定点停车是一个让考生很苦恼的考试项目，因为一不小心就可能熄火。特别是车要停在上坡路上，因为判断不好车距和路边距，偶尔剐蹭也是避免不了的。还要担心溜车。在这里小编为大家讲解一下定点停车技巧。
一、定点停车评分标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。
二、定点停车操作步骤
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
三、定点停车技巧
定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
上坡路定点停车技巧，一要慢，控制住车速；二要看，找参照物，看停车的位置是否正确；三要稳，拉紧手刹等，避免溜车危险。掌握了定点停车技巧后，大家就可以放心考试了。
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坡道起步与定点停车技巧
近来，考过科目二的学员都知道，除了倒车入库之外，大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的同学急忙踩刹车和拉手刹可以挽救（防止后溜），但是如果2次都没起步成功那就很悬了，后边其他项目再扣点分就不及格了。
1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
2、 要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来。
4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放点离合就可以了。
1.打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。
2.首先拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火)。
3.然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。
4.此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了;
5.如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功!
有的教练车怠速调得高有的调得低，部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。
定点停车
1.要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分；
2.采用3把方向(先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正)尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。
3.当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线(看左侧后视镜下边看到)，就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹(看车上人多少，人多就拉高点)，驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准，也不会错位。
此方法是学员多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。希望对大家面对坡道起步有一定帮助!
坡道定点停车和起步技巧与评定标准
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。小编为大家详细讲解一下坡道定点停车和起步技巧。
一、坡道定点停车和起步考试评定标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
二、坡道定点停车和起步考试参照物的选择
在选择参照物时，切不可根据场地来确定，因为考试场地很有可能与训练场地有偏差，一旦出现不同，很容易让学员自己紧张，因此，要寻找一个相对的参照物，与此同时，还能培养学员自身的车感。
如果考试车辆与训练车辆一样，可先将车在定点处停好，然后在挡风玻璃或前机盖上记住标记点，利用眼睛、标记点和标志杆“三点一线”，就能很好地增加停车精度。
三、坡道定点停车和起步技巧
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
坡道定点停车和起步技巧比较难掌握，大家需要多加练习，重点是要学会选择参照物。另外，在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门大胆的向前走吧。
2019驾考科目二考试评分标准
2019年科目二考试评分标准
一、侧方位停车
1、车辆入库停止后车身出线，不合格。
2、出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分。
3、项目完成时间超过90s，不合格。
4、行驶中车身触碰库位边线，扣10分/次。
5、行驶中车轮触轧车道边线，扣10分/次。
6、中途停车超过2s，扣5分/次。
二、坡道定点停车与起步
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆上，且前后超出50cm，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆上，且前后不超出50cm，扣10分。
3、车辆停止后，起步时间超过30s，不合格。
4、行驶中车轮轧道路边缘线，不合格。
5、起步时车辆后溜距离大于30cm，不合格。
6、车辆停止后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格。
7、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次。
8、车辆停止后，车身距离道路边缘线超出30cm，未超出50cm，扣10分/次。
9、起步时车辆后溜距离大于10cm，小于30cm，扣5分/次。
三、直角转弯
1、车轮轧道路边缘线，不合格。
2、转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。
3、中途停车超过2s，扣5分/次。
四、曲线行驶
1、车轮轧道路边缘线，不合格。
2、中途停车时间超过2s，不合格。
3、行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分。
五、倒车入库
1、不按规定线路顺序行驶，不合格。
2、车身出线，不合格。
3、倒库不入，不合格。
4、在倒车前，未将两个前轮触地点均超过控制线，不合格。
5、项目完成时间超过210s，不合格。
6、中途停车超过2s，扣5分/次。
科目三考试项目夜间行驶评分标准
科目三考试项目夜间行驶评分标准
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、通过路口时使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
8、进入无照明、照明不良的道路行驶时要使用远光灯。
9、对低能见度道路情况判断差，不合格；
10、在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯。
浙江驾照考试新规 考试科目评分标准
浙江驾照考试新规 名目增加难度变大
2012以来，为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是名目的增加还是学费的增涨等，都有发生变化。停面是浙江驾照考试新规，浙江考驾照的朋友们可以多关注停。
在经过两个多月的场地改造后，浙江市从6月晦开始，正规按新的《机动车驾驶证申领和使用规定》组织考试，停面是三个考试科目的具体考试评分标准。
理论考试：新增选题500道题目四选一
理论考试是考试科目一，与以往相比，在驾照考试新规中，不仅考试式样有调整，题库数度也亮显增加。考试新增了“交通信号及其含义”、“显现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情形的临危处置”等式样，取消了“常见故障的推断和排除方法以及机动车保养学问”等。
新的考试题库单列出摩托车试题，考试题库分为汽车类与摩托车类，其中汽车类考试题库，由原前的1000道增加至1500道，摩托车考试题库为800题。考试挑选题由原前的三选一改为四选一。
