科目二直角转弯压线、停车、不合格？别怕，老司机来支招！直角转弯考试规定是低速按规定线路行驶，向左或者向右转直角，并且是一次不停的通过，虽说是一次不停，但可以允许一次倒车，当然代价就是要扣除10分。并不是说停一次就不合格，考生还是不要太过紧张!这个可以说是直角转弯考试技巧中的心理状态调整了！
直角转弯考试要求:机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。直角转弯考试操作技巧:直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
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科目二不合格的项目分析！
这是由“”依据各地大数据整理的科目二不合格原因分析;正在准备科目二的学员练习时多多注意这些细节，知己知彼百战不殆!
注：以下失分项目并非全部是一次性扣100分，有些是多项导致不合格。
由此可见，在科目二考试的五个项目中，倒车入库时车身出线是不合格最多的，同时这个是最基本的，小伙伴们只要稍加注意就不会因此丢分，可是一旦疏忽，就直接不合格了。
一、倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格;在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车;
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
二、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现;
三、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成;解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
四、直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
科目二考试全不合格动作汇总
都说科目三考试考的是胆大细心，那么科目二考试考的就是 严格执行，严格执行什么呢？就是平时教练教授并反复强调的那些参考点和每个项目必须注意的小细节。为了让各位学员加深印象，同时可以查漏补缺，小编特意整理了科目二五项的所有不合格动作，请大家仔细对照记忆。
一、倒车入库
1、太晚打方向盘，导致车身出线
一般驾校都有教什么时候打方向盘，不过小编认为最好是如图例这样后视镜下沿刚好挡住黄线就马上打方向盘，这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。
2、无法确认车身是否入线
小编建议先查看右边的后视镜确认下路线，一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线，但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。
二、侧方停车
1、速度太快
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
三、坡道停车与起步
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”
为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
四、曲线行驶
1、进入弯道前，应减速。
2、进入弯道后，尽量走大圈。
3、打方向盘不要过快过急。
4、平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼。
五、直角转弯
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快
1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
六、离合器踏板不合格动作
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时间处于半联动状态
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
七、科目二其它地方不合格动作
1、起步停车不平稳
有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。
2、观察方法不正确
后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
3、打转向盘慢、车速快
这个问题会导致不能正确判断车辆的位置，所以，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。
另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。
4、行进途中停车、熄火
5、碰压线
前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。
6、停车时原地打转向盘
汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。
科目二考试不合格的 赶紧认真看看！
细节决定成败，科目二考试也是如此。许多学员平时在驾校练车练的都很好，可是一到考试时就出错。那么是什么原因导致这些考生考试失败呢？主要原因在于他们忽略了考试中一些至关重要的细节。下面，就跟着小编一起看看科目二考试中不可忽略的细节有哪些把！
一、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的。比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
二、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看。，比如很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!
三、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手动作和眼睛配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，方向快，速度慢。
提示：以上就是学员在科二考试中容易忽略的细节，希望能帮助到更多考生，早日拿到驾照！科目二哪些情况下会被判不合格
科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。很多学员一不小心就“挂”在这科。那到底哪些原因导致科目二考试不及格呢?
参加科目二所有考试项目时，出现以下情形之一的，评判为不合格：
1、不按规定使用安全带;
2、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
3、车辆在行驶过程中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
4、行驶中空挡滑行的;
5、行驶中身体任何部位伸出车外的;
6、考试未按预约时间参加考试的。
倒车入库时，有下列情形之一的，评判为不合格：
1、不按规定线路、顺序行驶的;
2、车身出线的;
3、倒库不入的;
4、中途停车的。
坡道定点停车和起步，有下列情形之一的，评判为不合格：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超过50厘米的;
2、起步时间超过规定时间的。
侧方停车，有下列情形之一的，评判为不合格：
1、车辆入库停止后，车身出线的;
2、中途停车的。
曲线行驶，有下列情形之一的，评判为不合格：
1、车轮轧道路边缘线的;
2、中途停车的。
直角转弯，有下列情形之一的，评判为不合格：
1、车轮轧道路边缘线的;
2、中途停车的
科目三典型不合格操作
科目三考试的时候有哪些动作肯定是不合格的，有不少学员在科目三考试之前都会咨询一下。今天的小编给大家整理了一下科目三典型不合格操作。下面一起看看吧!
