许多人仍在争论这个问题。2009年，德国波鸿鲁尔大学的研究人员挑选了65位经验丰富的司机，其中既有男性也有女性。司机们被分为两组并被要求完成6项任务。所有的司机必须完成顺时针平行泊车，逆时针平行泊车和倒车入库。结果显示：相较于女性，男性在停车过程中不仅精准度高出2.4%，而且速度也快了35%。
为什么男性会更擅长停车呢?
男性能看见“空间”
想要泊车泊得好，你需要空间定向的能力。你必须能够从不同的视角想象出车如何进入停车位。另一些研究显示，男性似乎在此类“心理旋转(mental rotation)”任务的表现上更优于女性。
测试心理旋转能力时，心理学家会向志愿者展示三维图形在不同方位上的图片，再要求被试者判断两张图片中的三维图形是否相同。
一个典型的心理旋转测试，试着做做吧，答案见文末。
男性在这一测试中，做得比女性更好更快。关于这一差异的成因，存在着各种各样的可能解释。它很可能跟我们男性祖先的狩猎历史有关。他们必须很好地记住他们周围的环境是什么样子的。它还可能跟大脑中起空间思维作用的部分——顶叶有关。相较于女性，男性的顶叶有更大的表面积。此外，睾酮水平也起着一定作用。你分泌的睾酮越多，旋转虚拟物品的能力就越强。
但比起空间感，练习更重要
心理学家认为，在缺乏经验的司机的驾驶过程中，是否具有空间定向能力发挥着重要作用。德国的研究人员也对他们的65个被试对象进行了心理旋转测试，结果发现，只在刚通过驾照考试的女司机中，空间定向能力才对停车能力起作用。
这种作用在经验丰富的司机中并不普遍，因为像平行泊车这样的停车任务可以通过练习来改进。练习使之成为一种自发运动，而你也就更少的依赖于你的空间定向能力了。这也可以部分解释为什么男性比女性更擅长泊车。一般来说，他们花在车上的时间比女性更多，因而有更多的时间来练习。
只要有自信，她也能做到
那么，为什么在停车研究中，经验丰富的女司机比经验丰富的男司机表现的更差呢?
德国的心理学家们认为，这涉及到自信问题。他们要求所有参与测试的司机评价他们自己在日常生活中的泊车能力。女性似乎比男性在这一问题上更不自信。而被试者对自己的这一评价越低，他们在测试中的表现就越糟糕。研究人员认为，对自己泊车能力的信心会影响一个人在泊车中的表现。之前的研究显示，如果一个女性被事先告知“女司机驾驶技术差”，那么她撞到行人的风险比没被告知这一陈腔滥调的女性要高出两倍。相反地，当女性被预先告知她们比男性更擅长泊车时，她们在泊车方面就表现的跟男性一样出色。女性可能不像男性那么擅长泊车，但这是因为心理上的原因。
P.S. 心理旋转测试的答案是A和D。
停车冷知识
专属她的停车位
你知道在中国、韩国和德国等国有专供女性的停车位吗?其中的一些女性专用停车位可以通过它们粉红色的轮廓或更大的尺寸来识别。有人认为这样的停车位强化了对女司机的刻板印象，然而，它们之所以出现，并不是因为女性在停车方面有更多困难。女性专用停车位设立在采光良好的区域，靠近车库出口。这是因为女性比男性更经常在黑暗的地方感到不安全。那么额外的空间呢?这是为了使女性停车后可以轻松地携带她们的购物车或者婴儿车进出。
专属女性的停车位。图片来源 网络
事故后的坏习惯
在停车场，小事故时有发生。通常没有人受伤。只有一些汽车之间的小磕碰。不幸的是，当有人撞到你车的时候，你常常并不在现场。你指望着对方司机是个正派人才好进行索赔。遗憾的是，情况往往并非如此。研究表明，似乎仅有7%的停车场肇事司机会留下一张写有他们个人信息的小纸条。
紧贴的停车位
对世界平行停车冠军而言，车的前后各留4厘米的空间就绰绰有余了。
来自中国的特技车手韩岳只需要8厘米，就可以用一个流畅的动作完成平行停车。他在去年十月创下了这一纪录，将此前由他自己保持的记录缩短了6毫米。韩岳并不像我们大多数人开始开车时被教的那样倒入平行停车位。他在高速下毫不迟疑地漂移滑入紧贴的停车位。
小编推荐
学车速成真的好吗，韩国考驾照真的快吗？
