如今，儿童乘车安全越来越受到人们的关注。因为家长缺乏安全意识导致儿童发生意外的事故并不在少数，今天，小编就和大家聊聊儿童乘车时必须要注意的事项，望各位家长认真学习。
1、儿童安全座椅。
由于幼儿的身体大小并不适宜普通的轿车座位，因此选择安全座椅是最好的选择。一般来说20斤以下的孩子应选择朝着后面的安全座椅，小于1岁并在18斤左右的孩子应该选择加高型朝着后面的安全座椅，如果大于1岁且体重大于18斤，就要选择朝向前面的安全座椅了。
2、不让孩子坐副驾驶。
这一条在全国各地的交通规章制度中也有特别的标明，无数个交通事故让我们看到幼儿坐在副驾驶是非常危险的，一方面急刹车可以轻易地让孩子撞向挡风玻璃，另一方面车中的安全气囊会把幼儿的劲椎在一瞬间击破，因此幼儿必须要坐在后排来确保行车中的安全。
3、佩戴安全带。
安全座椅都会配有专门的安全带，父母一定要给幼儿佩戴，不可以使用汽车自备的安全带，因为这种安全带并不适合幼儿，无法起到保护的作用。
4、严禁投手伸出窗外。
幼儿调皮，家长一定要看护好孩子，决不能让孩子的肢体伸出车外，否则很容易使宝宝们的身体遭到周围车子的碰擦，造成骨折，擦伤。
5、绝对禁止家长抱着儿童乘车
当车辆急刹车或是紧急情况时，就算是家长系了安全带也很难将孩子抱住，何况还有很多家长自己也没有系安全带的意识，那么这真的是在害孩子。
提示：孩子年龄小，缺乏安全意识，作为监护人的家长则一定要有安全意识，注意乘车细节，避免让孩子受到伤害。
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儿童乘车常见误区
现代家庭几乎都拥有一辆汽车，幼儿的乘车安全也受到全社会的更多关注。据调查数据显示，死于交通事故的儿童数量每年不少于1.8万，此外还有数十万的儿童因此受伤。约4成家长认为未满10岁的儿童能够正常使用安全带，此外儿童乘车随便坐，儿童乘车不使用安全座椅、父母把孩子单独留在车内等，一系列问题都暴露了儿童乘车的安全隐患。今天，小编就以真实的案例解说儿童在乘车过程中存在的常见误区。
误区一：孩子坐副驾驶位置 案例解说儿童乘车常见误区案例：这是发生在2012年的一个案例，坐在后排的孩子在车内玩耍，并从后排爬到了副驾驶位置，最后由于好奇打开了车门，导致从行驶中的车里摔了出来。好在后面的出租车反应及时，才避免了悲剧的发生。这个案例里家长犯的错误是：让孩子在车内玩耍，而且孩子坐在了副驾驶的位置也没有加以制止。因为副驾驶没有儿童锁，而家长又没有给孩子系安全带，所以才导致惊魂瞬间的发生。 误区二：家长抱孩子乘车案例解说儿童乘车常见误区案例：在大连儿童医院的重症监护室里有个三个月大的婴儿。因交通事故发生时，妈妈坐在副驾驶位抱着孩子，车辆在碰撞过程中，安全气囊弹出后撞伤了孩子的头部，引发颅内出血。这个悲剧再一次给习惯怀抱孩子的家长敲响了警钟。安全气囊对孩子的危害很大，有测试表明：当安全气囊以速度为300公里/小时打开时，冲击力可达几百公斤，能将西瓜击碎，远远超过孩子的承受能力。在婴幼儿乘车过程中，家长一定记得将副驾驶位的安全气囊关闭。此外，婴幼儿在乘车过程中，一定要使用儿童安全座椅，且将安全座椅放在后排。对于不满4周岁的孩子来说，最好将安全座椅背对车辆行驶方向。 误区三：把孩子单独留在车内案例：湖北十堰市的周先生觉得带着孩子上楼拿东西不方便，便把3岁孩子独自留在私家车内。结果由于车内温度过高，导致孩子中度中暑。幸亏发现得早，否则有生命危险。 不少驾车带孩子的家长经常有这样的疏忽：路过银行柜员机或菜市场，认为到柜员机存取款或买一把青菜只是一瞬间，于是把孩子单独留在车内。殊不知，幼儿的体温调节能力相对于成人相差很多，一般体温超过38℃，小孩就会出现不适感，超过39℃，就属于高烧，过了40℃就会有生命危险。而实验已经证明，无论环境温度怎样，在太阳照射下，车内温度都会以相似的速度增加，最高时可达40℃以上。在这样的高温下，儿童体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，他们的呼吸系统和耐热能力又不如成年人，因此很可能发生 “热射病”，即因体内热量过度积蓄而引发神经器官受损，直至死亡。此外，2013年长春“婴儿随车被盗”的悲剧更让人不寒而栗。单独留孩子在车内，一旦类似的事故发生，后果将难以承受。 误区四：在车内放置尖锐物品 案例：马先生带着太太和16个月大的女儿去探望父母，在回来的路上发生了交通事故。后面的车子速度太快撞上了马先生的私家车，从后面来的冲击力把放在车子后挡风玻璃旁的小工具狠狠的砸在了位于后排安全座椅上的女儿身上，造成女儿胳膊、腿、头部受伤。 在车内放置硬物或尖锐物品，很容易弄伤孩子，家长要经常检查车内物品，确保把工具之类的器具放置的后备箱等合适的地方。 误区五：让儿童绑成人安全带
