大家的眼里，科目二相比科目三要难得多，只要科目二过了，基本这个驾照就拿到手一大半了。但很多时候也正是由于人们对科目三的不够重视，才使得挂在科目三上的学员逐渐增多。
最容易出现的失误大致有以下几种：
1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%;
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%;
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%;
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
这些失误大多都是由于学员在平时的练车中练习相对比较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速等原因造成的，只要学员多加练习，这些扣分完全是可以避免的。
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驾考真的那么难吗？考官教你“一次过”！
如今，考驾照成了人生的一门“必修课”。而且从去年7月1日起，考驾照也全面实行智能化考试，所有的考试项目，考生都将在智能监考系统监控下进行考试，考官通过视频监控进行远程监考，确保驾考更加公开、透明、公平、公正。
也就是说，如今学车必须要凭真本事去通过各项考试，那么如何面对这样的考试？考驾照难在哪里?考生们究竟该怎么去做呢？
1、科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格
目前科目一的合格率在80%左右，其失分最多的为交通标志标线、交警手势指挥和汽车仪表盘各种指示灯和报警灯亮的含义等题目。其原因除了部分考生文化水平不高外，没有认真复习是主因。
考试中心提醒：作为考生上课不能缺勤，考试题目包括考试难点问题，基本上在平时的培训课上都会讲到，只要认真复习一般都能顺利通过考试。
2、科目二：场地驾驶技能
考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车
成绩：100分为满分，成绩达到80分的为合格
目前科目二的合格率在75%左右，其失分最多的为坡道定点停车与起步、倒车入库与侧方停车。其原因除考生紧张外，平时的练习不够也有直接的关系。
考试中心提醒：作为驾驶技能的第一场考试，考生们多多少少都会有些紧张，除了平时的训练外，应试心理素质非常重要，不要太过紧张，及时调整自己的心态。除了心理素质外，平时必须多开多练，掌握正确的驾驶技能后，再预约参加考试。
3、科目三：道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。
考试项目包括：准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格
目前科目三的合格率在75%左右，其失分最多的为直线行驶偏离方向以及模拟夜间行驶操作失误。其原因主要是考生未熟练掌握驾驶技能。
考试中心提醒：平时应该多加练习，在进入直线行驶考试项目前，调整好行驶方向，在行驶过程中，应该放远视线，把握好方向盘。而在模拟夜间行驶时，一定要注意力集中，按语音指示做好考试工作。
小编提醒各位学员要调整心态，认真学习不要有歪心思，考试时不要紧张，当成平时的练习，熟练掌握正确的驾驶技能必能逢考必过！
科目一考100分真的那么难吗？看了这篇你也可以！
科目一作为驾照考试第一关，往往影响着学车朋友们的心态。考了科目一轻松100分过，后面的科目即使有困难，也会心态轻松。可如果是费了好大劲才通过科目一，对之后的科目二、科目三和科目四的考试往往就会提前产生畏难心理。其实科目一不难，学车的朋友一定发现了考满分的学员大有人在。觉得困难的学员可能是因为没有掌握考试的准备技巧以至于投入了大量的精力仍旧结果不佳。小编接下来就分享给大家一些备考事项和技巧。
科目一考试内容包括驾驶理论基础、道路安全法律法规等。考试需要注意必须携带身份证，且考试后要确认签字，千万不要因为这些小失误导致考试失败哦。
一．常识类问题
这类答题无需太多的思考和记忆，通过生活常识来判断选择一般都不会出错。
1.出现“只要”、“只需”、“只用”这类绝对的表述一般都是错的；
2.强调急、加速比如“加速通过”、“急打方向”、“紧急制动”这类的表述一般都是错的；
