现今社会，车已经成为了最普遍的代步工具，很多人都在行驶中不断的学习开车的经验，因为经验越多，开车就越是得心应手！
那么经验一定是要日常一点一滴的实践而得吗？实践出真知固然是对的，但是，如果行驶中所有的经验都要靠实践得来，那想想也是件很恐怖的事情。最好的捷径是取老司机的经验之精华而自用！
1、尽量避免开别人的车
因为开别人的车在遇到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现，同样也尽量避免借车给别人开，同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。
2、停车留距离
停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。
3、通过绿灯需要做好减速准备
路口难免会遇到一些抢黄灯和闯红灯的行人和车辆，现在老司机告诉你，正因为有这些抢黄灯和闯红灯的人，在你通过绿灯的时候一定要做好随时减速刹车的准备，让一让那些人。这不是为了别人，是为自己减少麻烦。
4、避免斗气，避免急刹车
急刹车的声音很拉风，也能警示那些不守规矩的车辆和行人。但是你自己一定要记住，有些时候你和你后面的车不是想停就一定能停得住的。千万不要让自己陷入那样的窘境。
5、遇到不道德行车，先教育自己
路上行驶，很多时候都会遇到一些开车不道德的人，不要总想着教训他！要多告诉自己不能像他一样。如果大家都自律一些，还会有这样的事情出现么？
6、十祸九快
高速行驶避免超速！要切记十次车祸有九次都是车速过快造成的！其实你就是开到每小时160公里，也不一定能早半小时到达目的地。而危险系数却是加倍的！
7、让一个车位不会慢到哪儿去的
堵车、排队、等红灯，拐弯、并线、找出口，能让就让下，加塞进来的一个车位不会让你慢到哪儿去的，也许他真的有火烧眉毛的事情要处理。不论怎样，理解万岁。
8、安分开车，尽量减少变道超车的次数
很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一！变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。
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40年老司机总结的20条驾驶技巧，看一遍胜过你开10年车！
俗话说：十次车祸九次快，宁停十分不抢一秒！安全驾驶文明出行从自我做起，创造和谐社会人人有责。这是一个车多人多的时代，出行安全最重要。以下是老司机总结的20条汽车安全驾驶技巧供大家学习参考，说得不对的地方欢迎大家拍砖指正。当然也欢迎各位把自己的好经验分享出来，让所有的车友受益。
1、尽量避免开别人的车 ，因为开别人的车在遇到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现，同样也尽量避免借车给别人开，同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。
2、停车留距离，停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。
3、安分开车，尽量减少变道超车的次数，很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一！变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。
4、加油的时候别加满，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫油耗油，别白浪费钱，还污染环境。
5、并线前多观察，正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
6、加塞多留半个身位，排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
7、雨雾天气提前开灯，当从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是该开灯的时候了不是为了看清道路，而是为了让别人看见自己，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也可以考虑开灯，高速上超越大车要用灯光示警。
8、行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了。礼让三先，你好他好大家好！
9、过路口的时候一定一定要减速不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。
10、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
11、开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，当然这并不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，一定不要超速行驶！编辑几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神。
12、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
13、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
14、下雨之后，走在不熟悉的路段时，见到水坑，一定要减速因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次编辑就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
15、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，很容易横甩出去，甚至翻车。
16、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了尤其是小排量车型，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣。最重要的是由于惯性加大，刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
17、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了。如果你是第一辆，那就别犹豫，看好情况冲过去。不要加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是自己的责任，可是修车理赔太费心！
18、停车超过3个小时后，再起步要热车无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是对车辆的润滑系统进行预热，至于水温，可以边开边热。
19、遇到大公共靠边进站，千万别高兴不要以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
20、有几个不能超车的原则要注意拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
师傅领进门，修行在个人，汽车驾驶经验技术是慢慢摸索领悟出来的，以上总结希望对大家有用！
老司机交给新手的开车习惯，汽车寿命多十年！
在驾校学车时，你要学的不仅仅是应付考试用的驾驶技巧和知识，你更要学的是教练有意无意间透露给你的他作为老司机的驾驶习惯，为什么有些人的车开60万公里还能保持很好的车况，而有些人的车没开到40万公里就得申请报废了。
一般，一辆车的使用寿命和驾驶员的驾驶习惯有着很大的关系，尤其是下面5种驾驶行为。不过，这几种驾驶行为，不少车主还在做。
1方向盘打死短时间方向打死并不会对液压助力泵造成损坏，在停车倒库和调头转向时您可以放心操作；但长时间打死方向仍然会对车子的轮胎、悬架系统造成一定影响，所以一定要避免在驻车时打死方向。
2刹车不踩到底就挂挡自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。
3不回正车轮这种现象主要常见于侧方停车，由于这个操作比较的难，许多人都一般只能勉强停好汽车后就匆匆离车，忘记把车轮回正，当然偶尔几次无伤大雅，但是次数多了，就会造成很大的危害。