案例解说儿童乘车常见误区 案例：Ann5岁了。一天，爸爸开车带她去学芭蕾的路上被一个酒后驾车的司机撞上了。坐在后排的Ann系的是成人安全带，因为她身材瘦小，安全带正好卡在她的脖子上，不仅没能让她避免危险，反而在脖子上勒出一道长长的血印。 汽车座椅和安全带一般是为身高高于1.5米的成人设计的，不满14岁的孩子，不易使用成人安全带，一旦发生事故，就会出现案例里的情况，安全带变成“杀手”。此外，给孩子绑成人安全带时，松紧程度很难把握。过松不能很好的发挥安全带的作用，过紧容易造成压伤和挤伤，让宝宝感到不适，若严重则可能影响宝宝的身形发育。为了确保孩子乘车安全，安全座椅必不可少。误区六：让孩子把头探出车窗/天窗 案例解说儿童乘车常见误区 案例：张女士带10岁儿子去超市买东西，到停车场后，她准备倒车进停车位让副驾驶座上的儿子帮忙“把风”，儿子就探出头向后看。张女士将车停好后，习惯性地关好车窗，结果把儿子的头夹到了。 这个案例中的母亲又犯了两个错误，一、儿童不能坐副驾驶位置；二、不要让孩子把头探出窗口或天窗，因为一旦引擎熄火天窗会自动关上，此时孩子若还在探头玩耍，则极易发生夹伤事故。 建议家长们开车时首先要锁好车窗及天窗，在驾车前还要给孩子“打预防针”，不要将头、手伸出车外。
儿童乘车安全有什么需要注意
不要让儿童在前排乘坐,系安全带也没用,除非有儿童座椅。
就算在后排乘坐,也要锁上儿童锁,使儿童在车内不能随意打开车门。
停车时候注意不要让儿童自己开门,除非你注意到后面确实没有来车。
随着汽车在我国的普及，人们在享受全家出游的快乐时，交通事故的频发，也为大家敲响警钟，尤其是儿童乘车安全问题受到愈来愈多的人关注。小编为大家总结了儿童乘车安全四要四不要，望广大家长多多注意，让孩子平安快乐出行。
四要
要使用儿童安全座椅
汽车上的安全防护措施多为成人设计，所以使用儿童安全座椅就成为了最主要的儿童防护设备。世界上有超过50个国家和地区已经出台了相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，同时也有相应的法规及生产和检测标准。在选择安全座椅时要根据儿童的年龄、体型、体重等因素来选择，不是选择适用的年龄越长的就越好。
要正确使用安全带
身高达到145cm以及体重达到36kg以上的儿童可以使用车辆上装备的成人三点式安全带。年龄较大的儿童(通常不低于7-8岁)如果要使用三点式安全带，安全起见，最好配合增高坐垫。并且一条安全带只能用于一个人，不能因为儿童身型较小就让两个儿童共用一条安全带，否则在碰撞事故中共用安全带两个人都会受伤。
要开启儿童安全锁
孩子好动、好奇，如果不慎在车辆行驶过程中打开车门、车窗都十分危险。现今在售的众多车型基本上都在后车门上配备了儿童安全锁，以防儿童乘车时误开车门、车窗。当小孩坐在车辆后排时，家长一定要开启车辆的儿童安全锁，避免发生安全隐患。
启动前要环视车辆四周是否有孩子
孩子身材矮小，容易进入驾驶员的视觉盲区，因此在车辆启动前要环顾四周确保安全再行驶。并且要尽量禁止孩子在车辆周围玩耍，避免发生汽车碾轧孩子的惨案。
四不要
不要让孩子坐副驾驶
发生碰撞事故，副驾驶位上的孩子很容易便会撞上内饰部件致伤致死。而且安全气囊展开瞬间所产生的冲击力高达1千牛，如此大的冲击力会对儿童胸腔及头部产生强烈挤压作用，这对孩子的危害是致命的。年龄在12岁以下或身材瘦小的儿童乘车时，家长一定要使用儿童安全座椅，将儿童固定在车辆后排座椅上，以保证乘车儿童的安全。
不要抱着孩子
