科目三起步如何提高通过率?3个技巧让你满分通过不挂科!很多学员表示在科目三起步过程中很容易遇到熄火问题，那科目三如何平稳起步呢?有哪些注意事项呢?
科目三平稳起步的3个技巧：
技巧1：起步前先观察
在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。此时起步势必会影响到后车行驶，可等他过去后，再找机会从容起步。
技巧2：找好离合点再起步
绝大多数的教学视频中，都要求学员先松手刹，然后找离合点使车辆处于半联动状态，然后踩下加速踏板起步。小才女的小窍门却是先找离合点，然后再松手刹。(当然这个也是看个人的练习时候的习惯啦~)
具体做法是：左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。
其实这个方法和我们坡起的时候有些相似。这样做的好处是：由于先让离合器处于半联动状态后才松刹车，车辆在起步时较为迅速且平稳。另外，即使当时所处的地面不平，车辆也不会后溜。第三，由于右手一直在手刹处待命，因此不会出现忘记松手刹的情况。这虽然算不上什么好办法，可是在应付考试时却很实用。
左手握住方向盘。右手放在手刹处待命。
技巧3：抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡实际都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
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如何提高科目三考试的通过率 几招搞定
科目三考试要完成16个考试项目并且行驶里程要超过3公里，很多朋友在车辆行进过程中遇到不少困惑。今天我们一起来了解一下科目三考试中行车的一些方法技巧，希望对即将参加科目三考试的朋友们有所帮助。
首先提醒大家，车辆行驶会车时，要观察左右交通情况，在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。要注意和对方来车保持安全的横向间距。超车时，要通过后视镜观察左右交通情况，选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行驶（要在车辆进入黄线后进行）。开启左转向灯从左边超越，超车时要和被超车保持安全的横向间距，超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行驶（要在30米外）。
行车时如果碰到前方有情况，这个时候不要慌张，先把握好方向、控制好刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。碰到路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油门并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前行到离前车合适的距离。
靠边停车时，要注意观察左右交通情况，同时开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况。停车后要先拉紧手刹制动，推空挡后再松脚制动，回转向灯。下车前要注意观察好后方情况再开启车门。
另外要提醒大家的以下几点：
一、科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高挡低速和高速低挡的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与挡位的匹配对很多学员都是难点。
二、直线行驶方向跑偏。科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
三、注意靠边停车的距离。科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
四、转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
五、考试中，跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时确认对面车道前方150米内没有车辆才能超车。变更车道前一定要先打左转向灯，并保持3秒以上，再以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
考试紧张和粗心大意是很多考生不合格最大的原因。考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。科目三考察的内容比较多，很多学员考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等。提醒所有的考生，平时扎实训练，考场沉着应对，相信自己，胜利就在前方。
干货丨如何快速提高直角转弯通过率
直角转弯在科目二的五个项目中应该算是最简单的一个项目，但是还是有一些学员失败到这个项目上，下面就请一位资深的驾考老教练来教教大家如何快速提高直角转弯的通过率。
影响直角转弯考试的结果有这样5个关键因素：
1、车辆行驶的速度
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础，当然也包括直角转弯。
考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断，造成手忙脚乱，就容易导致考试失败。
2、靠左线行驶
靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件。
车辆刚进入直角时建议大家尽量靠左线行驶，离左线保持30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话，极容易压拐角。
这个理解起来不难，练车的时候建议大家注意把持好靠左线30厘米的距离。
3、进入直角后顺正车辆
进入直角A区后顺正车辆，而不仅仅是把方向盘回正，这一点很容易被大多数学员忽略掉。
顺正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的，如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机，容易造成打方向的时机不准而考试失败。
4、直角转弯的时机
找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在，那么怎样做就容易把握住这个时机呢？关键就在转弯的动作要：快、准、狠。
快：是指手脚利索，快而不乱；
准：看准打方向的时机，时机把握的要不早不晚（先要想找准时机，然后多次练习就容易把握住时机了）；
狠：打方向盘果断、肯定而不犹豫，对自己做出的动作要有充分的自信。
5、不够熟练
因为每个人都感觉直角转弯太简单了，所以容易被大家而被忽略。大家在练车的时候都是在别的项目上投入的精力很多，比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等难的项目上投入了大量的精力，而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限，导致这个项目不够熟练，所以在考试时出了问题。
然而要想通过科目二考试必须五个项目连续一次性通过才行，所以，小编建议学员们练车的时候在直角转弯上也要投入相当的精力，把它练习熟悉才行。
综上所述，直角转弯确实不难，但是也需要大家用心去琢磨，认真去练习，这样才能保证大家一次性的通过科目二考试！
科三 知道这些重点，通过率能提高90%！
科目三怎么总是考不过，或许你以前看的是假攻略。今天，小编就和大家絮叨絮叨科目三起步、加减挡、转弯的实用技巧，希望对学车的你有所帮助。
一、关于起步
起步流程：
1、挂挡（一挡）；
2、喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；
3、转向灯(开左转向灯告知后方来车)；
4、看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）
5、半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）
6、稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）
常见错误：
起初的最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：
1）踩死刹车时，离合器未曾踩到底；
2）起步时，离合器未能保持好半离合状态。
解决方法：
1）在踩死刹车前，一定要事先将离合器踩到底；
2）起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。
二、关于加速减挡
注意事项：
升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；
减挡是可以跳减挡位。
常见错误：
长时间的低速挡位行驶，没有把握好挡位的切换也容易被扣分；
同时怎样的速度就跟上怎样的挡位，正常的行驶速度是3挡；
当语音提示加减挡操作的时候，没有在相应的路段时间内完成。
三、关于转弯
注意事项：
注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；
注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；
转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；
右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。
常见错误：
1.不减速减挡；
2.不左右观察；
3.减错挡位；
4.开错进车道
怎么提高驾考通过率
有人学车学的很快，效率比较高，而有的人学车很慢，效率不高。这个就是所谓的效率，有的人天生对机械的东西不敏感，但是由于工作或者是生活上的需要不得不学车!那么今天小编的小编就给大家总结了一下怎么提高自己驾考通过率!