经过一段时间的资料收集，小编得出了这个结论：去韩国考驾照从理论上讲可以，但是并不适用于所有人。为什么呢?理由如下：
虽然看似13个小时就能学完的驾照，但是据参与者介绍，考试时变线、压线、转向灯等细节要求比较严格，而且在实际路考时考官会说韩语，所以通过率并不高。
说到驾照考试的难易程度，小编觉得欧洲的驾照比较难取得。很多在欧洲留学的人普遍反映考官要求的实在太严了，路考一次通过率很低。
其实小编觉得考驾照时不仅路考重要，交规更重要。相比于国内的交规，国外的交规其实制定的更合理。他们制定交规时考虑的是“路权”的问题，而中国的交规注重的只是一些条条框框。
在韩国考驾照有一点需要特别注意：一般旅游签证的游客没有韩国的外国人登陆证，没有考试报名资格。
如果您想带着亲戚朋友去韩国考个驾照，顺便吃个啤酒炸鸡，运气好还能见到都教授，小编建议您还是打消这个念头吧。
当然如果您说您真的没空去约车，自己领悟能力也挺快的话，小编的同事提到了这样一种方法：可以直接去车管所申请报名，然后预约考试，这样价钱就能便宜不少，时间大概2个月左右。
之前我们提到了韩国的驾照可以转成中国驾照，那么除了韩国之外，其他国家的驾照在中国可不可以使用呢?又该如何办理呢?
您知不知道还有一种驾照叫做国际驾照?听上去好像很通用的样子，但事实又是什么样呢?
首先需要说明的是，国际驾照并不是一个驾驶执照，而是证明该驾驶员持有该国有效驾照的一份证明。只有在加入了《联合国道路交通公约》这个公约的国家才可以使用。我国并没有加入这个公约，所以持有国际驾照并不能在我国内地使用，持有我国驾照也不允许在外国驾车。
依小编来看，与其钻法规的空子，以更快或是更便宜的方式来取得驾照的这种方法其实是不应该的。有外国开车经验的人不难发现，外国很少会有堵车现象。并不是因为外国的汽车保有量少，而是因为外国考驾照比较严格，所以司机们开车都比较熟练。中国道路堵车(包括事故)的原因其实一部分是那些开车不熟练的人造成的。
汽车安全气囊，真的“安全”吗？
随着汽车在各个家庭的普及，人们也都渐渐了解到在汽车上配置安全气囊的重要性。那么安全气囊是不是随时随地都能保障安全呢？安全气囊是否存在弊端呢？笔者将从以下几个方面来阐述汽车安全气囊的利弊。
一、安全气囊的优点
当汽车行驶在道路上时，可能会遇到的情况是无法预知的，大自然带来的不便和人为的危险都有可能是汽车交通事故发生的原因，那么在此时此刻，安全气囊就起到了保护汽车内人员安全的作用。
安全气囊通过安装在车头的几组传感器感应汽车与外物相撞的撞击程度，来确定是否需要引爆气囊，在汽车遭受正面的强烈的撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护驾驶人和副驾驶乘坐人员的安全。
由此可见，在大多数情况下来说，安全气囊的普及应用不是没有道理的，它的的确确能很大程度地保障驾驶人和副驾驶乘坐人员的安全，而这就是安全气囊最大的优点。
二、安全气囊的缺点
与此同时，安全气囊也是一把双刃剑，它固然有它的好处，但它也存在着弊端。
安全气囊与安全带二者应该属于同一系统的安全装置，二者应该联合使用并且缺一不可。如果驾驶人和副驾驶乘坐人员在遭遇险情的时候没有系好安全带，那么安全气囊的引爆很有可能是加速人员伤亡的凶器。
安全气囊的瞬间引爆所带来的冲力是非常大的，而这种冲力是人无法承受的，在没有系安全带的情况下，汽车与外物发生碰撞，没了安全带的束缚，人随着惯性向前倾，与引爆的安全气囊正好相撞，此时人的胸腔及头部很有可能被安全气囊冲击到，随之引发不好的情况。
除了在未系安全带的情况下安全气囊是一个致命的凶器以外，对于儿童来说，安全气囊也是一个危险物。
当儿童坐在副驾驶位置时，倘若遇到突发情况，安全气囊引爆，即使有着安全带的束缚，儿童仍然是承受不住安全气囊的冲力的。儿童的身体太过瘦弱，一旦安全气囊引爆，很有可能被安全气囊伤到。
三、总结
综上所述，安全气囊有利有弊，但在汽车上最好还是选择安装安全气囊。在选择使用安全气囊的同时，驾驶人一定要注意行车规则，驾驶期间系好安全带，儿童不坐副驾驶位。