3.超车限制类型：消防车、救护车、执行任务的警车；
4.超车限制地点：弯道、窄路、窄桥、隧道、铁道口、人行横道，因为在这类地点超车有很大的危险。
类似的知识点还有许多，大家在学习过程中可以针对自己的情况去进行标记删除，这样能大大提高记忆的效率和做题的速度。
二．必须记忆类题目
还有一部分知识点需要记忆，这一类知识点大部分涉及到人为规定的速度和行车规则，归纳总结会对学习有很大帮助。
（一）有关让车先行
1.右转弯让左转弯；
2.下坡车让上坡车；
3.非公交车让公交车；
4.环型路口进口的让出口的；
5.有障碍的让无障碍的；
6.有让路条件的让无让路条件的；
7.机动车与非机动车在窄桥会车，机动车要减速靠右行驶通过。
（二）有关灯光使用
1.雾天开车：需打雾灯和报闪灯；
2.夜间行车：路灯照明情况好，开近光灯，反之开远光灯；
3.夜间超车：需变换远近光灯；
4.临时停车：需开示廓灯和尾灯；
5.近环型路口无需开转向灯，出环型路口需开右转向灯。
按照上面的思路去梳理科目一的考试内容是不是备考就变的轻松了许多呢？想要了解更多的干货或驾考资讯，可以查看往期文章。
科二、科三考前模拟那么贵！真的有必要吗？
最近听一个正在学车的小伙伴吐槽科目三的模拟费一圈就要380，补考费才75！所以这个小伙伴毅然决然地选择了不模拟，直接上考场。
结果很不幸，这个小伙伴还是挂科了，因为不熟悉考试流程！
所以，小编在这里还是建议各位学员花点钱参加考前模拟的，理由如下：
1、熟悉考场及考试流程
每个科目二、科目三的考场都是不一样的，考试车的型号、新旧程度也各不相同，这些都会影响到学员的考试状态。
考前模拟可以帮助学员熟悉考场结构，了解考试项目是按照什么顺序进行的，在模拟时遇到的每个问题都有机会在考试前解决。
认为科目三有2次考试机会，就想牺牲第一个考试机会的学员还是别抱有侥幸心理了，模拟可以跑全程，了解整个考试路段，但是考试时间有限，你是没有这样的机会的。
2、节约时间，尽快拿证
想着省点模拟费的钱，大不了少交点钱补考，可是时间也是金钱，一旦科目二或者科目三考试没有通过，除了交补考费，考试结束10日后才能再次预约补考，并且预约排序也会比较靠后，最快也要20日左右才能再次补考，更别说等待时间更长的。
去年年底出台的驾考新规重新规定了驾考学时，其中也包含科目二和科目三挂科后的再培训学时，虽然很多地区还没有完全执行这种规定，在个别有这些要求的地区，想要获得补考预约的机会，短则1个月，长了就不一定什么时候了。
现在是暑假时间，很多学生都想利用这个漫长假期学完车，尽早拿证，对于这些学员来说，时间更是耽误不得，一旦有一门考试没有通过，等待补考的时间就不是一两月，可能就要等到寒假或者明年暑假了。
最关键的是，时间拖得越长，为了下一次能通过，多出的这些练车时间就要花费更多费用，结果还是花钱。
3、考试次数有限，请珍惜
和科目一、科目四考试次数不限不同，科目二和科目三考试要求在科目一考试通过后，拿到学车资格证明算起，三年内每一科只有5次考试机会，每次考试又有2次考试机会，听起来是挺多的，但是考了三四次还没有通过的学员也是大有人在。
考前不模拟，纵然你驾驶基础多好，都相当于盲考。
科目二考试你事先不知道3号库有点坡度，就这么进去了，结果速度过快，一下错过了考试点位，挂科了，第二次又因为相似的原因挂在了另一个项目。
科目三考试项目多，很多考场都是接考的形势，考试中途接车考，考前不模拟，你可能考几次科目三都没能把整个科目三考场都熟悉了，每一次都会犯一些细节性错误。
把每一次珍贵的考试机会当作模拟，迟早是要挥霍光的，到时从科目一开始重头再来，时间、金钱都浪费了！
温馨提示：
考前模拟虽然贵，不同地区要价200-600不等，但是有条件的还是建议学员参加的，具体买几圈练习就看个人的基础和能力了。
实在不想花钱模拟怎么办？
其实不花钱模拟也是可以的，很多地方的科目二、科目三考场实则就是一些规模较大的驾校的，这些驾校的学员要不就是平时练车就在考场环境进行，要不就享有模拟优惠政策。
建议学员挑选驾校时可以选择这类驾校，只是这种规模的驾校收费自然也比普通驾校要高一些，具体把钱花在哪，就看各位学员自己权衡了。
传说中的科目二有那么难吗？
端午节撞上高考，又要迎来一大波考驾照的学员啦~
现在考驾照是个非常热门话题，不好练、乱收费，而且听说科目二难倒了一大片人！
小编再次精心为正在或打算学驾照的朋友们搜集一些科目二练车秘诀，秘诀在手，驾照我有！希望能帮助大家顺利拿下驾照~
