在写这篇文章的时候，我想了很多个题目，但都被我一一否决了，最后还是觉得第一次头脑闪现的那个词语最能接近现实生活--苦逼学车路。花钱受罪和遥遥无期的等待，学车就像走上了一条不归之路。没有了冲劲，没有了激情，为了一个手掌大小的驾照我们每天都像屌丝一样不断的重复重复，只为心中那快要被浇灭的希望。没有办法，苦逼的学车路还是得继续，勇敢面对吧，这才是你唯一的出路。
驾校新规定及处罚措施
新规定相比于以前有较大的差别，在难度和处罚力度上都比老规定要难和重一些。这样的改变其实也是迫不得已，事故的频频发生，每一宗都让人粗目惊心，想要减少悲剧的发生，就必须从源头开始，那就是在校期间的扎实基本功。
新交规规定，将原来的理论考试内容拆分为两部分，报名后开考的主要是考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。这部分单独列开之后将直接和科目三绑架在一起，和科目一没有任何关系。
科目二考试中，新交规规定小型汽车取消桩考移库要求以及通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目，调整后由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。值得一提的是四川除了这五科以外还要单加一个单边桥，从学五科考五科变成了学六科考六科，这无疑又增加了难度。
科目三考试，难度的提高主要有3个方面：一是考试项目的增加，由原来考查上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站等13个道路驾驶技能项目，又增加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，同时增加安全文明驾驶常识考试，主要包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法及发生交通事故后的处置知识等；二是考试距离的限定，明确了实际道路驾驶技能考试的里程，以C1驾证为例，考试里程不少于3公里，对学员的道路环境应变能力要求进一步提高。
最新的交通规则在2019年1月1日正式实施，新交通规则提高了违法成本，记分项目也从以前的38项提高到了52项，多出了20项违规项目，这也给广大的车主朋友们敲响了警钟。
下述非现场处罚交通违法记6分：机动车行驶超过规定时速50%以上；高速公路行车道停车；机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶。
下述非现场处罚交通违法记3分：违反交通信号灯通行；机动车行驶超过规定时速未达50%；高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速；禁止驶入高速公路机动车进入高速公路；违反禁令标志和禁止标线指示；不按规定超车和让行、逆行。
下述非现场处罚交通违法记1分：行经交口不按规定行车或停车；遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。
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苦逼的中国车主！盘点那些无中生有的乱收费
导读
要说现在开个车，也挺不容易的。城市道路拥堵，怪车多，有雾霾，怪车排放尾气，甚至有人把破坏家庭幸福的罪名也归到车上，因为能车震！
因为种种问题，所以也就催生了诸如"雾霾治理费 "、"治堵费 "、"养路费 "、"燃油附加费 "等一系列收费。 现在的用车成本本来就居高不下，再这么搞一下，难怪有人发出“买车易、养车难”的内心呐喊。