正确使用安全气囊，为您和您的家人着想。
驾考网上代约是真的吗
随着驾考人数的不断增加，网上驾考预约难的问题也逐渐的凸现出来。最近许多学员都在反映说3个月都没有约到的情况，对于这种情况我们来了解一下。
为了保障驾考更公平公正，长沙将驾考预约名额投入到互联网，实行学员自主预约。但近日有市民反映，每次公布预约名额时，驾考预约系统就很卡，很难预约到考试名额。而淘宝网上却有商家以50到200元不等的价格出售驾考名额，有学员试了下，竟然真的管用。
昨日，记者就此咨询了长沙市交警支队驾管科，其工作人员称，这种现象确实存在，学员实际上是花钱购买佐理在线登记的服务，并不能直接买到考试名额，且有很大的被欺诈可能性。
学员反映 预约了3个月都没有约到名额
目前，长沙市共有6个驾考考场，每个月21、22、23日，这些考场开始在网上公布科目三驾考名额。近日，市民赵女士、刘同学、戴先生等多名学员向记者讲述了他们的约考遭遇，纷纷感慨：“一‘票’难求。”
“那一天我在网吧里刷了一上午还是没有预约成功，不是网页打不开，就是系统繁忙。”学员赵女士说。湖南大学的刘同学也有同样的遭遇，为了顺利抢到驾考名额，他7月21日早上一大早就来到了网吧，并且特意选了网速较快的区域，但一上午仍然无功而返。最委屈的要数戴先生，他告诉记者，自己连续约了3个月，都没有约成功。戴先生说，自己的驾考年限快到期了，假如在规定年限内没拿到驾照，之前的成绩也将作废。
【】
淘宝代约 不少卖家声称百分之百成功
就在赵女士为约考的事一筹莫展的时候，有人向她支招，可以花钱在淘宝上购买名额。
记者在淘宝网上输入“长沙驾考预约”，马上搜出了数十条对应的信息。有的卖家声称“金牌预约，100兆光纤宽带，100%成功率”。大部分卖家都在店铺承诺，不成功不收费，价格以50到200元的居多。
记者点开其中一家店铺名叫“金牌预约”的卖家，该店铺页面上显示价格为1到220元，交易成功292件。依据该店面的提示，学员“购买”考试名额共分四步：首先选择考场;第二步点马上购买;第三步给卖家留言，填写身份证号、考场、手机号、姓名、车型、驾校名称及买家QQ邮箱等;第四步提交订单。
多数卖家都称能快速预约到考试名额，他们是如何做到的呢?记者以学员的名义联系上了一家月销量300多件的店铺，店主告诉记者，其实他们就是在名额公布后，通过他们的软件，不停地刷新网页，每秒刷新一次。店主还称，即使名额已被抢光了，他们的捡漏技术也很厉害，即一旦有人取消预约，他们可以马上捡漏。
交警提醒 为防止被骗，不要进行不正当约考
针对这一情况，记者联系了长沙交警支队驾管科，驾管科回应称，长沙市科目三考试名额全部录入了约考系统，并全部都实行了挂网预约，其需要学员提供身份证号码和手机验证码，不存在黄牛可以通过其他渠道拿到名额，学员实际上花钱购买的是一种佐理在线登记的服务，并不能直接买到考试名额。但一些淘宝商家收取费用后帮考生刷取考试名额，严峻影响宽敞学员的正常约考。知晓此事后，长沙市公安局交警支队驾管科积极进行了调查，同时将配合上级机关，打击此类违法行为，依法保障学员权益。
另外，交警希望学员提高警惕，不要听信“淘宝能买到预约考试名额”谣言，这只会让抢票软件更加猖狂。同时，通过这种不正当途径约到考试，也轻易造成个人隐私泄露(姓名、身份证号码、手机号码)，轻易被骗取钱财。
如何解决 新的预约平台将有用改善“约考难”
驾管科办公室民警李清介绍说，部分学员觉得科目三约考难，主要有两方面的原因：一是目前长沙市启用的科目三预约平台容量小，几万人同时登录，很轻易造成系统崩溃。二是部分驾校超名额招收学员也是预约难的因素之一，长沙市每月所放出的名额依据驾校培训能力而定，而学员所抢名额，是自己报考驾校的名额，与其他驾校名额无关，每月每个驾校的考试名额是一定的，但假如驾校超名额招收学员，势必造成考试名额难求的现象。
李清说，针对暑期科目三考试待考压力增大、约考难等问题，相关部门已经通过延长工作时间、开设大学生专场考试、增设新的科目三考点以及申请投入新考试车辆等方式化解科目三学员积压问题。
