后视镜怎么用？很多刚毕业的新司机可能都不清楚，今天就让小编好好教教大家，汽车上的三面镜子如何使用！
室内后视镜
随时通过室内后视镜观察是个很好的习惯，可以了解车后的各种情况，后车车型、距离、在哪个车道、是否正在加速超越等等。一来当眼前出现突发情况时，可以根据掌握的车后状况，合理做出避让方向的预判，或者刹车减速的力度控制；二来在想提速超越前车时，可以合理地掌握时机，避免那种变道骑线却刚发现身后有车正在超越的险象；特别是通过室内后视镜观察，可以不完全但是一定程度地了解车后车辆进入左右后示镜盲区的情况。
左右后视镜
这个镜子一方面可以观测车身周围的车况、路况，另一方面可以观测自己行车通过的状况。而后者是经常被新司机们所忽略的，例如在狭窄的空间里转向穿行，新司机们经常会看到车头通过了，就放心地加速，而没有观测到车身后部正在接近障碍物，因此而造成刮蹭。
倒车时要随时观测各个后视镜
新司机倒车时的方向感本来就不非常明确，在混乱中还经常会只注意一个或者两个方位，而不是全部。在确认没有盲区障碍物的情况下，注意学会观测各个后视镜，养成好习惯，不急不躁，慢慢就会度过倒车入库关。
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天气转冷，空调暖风你真的会用吗？
秋天来了，冬天还会远吗？最近各地区明显温度下降，随着天气温度的降低，很多车主上车后已经需要打开暖风了，不过说到汽车暖风，各位车主，空调暖风你真的会用吗？
1、开暖风，油耗不会上升！
暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。所以冬天不要傻呵呵的冻着自己了，开车内暖风真的只是废物利用，不会增加任何油耗！
2、暖风不需要开AC键
夏天用空调，一定要先开AC键。那暖风呢？其实暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动压缩机，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，不需要开AC键。
3、一启动不要立马开暖风
进入车内第一时间开暖风，这样的做法是不对的。因为刚刚启动的汽车，水箱的温度还比较低，打开暖风不仅不利于车内温度的提升，反而给引擎增加了负担，导致引擎升温变慢。那什么时候开暖风最合适？当水温指针到达中间位置的时候，就可以使用暖风，建议先使用外循环，将车内的冷气排出，过3-5分钟再转为内循环。
4、长时间停车要关闭暖风
在路边等乘客上车时，很多司机喜欢开着暖风。但这样很危险，很容易一氧化碳中毒，尤其是开着暖风在车内睡觉，这是非常危险的行为！建议司机如果长时间开暖风，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。
5、车窗起雾不要开AC键
如果遇到下雨下雪的时候，车内外温度相差较大，前挡风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不要开启AC键，只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。
汽车内外循环会用吗？ 不要拿自己的生命开玩笑
冬季来临，天气很冷，在开车过程中，很多车友在行车是都是门窗紧闭。这时我们该注意些什么呢?
在市区驾车时，车里常常充满汽车尾气的味道，就算是在空旷的地方或高速路上行驶，有时候也会感到头晕胸闷。其实，这都是因为车友们在行车过程中，没有正确使用内外循环引起的。
汽车内外循环究竟各有什么作用?什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环呢?
