相信很多车主都有这样的感受，汽车在停放一段时间后，打开车门，一股热浪便会迎面扑来，车内更是像“蒸笼”一样让人透不过气来。要怎样才能使您免受这样的痛苦呢？
为此，小编咨询了几位维修专家，他们认为，利用汽车空调的外循环是最快的。
一般夏季使用车外循环有两种情况：一、外界的空气温度低于驾驶室内温度；二、外界的空气质量较好。
对于车内高温的情况，可以打开外循环，风量开到最大位置，同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度，司机可以考虑进入车内，行驶一段路程。由于行驶时，车外空气的流通速度快，气压较小，车内的热空气也会快速地散发出去，达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。这样不但制冷效果好，更快一些，而且对发动机有好处。
使用遮阳板和贴膜车辆在停放时，前后风挡处放置遮阳板，这样可以防止阳光直射使车内温度升高，达到降温的作用。在汽车装饰用品市场上，便宜的遮阳板价格在50元左右，而具有大反射率的遮阳板的效果更好。此外，车窗的贴膜也可以防止车内的空气被日光加热，好的贴膜可以防止70%以上的光线（包括紫外线）进入。前后风挡也可以考虑贴膜，其价格一般都在千元以上，风挡玻璃贴膜除了可以防止阳光直射外，还有保护、保洁风挡玻璃的作用。
提前做好降温工作其实还可以采取一些预防措施给车降温，可以防止车内温度过高。停车时放在阴凉通风处。车主在停车时应该考虑尽量不要把车辆直接放在太阳底下暴晒，如果停车场有树阴，可以停放阴凉处。另外有一些朋友在车内安装了车内窗帘，也是防晒，防热的好办法，大家可以参考。
给汽车降温有四忌：
1、忌“开锅”时立即开盖加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。
2、忌“开锅”后立即熄火。有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、汽缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成黏缸。所以发现“开锅”后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。
3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机。有些司机在发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知，这样做可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。因此，出门前一定要检查是否加足冷却水；检查节温器是否正常；行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃，在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。
4、轮胎温度过高时忌泼水降温。轮胎温度过高，常常是由于安装不精确、车速太快等原因造成的，或是炎热的自然气候造成的。如果在胎温很高时泼凉水，势必造成胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至导致帘布的剥离。如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。
精选阅读
教你几个车内快速降温的方法，和车内闷热说拜拜！
天气眼看着越来越热了，
今天就带大家了解下
如何告别车内闷热？
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想要做到有一个比较清凉的车内空间，单靠空调制冷可能是不够的，所以我们要留意自己的用车环境，停车时尽量将车停在阴凉的地方。
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如果出现不得不将车停在太阳下的情况时，选择将车后方朝向太阳照射的方向，因为后车窗的面积较前车窗来讲相对较小，受到太阳热量辐射的范围就更小，再加上有着巨大的后备箱，所以后备箱就成了热量聚集的一大区域。这种情况下相较于将车头朝向太阳的停车方法，车尾朝向太阳的方法就可以做到减少驾驶舱内热量的聚集。
但是也并不能完全解决进入车内时，闷热空气铺面而来让人无法入座的状况。
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此时如果能打开全部车门等待热空气散出也是个好方法。
