第十三项：向左向右转
左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看！
第十四项：按指示灯行驶
有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章！每次500大元啊！
第十五项：行驶变道
并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第十六项：选道在先
自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
第十七项：时刻于心
新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速！一定要记住：“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障！
第十八项：进出快（高）速路
新手学员进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。
第十九项：遇到“拦路虎”
正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。这样操作就会更轻松，事故率低一些。如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道！
第二十项：通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况！
第二十一项夜间行车
学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜，保证车辆安全性，通过性。
第二十二项：倒车的方向
新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。记着一点：倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是！不要怕多，我们是在学习！
切记一切谨慎安全驾驶全第一！
第二十三项：生命的精彩
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
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不可忽视的那些开车细节
很多车主开车的时候都不会注重细节，其实这些细节都是尤为重要的，大部分事故都是由于车主不注重细节而酿成事故，那么你还不注重吗？
1、注意路况，比指示路标更重要
在没有路标指示前方是该转弯还是路口等情况时，车主往往会更加注意路况和周围的车。设置路标本来就是为了提醒车主，如果因为看路标而分神就得不偿失了，所以开车上路注意路况和周围的车况要比路标来的重要。
2、行车时听歌会降低反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高；而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。也就是说，不听音乐的司机的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
3、堵车时打开头灯
无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前进行路况查询，这样可以提早避免堵车。亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。
4、手刹长时间不用会失灵
手刹是利用钢缆把车停住，而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，手刹可能会失灵。
5、突发爆胎不要刹车
爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。
温馨提示：正所谓细节决定成败，所以驾车也是一样的道理啊，希望大家不要输在细节上面，也切勿忽视了这些开车的细节！
儿童乘车注意事项 这些细节千万不可忽视！
如今，儿童乘车安全越来越受到人们的关注。因为家长缺乏安全意识导致儿童发生意外的事故并不在少数，今天，小编就和大家聊聊儿童乘车时必须要注意的事项，望各位家长认真学习。
1、儿童安全座椅。
由于幼儿的身体大小并不适宜普通的轿车座位，因此选择安全座椅是最好的选择。一般来说20斤以下的孩子应选择朝着后面的安全座椅，小于1岁并在18斤左右的孩子应该选择加高型朝着后面的安全座椅，如果大于1岁且体重大于18斤，就要选择朝向前面的安全座椅了。
2、不让孩子坐副驾驶。
这一条在全国各地的交通规章制度中也有特别的标明，无数个交通事故让我们看到幼儿坐在副驾驶是非常危险的，一方面急刹车可以轻易地让孩子撞向挡风玻璃，另一方面车中的安全气囊会把幼儿的劲椎在一瞬间击破，因此幼儿必须要坐在后排来确保行车中的安全。
3、佩戴安全带。
安全座椅都会配有专门的安全带，父母一定要给幼儿佩戴，不可以使用汽车自备的安全带，因为这种安全带并不适合幼儿，无法起到保护的作用。
4、严禁投手伸出窗外。
幼儿调皮，家长一定要看护好孩子，决不能让孩子的肢体伸出车外，否则很容易使宝宝们的身体遭到周围车子的碰擦，造成骨折，擦伤。
5、绝对禁止家长抱着儿童乘车
当车辆急刹车或是紧急情况时，就算是家长系了安全带也很难将孩子抱住，何况还有很多家长自己也没有系安全带的意识，那么这真的是在害孩子。
提示：孩子年龄小，缺乏安全意识，作为监护人的家长则一定要有安全意识，注意乘车细节，避免让孩子受到伤害。
新手开车易忽视的驾驶盲区
开过车的朋友都知道，汽车是存在几大盲区的。对此，新手朋友却并不怎么了解。接下来，小编就和大家说说新手开车容易忽视的驾驶盲区有哪些。
首先，我们，来看看什么是汽车盲区。
驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在，极易造成驾驶人的判断和操作失误，导致交通事故的发生。
常见汽车盲区如下：
1、A、B柱盲区
这两个盲区是不可避免的，因为汽车的构造必须如此，所以平时只能多注意一些。A柱盲区在车辆行驶过程中的影响是可以忽略不计的，但是在停车和启动的时候影响较大。下面的示意图就可以很好的反应出这个问题：
而B柱盲区主要在车的右侧，当车辆需要大角度转弯时，B柱就会遮挡视线，很可能造成车辆碰撞问题。
2、前盲区
前盲区就是汽车引擎盖前面看不到的地方。前盲区的形成与汽车的车身、座椅高度、车头长度，驾驶人的身材比例都有一定的关系。
注意：在开车时尽可能的与前车保持足够的距离，如果不能很好的判断前盲区的范围，很容易发生追尾事故。
3、后盲区
后盲区就是车辆后面的盲区，通常是指从后车门开始向外展开大约30度，并且在后视镜里看不到的那片区域。如果一辆车的车头在前车的后车门附近，那么前车驾驶员是无法从后视镜里面看到的。
注意：开动车辆前先检查车尾是否有明显障碍物，倒车时注意控制速度，身边有人可以协助一下最好，避免发生剐蹭。
4、车底盲区
车底盲区是驾驶员在车内无法看见的，并且没有雷达可以探测到，这容易造成较大的安全隐患。万一有小狗小猫在车底玩耍，稍不注意就可能葬送一条生命。
注意：上车之前要养成先观察一圈的习惯，车辆开动之前最好鸣几下喇叭再走。
5、外后视镜盲区