内外循环原理
外循环—补充新鲜空气
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
有时觉得关了风扇还是有风，其实是因为车主设置了外循环。在城中行车遇到拥堵的情形时，车内也会充满尾气味，这就是因为使用外循环造成的。
内循环—阻隔污浊气体
内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。
内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
推荐使用方法：堵车用内循环，高速用外循环。
1、在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
小编温馨提示：
在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人比较昏昏沉沉，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来。切勿长时间开着内循环哦~
这些能救命的随车小工具，你真的会用吗？
每辆车在购买时都会附带一套随车工具，有的多，有的少，但基本上都会有三角警示牌、千斤顶、灭火器、轮胎扳手和牵引钩。正确使用这些工具是车主应该掌握的重要一课，关键时刻还能救命。
三角警示牌车出了故障或是事故，都要竖立三角警示牌。它的使用极其简单，关键在于你要知道警示牌立在离故障车多远的位置上，如果是高速公路或城市快速路，要在100 米左右竖立。
如果是普通路段下，最好也不要低于50米。千万别不重视这一点，它的作用是提醒后车并为其留有足够的躲避距离。同时，也别忘了打开双闪灯，特别是在晚上。
轮胎扳手
轮胎扳手的使用要注意扳动的方向和顺序。在升起千斤顶之前先用扳手拧松轮胎的螺栓，这个方向是逆时针。接着利用千斤顶将轮胎升离地面后再将螺栓完全卸下。开始拧松轮胎时需要费点力气，可以用脚踩扳手的方法，这样能省不少力。
在换上备胎后，先用手将螺栓逐个尽可能拧紧后再用千斤顶将车放下，用扳手顺时针拧动并拧紧螺栓，在拧紧螺栓时要注意一个顺序，这个顺序是在拧每个螺栓时要采用交叉的顺序，也就是说如果一个轮圈上有4颗螺栓的话，就要按对角线位置交叉拧紧螺栓。建议大家买个十字形扳手，它要比原车的单把扳手用着顺手。
牵引钩
牵引钩是在需要拖车时使用的工具，拖曳孔位于车的前部，先用随车的改锥撬开拖曳孔的盖板，为防止车漆被划，可在改锥和车身之间垫一块布。将牵引钩插入拖曳孔内拧紧，为了确保牢固，可用轮胎扳手套入牵引钩中转紧，这样会更紧固。
千斤顶
随车附赠的千斤顶都属于简易型，千斤顶的使用要特别注意将千斤顶置于车底部专用的顶举点。
顶举点位置在车身底板的两侧边梁下，形状呈凸起状，通常也有冲压的箭头标示。在车身一侧的前后车轮附近分别有两个顶举点，找出将要更换轮胎最近的顶举点，将千斤顶放在顶举点的下方。
先用手顺时针转动千斤顶的末端支架，直至千斤顶的顶端接触到顶举点。要使顶举点的凸起处正好嵌入到千斤顶顶端的凹槽内，然后将延伸杆一头的弯钩套进千斤顶末端的圆孔，另一头套进轮胎扳手的孔眼中，这样转动轮胎扳手就能顺利升起千斤顶。
千斤顶在使用时还要特别注意的就是要平稳地安置在地面上，如果地面情况比较松软，有条件的话可找块粗厚、平整、结实的木头垫在千斤顶的下面。
灭火器
灭火器能够在自燃现象的初期控制住火情，有效降低事故的危害性。它在使用前先要拔掉保险销，将喷嘴对准起火点的根部，一手握住罐底，一手按住上方的把柄，这样就能顺利喷出灭火剂。
当发动机舱内冒烟时，正确的方法是打开大约两指的缝隙，将喷嘴对准机舱内部喷射，或者是通过前进气格栅进行扑灭。灭火器不同于车上的其它随车工具，要半年检查一次，方法是看压力表，当表中的指针在蓝、黄色之间则表示压力正常。
汽车上三种重要的仪表
一、机油表：
机油表（现代的汽车上，大都改为机油指示灯图标）
1、作用：指示发结果的潮滑细碎，工作正常与否。
2、使用方法：机油指示灯，在发结果正常工作时它不亮，如果，在发结果正常工作时发觉它亮了，就说亮发结果的潮滑细碎显现故障。这时，你就必须立刻停车，检查故障原因，予以排除，否则就会造成拉缸，发结果就得大修，使你在经济上蒙受巨大短失。
二、水温表：
1、作用：指示发结果的冷却细碎，工作正常与否。
2、使用方法：以长城皮卡汽车为例，一但黄色指针，指示来红色区域，你也必须得立刻停车，和机油表同等复要。不然就会造成粘缸，发结果同样得大修，使你在经济上照样要蒙受巨大短失。
三、气压表(指载复汽车)：
1、作用：指示汽车制动细碎(使用气压制动的车辆)的气压正常与否。