一、坡道起步
是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是每位驾驶员必须具备的基本技能。
主要有三个方面：
1、油门跟不上；
2、松手制动的时机不当；
3、油门和离合器配合不好。
扣分标准：
车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20；
车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；
车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
坡道熄火，扣20分；
车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
小技巧：
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，拉手刹手柄随时准备起步；
6、当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
二、侧方停车
在这车多位少的城市里，侧方停车能更好的利用有限的车位，所以侧方停车也是重点之一，所以科目二里的侧方停车能很好的培养你日后开车上路停车的技能。
主要技巧，视觉判定方位要准，熟练的转动方向盘，行车要稳。
三、曲线行驶
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。任一车轮压道路边缘线，扣100分。
小技巧：
1、对于曲线行驶，首先我们要了解下曲线行驶的路线图，要再心里面画出一个曲线行驶图，只有这样，才能更好的下一步；
2、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速；
3、对于曲线行驶，一般是先左转弯，那么当车开进曲线行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道；
4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧；
5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘；
6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此要领会。
四、倒车入库
倒车入库是指车辆行驶中从指定车库两侧正确倒入。
科目二考试，如果你没按规定的路线、顺序行驶倒车，这是不合格的。
车身出线、倒车不如或中途停车都是不合格的，超过规定的时间也不能合格，时间为4分钟。
小技巧：
在倒车入库时速度要慢点，一般在一档就可以了，从起步的速度一直保持倒车入库，控制好转向的方向点。转好方向后，后倒时，要看准边线，把控和及时修正方向，使车保持正直入库。
五、直角转弯
直角转弯作为中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力，转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。
小技巧：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意 不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再将车修正；
2、要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
看完这些是不是觉得科目二也不是传说中的那么难了？学驾照总会不留神就又出了新规，高三毕业生三个月的超长假期赶紧学起来吧！
考驾照就用，端午期间还推出了巨划算的VIP骨折价哦！各种特权享受到腿软！
最后祝大家端午节快乐！还有高三的小伙伴们取得好成绩！
驾考真的没你想的那么难 这么做轻松就能过关！
驾照，已经成为我们生活必不可少的一部分。不少小伙伴都想要考驾照，但是感觉考驾照很难，练车时间太久，就打了退堂鼓。其实现在考驾照没你想的那么难。接下来，小编就和大家介绍下驾照考试的具体内容。
科目一
考的是道路的相关理论知识和一些法律法规，虽然出题多，但都是有规律的。学习一些路面的知识、常见的交通标志和交通警察的一些手势，也是在为科三打好基础。
科目二