碰撞事故的发生是突然的，以人的意识根本就反应不过来，并且当出现碰撞事故或紧急制动时，成人在巨大的惯性作用下会对怀抱的儿童身体产生剧烈的碰撞和挤压，儿童稚嫩的骨骼受到极大的伤害。另外,据专家测算：当汽车以56km/h行驶发生碰撞事故时，母亲要想抱住一个3岁大，体重约12公斤的孩子，约需要150公斤力，这一力量是孩子体重的12倍多;如果汽车速度提高到70km/h、孩子体重为18公斤，母亲要想不让孩子从怀里飞出，必须使出250公斤的力，相当于要抱起14个孩子。在碰撞事故发生的瞬间，想必很难做到的。
不要把孩子单独留在车里
夏季车内的空气温度非常高，太阳只晒1小时左右车内温度就会攀升至50摄氏度以上，这样很可能导致孩子中暑甚至窒息。另外好动的孩子碰到车内的制动、方向盘、点火开关等也容易造成危险。再者孩子独自留在车内还有可能被拐走或偷走，造成终生遗憾。
不要在行驶过程中给孩子喂食
在汽车行驶过程中尽量避免给孩子喂食，尤其是如小饼干、糖果、果冻等颗粒状食物，以免在车子行经不平的路段或紧急制动时，孩子被噎住或呛住。筱雪
不可忽视的那些开车细节
很多车主开车的时候都不会注重细节，其实这些细节都是尤为重要的，大部分事故都是由于车主不注重细节而酿成事故，那么你还不注重吗？
1、注意路况，比指示路标更重要
在没有路标指示前方是该转弯还是路口等情况时，车主往往会更加注意路况和周围的车。设置路标本来就是为了提醒车主，如果因为看路标而分神就得不偿失了，所以开车上路注意路况和周围的车况要比路标来的重要。
2、行车时听歌会降低反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高；而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。也就是说，不听音乐的司机的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
3、堵车时打开头灯
无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前进行路况查询，这样可以提早避免堵车。亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。
4、手刹长时间不用会失灵
手刹是利用钢缆把车停住，而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，手刹可能会失灵。
5、突发爆胎不要刹车
爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。
温馨提示：正所谓细节决定成败，所以驾车也是一样的道理啊，希望大家不要输在细节上面，也切勿忽视了这些开车的细节！
新手开车不可忽视这些问题
第十三项：向左向右转
左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看！
第十四项：按指示灯行驶
有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章！每次500大元啊！
第十五项：行驶变道
并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第十六项：选道在先
自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
第十七项：时刻于心
新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速！一定要记住：“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障！
第十八项：进出快（高）速路
新手学员进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。
第十九项：遇到“拦路虎”
正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。这样操作就会更轻松，事故率低一些。如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道！