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、不要为了考试而练车应该当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于档位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
科三挂科难点应对技巧，提高通过率就靠它了！
说到驾考，你是否有一肚子苦水要倒？
科目三灯光、调整档位、回头观察和语音提示都成为了挂科重心~
如今的驾考再也不能把科目二归为最难项了，科目三反而成了学员们心中的“痛”！
如何顺利通过科目三考试？
1.“回头观察”别忘做
很多学员没有理解“回头观察”动作存在的意义，认为做这个动作时看不到前方路况，会很危险，因此经常忘记做。其实驾考新规中对于科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目特别强调了“回头观察”，意思上要观察好周围的环境，确保安全。
单纯利用后视镜也有盲区，“回头观察”可以这么做：学员可以快速回头观察肩膀后40度扇形区域即可，也并不需要完全把头扭回去看。
2.速度与档位要匹配
1档用来起步，但不要长期1档行驶，考试过程中，注意要及时变换档位。此次新规要求学员在考试过程中必须有不得低于3秒的时间段内，使用4档、且速度要保持在35码以上。
3.打灯的时间不得少于3秒
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，都是要求打转向灯的，而且时间要超过3秒才可以。
4.模拟灯光改为随机指令
在模拟灯光上，考试语音指令不再是固定顺序，而是随机抽取，这样一来死记硬背就不管用了，学员们需要充分理解每组灯光指令，加大对于模拟灯光的培训，在考试时灵活多变。
5.语音提醒取消
在通过学校、人行道和公交站台等处，需要考生自行观察后，按照规定减速驾驶，即要有刹车动作，让车辆速度慢下来才会不扣分。
新规进行了一系列调整和优化都是为了促进学员更好的掌握开车技巧，而目前合格率下降也并不能说明一切，学员、驾校都要有一个适应过程，“预计一个月后会回到正常水平”相关负责人表示。
科目三考试速记口诀，看完通过率提高80%
科目三是驾照考试中比较让学员头疼的科目，为了帮助考生顺利通过考试，小编归纳总结出了科目三的考试口诀，简单易懂，在这里分享给大家！
调好座椅后视镜，外加一个安全带
步步紧跟别大意，基本操作不可少
打灯看镜按喇叭，挂挡起步松手刹
考试途中放轻松，听清口令莫慌张
直线行驶稳速度，方向调好别乱动
行驶速度为二挡，找好参照是重点
挂挡难度算不小，怎样拨挡靠技巧
一档左前二左后，务必记住档位图
踏死离合松油门，快速拨到相应档
换挡卡顿扣分项，拖档行驶熄火现
变更车道要示意，后方交通要顾全
变道有两要不得，实线变更和连续
通过路口要安全，提前进入相应道
观察减速礼让人，注意交通标志线
前后左右看一遍，起步要求做到位
超车时机要把握，打灯提速迅速过
提前示意左边超，车速放稳灯光关
掉头之前速度缓，进入车道等候点
打灯示意再观察，掉完头后把速提
靠边停车最后面，稳定心态很关键
听到提示要观察，开完右灯降车速
注意右边边沿线，低速行驶把车调
30公分距右边沿，刹车离合空挡连
提高通过率 哈尔滨科目一答题攻略
距离公安部123号令实施整整一个月了，经过一段时间的调整后，哈尔滨驾考科目一考试通过率明显上升，已经从刚开始的三成达到了七八成。记者就此采访了哈尔滨驾管处负责科目一考试的工作人员，他为记者分析了新科目一考试题型和内容，并介绍了哈尔滨科目一考试答题攻略。
记者来到哈市交警支队驾管处，据负责科目一考试的工作人员介绍，年初考试通过率较低，主要是由于题型和内容均发生了较大的变化，各驾校和考试学员没有进行很好的调整。但经过一段时间后，通过率已经逐步得到提升，目前日均可以达到七八成。
考官陈铁表示，只有多看多练，通过应该没有太大问题。一名考试成绩为98分的徐先生则表示，为了避免因答错题造成后面紧张的情况发生，可以先放弃不会的或拿不准的题，最后再集中作答，这样可以保持一个舒畅的心情，避免因焦急答错会做的题。
据一驾校现场负责人付某表示，此次报名的学员大都是平时模拟考试时成绩较高的，但考试效果却不理想，主要是考试心情太紧张的缘故。
对此，陈铁提示，考试时间比较充足，学员考试时应放松心态，审好题后谨慎作答。答题时尽量将试题想象成直观的现场画面，就好像自己正在开车，根据不同的场景作出正确的应对措施。此外，他还提示驾驶人如果对有些图像题看不清，可以点击图片放大。
科目三知道这些重点，通过率能提高90%！
科目三怎么总是考不过，或许你以前看的是假攻略。今天，小编就和大家絮叨絮叨科目三起步、加减挡、转弯的实用技巧，希望对学车的你有所帮助。
一、关于起步
起步流程：
1、挂挡（一挡）；
2、喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；
3、转向灯(开左转向灯告知后方来车)；
4、看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）
5、半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）
6、稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）
常见错误：
起步最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：
