冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。小编帮你整理了冬季安全行车小常识,并且以flash动画的形式为您图文并茂的详解。哦,详细讲解。
冬季行车交通安全常识:
一、增强冬季行车安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。二、及时了解路况信息驾车出行前,提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息,提前做好应对准备。三、车辆换季保养要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。四、蓄电池保暖及充电汽车的蓄电池多为铅酸电池,蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。 雨雪天气驾车要注意:雨雪天行车一定要低。速行驶,保持安全距离。尽量避免变换车道,以免发生刮蹭。避免急加速和急踩制动,以免发生侧滑。起步要稳,油门要轻。手自一体的车,在下雪天最好使用手动模式,选择适当的档位可以更好的控制车速。露天停车,车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。坡路停车,车头最好朝上坡方向。以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道,使下次汽车启动困难。早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟。如果着车就走,发动机的转速不易太高,最好不要超过2000转/分钟,待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶,以免加速发动机的磨损。冬季雨雪雾天气的行车安全常识:由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小,轮胎容易打滑,制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻,要做到以下几点:1.行驶中须严格控制车速,并保持平稳,不可突然加速或减速,严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施,少用制动,如遇情况,要采用不分离发动机的制动法或间断制动,不可使用紧急制动,以免发生侧滑。2.会车时,应选择宽阔平坦地点,提前降速,加大横向间距,缓行交会,并应避免使用刹车。3.超车时,只有在前车主动礼让,而且道路宽阔,视线良好又无危险的情况下超车。4.转弯时,速度要慢,转弯半径要大,不可急转急回,以免侧滑。5.密切注意行人、自行车动态,寒冷季节,人们往往戴风雪帽或用围巾裹头,以致视听不灵,同时在结冰路面上,行人与自行车容易滑倒,所以要放宽横向安全距离,提前预防,以防意外。雾天时能见度低,安全行车很受影响。因此,在雾天须注意做到:1.降低车速,使制动距离小于驾驶员的可见距离。2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。3.增大跟车距离,防止发生追尾事故。4.平稳制动,防止侧滑。5.保持挡风玻璃干净,确保视线少受影响。6.不论有无中心线,车辆都不要超过道路中心行驶,以免迎面来车避让不及,同时,须注意路面行人,非机动车动态,防止意外。7.雾大不能行车时,车不能停在路口或弯道上。停车时,应开启示宽灯、尾灯、应急灯,予以警示。挡风玻璃的除雾:由于冬季车内温度低,人进入车内后会在前挡风玻璃上形成大量哈气,影响驾驶员前方视线。解决方法:1.自动空调:把模式开关调到除雾档,这时空调自动转换为外循环,外面新鲜空气进入驾驶室,除雾就开始了。2.手动空调:把风向开关调至除雾档,启动外循环让新鲜空气吹进,压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快,最好关闭两个中央出风口,使两侧出风口气流快速吹散雾气,也可以适当开窗来加快除雾。冬季气候恶劣,给安全行车造成许多不利因素。为预防交通事故的发生,下面把一些冬季常见的影响行车安全的情况以及应对方法进行归纳,供大家参考。
冬季用车,车主开车时常常会被静电电到。由于引起静电的原因较多,因此要去除车上静电的方法也较为繁多,这里介绍几样简单易上手的方法:三个小技巧“躲开”静电
首先,最简单的窍门是:在握开车门前,可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门,一个简单的动作就能在开车时候不容易触电;下车的时候,先用手碰触一下车门的金属部分,然后再开门。
其次,尝试保留车内的“水分”。有的车主会问,车内水分看不见摸不着,如何保留?其实只需要我们平时在仪表台上放一块湿毛巾,或者定期用喷雾器在车内喷洒点水,就能达到增加车内湿度,减少车内静电产生的效果;同时平时用车时,少开内循环空调,也可以保留车内水分。
第三,化纤类面料最容易引起静电。譬如我们车内的坐垫、脚垫等用品时,在秋冬季节可以不要使用,改用真皮或纯棉制品等。
善用工具消除静电
我们也可利用相关工具除电,如譬如车蜡和静电放电器。有些车蜡具有一定的防静电能力,在秋冬季节,车主可以根据车蜡的不同效果来选用放静电产品;此外,部分车辆的尾部有一种天线状物体(空气放电器),或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体(搭链式放电器),都是专门针对静电设计的静电放电器,可以防止汽车上的大部分静电。
现如今交通拥堵,已经有都邑以缩小车道宽度的方法来增加新车道,增大车流度。那么在变窄了的道路上行驶有哪些需要注复的呢?
