通过铁道路口的一般步骤：
1、时速不得超过20公里。
2、服从铁路管理人员的指挥。
3、通过无人看守的铁路道口时，必须遵循“一停二慢三通过”的原则，确认安全。如果路口两边有物体挡住视线，看不清两边有无火车驶近时，则应下车察看，不得贸然通过，更不准与火车抢行。
4、遇有道口拦杆(拦门)关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须靠道路右侧依次停在停止线以外；没有停止线的，停在距最外股铁轨的5米以外处。
正确做法：
1、车辆在铁路道口停车等待时，要拉紧制动，以防车辆发生溜滑，与后面的车辆碰撞。
2、注意凸出路面的道叉、枕木，以防损伤轮胎。握紧方向盘，防止轮胎越过轨道时方向盘发生转动而击伤手臂，如果汽车一旦在铁路上熄火，必须立即设法把车移离铁路。
3、在火车即将来临的紧急情况下，可将变速档挂入一档或倒档，抬起离合器，启动点火开关，用起动机直接将车驶离铁路。
4、火车通过时，应立即做好发动汽车和起步的准备，一旦放行，应立即起步，以免阻塞交通。穿越铁路时，必须一气通过，不得在火车通过区变速、制动、停车。
注意：实在没法移动车辆的情况下，要迎着火车驶来的方向晃动红色衣物等，以告知火车司机紧急制动，避免发生重大事故。
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开车回家，进出隧道口时务必减速不要超车
无论是国内还是国外自驾游，安全一定是摆在第一位的。那么，在春节出游之前，大家是否都具有居安思危的心理准备呢？自驾出行，有可能会遇到哪些应急情况呢？ 行前车检 灯光、轮胎和油液要检查开往北方注意加好防冻液 首先，可以尝试自己动手检查车辆状况。检查的项目主要针对机油、变速箱油、防冻液、制动液、玻璃水和电瓶，发现油液缺少时应该及时添加补充。 如果自驾途中会遇到夜间行车的情况，那么在自驾出行前应当及时检查车辆大灯、前后雾灯、刹车灯、转弯指示灯等是否可以正常工作。 此外，还要检查轮胎胎压及其磨损情况，如果胎压过低，则要检查轮胎上是否有尖锐物刺入。同时，要及时剔除轮胎花纹缝隙间夹杂的石子等异物。如果某条轮胎经过反复修补或进行过胎壁部位的修补，则建议车主更换新轮胎。 除了这些简单的检查之外，如果你的车子开的公里数比较高，那就得进行全身车检。全身体检最好是在专业人士的指导下进行。不过，在此之前你可以先了解有哪些项目是必须检查的。 第一个需要检查的是刹车系统。建议你最好了解一下刹车盘或片的使用周期，如果超过使用周期，应及时更换。 对于使用年限较长的车辆而言，还要检查发动机排气管吊环是否出现受热腐蚀现象。同时需检查油箱的两条橡胶油管是否出现腐蚀漏油，如果用手转动或者捏拿油管时出现龟裂的现象，就需要更换整套油管。此外，还要全面检查发电机、线路和仪表等。 此外，为了保证正常的行车安全，车主要特别注意检查蓄电池的蓄电情况，因为过年的时候天气较冷，蓄电池活性比较低，容量也会有所降低。 值得注意的是，开往北方的车主要注意另外购买性能良好的水箱防冻液，因为南北温差较大，而部分车辆现有的防冻液未必产生很好的防冻效果，因此要提前购买防冻液。 途中应急 隧道进出口是事故高发区服务区休息切记关好门窗 春运已经拉开序幕，一年一度驾车返乡高峰即将来临。记者从福州高速交警部门获悉，今年节前回乡车流将会在1月26日开始慢慢增加，1月28日至30日将达到顶峰。由于节前返乡车辆比较集中，不少司机回家心切，超速、违规变道、占用应急车道等不文明驾驶情况时有发生。因此，车主在返乡途中应保持车距，文明驾驶，特别在雨、雪、雾天出行，尤其要注意行车安全，切莫因回家心切而发生意外。同时，高速交警部门将在春运期间加大对常见的超载、超速、占用应急车道等交通违法行为的查处力度，希望返乡一族安全驾驶、文明出行。 福州高速交警二大队副大队长夏继星提醒，车主出门前可先查询路段通行情况再安排路线。就路况而言，福州高速公路上有许多隧道，隧道进出口是最值得注意的。由于隧道内路面比较窄，节假日车流量大，加上光线反差，是事故的高发地段，因此车主进出隧道口一定要减速慢行，不要超车，有秩序地通过隧道。 