终于明白什么叫勤奋了。前不久，一位重庆大叔为考驾照亲自手绘了科目三18公里的路考攻略。攻略长卷长近7米宽0.4米，标注了各种注意事项和图例。
这种勤奋努力是非常值得赞扬的，只是大叔，读万卷书不如行万里路，还是多练练车比较妥当。这不，小海也为大家带来了科目三的经验总结，相信再加上你的实践练习就足够了！
1.开始考试，先围绕车一周。
注意：踢车胎，从右侧前胎到左侧前胎转一周，主要检查车胎气压是否正常。
2.站到驾驶室旁，开车门前看后方是否有车辆。
注意：这一步主要是安全意识的培养，开门前注意车门后方的车辆是大家一辈子开车都需要注意的问题。
3.上车后，调整座椅。
注意：这个在考试的时候是有规定的，大家必须调整，然后车载电脑才会有记录，调整好座椅再调整反光镜、后视镜。
4.系好安全带，看仪表盘，然后挂挡，松手刹，打左转向，鸣笛。
注意：有时候只鸣一下笛，电脑会没有显示，所以大家最好鸣两下。
5.直线行驶，在规定行驶的车道内，方向盘左右打方向不能超过6度。
注意：不能超过6度就意味着我们进入车道后方向就几乎不能动了，所以大家一定要抓稳方向盘，集中注意力，对车随时进行微调。
6.会车，会车是灯光操作的考验，变换远近光。这些车中都会有语音提示，学员要做到的就是要死记硬背在各种情况下该用什么灯光。
注意：开启或者关闭灯光不能一下摁死，灯光按钮是有两个挡的，大家在练习的时候要多注意。
7.前方有学校、交叉路、公交车站、人行横道。
注意：遇到这些地方，踩一下刹车，别踩死，不踩离合器，但是如果车速过慢就需要踩离合器，不然车就会熄火。
8.超车。
注意：打左转向，加挡，行驶大概30-40米后，打右转向，回到原车道将转向杆归位。
9.等红灯。
注意：在转弯时遇到红灯，停住车，摘挡，拉手刹。
10.靠边停车。
注意：打右转向，手多扶着点转向杆，避免它跳回原位，停车后车胎离马路边不能超过30厘米。
11.下车
注意：考试结束后，下车前要从反光镜中看看后面有没有车或者将车门拉开一条缝看看车后。
延伸阅读
科目三考试想要顺利通过，必须遵守这些原则
科目三考试虽然项目很多，但是对于已经顺利通过科目二的学员来说，科目三的难点还是那些隐藏的考试细节。
下面，小编就为各位学员总结了科目三考试必须遵守的五大原则。
1、听从指令
人工考试就要听从考官指令，电子路考就要听从系统语音提示，不要抢着做动作，一定要在听到“开始进行xx项目”之后，再进行考试操作。
2、档速适配
科目三的考试核心就是档速配合，不光是百米加减挡的项目，在科目三考试全程都要谨记，加速一定要加档，减速更加要降挡（低速高档熄火快），考试时要求视线目视前方，但是还是车感不好的学员，可以找时机瞥一下速度表或者转速表，确定是否需要换挡。
3、转向必打转向灯
所有涉及到转向的动作都需要打转向灯，比如起步、变更车道、掉头、靠边停车等，而且转向灯应该开启至少3秒后再开始转动方向盘。
所以，在做这些操作时，应该首先打转向灯，然后观察周围交通情况，最后确认安全后，打方向。
4、目视前方，切忌低头
不管是换挡还是要确认速度，都不能低头，不光是科目三考试，在以后拿证上路后，都要记得，视线始终要直视前方，同时找准时机用眼睛的余光来观察后视镜、仪表盘。
换挡一定要练熟练，考试时低头换挡，考试必挂，以后拿证上路还低头换挡，必出事故！
5、速度越快，方向盘幅度越小
和科目二动辄就打死方向不同，科目三除了起步时需要打大一点的方向以外，在整个科目三行驶过程中，方向盘的转动幅度一定要小。尤其是速度越快，转动幅度越小。
以上就是小编为各位学员总结的科目三考试必须遵守的五大原则。
科二想要顺利通过，这个问题一定要注意！
科二考试里面，不少人都遇到被判中途停车，直接扣成零蛋的情况，那是因为考试的时候，一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。
就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。
考试上车前，离合踩一踩
对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。
上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。
车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。
打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。
这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。
想要顺利通过科目三，这些错别犯！
科目三考试对于很多学员来说是爱恨两难，爱这一项目是驾考的倒数第二关了，考完就只剩下简单的理论考了，恨这一关竟然有16个考试项目，想要一次通过有点难。科目三考试该怎么考呢?这个需要学员平时认真训练，积累经验，但是有些“雷区”千万不能碰!