首先损坏转向系统，车轮不回正，会使方向盘转向拉杆无法回位，使方向盘和拉杆等部位的齿轮、齿条受力。久了之后会加速这些零件的变形和老化。
其次悬架系统会受危害，车轮不回正，产生倾角，悬架系统受力不均，使悬架系统的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，不能回位，最终导致使用寿命减短的情况。
最后还会加重车轮的磨损，由于车轮的状态不一，导致四个轮胎的受力不均匀，有的轮胎甚至不是完全贴地，长时间导致车轮侧壁老化变形，容易引起漏气或爆胎。
4空挡滑行很多司机都觉得空挡滑行是很省油的，其实车辆在空挡滑行时，发动机还会一直供油的，虽然能省一些油，但省油效果并不明显。甚至对有些自动挡汽车来说空档滑行不但不省油还要费油！而且空挡滑行惯性相对较大，加大了制动距离．如两车跟车距离较近，前车没有挂空挡滑行而后面挂空挡滑行那么后车追尾的机会很大，特别是雨天路面较滑时更容易引起事故．
5带空调启动很多司机都有带空调启动的习惯。专家都建议，最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。
老司机的驾驶心得，胜开十年车啊！
刚拿到驾照的时候，肯定是想自己开车嘚瑟嘚瑟，虽然是拿到驾照了，可是你真的会开车吗？现实生活的驾驶肯定会让你来个“措手不及”，那么接下来看看老司机的驾驶心得，看看他是怎么开的车！
加油的时候别加满了
40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白白费钱，还污染环境。
正常行驶时，前车忽然并线给你让路，绝对没好事
咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油准备刹车，同时迅速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有情况。
堵车或等灯的时候别跟的太近
除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。
排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
当从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是该开灯的时候了
不是为了看清道路，而是为了让别人看见自己，尤其是白天下雨的时候！假如你同意，时速超过100的时候也可以考虑开灯，高速上超越大车要用灯光示警。
停车的时候，尽量将你的车头朝外
一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
开车并线的原则是，不要让后车踩刹车
这也是作为行人过马路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
过路口的时候一定一定要减速
不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。
即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢
在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！
开快车的时候往往全神贯注，假如没有突发事件，一般不会出事，当然这并不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，一定不要超速行驶！编辑几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，低头想看一下谁的电话，等看清晰了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神。
在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点
向路的中间靠，假如你没把握，不要紧别可怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车
他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
下雨之后，走在不熟悉的路段时，见到水坑，一定要减速
因为你不知道它有多深，最好是跟随一辆车，有一次编辑就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽搁时间。
假如在高速公路上碰到水洼，尽量躲开
千万别想看到水花四溅的壮观。假如躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但假如一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，假如速度很快，很轻易横甩出去，甚至翻车。
假如你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了
尤其是小排量车型，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣。最重要的是由于惯性加大，刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平常来的早和狠。
大家经常碰到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算了
谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了。假如你是第一辆，那就别迟疑，看好情况冲过去。不要加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是自己的责任，可是修车理赔太费心！
停车超过3个小时后，再起步要热车
无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是对车辆的润滑系统进行预热，至于水温，可以边开边热。
停车后，车里尽量别放东西
别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的挡风玻璃！
碰到大公共靠边进站，千万别兴奋
不要以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观看大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来推断。
有几个不能超车的原则要注重
拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，假如你想快点，就略微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
温馨提示：老司机教给我们的是心得，我们要从中学习这些精华，安全文明驾驶，相信你们一定都会做到！
小年之际，教练在祝福学员的同时，还想说的几句肺腑之言！
你们拿证了，教练很自豪。因为又带出了这么一批优秀的你们；但更多的惆怅，也许那句“恭喜了啊，解脱了！”就是我们最后的对话了。虽然还在同一座城市，但是见面很是遥遥无期
几个月的拿证时间，说短也不算短，足以让我们了解彼此了！我可能会比较严肃，在你们练车的时候不苟言笑；在你们犯错的的铁面无情的批评，给我们之间增加了距离感，在这里，我对你们道一声抱歉，但更多的希望你们得到你们的谅解
因为我严厉是想要你们以后每个人都能安全的开车，对于我来说，每一次的批评纠正，每一次的严厉，都希望你们在拿证后在人家质疑你刚拿证真的能行时吗？自信的说一句“放心吧，我的技术绝对经得起实践的检验”
作为教练，最大的私心就是希望拿证后的学员的念念不忘和最大认可！想要每一位拿到证的学员在以后独立上路的时候心里油然升起的那句：“得亏了教练那是的严格要求，要不然现在的证只能拿来压箱底了”
对于教练来说，跟每一位学员磨合都不容易，但都很用心在做事。当大家慢慢熟悉了，你们也即将要拿证离去了。我内心很矛盾：一方面当然希望你们越快拿证越好，尽快让你们回归正常的生活轨道，不再受苦；另一方面，却希望你们可以一直陪着我
教练谢谢每一位学员的陪伴，真心的！也希望考完后的学员有空再来转一转。
值此小年之际，愿我的学员们日后开车一路顺顺利利，平平安安！携一分谨慎上路，带万分安全回家！