考的是简单技能。考试项目包括倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。科目二等于就是开卷考试，平时练什么考试就考什么。因此学员只要在平时练车时打好基础，考试时调整好心态，过关是绝对没问题的。
科目三
属于道路驾驶技能考试。考试全程3公里，总共有16个考试内容。不同于科目二的是，科三更注重考察学员的灵活应对能力。学员在实操过程中，除了要根据指令完成相应操作外，还要时刻注意车外交通情况，以防出现突发状况。
科目四
知识理论考试的一种，主要练习的是我们的文明驾驶常识，也是对于科目一的总结和概括，里面蕴含科目一的理论和高速公路驾驶的常识，文明行车和路上遇到事故如何处理等问题，包括多选和单选，给每个学员做最后的巩固。
靠边停车30公分有那么难吗？一步搞定科目三考试！
在很多城市的驾考中，靠边停车是科目三考试的最后一项，只要这一关顺利通过，科目三考试也就圆满结束。但如果这一关稍微出点差错，那之前做过的所有努力都白费了。所以，科目三考试的关键不只是开头的灯光操作，还有最后的结束动作。下面，就和小编一起来攻克靠边停车中关于30公分的重难点吧。
一、靠边停车考试不合格的情况
1、停车前不观察后方和右侧的路况；
2、靠边停车指令发出后，未在规定的距离内停车；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线；
4、下车前未观察后方和左侧交通情况；
5、下车后未关闭车门。
二、靠边停车中30公分的找法
1、看右车门把手
在有路沿的路段，观察车身右侧和马路边缘的距离，进行微调，直到右前门的把手位置可以把马路牙遮住。另一种则是在右前门即将和马路牙接触时，迅速顺直车身。
2、看发动机车盖中心
考场内一般都会有边线，可以从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，此时，右轮胎和右边线的距离大约为30公分。
3、看雨刷器最高点
当雨刷器凸出的部分也就是最高点和边线重合时，再通过后视镜进行确认，一般此时就可以确定车身距离边线30公分。还可以将雨刷器的缺口和边线重合前行。
停车动作完成后，记得拉手刹，回空档，松离合，松刹车。再观察左后方来车，确认安全，解下安全带，下车关门。
科三答疑：科目三有科目二难吗？
1、科目三全程都是1挡起步，起步成功后，就可以踩油门加速换成2挡，继续踩油门加速，到20码时，就可以换成3挡。这是因为科目三考试中对1、2挡的行驶距离做出了严格要求，超过行驶距离就会被判定为不合格。
2、加挡时，要先加油门，可以有余光扫下方向盘下面的车速表，当车速达到你要换成挡位要求的速度后，松开油门，再踩死离合器，换挡。挂挡成功后，才可以缓抬离合踏板，注意不能抬快了，否则会造成车子抖动，直接扣100分。
3、减档也是同理，先松油门，踩点刹车，让车速降下来后，达到挡位的速度时，再踩死离合器，换挡。如果车速与挡位不匹配，车子会抖动，直接被系统判定为不合格。
4、记住，科目三考试中，1挡起步，2挡转弯，3挡跑全程，中间路况好挂4挡跑（科目三考试中要求必须有4挡行驶）
科目三是在开放式道路上考试，会有些突发情况，但只要你用心练习，小心应对，胆大心细，肯定能过关！
科二、科三那么多起步动作，你能保证每次都不熄火吗？
起步，不仅仅是科二、科三考试的开始，同时也是重要的考试项目，比如科目二中的坡道起步，以及科目三中遇红灯重新起步。一旦起步动作出现失误，轻则扣10分，重则直接不合格！今天，小编就给大家全方位解析一下起步项目。
科目二考试开始-起步
不同的科目二考场起步位置不同，这里假设考试车停靠在左侧路边来讲解。
上车准备结束，同时踩离合、脚刹，右手挂一挡，松手刹，缓抬离合至半联动，方向盘向右打半圈，观察右侧后视镜；确认无障碍，缓抬离合至半联动，稳住离合，松脚刹，车辆起步。
科目二坡道起步
坡道定点停车后，准备起步。
打开左转向灯，等待3秒，先缓慢抬起离合，感受到车身明显抖动（最好左脚有轻微震感）时，慢慢松开脚刹，此时车子就会前进。
因为坡道定点停车的位置一般都在半坡上，起步后首先是上坡，过了坡顶后，才是下坡，所以在车子行至坡顶前，应该一点一点抬离合，直至完全松开，右脚轻踩油门，给车加点动力，过了坡顶后的下坡过程中，松油门，压一点离合，控制好车速。
科目三考试开始-起步
起步口诀
一踩二挂三开四鸣五看
六打七放八抬九松十加速
一踩：踩离合、刹车
二挂：右手挂一挡
三开：打开左转向灯
四鸣：短促鸣笛两声