高速过路费高速公路过路费已经成了一个无底洞，长年累月的吸食着车主兜里的那点钱。虽然说逢年过节能免费29天，但是一年到头可是365天呢，还有336天仍然正常收费！
都说高速公路收费是国际惯例，但大家一定要清楚一个事实，即前全世界收费公路 14 万公里，其中有 10 万公里在中国，看到这里，小编已经不明觉厉！
拥堵费说起拥堵，这是一个世界性的难题。世界各国政府的解决方案就是收费！英国伦敦在2003年就开始在部分路段征收拥堵费，一个收费日（从早7点到晚6点）收费11.5英镑，该政策虽说取得了一定的成效，但是却民怨沸腾。
目前国内也将积极向国际惯例靠拢，北京市将在2016年试点征收用拥堵费，毫无疑问，车主又得交钱了。
雾霾费再来说说一项刚出台不久的收费。上海在今年10月份就开始试点征收雾霾费 ，雾霾费的全称挥发性有机物 ( VOC ) 排污收费。
虽然这项收费并不是直接面向车主收取的，而是面向汽车厂家，但是谁能保证厂家会不会把这笔费用折算到车价里呢？在此，小编只能说，这招实在太高明了，让车主有苦说不出啊。
路霸收费“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路钱“，以前只是在小说和评书里听这句话，但是现在却在朗朗乾坤，法治社会下真正出现了！现在很多地方都出现了路霸乱收费的情况，吃亏的还是这些苦逼的车主们，这实在让人敢怒不敢言啊！
写在最后除此之外，还有一些黯然收场的收费项目，例如养路费， 年检捆绑收费等等，看到这些，小编只想说一句，开车真的不容易，大家且行且珍惜！
有苦有难 分享自己的学车心得
本人学车心得
本人的学车经历就像做公交801一样波折心酸，我是2011年9月份报的名，说来惭愧，时间都过了这么久了。在和我学车的苦逼同伴们谈天的时候，他们老是说我都属于元老级别的了。说者无意，听者有心，自己心中的痛处没人能懂，且罢，抽根烟缓解一停这惆怅的气氛。
友爱的朋友们，虽然我们素不相识，但是我还是要以我纠结的经历警告你们，学车得趁早，高中就开始吧，最迟大学必定要把这件事了了，不然真的要后悔死你。我11年报的名，本来早就可以拿到驾照，但是在考试完理论之后就毕业了，然后就奔赴广东打工去了，一直没有时间学车。12年7月回校拿毕业证，之后又去成都上班，一晃又是几个月，眼看驾校学车时间立刻就要到期，被逼无劣之停又去德阳学车了（本人以前在德阳读书，所以就在那里报的驾校），每周六早上去德阳，星期天晚上回成都，算上做公交车、地铁和火车的时间大致在三个小时左右，但学车的时间一天只有可怜的20分钟，到了星期天还要奔走三个小时回到自己住的地方。先不算花了多少钱，就看着账面上的数据，就够你跳楼了。所以学车趁早，免得以后再来后悔。
我个人觉得科目一和科目四还比较简单，只要细心认真，都是能考好的。科目二考的是技术，科目三考的是细心。在学场地的时候，我自己觉得除了记好师傅教的点之后，个人感觉还是非常复要的，比如直角转弯和S路和单边桥（四川另加考试项目），这些项目感觉往往比看点来的直接，必定要学会随机应变，考试的时候什么状况都有可能显现，如果你老是形成看点的习性，细小的变化可能你都还需要时间来反应，等你反应完了，考场的喇叭就传出“悠扬悦耳”的声音：“4号考场4号考场，考试不合格，请停车”。科目三就简单一些了，主假如要细心，比如上车前要检车车身，起步时要打转弯灯，一样都不能落停，认真认真，不要紧张，有条不絮的跟着节奏走，考试通过就是分分钟的事情。
关于学车的酸甜苦辣的事
“考证”成为一种潮流，而在各种各样的证书里，驾驶证成为最受追捧和最平凡的证件，不少参与过驾驶证考试的市民说，考驾照报名、考试、练车、到拿证的过程真是一次难忘的经历。