第二十项：通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况！
第二十一项夜间行车
学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜，保证车辆安全性，通过性。
第二十二项：倒车的方向
新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。记着一点：倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是！不要怕多，我们是在学习！
切记一切谨慎安全驾驶全第一！
第二十三项：生命的精彩
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
汽车天窗会“咬人”儿童乘车有禁忌
近期两起和汽车天窗有关的意外到现在还是让人心有余悸。
10月19日，四川江油人张兵开着自家的车子，带着女儿回家，在路上遇到了熟人便停车闲聊，可3岁的女儿在这时打开天窗把头伸出车外玩耍，没料到，天窗卡住了女童的脖子，张兵没有注意到女儿的异样，女儿就这样被天窗夹死了。
另一起事件中的当事人要幸运得多，10月9日，河南安阳一名11岁女儿的脖子被卡在一白色雪佛兰轿车天窗，动弹不得，父亲试图将天窗完全打开，却发现天窗出现故障已经无法启动，所幸最终女孩被消防队员救出。
在天窗关闭过程中，遇到阻力后会自动停止或回弹，以此来增加汽车的安全性，也就是汽车天窗“防夹功能”。然而这个“自动停止或回弹”所需遇到的“阻力”又会根据不同品牌的不同车型以及电机的功率大小而不同，玻璃重量、天窗设计也有影响。
不过，目前大多数车型的天窗防夹功能都靠“触觉”来控制，只有少数高档车型的天窗配备有“视觉”监控系统，即在天窗关闭过程中，系统若发现玻璃前方有异物，不用等接触到异物，玻璃就会自动停下来。
为了确保儿童乘车安全，金华市消保委在前几天发布了提醒，对于儿童乘车来说，一共有8条禁忌：
1.让孩子从天窗或者侧窗探出身子。
无论防夹天窗是靠什么系统控制，只要是机器，就有老化、失灵的可能，而且孩子可能不懂如何正确操作天窗按钮，万一操作不当，也容易带来严重的后果，所以最保险的方法，就是乘车时不要将头、手或身体其他部位伸出天窗外。
2.将孩子单独留在车内。
有些家长，临时停车下来办事，喜欢把孩子锁在车里，其实非常危险。因为孩子天性好动，会在车内爬来爬去，有的甚至会玩弄刹车、挡位、方向盘等，造成车辆滑行、失控而发生危险。而且，把孩子独自留在车内，也容易引起窒息。
3.车门不锁儿童锁。
大部分轿车的车门都有儿童锁的功能，如果让孩子独自坐在后排，最好在上路前将车门儿童锁锁上。因为在车辆行进的过程中，孩子很容易打开车门，发生事故。
4.让孩子独自下车。
有些家长在送孩子上学时，到了学校会让孩子自己开门下车，孩子毕竟年幼，防范意识差，在开门或下车的一瞬间很容易被后面的车辆撞到。
5.在车内吃零食玩玩具或在车上给孩子喂食。
孩子在吃零食的过程中，可能需要家长照顾，如撕个包装，打开饮料等等，家长分心就容易引发事故，并殃及孩子。此外，在行驶过程中，孩子手中的玩具也具有杀伤力，特别是有棱有角的，一旦有刹车等意外情况，会对孩子造成伤害。
6.让孩子单独坐在副驾驶座，或由大人抱着孩子坐在副驾驶座。
根据碰撞测试，安全气囊在打开释放气体时，时速达到300公里，会产生很大的作用力。而气囊爆炸的角度一般是根据成人的标准设定的，儿童单独坐在副驾驶座很容易被气囊打中头部，有可能造成窒息和颈椎骨折等严重的后果。如果大人抱着小孩在副驾驶上，当车辆发生碰撞的时候，副驾驶的安全气囊会自动弹出，孩子在大人与安全气囊间相当于缓冲垫，其挤压力量是小孩柔弱的身体根本无法承受的。
7.让孩子站在中央扶手箱上。
中央扶手位置就那么点地方，根本站不稳，行驶中如遇到危险情况紧急刹车，孩子很容易被碰撞或跌倒，造成意外伤害。
8.让孩子使用成人安全带。
孩子坐在副驾位置，系上成人的安全带难以控制孩子的身体，孩子轻轻松松就能够从安全带下滑出，而起不到应有保护的作用。