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还可以将副驾驶车窗打开，快速开关主驾驶车门5次以上，这样做可以将车内温度快速降低。
在不得不立刻开车走人的时候我们怎么让车内温度快速降低呢？
可能有人会选择关闭车窗调大空调，其实这是不对的，汽车空调吹出的冷风只能和车内的热空气中和来降温，这就会出现车内温度下降慢的情况，怎样能更加高效的降低车内温度呢？
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将空调开大，打开车窗！同时，开启车辆的外循环。
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待车内外温差不大时将车窗关闭再将外循环转为内循环，这样车内温度能快速降低。
车辆涉水逃生有妙招 小编来教您
2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨。在这场暴雨中，被淹车辆不计其数，甚至有人因为被困在车里而失去了生命。那么，汽车涉水后，车主朋友应该如何自救呢？接下来，小编就来教大家汽车涉水自救的办法。
一、及时观察 勿入险境
行车途中遭遇暴雨后,应及时观察雨量和路面的积水情况,尽量不让自己身处险境。当车辆行驶至水 位较高的地段时,在无法判断前路行进是否安全的情况下,驾乘者应尽快开车门逃生,千万不要等到水没到车窗下沿的时候再试图去开车门,因为那个时候水压是最 大的,加上内心恐慌等心理因素很难把车门打开。
一般情况下水漫到轮胎2/3处,贸然涉水可能会引起发动机熄火。一旦熄火,千万不要尝试再次启动,这样可能会导致发动机报废。低挡位匀速通过积水路段是比较安全的。
二、尽早自救 切莫犹豫
不小心驶入积水路段也不要慌张,汽车有一定的闭水性能,一旦汽车被水淹,我们要做的第一件事就是立即解开安全带,然后马上打开电子中控锁,以防车门电路失灵。如果是刚刚积水的话,一定要及时打开车窗,全力打开车门逃生,有天窗的车辆也可以从天窗逃出。
三、情况紧急 自救有道
如果在途中遇到了特大暴雨,路面积水上涨迅速,这时候,如果水位已到车门但还没到达车窗位置时,因为水压的问题已无法打开车门,此时应该启动门窗升降系统,把车窗降下来。如果水位已到车窗,则无论电动车窗还是手动车窗基本上都打不开,这时就得砸车窗。
专家提醒，砸车窗的时候不要砸前挡风玻璃,那将比砸侧窗玻璃困难得多。砸侧窗玻璃时,记得要砸它的四个角,因为那里最脆弱,而砸中间最不容易破裂。车上最好 配备逃生锤以防万一,而榔头是最适合的工具。如果没有配备应就地取材,比如前排座椅的靠枕是可以取下的,用其后端的钢制插头对准侧窗的窗角猛击,然后从侧 窗游出。在使用工具击窗逃生时,最好将座位向后拉,将椅背放倒,蹲下凿击,这样能够给手臂留出更多空间,方便使力。
如车外的积水已经没过车 窗,玻璃一旦破碎，水会迅猛涌入,迎面逃生容易呛水或被冲击,破窗后正确的出车方法应背冲车外,头部和上身先探出,坐在车门上,然后用手扒着车顶,蜷起双 腿,借力向外挪出。当然,如果情况允许,最好在破窗前先拨打求救电话,报告自己的位置和情况,以便寻求他人帮助。
提示：司机朋友在出行时一定要提前观看天气预报，如果有暴雨就尽量不要出门，以免发生意外！
夏天刚进车内感觉“烤得慌”，怎么才能迅速降温呢？
夏天开车是会呼吸的痛，车友们应该都深有感触，那个酷暑难耐真是令人闹心。特别是当我们的爱车经历暴晒之后再钻进去发动，比呆在桑拿房里还要痛苦。下面小编便总结了几点降温秘籍，仅供广大车主君参考。
秘籍一：开窗开空调
有效指数：★★★★
现实生活中很多人上来就紧闭车窗开空调，这样对发动机会有损伤，只靠空调制冷，车内的高温会造成空调系统的热负荷过大，还会浪费很多燃油。其实正确的做法是开窗开空调。
因为爱车被暴晒后，车内温度迅速升高，这时车内积聚了很多热量。如果只开空调，那么车内温度不会很快散去，只有在开着窗的情况下，随着车的行驶，才能把车内热空气吹出去，达到降温的效果。
秘籍二：开关车门×10次
有效指数：★★
操作方法就是，首先完全打开副驾驶车窗，然后通过反复开关副驾驶的车门5~10次，速度和力度按正常关门即可。
此方法运用的是空气流动法，原理和空调相似，因为热空气浮在冷空气上，开关门把大量冷空气带入车内，反复10次，加强了车内与车外空气流通，使热空气快速排除，使车内降低温度。
秘籍三：自制喷剂法
有效指数：★★★
可事先准备一个喷壶，往里面加入四分之三的水，再加满酒精。车被暴晒后，往车里面喷几下，关上车门。不一会儿温度就会明显下降，因为水和酒精能够吸收热量。
温馨提示：酒精味几分钟内就会散去，不用担心会有酒精味。医用酒精的浓度为75%，按照1：10的比例和水混加，可不用因着火引发的安全问题而担忧。
秘籍四：停车位要讲究
有效指数：★★★