五看：看左侧后视镜是否安全
六打：方向盘向左打半圈
七放：放下手刹
八抬：缓慢抬离合至半联动
九松：确认安全后，松刹车起步
十加速：起步后完全松开离合，轻踩油门加速，挂二档
科目三起步记好口诀，多加练习，基本就没有问题了。
科目三遇红灯重新起步
科目三考试时遇到红灯，那肯定是要停车等待的，这个时候该如何重新起步呢？
在路口遇红灯停车时，建议学员一直踩住离合和脚刹，挂一挡，当红灯倒数5-6秒时，缓抬离合至半联动，如果考试车是路口第一辆车，就在绿灯亮时，松开脚刹起步即可。
如果前方有车，最好等前车起步，并行至路口中央时，松开脚刹起步。
红灯后重新起步，除了动作是关键，还有很重要的一点就是要学会预判，一定要提前做好起步准备工作！
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倒车入库有那么难吗？学会这些技巧，通过率增加90%
因为右倒库比左倒库稍难，下面以右倒库为例，来讲讲倒库中需要注意的问题。
1、右倒库过程（新款捷达）
（1）方向盘向右打死，挂倒挡，倒车。
（2）右库角出现在右后视镜，当车身距离库角20公分，镜子中大概一个手指距离时，回正方向。
（3）当右库角消失在右后视镜时，方向盘右打死。
（4）车身进库，看左后视镜，当车身与左库边线（5号线）平行时，方向盘回正。
（5）当左后视镜下沿与2号线重合时，踩下离合与刹车，停车，挂空档。
2、为什么是20公分而不是30公分？
右倒库第2、3步时，由于大部分学员都会有打方向盘速度不够快的问题，打方向盘时汽车依然会后退一段距离，所以看点是以20公分的要求来看，但实际上进库后车身与右库边线距离是20-30公分之间。这个距离要学员自己把握，不是一成不变的。但倒库可早打方向，晚打会压左库边线。
3、距离越来越小心慌？
很多朋友在倒车的过程中（第3步），会发觉后轮离库角越来越近。这个时候就会不知所措，怕压到库角往往就会向左回方向。但是倒进去了却发现车身太靠左边线，右边线却空了一大截。这里我们要理解，理论上，倒库时车身与库角的距离就是进库后车身与对应库边线的距离。但是由于打方向盘速度的迟缓，实际上车身与库角的距离是稍小于车身与库边线的距离的。所以看到距离逐渐变小完全不必心慌。
4、进库后怎么修正？
进库后不是就安全大吉了，有时候车身在库内是倾斜的，要么是斜向左，要么是斜向右。这个时候该怎么修正车身使之与库边线平行呢？
修正车身遵循以下3点：
（1）车尾向哪边摆，方向盘就向哪边打。
（2）修正车身时打方向幅度为90度，快打快回。
（3）车尾哪边空隙大，车身就往哪边修，方向盘就往哪边打。
车身与库边线平行后，你会发现，有可能左边距离比右边距离大（小），但没关系，只要没压线就行。车身与库边线的距离与进库时（第3步）打方向的时机有关。
科三真的很难考吗?教练来传授点秘诀
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。
接下来我们就来看看科目三考试注意事项都有哪些呢?
科目三考试注意事项：
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡。
如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了)起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间的注意事项
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序：
①系安全带
②调整座位
③检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)
④在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档(这个步骤，对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候，很有必要做到熟悉档位，避免挂错档的情况发生)
⑤完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。
千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
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