放缓车速
因为车道变窄了,车辆之间的间隙相对减少,驾驶员手中的方向盘稍一偏,车辆就有可能进入另一条车道,因此在窄车道上行驶要放慢速度,拉开与前车间的距离,在防止剐蹭其他车辆的同时,也要拿防被别的车辆碰撞。
减少超车
当车道变窄时,从一条车道超越到另一条车道的时间变短,留给后车的反应时间也缩短,此时驾驶员注复力稍不集中就轻易发生剐蹭。因此在无必要时,行驶在窄车道上,车辆最好按序前行,减少超车动作。
会车拿前准备
在窄车道上会车,有限的距离会让不少手生的驾驶员心慌意乱。嘴上念着不要碰车,手里的方向盘却往往情不自禁地偏了过去。对会车深有体会的一位司机表示,会车需要拿前准备。
第一要关注到来车的基本状况,如车型、载物情形、车速等,其次还要关注到周边环境的情形,如来往行人、前方道路宽度等。在观看的基础上做出合理测算,留出合适的横向安全间隔。驾驶员的目光要收回到自己所在车道上,全度放远,而不是紧盯着来车。窄车道会车非常需要放慢车速,必要时还可以停车。
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视频教你狭窄路面如何倒车
时值我国已进入主汛期,因雨天而引发的交通事故也屡见不鲜,若想在雨季安全行车,作为机动车驾驶人就必须掌握以下行车技巧。
1、正确判断涉水区域。仔细观察你要驾车趟过的积水,一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物;而水面较平静的地方一般水较深;水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般水较浅且水底多为碎石,是驾车通过的较理想处。另外,仔细观察正在涉水的前方车辆,如果水深超过车轮高度一半时,或水深淹没排气消音器出口时,这时候你惟一能做的事情就是绕道了,否则很容易使发动机进水报废。
2、涉水时不宜跟车太紧。多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车才下水,防止前车因故停车,迫使后车也停在水中。
3、涉水动作应一气呵成。老司机都知道,驾车行驶在积水区时应用低速挡,并尽可能地不停车、不换挡,尽量利用惯性驶出局部深水区。正确的方法是,先将挡位减下来,降低车速,避免猛冲造成的水花打湿电器部分或进入发动机的进气系统。让发动机转速保持在4000转/分左右,从而让发动机的扭矩力发挥出来。整个涉水过程切忌猛踩油门。
4、土路行驶要走中间。由于雨水浸湿路基,路边容易塌方,引起翻车事故,所以当行驶到土路上时,特别要避让开两边走中间,如对面来车,减速礼让时也要注意路边路况。
5、转向时要把稳方向盘。雨天由于路面太滑,所以车在路上的摩擦系数降低,在这种情况下要想转弯的话,必须放慢速度轻转方向盘,否则会因为路滑出现翻车事故。
6、雨中行车必须开大灯。部分驾驶人不愿意在雨天开大灯,认为没那个必要。其实,雨天开大灯,不是让你看清别人,而是要让别人看清你。此外,打开大灯的同时还要打开雾灯,以消除雨天雾气蒙蒙的危害。最好还要把尾灯打开,红色在雨天是非常显眼的,这可以让你车后的驾驶人提早看到你的位置而避免追尾事故。
7、保持车窗视线清晰。在高速公路上行驶,切忌不要跟在大货车后面,它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊,让你在短暂时间内啥也看不到,这是非常危险的事情。同时还要注意的是由于车内外的温差过大,车窗上的雾气会随时弥漫,这就要求你必须在最短时间内打开车窗或者空调,让空气跑起来,达到消除雾气的效果。
8、雨中要提前制动。其实每个人都知道在雨天制动要提前,但到底要提前多少呢?大体上,在雨天制动要将制动距离延长3倍。下雨路滑,紧急制动易造成轮胎抱死,制动效果显然会较晴天低得多,这就是延长制动距离的主要原因。
9、涉水熄火切莫强行启动。涉水行车熄火或车子在车库中被泡时绝对不能强行启动。这是因为如果汽缸内有水,发动机就会被水顶住,此时若重新启动就会毁坏发动机。更糟糕的是,由此造成的损失保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。因此,如果发动机在水中熄火,车主应立即拨打保险公司报案电话和救援电话,等待拖车救援。
冬季雨雪大雾天气多,尤其是北方城市,除了能见度低以外,路面结冰还会引起车辆打滑,导致事故频发。因此,为了安全,也为了保护爱车,冬季开车要谨记四个要诀。
冬季雨雪大雾天气多,尤其是北方城市,除了能见度低以外,路面结冰还会引起车辆打滑,导致事故频发。
因此,为了安全,也为了保护爱车,冬季开车要谨记以下四个要诀:
起步要“稳”。冬季开车让汽车平稳起步很有必要,因为低温环境下,金属之间的撞击摩擦更加剧烈,尤其是启动发动机时,汽车各种油液还没有进入最佳工作状态,对汽车部件的保护有限。只有当汽车启动工作一段时间后,各种油液工作才能逐渐正常。
行车要“缓”。行驶在雨雪路面上避免频繁变更车道,行驶时避免急加速急减速,尤其是在雨雪覆盖的湿滑路面上更应该缓慢平稳加油门。超车时,与被超车辆保持足够的安全距离,超车后不要立即驶回原车道,应该与被超车辆拉大距离后再返回原车道。遇到上下坡时,应当注意增大一倍与前车距离。
转弯要“慢”。冬季路面情况复杂多变,有些地方存在难以察觉的冰面。因此,在进入弯道前应该调整好车速,事前适当减速,避免汽车发生转向过度或转向不足。避免汽车发生剧烈的摆动,以降低车身打滑的概率。
制动要“柔”。冬天气温低,制动液变得比平时更加粘稠,在一定程度上影响了制动系统的正常工作。湿滑路面的摩擦系数降低也会造成制动系统不灵敏。因此要提早制动,为人员和制动系统留出足够的反应时间,制动时要缓踩制动踏板,并配合变速器低挡减速,防止车轮抱死。