场地考试：小车选考5项3项必考
驾照考试新规将原科目一的“桩考(倒库移库)”与原科目二“九选六”进行合并，组成新的科目二，即场地驾驶技能考试，共有10个名目，采纳必考名目与选考名目相结合的方式进行考试。其中A、B型汽车考试名目不少于6项，小车(C1、C3)考试名目不得少于5项，其中“桩考”、“坡道定点停车和起步”、“侧方停车”为必考，其他选项科目为考试当天进行随机选取。
评判标准也作出相应调整，在“桩考”中由原前的“合格”和“不合格”改为评分制;在“侧方停车”中增加和调整了“碰擦桩杆不合格”、“车辆在入库停止后，车身出线为不合格”的评选标准;在“通过连续障碍(吃铁饼)”增加了“车轮驶出边缘线不合格”和“车轮轧路边缘线扣20分”的标准;在“百米加减挡”中，设了“超级换挡”扣10分的标准;在“起伏路名目”中增了“不减速通过扣10分”的评判标准。满分为100分，A、B以上车型合格为90分，其他车型为80分合格。
路考：汽车类13个名目要考10项
实际路面考试采纳必考名目与选考名目相结合的方式进行考试，共设13个名目，汽车类考试名目不得少于10项，其中必考的名目有“上车准备”、“起步”、“直线行驶”、“变更车道”、“通过路口”、“靠边停车”。
考试里程不少于2公里，我市主要在莲都区的雅溪和冷水两个指定路段进行，路上模拟设置了“路口”、“人行横道”、“学校”和“大家汽车站”等考试名目。
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定点停车技巧图解
坡道定点停车和起步考核点
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。
坡道定点停车和起步考试要求
要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步评判标准
a)车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
b)车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;
c)车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分;
d)车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;
e)车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;
f)坡道熄火，扣20分;
g)车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。
坡道定点停车和起步操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
坡道定点停车和起步操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标 饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车 头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速
坡道定点停车技巧
定点停车与坡道起步在驾考中是很讲究技巧的一项考试，驾驶员对定点停车技巧、坡道起步技巧要分别掌握。坡道定点停车和起步,是很多考生认为较难的地方,然而这又是必考的一项。所以,对于这个项目,考生一定要练习好,只要好好练习这会是很好过的一项。
一、定点停车技巧
在上缓坡的时候就要开始将车右边轮胎往右边缘线靠,当然不能压线。时常观察右边后车镜,通过修正方向盘来使车的行驶方向与右边缘线平行。反正要保证,在停车点之前几米就已经调整好车右边和右边缘线的距离。
当停车点和车最前端平齐时,开始踩离合器,将离合器踩到底后紧接着慢慢踩刹车,直到将车停稳。当然最后的停车位置是否符合要求,这个还是要靠练习才能把握好。拉好手刹。
二、坡道起步技巧
首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡(不用手刹)，然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动。左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开。刹车(用手刹的也可以放手刹了)，这时如果待速大的车，就会自己前进了。
如果车辆待速小，没有前进(只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑)，右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议)，车辆就会前进了。车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了。
三、定点停车与坡道起步常见问题
溜车：溜车的原因就是在离合接触点离合抬得偏低或者没有给油的情况下就松开手刹造成的。
熄火：熄火的原因是出现溜车后急忙刹车或抬离合造成的，或者是起步时离合太过了接触点但手刹松晚了造成的。
定点停车与坡道起步技巧的掌握不仅能够帮助各位考生在考试时取得好成绩，在日常生活中也是同样重要的驾驶技能。学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。
科目二定点停车技巧
坡道定点停车和起步是考驾照中科目二的一个考核点。在日常驾驶中应用非常多，例如上坡堵车的时候，只有熟练掌握定点停车与起步的技巧，才能够保证安全驾驶。
考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
1、定点停车：车辆的前保险杠要定点停在黄线的中间，保险杠不得超过或后退至黄线50公分，前后的右轮要停在黄线和白线之间。
2、起步：要求车辆在坡道上起步，起步时要求车辆倒溜不超过30厘米。
评判的标准为：车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；起步时间超过规定时间的，不合格；车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
目的：是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
那么，坡道定点停车和起步的要领是什么呢？
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
坡道定点停车与起步让学员比较害怕的是坡度，难的是手、脚、眼的配合，只有训练到位了，考试时候才能不慌乱。希望大家都能顺利！
学车定点停车技巧
坡道定点停车是学车中必学的一项科目，也是驾考学员中重点练习的科目。为了能帮助大家顺利通过考试，小编特地整理的坡道定点停车技巧，一起看看吧!
坡道停车与起步步骤：
调整座位，以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿，当观察到仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。当车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。等到了标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
停完了车，接着就该起步了。应变车抖松手刹，脚压半联动点不放松，正常行驶一段时间后方缓松左脚。下坡时松离合器，右脚置刹车位置，要慢抬离合，待车头上扬。等车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。
坡道停车与起步注意事项：
坡道定点停车对边线的要求特别高。只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。在考试中，若车头偏左，则实际停车未到达指定点。所以原观察点应略过标志杆(一般情况下车头偏左)。当车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆。
若在标准停车所看到的点不变的情况下，车偏左则原观察点向前过一点，当车偏右则原观察点迟后一点。
温馨提示：坡道定点停车是一项看起来简单，但是做起来不见的科目考试。根据上面小编给大家总结的坡道定点停车的技巧，相信大家一定会心里有一定的总结与归纳，祝大家考试顺利!