外侧后视镜一般只能观察到车身两侧的情况，并不能完全显示周围的信息。其中，右后视镜的盲区比左后视镜的盲区要大一些，这也就是为什么有些车主容易忽略左侧的盲区。
注意：超车或者向左变道或拐弯时，一定要提前打开转向灯，慢速偏转。最好在后视镜上加装一块辅助镜，这样可以尽可能的减少盲区。
6、人为盲区
除了这几大视觉盲区外，人为盲区也不可忽视。这主要表现在一些司机会使用颜色较深的贴膜，或者在后挡风玻璃前面放置一些毛绒玩具，这都是非常危险的。
提示：新手在开车时，一定要注意这些汽车盲区，平时开车时多观察周围，严格遵守交通法规，按规定车速行驶。
新手试驾 开车忌讳不可不知
刚拿到驾驶证的新手们，一定跃跃欲试，但是，开车有很多忌讳新手不可不知，今天小编与您一同分享。
1、不可高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的100km/h内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。因此新手上路不可贪快，应稳步前进。
2、不可紧急制动：紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。
3、应及时换档：行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
4、开车需谨慎：在开车过程中，一些小细节是需要新手们注意的，如汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步，驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
新手司机请注意这些仪表报警灯不能忽视
汽车有很多功能，光是汽车仪表指示灯就有很多种，新手司机对这些灯必须要熟悉。今天跟大家详细说说新手司机不能忽视哪些仪表报警灯。
1、机油指示灯
紧急指数：★★★★★
该指示灯常亮，说明机油压力异常，一定要立刻停车检查，检查机油是否有泄漏变少了，发动机的响声是否会很大等等。如果感觉发动机运转没异常，最好尽快慢速驶往最近的4S店或者维修厂。如果发动机有异常，最好呼叫拖车拖，以免造成更大的损失。机油是确保发动机润滑的，如果润滑不良，可能会导致发动机严重磨损甚至报废。
2、水温报警灯
紧急指数：★★★★★这个灯亮起，说明发动机发烧了，也就是水温高了。水温高可能导致发动机气缸盖变形甚至拉缸，这是非常严重的。这时需立刻停车等水温降一降，检查一下副水箱的水位是否正常，如果缺水，可以进行补充。水温降下来后应尽快找最近的4S店或者维修厂，注意，应慢速行驶并时刻留意水温，水温高了就要马上熄火降温。
3、电瓶报警灯
紧急指数：★★★★
这个灯亮起说明该发电机充电系统或电瓶有问题了，如果是发动机不发电，等电瓶的电耗完，车子就抛锚了。如果是电瓶有问题，车子熄火后可能就打不着车了。总之，遇到这种情况应尽快找4S店或者维修厂处理。4、刹车报警灯
紧急指数：★★★★这个灯亮起可能是刹车油不足或者刹车片磨损过度，建议降低车速，有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
5、胎压报警灯
紧急指数：★★★★对于有胎压监测的车子，这个灯亮了，说明车子轮胎压力不足或者压力过高了，应该及时停车检查并处理，否则有爆胎危险。如果胎压高，可以放一些气，如果胎压低，应更换备胎。
6、ABS/ESP灯
紧急指数：★★★
这说明ABS(ESP)系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死(防滑、车身稳定控制)功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
7、发动机故障灯
紧急指数：★★★
这个灯常亮说明车子的发动机有问题，特别是电控系统方面，一般情况下，这种情况车子还可以继续开，但会进入应急(保护)模式。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
8、气囊报警灯
紧急指数：★★
这个灯如果常亮说明安全气囊有故障，这种状态下，车还是可以开，只是如果发生碰撞，气囊不会打开。也就是说相当于没有气囊系统了，司机务必保持车距。
9、燃油报警灯
紧急指数：★★
这个灯亮起，说明燃油不足，需要尽快找加油站加油，否则也会有抛锚的风险。新手开车问题多 解析开车常碰到的交通灯问题
不少人交规考试都能拿到高分，甚至是满分，但这不表示他们的交通法规意识就很强。有时候即使完全按照交规办事，也不一定都是正确的，理论联系实际，今天小编就来跟大家说说开车时会碰到的交通灯问题。
注意，别“闯绿灯”
新上路的小赵发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小赵也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。交警指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款100元，扣2分。不过看你是一个月前刚考下来的本，这次就算了。不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”
警解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。
红灯下可右转
第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的按喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”
事后老王才了解到，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。
左转红灯、无禁掉头标志可掉头
小穗开车一个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小穗一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有摄像头……从没违过章的小穗一听就后怕了，回家后赶紧咨询了交警老马。
老马告诉她，在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。
新手开车需要注意的问题
・ 调整座椅位置、后视镜位置
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
・ 松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
・ 超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
・ 路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
・ 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
・ 紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
・ 驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