交了钱，学员难成“上帝”
在驾校报名虽简单，但很少有人在驾校承诺的两三个月内拿到驾照。市民王先生在玉树上班，2013年10月，他在西宁市城中区一所驾校报名参与考试，由于工作原因，王先生只能等假期时才能回西宁练车。
科目一考试顺利通过后，他用了大半年时间通过了科目二，接下来的科目三、科目四考试却一拖再拖，从2014年5月预约至今都没有约上，这让王先生很郁闷。
王先生多次要求驾校安排考试，但驾校给出延迟考试的原因是姓名无法录入系统，两年里多次路训却始终不能考试的王先生很受伤。“用了两年都拿不到驾照，花了不少钱，也耽搁了不少时间。”
练习场，教练的脸难看
“刚学车时，教练天天都一副凶巴巴的样子，后经人提醒，我们轮流给教练买烟，之后的日子果真好过多了。”小张与朋友一起在省城一所驾校考驾照，休息时，一名学员告知他们，现在驾校都有潜规则，你不给教练好处，教练怎么可能好好教你，于是小张和同车的学员商定，天天轮流给教练买烟、买水、买吃的，教练的态度真的有所转变。
之后，小张又被安排在另一辆车上路训，新教练对他的态度一直挺冷淡。无奈，小张只好又给教练买了个大羊腿。“没想到第二天，教练对我的态度好了很多，变道换挡都会提前提醒我。”
小张的遭遇，很多学车人都经历过。虽然不少驾校向学员承诺：严禁教练暗示、教唆学员送礼，不索取学员钱、财、物，但给教练送东西已经成为一种潜规则。
防教练，美女练车全副武装
今年2月初，大三学生小雪报了省城一所驾校预约班，参与完科目一考试后，小雪被分配到一名教练车上练车。练习时，小雪发觉，教练体会丰富，只是常常对年轻女学员动手动脚。
之后的练习中，小雪免不了被教练摸手摸脸。小雪说：“为了不得罪教练，我一忍再忍，天天都把自己捂得严严实实才去练车。”
后来的一次练习中，小雪与教练同时坐在后排，被教练掐了一下大腿。小雪当场与教练起了争吵，并强烈要求驾校换老师，驾校了解情况后，处罚教练停课一周，并为小雪换了其他教练，这件事才算结束。
练车难，车技不强牌技长
暑假期间，驾校迎来小高峰，高考完的学生和外地上大学的学生扎堆考驾照，十几个人一辆车。有学员反映，虽然天天都耗在驾校，但练习的时间少得可怜。
市民徐女士去年七月开始考驾照，假期是大学生考驾照的高峰期，她被安排在一辆有十七个人的车上练习。徐女士天天的学习时间是9点至16点，但这七个小时的学习时间里，她坐在车上握方向盘的时间还不到半小时。
在学车的这段时间里，徐女士感觉自己的车技没什么长进，反倒是扑克牌越打越精。徐女士说：“十七个人一辆车，一早上只能轮到一次，无聊的时候，大家只好打牌消磨时间。”
只看点，教条主义真害人
很多人觉得，考驾照最主要的就是学会看点，要想一次通过科目二每项测试，就要调整好眼睛，找对点。有学员告知记者，练习时她都在看雨刮器上的点，结果考试时雨刮器位置偏上，她看到的点都与以往不同，导致两项测试没通过。
对于学员学车时的困惑，有教练表示，学车不能光靠教练，自己也要用心体会，不断找感觉，学员受到身高、座椅高度等影响，视线肯定会存在偏差，看到点的位置也不同。学员应该依据自己的情况，在车内车外找好自己应该看的点，考试时才会有掌握。
学车时不逼自己一把，你都不知道自己有多牛逼！
导读想学车时担心没时间，担心自己学不好，担心考试太严格会挂科...这些借口会阻碍自己学车的心。人啊，有时候不逼自己一把，就不知道自己有多厉害。学车时有颗坚定的心
当你在犹豫要不要报名学车时候，身边的朋友已经拿到驾照了；当你在等学车价格下调时，有人已经顺利报名学车了；当你在担心没时间学车时，有人已经在准备考科目四了；当你下定决心准备学车时，没有什么障碍可以阻挡你。