2、使用方法：在起步和正常行驶时，必定要保证汽车制动细碎的工作气压正常。否则就轻易造成事故或者车毁人亡。
用好汽车上的三只“眼”！
后视镜就是汽车的眼睛，如何正确使用自己的眼睛，是最重要的安全问题。
后视镜调整有一定之规
每个人开车都有不同的习惯，一般都是凭感觉去调后视镜。实际上，后视镜的调整还是有一定的规矩。调整中需要注意以下几个问题：对于车内后视镜，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。
后视镜涵盖范围有限
很多人以为，要消除视线死角即盲点，应尽量把左、右后视镜往外调或往下调。这可能适得其反，因为盲点是无法消除的，这样做可能还会使你放松对盲点的观察。正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方左、右200°的范围。事实上左、右后视镜再加车内后视镜，只能再提供额外约60°左右的可视范围，那么剩下的这100°就是我们常说的盲点。
白天和晚上反射率不同
反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关，反射率越大，镜面反映的图像越清晰。汽车后视镜反射膜一般采用银和铝等材料，它们的最小反射率一般为80％。高反射率在一些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经车内后视镜的反射会使驾驶者产生炫目感，影响行车安全，因此车内后视镜一般采用菱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面是菱形，它利用菱形镜的表面反射率与里面反射率不一样，达到无炫目。白天采用反射率为80％的银质或铝质的里面反射膜，晚上则用反射率只有4％左右的表面玻璃。为此，晚上应适当将白天位置的内后视镜转动一下角度，使其适应驾驶要求。
你真的会用雨刮器吗？这些使用技巧不学亏大了
用一首歌形容我们祖国的幅员辽阔
如今虽然南方诸多城市正在处于“烧烤模式”，但不少北方的朋友正在承受着暴雨的侵袭。雨天行车，视线会受到很大程度的阻碍，雨刷器显得尤为重要，关键时刻，它可以保证车内人员的安全。
■ 雨刷开关上的英文和图标都是什么意思？
绝大部分在售车型的雨刮开关都设置在方向盘后右侧的拨杆上，大家都知道下雨时要开启雨刷器，可要是您的英语和小优一样水平不高，想要快速上手使用雨刮器可能要费上一番功夫。
雨刮拨杆和车灯拨杆一样，上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但其实功能都是差不多的。
■ 雨刮不同的摆动频率都在什么时候用？
经常遇到一些新手司机，一旦遇上下雨，手忙脚乱的拨弄了一下雨刷拨杆，也不管到底雨有多大，就开车继续行驶了。结果要么雨太大、雨刷器太慢看不清前方；要么就是雨滴没有几个，雨刮器刷刷地一阵乱飞。
如果您的车辆配备感应雨刷，那么下雨时，它会自动开启雨刷。雨量感应装置会根据玻璃上的雨量，来控制雨刷速度。但大部分车主都还是要自己手动来调节雨刷速度的，而调节的唯一原则就是“充分保证视野清晰”。
特别是刚刚开始下雨时，不要立即打开雨刮器，否则雨刮会把玻璃上的尘土和水滴混合，很难刮除。待水滴积聚较多时再打开雨刮器，或使用喷洗功能清洗。
■ 前挡风玻璃有小污渍、有点脏怎么办？
前风挡玻璃有些水渍、泥印或灰尘，需要清理一下，这种情况可能比下雨时开雨刷更常见，我们可以使用雨刮器的喷洗功能。
切忌不要不用玻璃水，直接刮擦。在不喷玻璃水的情况下，直接使用雨刷器刮，不仅起不到作用，还容易损伤雨刷器。另外，玻璃水是有机溶剂，玻璃上的树胶、虫渍，很难用清水冲洗干净，如果喷洒玻璃水，则可轻易去除。
■ SUV的后雨刷十分重要
一般SUV、两厢车、MPV等车型多配备后雨刷，这是因为它们相较于三厢车，后风挡更容易受到车尾扰流影响而被水渍、污渍弄脏，干扰视线。
所以如果您的车辆配备后雨刷，下雨时一定不要忘记开启它。
■ 注意检查玻璃水余量
这个和喷洒玻璃水同样图标的加注口，就是用来加注玻璃水的了。需要注意的是，一般玻璃水加注口只会标注“MAX”最高液面限位，而不会标注最低液面限位，所以需要车主们多留心观察，发现不足时要及时添加。
■ 小优总结：
除了上面讲到的使用方法，雨刮摆动的时候，还会对不少的新手造成视野上的妨碍，甚至有人觉得雨刮器晃眼。所以，如何减少雨刮对自己行车视线的干扰，也是一种必须学会的驾驶技能。
要避免雨刮器摆动对自己视野造成干扰，就一定要把注意力放在路面上，尽可能忽略雨刮器。另外，雨天路滑，行车一定谨小慎微，仔细驾驶，切不可在视线不清的情况下继续行驶。
