近来,考过科目二的学员都知道,除了倒车入库之外,大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数,重点是坡道起步熄火,一旦熄火1次就扣10分,一旦熄火就肯定会溜车,动作快点的同学急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜),但是如果2次都没起步成功那就很悬了,后边其他项目再扣点分就不及格了。所以今天特别讲解坡道定点与起步的技巧。
科目二定点停车:
依然是半联动的速度,速度越慢约容易完成规定动作。右脚要备在刹车上,准备随时刹车,因为在坡上很容易往下溜车。
要保持车子距离右边的白线不超过 30公分的宽度,要注意的是,驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向,鼻尖对着白色的箭头。我们可提前做好准备,即在车往坡上走时,就先将车稍微往右侧行驶。不能忘记的是,必须打右灯,因为上坡时要定点停车。
当车到达坡路上时,要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条平行线的距离,依照我的身高,大约在30公分左右,当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时,刹车,空挡,拉手刹。
坡道起步
打左灯。离合到底,挂一档,左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置,停住;右脚加起步油,当发动机达到2000转左右时,停住。保持左右两只脚不动,掌握方向盘,松手刹,起步通过坡起。当然,在上坡时,由于阻力的加大,还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。
提醒:在坡道定点停车与起步项目,有些地方是不能用油门的。这一点大家要向教练问清楚。
作为小路考的必考项目之一,坡道定点停车和起步训练的目的是培养机动车驾驶人在上坡路段驾驭车辆的能力,通过训练能够准确判断车辆位置,正确使用加速踏板、离合器踏板、制动踏板、变速器操纵杆及驻车制动操纵杆,以适应上坡路段停车和起步的需要。
具体的操作要求
1)驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。
2)做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
坡道定点停车的操作方法
1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意观察停车桩杆。
2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
3)准确目测目标,以停车桩杆、窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
坡道起步的操作方法
1)先踏下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
2)踏下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。
3)慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踏下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
4)当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
1、定点停车的操作要领:一看二打三松四带五踩六停七拉八回。
看准目标打转向--看准停车目标,向右打转向灯和转向盘;
松开油门带制动--松开加速踏板,轻踏制动踏板降低车速;
踏下离合停稳车--踩下离合器踏板,将车平衡停在目标位置;
拉紧手刹回空档--拉紧驻车制动器,将变速杆退回空档位置。
2、坡道起步的操作要领:一踩二挂三打四鸣五松六加七动八松。
踩下离合挂一档--踩下离合器踏板,将变速杆挂入一档;
打开转向鸣喇叭--打左转向灯鸣喇叭,进行起步安全确认;
松抬离合缓加油--松抬离合器踏板,在接合位置缓慢加油;
车身欲动松手刹--车身有运动趋势时,放松驻车制动器。
定点停车与坡道起步在驾考中是很讲究技巧的一项考试,驾驶员对定点停车技巧、坡道起步技巧要分别掌握。坡道定点停车和起步,是很多考生认为较难的地方,然而这又是必考的一项。所以,对于这个项目,考生一定要练习好,只要好好练习这会是很好过的一项。
一、定点停车技巧
在上缓坡的时候就要开始将车右边轮胎往右边缘线靠,当然不能压线。时常观察右边后车镜,通过修正方向盘来使车的行驶方向与右边缘线平行。反正要保证,在停车点之前几米就已经调整好车右边和右边缘线的距离。
当停车点和车最前端平齐时,开始踩离合器,将离合器踩到底后紧接着慢慢踩刹车,直到将车停稳。当然最后的停车位置是否符合要求,这个还是要靠练习才能把握好。拉好手刹。
二、坡道起步技巧
首先,应该踩离合,踩刹车,挂一挡(不用手刹),然后左脚慢慢抬离合,抬到车身发抖(半离合状态),就稳住左脚不动。左脚保持在半离合状态时,右脚就可以慢慢放开。刹车(用手刹的也可以放手刹了),这时如果待速大的车,就会自己前进了。
如果车辆待速小,没有前进(只要左脚稳在半离合,车辆就不会后滑),右脚就可以慢慢的踩油门,踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议),车辆就会前进了。车辆前进后,保持踩油门,慢慢放离合,离合放完后,就是正常行驶了。
三、定点停车与坡道起步常见问题
溜车:溜车的原因就是在离合接触点离合抬得偏低或者没有给油的情况下就松开手刹造成的。
熄火:熄火的原因是出现溜车后急忙刹车或抬离合造成的,或者是起步时离合太过了接触点但手刹松晚了造成的。
定点停车与坡道起步技巧的掌握不仅能够帮助各位考生在考试时取得好成绩,在日常生活中也是同样重要的驾驶技能。学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆,防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。
坡道定点停车和起步是让多数考生“谈虎色变”的一个项目,今天我们就从考试目的,通过要求以及坡道定点停车和起步技巧,揭开坡道定点停车和起步的神秘面纱,掌握坡道停车起步技巧相信考试一点也不难。
(一)考试目的:
考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力,正确地在固定地点靠边停稳车辆,以准确使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
(二)通过要求:
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(三)评分标准:
车辆保险杠未定于桩杆线上,前后超出50厘米的,考试不及格;起步时后溜大于30厘米的,考试不及格;车辆保险杠未定于桩杆线上,前后不超出50厘米的,扣20分;车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的,扣20分;起步时后溜小于30厘米的,扣20分。
(四)考试技巧:
1、平地启动,可以轻踩油门上坡,待车头保险杠与杆子平行时候,踩下离合和刹车,迅速拉手刹,经过反复练习,定点停车一般不是问题。下面是关键,就是陡坡起步。步骤如下:轻抬离合,待车头抬起2公分,觉得车快要走了,等待2秒,迅速放开手刹,放开手刹以后千万不要猛抬离合,离合抬快了肯定熄火。
2、放开手刹以后,慢抬离合,一定要慢,不溜车就行,然后车子就前进了,OK过关。
3、车子和路边的距离一定要把握好,车身到路边的距离要求是30-50公分,考试场地一般都标记的,不必担心。