学车时常常鼓励自己天气越来越热，流汗了，晒黑了，当自己想要放弃的时候，对自己说声“辛苦了，加油，你很棒！”然后擦掉汗水，继续为了自己的驾照梦拼搏。有时候被教练教训了，不要气馁，对自己说声“教练也是为了自己好，我要努力达到教练的要求。”
学车时的苦与累是为了自己与他人的安全着想开车不是儿戏，一旦上路，身上就肩负着自己与他人的安全。学车的时候苦点累点，都是为了将来能做个合格的驾驶员。学车时最辛苦的日子将成为人生中最难忘的回忆。
学车时不受外界干扰，战胜自己就赢了全世界学车时总是被一些新政所干扰，其实完全不用担心，关上车门，汽车就是你的战场，方向盘、后视镜、油门、刹车、离合器等是你的武器，熟练操作它，你就是赢家。趁年轻去学车，逼自己一把，当你开车在马路上自由驰骋时，你会感谢当初那个努力学车的自己。
2016驾考保过神器，阅读原文免费下载！驾校教练车那些神乎其技的改装，都是被二货学员逼的！
中国最牛的汽车改装在哪里？不要怀疑，是在驾校！驾校的教练车，真的是引领汽车改装的圣地，没有你见不到，只有你想不到。为了能让练车的学员们不作死，驾校也算是想尽了办法。
驾校的教练车，与大家印象中的汽车不太一样，它有很多很多特立独行的改装。比如很多教练车有两个方向盘，有两个刹车，或者是一大堆后视镜。关键是，这些改装多数都是驾校教练自己动手改装完成的，这动手能力简直是上天入地。
当然，这样做的目的是为了防止以下情况的发生：
言归正传，下面这些驾校教练车的改装，你学车的时候有没有遇到过？
【双方向盘】这是一个相当有格调的改装，不仅原有的驾驶位上有一套防线盘，在副驾驶上也新增了一套方向盘。练车的小白们如果在驾驶过程中因为操作失误导致危险来临，教练可以通过他来进行……嗯……应该是进行自救……
当然，如果遇到一个比较二的学员，驾校教练再向右打方向，而他却在向左打方向，两个人正好还能锻炼一下手劲。
【双刹车】在副驾驶位上新增一个刹车踏板，应该是90%以上教练车的标配了。相信只要去驾校学过车的朋友，都见到过这样的改装。
依稀记得我学驾照的时候，教练车副驾驶的刹车踏板，就是教练自己拿来跟铁棍强行洞穿中控台，焊在原先刹车踏板上的。最经典的场面当然是，教练一边踩在刹车，一边进行描述我个人智商的脱口秀表演。
【后视镜】后视镜的改装，相对来说比较简单。但我一直想不明白，现在的驾校的教练车，一定需要那么多后视镜吗？这多到有点令人发指的地步了吧。
先是副驾驶的位置增加一个后视镜留给教练用，然后两边的小耳朵上还要再增加两个小镜片，然后发动机引擎盖车灯的位置上面还要再加两个。
我一直都很好奇，会不会有个单纯的驾校学员，自己买车后，给新车的车灯上安装两个后视镜，要不然它就不会开车了
驾校学车，你怕什么？
驾校学车，你最怕什么？怕教练？还是怕考试不过关？小编总结了学员学车最可骇的五件事，挠紧看看你最怕哪个？
一怕学员太多，排队难
假如一起学车的人太多的话，上车练习的时间就少了，一天也练不了几把。学车的人最怕的就是练车时间少，排队时间长，影响培训度度不说，还可能耽搁考试。
二怕教练骂人
学车期间，教练员是与学员接触至多的人，但也是学员与之感情最为复杂的人。虽然顺利拿来驾照很感激教练，但在学车的时候挨了不少的骂，实在是堵心啊！
三怕教练“索”礼
有些黑心的教练会旁敲侧击的让你送东西，不然你的驾照就很难顺利拿来手咯，要么让你考几次都不及格或是减少学车的时间。不过还是有正派的教练，这就要看你是否能慧眼识教练咯！
四怕上路紧张
四个科目前两个都挺好过的，来了科目三就要上路学习了，驾校的教练场通常选的路线都是路宽车少的地段，还有教练伴着，练车时不那么紧张和可骇。但还是有部分学员上路时各种紧张啊，忘记挂档、忘记刹车等等，都是常事。只要放松心态，以平常心上路就不会这么紧张了。
五怕考试不过
