在太阳穴、脑门等处涂抹适量的清凉油或风油精以驱除困意。
3、扬尘天气容易造成驾驶人视线不清,出行时请自觉遵守交通规则,在周围环境能见度较低时,应视情开启车辆大灯、雾灯及应急灯,降低车速,避免强行超车。
4、春季大风天气较多,停车时应远离楼房、枯树、广告牌,行车路过桥梁等特殊地形时,要握紧方向盘,避免横风。
5、春季多雨,雨后道路湿滑,轮胎附着系数下降,制动距离延长,行车时应注意观察路面,减速行驶,随时收听天气预报及路况播报,采取必要的交通安全防范措施。
这个春天,约上三五好友,一起旅行吧!
侧方停车难吗?对于车技娴熟的人来说停车真的是小意思,可是对于新手来说,停车真的就是大难题了!
新手侧方停车五大技巧:
一、判断车位大小
首先要做的就是寻找大的车位,建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险,当然如果你自认为技术过硬,小一点也无妨。
对于判断车位大小,主要是凭感觉,不过这也并非完全没有技巧可循,当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后,相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身,基本上都是属于安全范围,当然下车观察也是非常提倡的。
二、确定起始位置
与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险,经过测试,这个距离操作起来的确很舒服,但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件,那么缩短距离是否可行呢?
我们模拟一些道路比较狭窄的环境,将车停在离旁车较近的位置,此时右侧车门将将可以打开,经过测量两车车相距在80厘米左右,如果算上后视镜,车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的,只是距离越近,把控方向,倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位,车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置,至于停在什么位置比较合适,大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行,或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
三、右打满倒车入库
找到了合适的起始位置,就可以开始倒车了,此时将方向向右侧打满,当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度,这里介绍一个小技巧,当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠,从左侧后视镜可以看见完整的后车,此时基本处于45度的车辆状态,方向可以回正了。
四、回正倒车
回正方向后一定不要着急反打,此时车尾还没有进入车位中,需要正直方向继续倒车,当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上,或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时,车辆可以停止后退并且向左侧打满。
五、左打满倒车
再次缓慢倒车,此时车辆会慢慢进入车位,车头也逐渐回正,此时不要掉以轻心,仍然需要不断观察周围,防止与后车发生碰撞,同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险可以给尾部留些余量,方向没必要刻意在倒车的过程中来回正,当车头有足够余量时,可以右打方向向前移动,对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说,前行比倒车更靠谱。
按照上文提到的方法,SUV车型也一样可以顺利挺入车位。
今天总结的只是一种较为模糊的参考方法,在实际操作中,不同的车辆以及不同的驾驶人员,甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考,更好的了解自己的车辆,培养“车感”。
虽然中国地大物博,但大城市的地却是寸土寸金,因而,对地下的充分利用成了每个城市必须做的。于是,大大小小的地下停车场散落在我们的城市中。进出地下停车场时,应该如何进行呢?
一是要减速下库。有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
二是要细心倒车。地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去,甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
三是要果断上库。地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
四是要耐心等候。地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是要保持车距。在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。