此外，公安部拟于今年内建设全国统一的互联网交通治理综合服务平台，今后网上预约考试业务全部通过该平台办理，湖南省关于新平台的对接工作也在有序进行中，估计下月接入长沙市，新平台投入使用后，目前出现的一些问题将得到改善。
对于驾考预约难的问题，希望大家不要急，多多练习防止约到的时候已经生疏了。一般情况下预约时间在60天以内是很正常的，大家可以好好注重下。
异地考驾照真的这么容易吗
全球最容易考驾照的国家——韩国
继去年热播韩剧《来自星星的你》引发国人对炸鸡啤酒的狂热追捧后，近来又出现一股国人赴韩考驾照的热潮，尤其是前往对中国人免签的济州岛。
韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。
记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。
回国通过笔试就能换照
相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70万至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元(约合5400元人民币)。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。
“连考带玩”成为商机
记者调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。
许多旅行社顺势推出诸如“驾照+观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。
在济州岛学车的黄女士说，国内学车的费用越来越贵。与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。
中国曾要求韩方禁考
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照，不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。
新加坡《联合早报》 网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。
女性必读：女性学车全攻略
女性学车已成为一种时尚，但是相比起男性来说，女性从心理上和身体上还是有一点差别的，今天，小编为大家带来女性学车攻略，希望可以帮助到各位正准备学车的女性朋友们。
一、克服焦虑心理
学车就要像训练技能，要先练气功。很多女士在刚才学习开车时都会比较焦虑，严重的会感到手脚发麻，眼前发黑，身板子发硬。克服焦虑情绪是学习操纵关紧的一环，改善的方法是对自己实施一点暗示：有师傅在旁边儿我焦虑啥呢；就算我撞车了都不关我的事；它就是一个大七巧板……在上车前活动活动，和师傅、同学们聊聊天等都是缓解焦虑情绪的办法。
二、加强体育运动
对于女士们来说，学车时不支付点力量是不可以的。无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制分离器，都是需要上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。纤弱的女士们要想学好车可就要增强体育运动磨练了，举柚哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的磨练办法。
三、注意学车衣着打扮
各位爱美的女学员注意了，学车时装束也是很关紧喔。学车时要穿得简洁清爽，防止为学车带来不不可缺少的阻拦。穿高跟鞋学车可是大忌，它会让你对油门儿，刹车以及分离器的扼制导致影响;尽力不要的戴配饰，免得你衣裳上哪根“绳子”又和方向盘绞到一块儿；头发要匝着，你肯定不愿让头发遮住你的眼球吧?