在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点，有一些更是连碰也不能碰的“雷区”，一旦“误入”，学员就会被当场判定为挂科了。
1、起步雷区
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档(驻车档);
不松驻车制动器起步，未及时纠正。
2、直线行驶雷区
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;
3、通过公共汽车站雷区
不按规定减速慢行。
4、掉头雷区
掉头前不使用转向灯。
5、加减档位操作雷区
1档位时车速过高;
3档车速过低，造成车辆抖动。
6、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
7、模拟夜间驾驶
不能正确开启灯光;
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯;
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意;
会车时不按规定使用灯光。
8、通用评判
车辆行驶方向控制差;
车辆在行驶中连续2次挂挡不进;
行驶中空档滑行;
踩副刹;
加速踏板使用错误。
这些就是科目三考试中一碰必挂的扣分项了，学员在平时训练时就要多注意这些细节，这样考试时才能确保万无一失!
科目三想通过？那必须看这个！
科目三真的很难吗？特别是十月一日的新规改革之后更让人觉得科目三的通过难于登天，可是科目三真的不难，你一定要记住这几点，你一定可以顺利通过。
起步必须做好
1.上车准备到位
上车六要素：座椅、后视镜、安全带、手刹、挡位和离合，防止没起步就挂科，赢在开头等于赢了一半。
2.起步
熄火：虽然只扣10分，但如果因此一紧张乱了分寸，后面出错几率也随之增，同时新规说明，重新起步无阻碍的情况下，10秒内要完成操作。
常见的熄火原因：手刹没放，低级错误；慌乱中出错，一心急就快放离合；离合还没松到位，就猛轰油门。
直线行驶不跑偏
1.调正车身
方向扶正：双手自然把握方向，避免用蛮力，左手为主，右手辅助
微调方向：走直线≠方向盘不动，而要经常根据路面变化及时调整。调整时力度轻，角度小
2.视线放远、余光顾近、选好参照：眼睛不要始终盯着车头，要学会把视线放远，余光兼顾车头近处、后视镜，发现走偏才好及时调整。
3.保持匀速：速度过慢，车辆反而容易走歪，保持匀速，勤换挡而不是停留在低速挡。
正确换挡
1.换挡方法不对
①挂不进挡：离合没有踩到底，有可能是一开始座椅没调好，或者没有踩离合就去挂挡
②挂错挡：如错把三挡挂五挡，这就需要勤练习，熟悉它们的位置，保证不低头看也能挂对
2.速度和挡位必须匹配
加挡，稍用力踏下油门加速；减挡，刹车减速。达到规定速度才能换挡。
转向灯别大意
转向灯漏打、错打及时间不足，新规判定为不及格，因此别再小看这一细节。还有的学员右转向时容易错打成雨刮。
1.反应及时：需要打灯的项目，语音报完立即拨转向灯
2.3秒数够：最好数5-7下再动方向
3. 完成后拨回：一般出现在完成转向后，灯还亮着的情况。
靠边停车30公分内
1.减速减挡、找准停车点：速度降下来，方便观察并找位置停车，尤其注意先打转向灯
2. 看点：根据教练的建议加上练车习惯，利用雨刮器或车头与路边重合，快要平行就停车，一旦距离超过50cm，新规即判定不合格，看点一定要练熟。
科目三想要顺利通过，注意这九个问题
科目三的道路驾驶技能考试，是不少学员最担心的一环。不少的学员，尽管在平时练车都练得不错，但考试时还是容易栽在一些小细节上。
其实，这些细节看似细小，但却不容忽略。
上车前
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况；
2.打开车门前不观察后方交通情况；
这两点很多学员在练车时都很少考虑，因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步；
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带，还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器（手刹）起步；
虽然及时纠正只扣10分，但我们最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火，停车后忘记重挂一档起步；
在考试途中遇到熄火，不要着急点火，要牢记先挂至空挡后再启动发动机；非一挡停车时，要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配；
记得低速抵挡，高速高挡，要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时，打开转向灯三秒内变道，变道后长时间不关闭转向灯；