谈谈汽车上的电
汽车上的电哪里来？
蓄电池和发电机是汽车电力的源泉，至于谁先有电，那不重要，如果讨论这个。反正要明白的是，蓄电池和发电机是相辅相成，互为补充的兄弟关系。缺少任何一方，你的车就无法行动。
首先，我们说几句蓄电池的话：
1、启动发动机时，蓄电池向起动机、点火系统、仪表等用电设备供电，起动机的电流可达上百安培。
为此，最好的办法，在起动发动机时，最好的办法是关闭大功率电器，如空调系统中的器件，还有大功率音响等等，这么做的好处是保证起动成功，保护蓄电池不受大电流的冲击。
2、发动机低速运转时，发电机电压低于蓄电池电压，是蓄电池向点火系统等用电设备供电。
所以，长期怠速状态下的发动机，尤其在长时间堵车的时候，最好关闭汽车上大功率的电器。记得有京城有一年年底的大雪，道路成了停车厂，好多车开着大灯，音响等功率大的电器，结果发动机不动了，这是蓄电池电耗没了导致的。
3、当发电机高速运转时，发电机的电压高于蓄电池的电压，此时由发电机向点火系统供电，并对蓄电池进行充电，蓄电池是以化学能的形式保存电能的。
所以，蓄电池要接受发电机的充电，是有条件的，怠速状态下，发电机是很难给蓄电池充电的。怠速状态下，尤其是长期堵车，不仅仅是对发动机本身的一种考验，同时也是对电源的一种考验。
4、当车载设备的耗电量超过发电机的供电能力范围时，由蓄电池和发电机一道对外提供电力。
因此可以看出，如果你的车，增加了大功率电器，如大号音响(类似什么水桶型的低音跑，放大器等)，什么车载冰箱等设备时，一定要向专业人员询问，看看是否可以，是否更换更好的蓄电池或做其他方面的提升。在原车电路系统上，增加电器设备，一定要小心，这不仅仅是耗电，还费油呢。更关键的是车上的电够不够的问题。
前几天，我看了一点资料，是个国外网站上的介绍发电机和蓄电池的，上说，发电机和蓄电池更好的匹配，应该是在发动机怠速的时候，尤其是长期怠速的时候，如堵车，当电路系统探测到蓄电池电量用的很多的时候，应该让怠速状态下的发动机起动高转速，让发电机给蓄电池充电。不知道现在高级车上是不是有这样的配置。
其次，再简单说几句发电机：
1发电机向蓄电池供电的条件是汽车的正常行驶。这是很关键的条件。
2现在的汽车基本都是采用硅整流交流发电机。但我们知道，汽车用的是直流电(DC)，发动机出来的是交流电(AC)，这怎么办？没有问题，在这样的发电机上带有整流器，就是这个东西一“整”，就把AC变DC了。
3我们也会明白，当汽车发动机高速运转时，发电机的电压一定会很高，就是说，发电机输出的电压与发动机的转速成正比，但汽车的用电设备的使用电压又必须得稳定，这时就需要发动机内装置的电压调解器来解决，是这个东东确保的电压的稳定。
三、汽车上的电很重要，任何高级的汽车，电路、油路是永远的话题，他们是车上很关键的部件，有关如何养护他们，请大家自己找资料看看。你要是有这方面的好文，也拿出来让我们分享。谢谢！
你的汽车脚垫安全吗？
你经历过吗？
一上车，习惯性的拉扯一下脚垫，摆摆正；
行驶过程中，时不时地俯身调整脚垫位置；
使上吃奶的劲儿，刹车怎么还是踩不到底？
原来是脚垫滑到了刹车踏板下面；
油门明明松开了，怎么车还在往前走？
原来是脚垫包围搭到了油门踏板上面。
你能想象吗？
刹车刹不住，油门放不掉！
如果还是高速行驶中……
结果呢？
追尾？！溜车？！打滑？！
撞击？！车毁？！人亡？！
为什么脚垫总是“耍滑头”，四处溜蹿？
定型方式
大部分市售脚垫，采用人工测量剪裁。
缺陷在于无法精准预留刹车、油门踏板的位置。会干扰到刹车、油门踏板的运动路线。
静止时不干扰，不代表行进中不干扰。
很多脚垫在全新的时候，也许留了刹车和油门位置空间，但使用一段时间后，由于脚垫中间不断受力，四周的包围就会向内收缩，导致形变。
再加上车内环境多变，冷热温湿，很多脚垫的材料经不住这样的气候变化，就会慢慢变形。
优质脚垫，则会采用数模定型加热压成型。
就是采用整车数据，3D建模正向开发，配合机器人切割，为刹车、油门踏板留出专门的空间；选定特定填料，热压成型，不惧高温严寒，减小收缩率，能长时间维持脚垫原有形状。
小编忠告，尽量选择一片式成型的脚垫。千万不要选用拼接式脚垫，使用过程中一定后患无穷。防滑保护脚垫是否有防滑保护，也决定了脚垫使用是否安全。
盘点一下脚垫的防滑技能等级：
1
底面滴塑颗粒防滑 防滑等级 ★在脚垫底面，滴粘上一个个圆形凸出颗粒，以此增加摩擦力。
由于是后添加工艺，使用一段时间后，凸点颗粒会逐渐脱落，防滑性能也就逐渐消失。
2