四、掌握好练车时间
学车最好的季候在春秋两季，尤其是对于女士们。端由很简单，冬季阴冷的气象使你和交通工具同时冻僵，会让你觉得交通工具更加沉重，难于开动；夏季坐在车里练桩考时就像在洗桑拿，浑身滴水，错非你喜欢这种感受。
五、与教练配合得当相处
因为女性应变有经验稍差，依据自个儿的习性挑选一块适应自个儿的场地训练能够帮忙你尽量加快的知道得清楚和掌握学习内部实质意义。有点教练性情比较急，难以避免吐露一点非常不好听的话，这时你最好当作没听到，不要由于与教练发生不不可缺少的的矛盾而影响你学车的心绪和品质。
小编后话：女性学车除了要注意以上的几点之外，还有一点很重要，那就是多加练习，不管是理论考试还是场地考试，熟能生巧，熟练了之后你在考试时才能应对自如！
驾考真的越来越难吗
最近在网上流行一种较为普遍的说法:驾考越来越难。甚至有些所谓的大侠也在说难。究竟今后驾考是否真的越考越难吗？作者却认为：未来驾考不仅不会越来越难，而是相反越来越简单。从以下几个方面进行阐述。
一、首先承认我国科技在进步
如果你不认为如此，驾考越来越难是有可能的。一个没有科技发展的国度和社会，只有人与人之间的利益博弈，注定会越来越难。
近些年，我国现代科技成就越来越多。中国的载人航天，中国的“潜龙号”深潜，中国的“高铁”。中国的“天眼”----贵州世界上口径最大的射电天文望远镜，中国超级计算机“神威太湖之光”，智能机器人等等，不一而足。国家在注重科技，注重市场经济发展，说明整体正能量在向前发展。
二、提高驾考科技手段有法律依据
整体的发展，必然会渗透到全国的各行各业。作为道路交通安全领域的机动车驾驶人考试也不例外。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七条，“对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备”。国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知（国办发〔2020〕88号）“坚持以问题为导向、以改革为动力，促进驾驶培训市场开放竞争、驾驶考试公平公正、服务管理便捷高效，不断满足人民群众驾驶培训考试需求，不断提高驾驶培训考试质量，着力维护道路交通安全、文明、有序”。这些法律依据，可能发现的并没有那么明显，但实实在在在驾考中各个环节发挥着作用。
三、驾考在不断改革
我国驾考几十年来，发生了很大的变化。
1.待考间隔（训练）时间的变化
就操作训练来说，我国在1980年代之前，训练时间六个月才能报考。那时基本延续交通技工学校驾驶专业的培训机制。带有浓厚的职业培训色彩。1980年代中叶之后改为四个月。1993年以后按照车型匹配学时定额。作为驾考部门，目前以科目一考试结束后20天报考科目二，30天报考科目三的间隔时间报考。教学大纲的学时数，每次修订都相应减少。
2.驾考项目的变化
我国1980年代的考试项目共设置理论两项（交规和机械常识），术科两项（桩考和路考）。1990年代后改为目前科目一、科目二和科目三。其中的内容也发生了很大的变化。前几年小型汽车科目二还九项，目前改为五项。目前驾考可能还存在许多问题，但每一次的修改，都在进步。
3.驾考标准的变化
作者曾于2020年10份先后对科目二、三新驾考标准进行了难度分析（见《驾考新标准小型汽车科目二难度分析》和《驾考新标准小型汽车科目三道路驾驶技能难度分析》。作为小型汽车考生来讲，整个科目二GA1026—2020与原GA1026—2012难度基本一致。科目三整体考试难度并没有加大，只是考点个别发生变化。
4.驾考手段的变化
1990年代开始全国启动理论考试实现无纸化考试。无论是考试的公平、公开透明，还是效率上都有了很大的改进。科目二考试的红外线电子化，以及目前科目三移动式电子监考的实施，无疑都是驾考科技的进步。
四、总结与归纳
总之，驾考的每一次改革，都与驾考的公平公正公开透明有关，与国家科技进步有关，与社会的进步有关。这种改进或改革的趋势一定是更简单，更科学。认为驾考越来越难是一种狭隘的、片面的、静止的、偏颇的。
你真的会正确使用车灯吗！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