1、上车前不绕车一周检查车辆外观及周围环境
2、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况
3、直线行驶过程中方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶
4、变更车辆前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
5、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
6、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
科目三典型不合格操作
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px
8、直行通过路口时不按规定减速或停车瞭望
9、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
10、通过人行横道、学校、公共汽车站时不按规定减速慢行、不观察左、右方交通情况
11、超车前不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
12、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶
13、掉头前未发出掉头信号
14、夜间行驶不能正确开启灯光
15、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意
16、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯
科目二倒车入库中途停车不合格 你造为什么吗？
很久之前，倒车入库项目是允许中途停车打方向的，经过驾考改革之后倒车入库这一项目就要求中途不能停车了，也就意味着车辆在驾考过程中不能停车换档和打方向盘，一旦被判为“中途停车”，就是不合格的后果。那么究竟为什么科目二倒车入库中途停车就要被判不合格，你造吗？
1、考试的严格性
去驾校学车和考试了，都是靠自己的努力去完成的，而驾车技术在以后都是要运用的，如果哪个驾校教出来的学生都是马路杀手，那这个驾校也就别再开了。所以考试的时候必然是按照最高规格和最严格的态度去考验你的驾驶技术。
假如你倒库的时候就要停个五分钟去调整方向，难倒你在现实中也要这么倒车吗？这不给自己没事儿找事儿嘛，并且考试本来就是锻炼学员对驾驶技能的熟练掌握程度，不能中途停车也算是评判学员在倒库时对路面的判断及反应能力，所以无可厚非。
2、停车打方向的危害
从这里我们就要说到停车打方向的危害了，没有错，这算做是一个错误的驾驶习惯。
教练肯定在学车的时候也告诉过大家，停止在原地打方向盘比在移动中打方向盘转向助力泵内的压力要大的多，所以原地打方向盘对助力泵的损害是非常严重的，所以在倒库的时候中途停车调整方向也是一样的，同样是不合格和不应该的习惯。
所以，在倒车入库项目中最好是一气呵成，中间停车根本就是一个不可取和不合格的习惯，从考试的时候教练的目的就是让你养成一个好的习惯。并且退一万步来说你在倒库的时候频繁停车，对你以后的驾驶习惯也不是一个好的影响。虽然降低了合格率，当时确能更好的提升自己的技术，在路上的时候也更能随心应手。
倒车入库不合格的原因
倒车入库是科目二考试的难点，十个考驾照，九个都说倒车入库难。以下是关于科目二倒车入库不及格的原因分析，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
1、座椅和后视镜的调整
上车后第一件事就是根据自己的身高和体型把汽车座椅调整好，大致是脚掌能够轻松地踩踏离合器踏板，方向盘距离胸部大概一个拳头的位置。
后视镜是倒车入库考试中最重要的辅助工具，千万不可忽视。坐姿端正的情况下，眼睛看向左后视镜，将后视镜调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。
2、离合器的控制
熟练掌控离合器是驾照考试中十分重要的一个技巧。学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，控制好离合器，保持车速又慢又稳，切忌离合器松的过快或压得过死。
3、打方向盘的时机
学员一定要学会如何通过后视镜看点，看点要准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟。
4、心态很重要
考试心态很重要，很多学员华科是不因为技术不过关，而是过度紧张导致操作失误。教练能准许你参加考试，说明你的驾驶技术是过关了的，所以，要相信自己的实力，在考试过程中要心平气和，保持一颗平常心。
其实，倒车入库考试以细节居多，相信只要你有足够扎实的基础和一个良好的心态，定能通过考试。
科目二必过秘笈之直角转弯 老司机带你轻松满分！
很多人都觉得直角转弯是最容易过的，其实不是这样的，不知道有多少人都在这里失败了，多以直角转弯是不可轻视的，要慎重对待。
直角转弯考试要求及评分标准
（一）考试要求﹕用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角，如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）评分标准﹕
1、车轮触压突出点﹐不及格﹔
2、车轮触压路牙一次﹐扣20分﹔
3、借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹕
1、一挡通过﹐不加油门；