底面烧滚颗粒防滑 防滑等级 ★★在脚垫底面材料，直接滚出凸点颗粒，这些颗粒与脚垫是一个整体。
这样的颗粒不会脱落，防滑性能比较好。
3
底面烧结防滑 防滑等级 ★★★★★与烧滚颗粒防滑一样，也是在脚垫底面材料上直接加工，经过高温火烤后形成的球点并拉毛。
摩擦力更大，更防滑。
4
卡扣防滑 防滑等级 ★★★★★★★★★★是的，你没有看错！
卡扣防滑是“防滑技能”中的“战斗机”。防滑系数成倍上升！
小编想说，底面防滑，都是辅助性的方法。
那属于“锦上添花”。
咳咳，“固定卡扣”，它才能将脚垫牢牢固定在整车的地板上，绝无滑动隐忧。
这真正的“防滑王道”，你的脚垫有吗？
阻燃性文末福利，还要再补充一个被绝大部分人忽略的安全隐患，即脚垫的阻燃性。
很多脚垫，为了降低成本根本不考虑阻燃性。
科普一下，几乎所有的材料都有燃点，只要到达一定温度，都会燃烧，所谓的“阻燃性”并不是指材料不能燃烧，而是与材料的燃烧速度，或“自熄性”有关！（自熄性就是“自己熄灭”的能力。嗯，一个很牛逼的技能！）
你晓得汽车保养的常识吗？
说到这汽车保养常识了，很多车主这里是否是会有疑问？咱们如何能让咱们的汽车保存青春和活力？随着私家车的遍及，汽车的保养变得愈来严重。我们也应该注意一些问题。
说到这汽车保养常识了，很多车主这里是否是会有疑问？咱们如何能让咱们的汽车保存青春和活力？随着私家车的遍及，汽车的保养变得愈来严重。旧时“修理失败”的观点基本上被大多数车主所否定，愈来愈多的人意识到汽车维修的重要性。小编分享一些对于汽车维修的常识，可以参考一下。
1、底盘检测
很多车主平日很珍爱汽车，但他们忘记了底盘的车辆也异常软弱。由于底盘异常接近高空，以是很轻易被雨水磨擦或腐化。是以，咱们能够按期反省底盘能否毁坏，防止漏油和漏水等平安隐患。
2、车灯检查
光检是一个比较轻易疏忽的名目（不是轻易，我信任大部分都不会去检查的）。车辆前照灯、尾灯、刹车灯、转向灯和雾灯应按期反省，以确保正常使用。由于灯胆是易损件，它们都具备固定的应用寿命。假如这些灯毁坏，应实时调换，不然驾驶时易发生意外。
3、按期检查轮胎
轮胎就像汽车的鞋子。全部车辆接触地面的地方是四个轮子。我信任很多车主都看到了与轮胎有关的事故有很多。是的，咱们应当养成天天检查轮胎的习惯，检查轮胎缺气否、磨损和老化否，并按期清理轮胎胎面中的异物。在30000公里处，你能够做一个前后轮对换，最好不过了。这样可以延伸轮胎的应用寿命。
4、打扫车辆
在街道上，咱们常常看到车辆覆盖着厚厚的灰烬，有些乃至有鸟粪便在上面。假如这些器械不长期洗刷，它们会毁坏汽车表面，乃至在洗刷后留下痕迹。所以咱们倡议你常常清洗你的车，保持车表里干净划一。应当留意的是，当车辆外面上的尘土，咱们必需当心清洗车身。因为有一粒沙子在油漆上滑动会对你的车形成两处毁坏。
解决这些问题，相信你的爱车已经又青春活力一把。
电动汽车可以上牌吗 电动汽车上牌规定
现在，电动汽车越来越流行，既环保又便宜。很多朋友以为，电动汽车不用烧油，是可以直接上路行驶的。那么，电动汽车需要上牌吗？我国对电动汽车上牌又有哪些规定呢？
符合条件电动汽车可申领汽车牌照
根据《道路交通安全法》及相关法律法规规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一是列入国家机动车产品主管部门《公告》的产品。如果市民购买的电动汽车为《公告》内的产品，也就是在车管所的新车目录中能够查到信息的汽车，就可以到车管所，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的对应车辆，申请相应的准驾车型。
需要提醒的是，符合条件电动车上牌手续与正常机动车一样，都是申领蓝牌照，此外，这些车辆发生交通事故参照机动车事故处理。
延伸》》》》》何为列入《公告》的产品
据了解，每隔一段时间，根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的规定，国家工信部就会在官网发布公告，将现阶段许可的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品和《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》予以公告。目前，工信部已公告266批次汽车产品。而未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车，按照规定不能销售及上牌。
业内人士提醒，市民在购买电动汽车时，可向经销商询问是否为公告内汽车，也可以自行登录国家工信部网站进行查询。