为了减轻爱车的痛苦，建议停车时让车头尽量背对着太阳。研究表明，车辆正对着太阳停放时车内的温度可达到六七十摄氏度。如果仪表台上放置了打火机、小玩偶、空气清新剂或塑料制品等物品会非常容易爆裂，引发各种隐患。最好可以让它在阴影下乘乘凉。如果实在找不到，就让车的尾部接受太阳的“烘烤”，尽量避免前窗和侧窗直射。
面对酷暑，人和车都要受到太阳的直接“烤”验，对与能否过关，还要看你能否掌握这些降温技巧。
为您支招：教您开手自一体车
手自一体车怎么开？这恐怕是很多新手朋友心中的疑问了，小编今天就当回驾校老师，给大家上堂如何开手自一体车的课！
一、起步(用D档时)：
1、打开点火开关。(检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹)2、踩刹车并保持。
3、按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。(建议：由P挡向后拉到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡))4、松手刹。
5、松刹车。
6、轻踩油门，车启动了。(建议：待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶)二、停车：
1、轻踩油门，减速。
2、踩刹车并保持，让车停稳。3、拉紧手刹。
4、按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。5、关闭发动机，拔出钥匙。
三、遇红灯：1、在D档前行，踩住刹车并保持。
(建议：在D档前行，踩住刹车，从D档推入N档。拉紧手刹)四、遇堵车：
1、在D档前行，踩住刹车。
2、再从D档推入N档。3、拉紧手刹。
五、上、下长坡，恶劣路面、下雨、下雪：1、由D档向右推入手动状态“+-”档。“-”位置，降低档位，“+”位置，升高档位。
2、点刹车。六、运动模式：
使用S档。七、六点注意：
1、一定等车停稳以后，再使用倒车档R2、切记空档即N档滑行。
3、车辆在D档行进中，只能切入手动模式“+与-”或S档。不允许切入P，N，R档。
需用手档时，在D档直接拨过右边，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25公里再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40公里拨入3档，在60公里前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档!4、变换档位一定不要踩油门。
5、如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。6、忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。
交警教您识别真假驾驶证
六个要点教你识别真假驾证
驾证究竟如何识别真假呢?记者来到西安市交警支队车管所，让驾管科科长倪小昌教给我们一些最基本的常识。
倪小昌拿起记者的驾证，直接走到了电脑旁边，上公安网核对了记者的驾驶证信息，并笑着对记者说：“你这张保准是真的。”“其实核对驾证最简单的方法就是上网查。整个过程不过几秒钟，你的驾驶证假如是真的，那么信息全部都能在公安网上查到。”倪小昌说。
对于一般市民来说，没有交警那么便利的条件，该如何识别自己的驾证真伪呢?倪小昌给大家介绍了六点，通过这六个要点就能看出驾证的真假。
第一，特殊字体。“中华人民共和国机动车驾驶证”这一行字下面的英语翻译，最后一个词组“China”中的“a”采纳的是特殊字体，用放大镜放大就可以看到，这个字体很特殊;
第二，塑封的激光防伪标识。右上方有中国、CHINA、驾驶证、DRIVINGLICENSE的字样，在光线下侧着看就很明显;右下方有个明显的五角星，而且激光五角星必定压着照片;
第三，左下角红颜色的印章里面还含有字母，要在放大镜下才能看清;
第四，驾驶证副页上的花纹和驾驶证上的花纹，是可以上下拼在一起的;
第五，金属线。驾驶证背面右侧有金属线，金属线里面也有文字和字母的;
第六，条码。驾驶证副页上的条形码是唯一的。
那么假如驾驶证是假的，被交警查到会有什么样的后果呢?倪小昌说：“假如您所持的驾驶证被确认是假的，是按照无照驾驶对待，按法律规定要拘留15天。所以，交管部门提醒宽广驾驶员朋友，驾证必定要通过合法流程学习办理，千万不能用不合法的手段来买照，一旦发觉是假照，后果十分严峻。特别是发生了事故以后，无照驾驶的后果更是特别严峻。”
怎么查询驾照真伪 教您识别真假驾照
现在山寨的东西太多了，山寨的连正版的都看不出来!那么对于驾照的真伪我们要如何查询，如何识别?今天的小编就给大家好好介绍一下怎么查询驾照真伪!