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；
3、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底；
4、看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
科目二直角转弯操作要领
1、车辆行驶到距直角6-8米处时，要降低行驶速度，换入低速档，选好行驶路线，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶，外侧车轮与道路外侧边线保持约0.10米的间距。
2、当保除杠或百叶窗与内直角突起点对齐时，迅速转动方向盘到极限位置，直到后轮将要过内直角突起点时再回正方向盘继续行使。训练中，一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
科目二直角转弯注意事项
1、用低速档通过，途中要能正确估计内后轮的轨迹，不允许压内直角突起点，边线，不得停车，倒车。
2、当车头转到新方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧边线。
3、当直角边线与左倒车镜实现相交时，朝左侧打死方向盘，动作要快。
如何准确通过直角转弯考试？
考直角拐弯的一般都是往左的直角，车尽量进去时候贴右，这样可以大概率避免总是压左边马路角。
然后平时练习的时候，教练说该到该拐弯打把时候，你把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死（两圈），拐过来时候回正（就是往右打两圈）。
最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回轮，要不车斜着就出去了。
科目二必过秘笈之直角转弯，老司机带你轻松满分！
很多人都觉得直角转弯是最容易过的，其实不是这样的，不知道有多少人都在这里失败了，多以直角转弯是不可轻视的，要慎重对待。
直角转弯考试要求及评分标准
（一）考试要求﹕用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）评分标准﹕车轮触压突出点﹐不及格﹔车轮触压路牙一次﹐扣20分﹔借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹕一是一挡通过﹐不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
操作要领与注意事项
（一）直角转弯操作要领
车辆行驶到距直角6-8米处时，要降低行驶速度，换入低速档，选好行驶路线，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶，外侧车轮与道路外侧边线保持约0.10米的间距。
当保除杠或百叶窗与内直角突起点对齐时，迅速转动方向盘到极限位置，直到后轮将要过内直角突起点时再回正方向盘继续行使。训练中，一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
（二）操作要求和注意事项
1.用低速档通过，途中要能正确估计内后轮的轨迹，不允许压内直角突起点，边线，不得停车，倒车。
2.当车头转到新方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧边线。
3.当直角边线与左倒车镜实现相交时，朝左侧打死方向盘，动作要快。
如何准确通过直角转弯考试？
考直角拐弯的。一般都是往左的直角吧。车尽量进去时候贴右，这样可以大概率避免总是压左边马路角。然后平时练习的时候，教练说该到该拐弯打把时候，你把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死（两圈），拐过来时候回正（就是往右打两圈）。最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回轮。要不车斜着就出去了。
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科目二哪些情况会被判为不合格？考前必看
科目二是驾照考试所有科目中最让学员头疼的科目，一不小心就会挂在科目二上。科目二要想不挂科，你就必须要知道科目二考试中哪些情况会被判为不合格。接下来，就跟着小编一起学习吧！
参加科目二所有考试项目时，出现以下情形之一的，评判为不合格：
1、不按规定使用安全带；
2、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
3、车辆在行驶过程中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
4、行驶中空挡滑行的；
5、行驶中身体任何部位伸出车外的；
6、考试未按预约时间参加考试的。
一、倒车入库：
1、不按规定线路、顺序行驶的；
2、车身出线的；
3、倒库不入的；
4、中途停车的。
二、坡道定点停车与起步：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超过50厘米的；
2、起步时间超过规定时间的。
三、侧方位停车：
1、车辆入库停止后，车身出线的；
2、中途停车的。
四、直角转弯：
1、车轮轧道路边缘线的；
2、中途停车的。
五、曲线行驶：
1、车轮轧道路边缘线的；
2、中途停车的。
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