很多新手每次晚上走斑马线过马路，都要往来车方向多看几眼，以确定是否有车。之所以要多看几眼，是因为他们必须提防那些晚上不开车灯的“奇葩司机”！实际上，这些“奇葩司机”有不少是新手，他们对车灯的使用方法一窍不通，甚至连怎么开车灯都不懂……“路上都有路灯了，我能看清楚，没必要开灯了吧？”这可能是新手们晚上不开灯的常用理由。
车灯除了具备照明的作用外，还有提示与警示的作用，说白了，懂得车灯的使用方法，也就懂得了保命的技巧——防止被其他车误撞。
1、车灯开关
● 车灯开关在哪里？都长啥样？
新手在学习如何使用车灯之前，首先要弄明白车灯的开关在哪里、有哪些样式。目前市场上的在售车型，主要有两种样式的车灯开关：旋钮式和拨杆式。
● 各种车灯图标有何含义？
弄明白车灯开关的位置和操作方式后，接下来，我们就要弄明白车灯开关上各种图标符号的含义。
★ 需要注意的是，不管车辆的车灯开关是旋钮式还是拨杆式，远光灯开关都是在左侧拨杆（即转向灯拨杆）。
2、车灯怎么开？
● 那些晃眼的灯都是怎么开启的？
除了晚上不开车灯的不靠谱行为外，乱用车灯（特指远光灯和前后雾灯）也是一种很没素质很危险的行为。这两种灯的亮度都很高，而且雾灯还有穿透力强的特点。不分情况乱用这两种灯，晃别人眼不说，还会容易引发交通事故，简直是马路上的“移动炸弹”！
● 远光灯如何开启？
虽然远光灯往外一拨就开，但是开启远光灯需要一个前提条件：开启近光灯。在其他灯光挡位（关闭或示宽灯）时，是无法开启远光灯的。不过，往里拨动拨杆闪动一次远光灯则没有限制条件，即使在关闭车灯的状态下也可以操作。
● 雾灯如何开启？
开启示宽灯之后，就可以开启雾灯了。其中，前雾灯是可以单独开启的，而后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启。
● 大众品牌车型的雾灯怎样开启？
为什么我们要将这个问题单独拿出来讲？因为大众车型（除了辉腾）雾灯的开启方式……实在是太奇葩了！
● 哪些情况需要开启近光灯？
3哪些情况需要开启车灯？
● 哪些情况需要开启近光灯
1、傍晚及夜晚
傍晚时分，天色已经暗下来了，此时如果驾驶员不开启车灯，那么在其他驾驶员看来，车辆的行驶趋势便会变得不清晰，其他驾驶员很难判断车辆的速度和距离。
当然，开启车灯也是有讲究的。比如在夜间会车时，我们必须关闭远光灯，避免给其他车辆的驾驶员造成危险。
应该开启的车灯：傍晚时分天色稍暗时可开启示宽灯；夜间行车应开启近光灯；若天气状况良好，夜间在城区道路行驶时不要开启远光灯或雾灯。
2、雨雾天气
雨雾天气的能见度本来就低，假如驾驶员还不开启车灯，那么自己的车在雨雾中行驶时相当于“隐形”，就算其他驾驶员的视力达到飞行员级别，想看清楚没开灯的车也不是一件易事。
应该开启的车灯：能见度不算差时，可开启示宽灯；能见度较差时，应开启近光灯和雾灯。
3、隧道行车
隧道里的光线并不好，但不管是新手还是老司机，养成进隧道开车灯习惯的并不多。有人觉得自己看得清没必要开灯，有人觉得开灯后出隧道容易忘记关灯……各种理由都有，却没有考虑行车安全的问题。
应该开启的车灯：近光灯即可，切忌开启远光灯或雾灯，因为车灯太晃眼的危害与不开车灯是一样的。
4、地下车库
如今不少地下车库，不仅光线不足，而且布局相当紧凑，窄车位、直角弯、陡坡等等高难度项目考验车主的驾驶水平，已经成为事故的多发地。开启车灯，提醒他人你的位置，也就可以有效减少危险因素。
应该开启的车灯：近光灯。
● 什么时候需要开启远光灯？
当我们晚间在缺乏照明的道路上驾驶，为保证行车安全，我们可以酌情开启远光灯——在行车方向前方约150米的范围内，如果没有对向或同向的车辆时我们可以开启远光灯。
若我们遇上会车时对向车辆开启远光灯的缺德行为，我们首先要做的就是闪动大灯，提醒对方切换近光灯。
汽车方向盘锁真的管用吗？
如今，小偷的偷盗技术是越来越高，为了防止汽车被偷，市场上各式各样的防盗工具也是层出不穷。其中，最受欢迎的就是汽车方向盘锁。很多车主都有困惑，汽车方向盘锁能防止汽车被偷吗？本期，小编就和大家一起探讨汽车方向盘锁是否真的管用。
首先我们来看下汽车方向盘锁的构造。
方向盘锁一般是由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。方向盘锁因为种类不同使用的方法不同，防盗性能也就有所不同了。
种类不同功能不同
1、种类一是有2个钩的折叠锁。目前市场上防盗性能比较优越的一款产品，且其使用方便，上锁简单，市场覆盖面广，该类产品锁芯有两款，精密蛇形槽锁芯和圆筒锁芯。折叠锁，不受方向盘套的影响，不会刮花真皮和桃木，因此是市场上比较有影响力的一款产品。