怎么查询驾照真伪 教您识别真假驾照
【查询驾照真伪三步走】
一、看
首先看驾驶证上的字体是否符合技术规格要求，驾驶证的正、副页字迹、材料或颜色是否一致，若不相符，则有可能是一真一假。针对旧版驾驶证主要看驾驶证的分类、副证上的年审签注章的字体与公安部统一设置的专用字体和式样是否一样，是否有针孔，能否用手能摸出来，若字体无针孔，则是假证;针对新版驾驶证主要看驾驶证的分类、主页或副页签注字体是否使用全国统一的专用打印防伪字体，若不是，则是假证。其次看驾驶证上的发证机关印章是否为原子印章盖出来的，若不是，则是假证;若是旧版驾驶证还要看驾驶证照片上有无发证机关钢印章，若无钢印章，则是假证。再次看驾驶证上的相片是否规范，与本人是否一致、是否有错位、重新粘贴、过塑等现象，尤其是新版驾驶证的相片为持证者本人近期免冠、白色背景的彩色正面相片(校正视力者须戴眼镜)，如有疑点，进入下一个步骤。
二、问
发现有疑点时，询问当事人。主要询问其办证的有关程序、培训情况、考试情况、交费情况等具体细节，如当事人的回答不符合正常的办证程序、培训、考试情况或前言不答后语、破绽百出，则可判定其持有的驾驶证是假证。
三、查
如通过以上方法仍不能确定其驾驶证的真假，而其驾驶证又确实具有疑点，则可利用公安互连网或发函、传真至其驾驶证的核发机关所在地查询，从而鉴别其驾驶证的真假。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的怎么查询驾照真伪，查询驾照真伪是我们每个公民或者是每位司机必备的技能。所以一定要谨记教给大家的查询驾照真伪的技能!
又被坑？教您修车怎样不被坑
相信不少车主朋友都有过修车被坑的经历，比如以次充好，小病当大病医等，往往还会有很多车主被蒙在鼓里，不知道自己被坑了。那么，修车时怎样才不会被坑呢？别着急，接下来小编就教您几招。
一、警惕执意要换零件的工人
修一次车就可能会被宰，作为一个普通车主，怎样才能避免这些事情的发生呢?已经从事汽修行业20多年的周师傅说，车主只要稍加注意，就可以避免在一些小问题上被坑骗。他说：“比如，制动系统的刹车皮，厚度都有一定的要求，在某个范围内是可换可不换的。但是在汽修厂里，维修人员不会管那么多，只要你不出声，他们就会直接给你换掉。”
刹车皮和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，也就是说，每更换两次刹车皮就更换一次刹车盘。周老师说，一旦修理工执意要给你换刹车盘或刹车皮，那就很可能有猫腻。或许，纯粹是那个汽修工想多赚一份钱。
二、搞清楚机油是否确需更换
周师傅提醒到，机油也容易被动手脚，是汽修厂坑骗车主的重灾区。机油在发动机工作中起润滑作用，还可以降低发动机温度，清洗金属，有不同品牌和不同型号，以及不同年度和适用季度的机油。一般的车辆，需要3个月或5000公里换一次机油，是汽车保养的必要项目。
许多汽修厂不管你的车是否到了更换机油的周期，都会给你把机油换掉，让你多花冤枉钱。“所以车主要掌握自己爱车的机油是否真的需要更换。如果确实需要更换，也要从型号、黏稠度等方面，了解自己车型所需的机油，最后，再按需更换合适的机油。”
三、通过网络或培训班掌握知识
大多数车主是汽车技术的“门外汉”，当汽车出现各种问题的时候，只能送去汽修厂。而且，因为缺乏相关知识，所以往往只能任人宰割，无法当场判断是否被坑。晶报前两天的相关报道建议车主多了解相关知识，避免被汽修人员坑骗。对此，有些读者反映说，自己是想学一些相关知识，却不知道要去哪里学习。
对此，车主可以从网站等渠道了解汽车修理保养的基本知识，现在有不少这类网站，内容也很详尽。另外，可以参加相关的专业培训班，社会上有这样的培训班。或者，跟身边比较懂这方面知识的亲朋好友请教也可以。
在了解相关的汽修知识之后，在很多情况下，车主可以自己去汽配店买配件，然后去路边店更换，这样就只需要支付人工费。“像换火花塞，自己去买一个火花塞，才几十块一个，然后再找一个修理厂，花上20元的人工费就可以搞定。”周老师举例说。这样的方法，不仅可以省钱，还可以防止汽修厂的维修人员把旧的或伪劣的火花塞装在你的爱车上。
四、记得索要单据
不管什么类别的维修企业，所有的单据一般都一样。而企业自行设计的单据必须经过行政主管部门备案，因而千万不要怕麻烦，要督促厂方认真记录，因为有些企业会在与客户发生矛盾时在其中大做文章。交车后，厂方一般应交给客户的凭证包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。这些文件一定要妥善保管。对于大一些的故障，接车时尽量与厂方检验员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。关于更换的配件及总成件的保修期，应当从维修后接车时算起，而不是从汽车购买日算起。
提示：以上就是修车时怎么不被坑的四大技巧，你学会了吗？