既然是学车，那当然要考试，只有通过了考核才能拿来驾照。可是考驾照需要考四个科目，想想就很头大啊，特殊是科目二、科目三通过率低，可见是有难度的，因此可骇考不过也是在所难免的。不过，只要勤学苦练，顺利拿来驾照并不是难事。
相信多数考驾照的学员在学车时会经历这“五怕”，在此，小编拿醒大家，不妨在学车期间调整好心态，多加练习，以最快的速度拿来驾照才是硬道理。
驾校学车你要知道的汽车部件
刚开始上车的时候，教练肯定会教大家，方向盘怎么打？离合器的原理，等等。对以前接触过车的学员来说，理解这个不难，那么，对于从来没有接触过车辆的同学来说，这些专业的术语对应的汽车部件您都了解吗？不要怕，下面小编为您讲述：驾校学车你要知道的汽车部件。
方向盘
向盘是驾驶者最熟悉的汽车组成部件。没学车之前，我们也都摸过方向盘，至少会玩弄上面的喇叭。如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折。
油门刹车离合器
从左至右的顺序为离合器、刹车和油门。左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们最频繁使用的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。
手刹
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
小编提醒大家：在上车后的第一堂课之前，做下预备工作，熟悉一下相关的汽车部件，这样教练在开始教学的时候就不会出现没有头绪的情况啦。
一首驾考之歌，唱尽学车的酸甜苦辣~
你在酷暑的训练场，汗流浃背
我在寒冬的旭阳下，开车驰骋
如果拿到驾照之前来的及，我要铭记你的教诲
穷尽半年，抱得驾照归
我不想和谁谈论教练的是与非
因为心里早已明白教练的苦和累
我不想和谁聊起教练的错与对
因为拿到驾照那一刻我们都在留泪
他们说你为人称道的黝黑
不只是哪一年的印记
时光苟延残喘无可奈何
如果所有努力连在一起
走上半年只为拥抱你
告别了没驾照的我，再见
我不想和谁谈论教练的是与非
因为心里早已明白教练的苦和累
我不想和谁聊起教练的错与对
因为拿到驾照那一刻我们都在留泪
你在酷暑的训练场，汗流浃背
我在寒冬的旭阳里，开车驰骋
如果拿到驾照之前来的及，我要铭记你的教诲
穷尽半年，抱得驾照归
寒风寒，毒日毒，寒冬要练车
寒风汗，毒日毒，毒日要学车
寒风寒，烈日毒，寒冬也开练
寒冬泪，盛夏汗，酷暑也要学
看看这封信，你就明白教练的苦！
也许你想问，为什么你练车的时候教练总是对你黑着脸？
那是因为教练对你们的安全有着最直接的责任和压力；
当你早上还在温暖的被窝的时候
教练已经早早的起床，在驾校或在去驾校的路上。
当你晚饭后在公园散步时
教练还在为明天要考试的学员做最后的辅导。
当你在空调房享受冬暖夏凉时
教练正在驾校的场地上风吹日晒，一遍遍不厌其烦的为学员讲着点位。
教练身上承担着太多的东西，
他们每天面对不同的学员，耐心的讲解着重复的事物。
驾培这个行业，当一年教练，有可能是个好脾气
当教练N年，若还是好脾气，真的是很稀奇事了！
这个行业，最后的收获是一身的病痛，还有学员一张张的驾照。
作为教练，不期望所有学员能理解他们的工作，
仅仅需要一些尊重！
当你拿到驾照的那一刻，
记住，你的教练也是为你最高兴的人之一！
汽车教练也许是世界上对你最凶、最严厉、批评最多、最严格的那个人。
因为汽车教练的工作是对生命安全的负责，他们的工作必须严谨
因为他们要对每个学员的生命安全负责！
感谢每一位认真负责任的好教练！
罗曼·罗兰在《米开朗琪罗传》序言中有这样一句话：“世界上只有一种英雄主义：看清这个世界，然后爱它。”
愿各位汽车教练，在看清这个世界后，仍然爱它。