2、种类二是形状象棒球棒的棒锁。目前中国市场占有率最高的一款锁。因其产品的车防盗，人防身的特点，深受消费者的喜爱。棒球锁上锁简单，实用性强，因此值得消费者选购。棒球锁也是有缺点的，锁身包胶比较容易掉，很容易挂花方向盘的真皮和桃木。
3、种类三是一端夹着方向盘，另一端顶在仪表台的T型锁。
这些普通方向盘锁的工作原理都是锁在方向盘上，利用突出部分使方向盘不能转动而达到防盗目的。但是他们都有一个共同的致命缺点，要是在方向盘上锯或剪开一两个缺口，就可把普通的方向盘锁从缺口处取出。汽车厂家为了在万一出事故情况下减少对人员的伤害，把方向盘做得十分柔弱。
提示：总得来说，普通的方向盘锁对于小偷来说并没有什么卵用，所以各位车主在防盗时要选用一个安全性能好的防盗锁。
自动挡汽车，你真的了解吗？
学车时大多数学员都是学的手动挡汽车，而拿到驾照后大多数人开的却是自动挡汽车。说实话，在市区开车的确是自动挡汽车较为方便，很多车主也正是因为其方便才选择购买自动挡汽车，在市区路上开车很多司机都会选择一档到底地开车。但是，车主们真的了解自动挡汽车怎么开吗？
一、所谓S挡
首先，我们不能搞混了，所谓的S挡，并不说SNOW（雪）或者SLOW（慢），而是指SPORT（运动）。所以别再胡闹说S挡是什么“爬坡档”、“雪地模式”了，人家是【运动模式】。
挂了S挡后，车子进入运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡的时机会延迟，使得发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位、高转速行进，从而获得较大的扭力输出和加速度。
打个比方，一般D挡的时候，当发动机到达1500转~2000转左右的时候，就会自动升档。但S挡为了获取更大的输出，发动机可能要到3000转才会升档。
二、S挡跟D挡有啥不同？
如果你日常都是“一个D挡走天下”的主，已经习惯了发动机在D挡时候的声音，那可能挂上S挡后第一反应就是，啊列，发动机声音变大了。
上一点其实我们就说清楚了S挡跟D挡之间最大的不同：升档转速。为了给车主更强劲的动力和加速感，S挡增加了发动机节气门打开的幅度，让进气增多喷油增多，以此增加动力。此外，因为低档位高转速带来的更高的扭力输出，所以车子加速更加有劲。
三、到底什么时候挂S挡？
首当其冲的当时是超车！因为S挡可以在短时间内增加动力，超车时候挂S挡的话提速就会比D挡快得多，所以超起车来更加爽快！
其次是爬坡的时候用。尤其是比较长比较陡的坡，如果用D挡总有点不够劲的感觉，这时候使用S挡就不会有这样的感觉。
还有就是下坡的时候，如果挂S挡下长坡，因为发动机有反向制动，反而比D挡来的安全，不会有越下坡越刹不住车的感觉。
不过S挡对于爬坡和下坡的作用，只适用于部分没有L挡也没有1挡、2挡、3挡的自动挡车型。
四、S挡的妙用
夏天开空调的时候。夏天行驶中开着空调，需要耗费车子正常运转的一部分能量，这时候D挡会有点被分走了动力的感觉，而这时候开S挡因为高转速带来的高动力就能刚好弥补了这部分“被分走”的动力。
除此之外，S挡也是清理发动机积碳的小能手。S挡下，发动机压力增加高速运转温度也增高，所以能清除发动机里的积碳。因此，想清理积炭的车主偶尔可以跑跑S挡。
还有如果有人想到赛道上尝试下漂移，那也把S挡开起来吧！
五、S挡的注意事项
S挡有很多适用的场景，但是其油耗比D挡要多也是不争的事实。
首先，起步的时候尽量别用S挡。起步的时候用D挡，会在正常该升档的时候升档，但是用S挡起步就是活活在增加油耗让车子难受。
其次，高速巡航的时候也别挂S挡。S挡会保持在3挡一下，上不到6挡。也就是最多能开到90公里/每小时，而且这时候伴随着的将是发动机转速进入红区的声音。这样的折腾，发动机可是很“蓝瘦香菇”的。
还有就是需要多留意下变速箱的磨损程度，比起D挡来，S挡对变速箱的负荷要大得多。
六、一个D挡走天下有什么不好？
不同的行驶环境，车子本身都设计好了不同的“攻略”以更好地应对。我们都知道D挡开起来简单，但真的不是所有地路况都能D挡来应付的。
简单来说，P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡被设计师应用在车上肯定不是摆设，所以如果扪心自问是个爱车人士的话，还是得多研究研究不同挡位的具体使用环境才对，不然不是浪费了吗？