8.夜间考试时，通过人行横道等没有交替使用远近光灯示意；
这也是在考试中易被忽略的一点。
9.行驶中身体任何部位伸出窗外，直接扣100分。
各地考试地评判标准虽然有所不同，但这些问题学员在考试时也需要多留心，尽量不让自己在这些问题上出错，增加考试的通过率。
想要顺利通过科目三？这几点你可得注意了
如何才能顺利通过科目三考试呢？想要通过科目三考试需要注意什么呢？接下来，小编就和大家说说科目三考试时必须要注意的几点事项。
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1、起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
2、熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣分，后面的项目做好了，照样能过。
3、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
4、靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
5、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的事项，希望能对您的考试有所帮助！
想要顺利通过科目二考试，记住这些细节很关键！
科目二很难吗？是很难！毕竟感觉永远定不到点的坡道，怎么都倒不准的车库，通过考试好像遥遥无期！所以学员学车的时候，要打好基础，抓住重点，练起来才能事半功倍。
1、心态要稳定
相信自己，放慢节奏，冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求，要比科三低，只要沉住气，一点一点操作，不会感到多大压力。
2、倒车入库注意微调
为了保险起见，很多学员打方向盘，都会下意识的“宜早不宜晚”，这就要在倒车过程中注意微调，另外，入库以后，也要注意。左右调整别打反方向。
3、侧方位停车方向不要打反
侧方停车打方向，比倒车入库还难，短短几米，要打四五圈方向。要注意别打反了，还要注意别打多了或者打少了。
4、曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说很简单，但要注意车尾。中间变向的时候、最后出弯的时候，多照顾一下车尾，不要车头过了，车尾却压线了。
5、直角转弯靠近外线
直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，这样转弯空间更大，更保险。
6、半坡停车和起步越慢越好
坡道停车的时候，照顾好右侧距离，前后距离差不多就可以，主要是起步的时候，离合松的慢一点，慢慢感受车的动力，刹车也松的慢一点，留给自己再操作的空间。另外，记得打左转向灯。
想要顺利通过科目三，必须稳住！稳住我们才能赢！
科目二练车时都是一些固定的点位，只要按照教练教的方法做到位，就可以了，但是到了科目三，就需要灵活变通了，只是一味的死记硬背就不行了，也没有点和线让大家去参考，更多的需要学员自己去判断和操作。要想顺利通过科目三，做到一个字即可，那就是“稳”，稳中求胜！
一、油门和离合器配合好，保持速度平稳。
科目三很多学员在练车的时候，总是熄火，或是起步不平稳，这是典型的油门和离合没有配合好。学员一定要记住在松离合器的同时（重点是同时）请加油门，使车子慢慢平稳起步，再逐步的加油门，是车速慢慢起来，千万不要车子速度快，而不敢踩油门。
二、注意速度和档位的配合。
往上升一档时，要先踩一脚油门，感觉到速度往上提一点后踩离合挂档，当挂进去后慢慢的松离合器；减一挡时，要慢慢踩刹车，使车速慢慢减到相应速度，然后踩离合换挡，之后可以轻轻加一点油门。无论是升档还是减档都要先把离合器踩到底，换挡时可以瞟一眼仪表盘，观察档位和速度是否匹配。
三、眼观六路，及时减速
一定要养成常通过后视镜观察行车环境的习惯，尤其是在，通过学校，路口，超车，变道，靠边停车等情况复杂或需要改变方向时，观察一下后视镜就可以知道该不该做下一步动作了。当然在复杂环境中，一定要及时根据前方情况，及时减速减档，不要等到了眼前，造成慌乱。
四、稳住方向盘，不要抖
即使直线行驶时，也要时时调整方向，直线行驶方向盘常常会跑偏，造成行驶时方向不稳。往哪边偏就往相反的方向微调一下，切记幅度不要太大，尤其是在车速较快时。一个小技巧，双手在扶稳方向即可，不要紧紧握住，尤其是右手，应为右手还要换挡，如果握的太死，换挡容易紧张。
五、平稳心态最重要
心稳车才稳，不要因为是上路开车，或副驾驶有安全员考试员就紧张的不得了，淡定的心态是过关的必须。
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