1）踩死刹车时，离合器未曾踩到底；
2）起步时，离合器未能保持好半离合状态。
解决方法：
1）在踩死刹车前，一定要事先将离合器踩到底；
2）起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。
二、关于加速减挡
注意事项：
升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；
减挡是可以跳减挡位。
常见错误：
长时间的低速挡位行驶，没有把握好挡位的切换也容易被扣分；
同时怎样的速度就跟上怎样的挡位，正常的行驶速度是3挡；
当语音提示加减挡操作的时候，没有在相应的路段时间内完成。
三、关于转弯
注意事项：
注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；
注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；
转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；
右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。
常见错误：
1.不减速减挡
2.不左右观察
3.减错挡位
4.开错进车道
科二科三常见问题+应对技巧 看完通过率瞬间提高80%！
科目二和科目三是学员学车考证路上的两座大山，不少学员都为此头疼不已。本期小编邀请了驾校资深教练就学员最关心的问题来进行解答，如果你正在学车，这波福利可得接好了！
1、科目二和科目三那个难？
教练：这个难度是因人而异的，有的学员觉得科目二难，也会有学员觉得科目三最难。其实，科目二和科目三各有其难点。从整体考试来看，科目二的考试项目是固定的，考场也是封闭的，等于就是开卷考试，因此只要掌握好技巧基本都是可以过关的；科目三的考试项目虽然也是固定的，但因为是在实际车流量较多的道路上考试，突发情况较多，因此更要讲究灵活应对。
2、刚学车，完全没到找方向咋办？
教练：刚学车的学员都会遇到这种情况，不用过于担心。多练习直线、踩离合、打方向，两天练下来，基本就能找到方向感了。刚开始学车时不要浮躁，心态要好。
3、倒车入库打死方向后车身距离库角距离太小？
教练：出现这种情况说明方向打早了，可以根据车轮离库角的距离适当回点方向，感觉要压库角时就回一点方向，注意方向不能回太多，容易导致另一边压线。
4、坡道起步老是熄火
教练：坡道起步时，离合刹车要配合好。先抬离合，等车身有明显抖动时，左脚稳住离合不动，右脚缓慢松刹车，车辆平稳起步，起步成功后，再将刹车全部松完。
5、靠边停车30cm怎么找准？
教练：听到靠边停车语音指令时，开启右转向灯，观察右边交通情况，确认安全后，打方向缓慢靠边。注意观察这头当车头右侧三分之一处与边线重合时，此时车身距离路边线刚好30cm的距离。距离找准后，慢慢调正车身，停车。
6、油离配合有什么技巧？
教练：踩离合的时候不能加油门，加油门的时候不能踩离合。加档时，先踩油门加速，车速达到指定标准后，松油门踩死离合换挡。
7、科目三考试有哪些注意事项？
教练：注意打转向灯，转向灯的开启时间不得少于3秒；注意通过左右后视镜观察交通情况；换挡时要连贯。
科二科三没你想的那么难，关键在于多练习，多注意细节！
科目三易错点分析 提高考试通过率
科目三的电子路考，通过率很低，究其主要原因，则是学员练得太少，对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握，驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位，导致有些考生上车以后频频出错，有些核心知识点根本不知道，无从操作。今天就科目三的易错点来给大家分析一下，希望可以帮助到各位考生！
科目三考试分为：模拟灯光、起步、左转弯、加减挡、通过人行横道、直线行驶、公路右转弯、掉头、公路左转弯、学校区域、超车、会车、公交站台、靠边停车、下车熄火等15个步骤。其中，学员出错最多的地方集中在：模拟灯光、加减挡、直线行驶、靠边停车等四个环节。
模拟灯光环节
易错点：
1.灯光开启混乱，学员不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2.学员未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯。
3.语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作：语言提示完成后5秒钟内，考生完成指令。
加减挡环节
易错点：1.考生没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行。
2.减挡时，车速、转速过快，原因是减挡考生忘记踩刹车。
提醒考生，考生挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点：进入直线行驶路段，考生未将车速提起。
正确做法：进入该路段前，车速应提至35-40公里/小时，考生进入该路段后再加速已经来不及了。
靠边停车环节
易错点：未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
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