此外，在服务区休息时一定要锁好车门，贵重物品随身携带。服务区内人员混杂，可能在上厕所的几分钟里，车内物品就会丢失。因此，无论离开车辆时间长短，都应随时锁车。 同时，在此提醒广大车主，春节期间走亲访友，切勿酒后开车。 有备无患 查询存档沿途4S店的地址遇小剐蹭可自行拍照存证 除了做好以上这些应急要求之外，带好应急设备，也能帮你在关键时刻渡过难关。 首先，出门之前，最重要的是检查现金、驾驶证、行驶证、身份证、保险卡、环保标志等相关证件是否已经带齐全。同时，事先查询好沿途4S店地址、电话和保险公司服务电话，以便及时咨询。即便你的车子已经配有GPS，出行前别忘了到4S店更新车载导航，同时用手机下载一份导航，两个导航一起用，彼此校正，万无一失。 当然，开车回家的路上，万一遇上交通事故也别慌张。首先，现在保险公司几乎在全国都有网点，只要打全国服务热线，说明在哪里出事故，保险公司立刻就会安排当地查勘人员过去查勘进行定损，和本地出险差别不大。凭交警现场勘查后开出的事故单及保险业务员的现场勘查结果，即可获得相应的赔偿。 “如果遇到小剐蹭，无人员伤亡的情况下，车主报警后，可自行拍照，然后撤离现场，可就近到服务区或高速路出口等候民警前来处理，千万不可将车停放在路面，以免造成进一步交通堵塞。”夏队长说。 如果遇到损失超过一万元的事故，在车身可以正常运行的情况下，建议车主回到保险购买地再进行理赔，因为如果在发生地申请赔付，相对来说会比较慢，时间花费会长一些。 值得注意的是，异地出险后一定要在现场及时报案，因为有些保险公司规定必须在事故发生后的48小时内报案，否则拒绝理赔，所以在报警之后，如果走保险理赔程序，一定记得要通知保险公司。 此外，每年过年都有不少汽车被鞭炮炸伤。那么，在这种情况下车主该如何理赔？记者了解到，目前市场上还没有针对“被鞭炮炸伤”的专项险种，倘若春节期间爱车不幸被炸伤，还要看车子投保情况及受损部位而定，比如玻璃、车灯、倒车镜、轮毂等单独受损，而车主没有保过单独附加险的话，就不能获得赔偿；车身油漆出现小划痕，如果没有保过划痕险，可能也无法理赔。也就是说，如果你去的地方有可能出现这些情况，建议你提前买好相应的保险，有备无患。
又是女司机！驾照真的是考的吗！开车坠入地下通道口！
前些日子，在福州，一辆丰田霸道横跨在过街地下通道上，真是“霸道”啊。消防员从车上救下一位女性，据称是她在倒车刮到旁边的一辆轿车，因为过分紧张，将油门当刹车，撞到了路边的电动自行车及护栏。
由于车子卡在半空中，女司机并无受伤，可谓是福大命大啊。女司机油门当刹车，真不是什么稀奇事了，理应受到重视。那么，女司机开车还有哪些错误操作呢？
1 起步忘记放手刹
有些新手或女司机在起步时经常忘记放手刹，不仅会增加油耗，还会加剧刹车片的磨损。其实，在汽车行驶时，要是手刹没放开或者没完全放开，报警灯就会亮起，只要多加注意就行。
2 猛轰油门
这也是新手的一大通病，猛踩油门就会增加油耗。特别是起步时，猛轰油门容易加剧离合器的磨损、轮胎磨损。其实，踩刹车要讲究“柔”字，踩油门应逐渐加大力度，在收油门时适当放开速度。在再次加油时，都要轻踩油门。
3 猛踩刹车
新手或女司机并不会准确得判断路况，就会猛踩刹车。建议刹车不要一脚猛踩到底，应一气呵成踩下去，待车速降下去时，能放松刹车力度，缓缓停车。
4 停车忘拉手刹
很多新手与女司机在停车后常常忘记或者觉得路面平坦没拉手刹，导致因溜车而发生追尾的比比皆是。建议，在汽车停稳后，放空挡，将手刹拉上即可，简单的操作，为自己、路人、爱车负责。
开车过减速带正确方法 开车怎么过减速带
减速带在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。那开车怎么过减速带呢?
正确做法：双轮垂直低速通过
垂直通过也就是对直减速带行车。虽然车的颠簸感和弹跳感较为明显，但左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀，这样尽管坐在车中的人感觉车的震动感强，但却有效减小了对车本身的伤害。
过减速带的常见错误方法
第一种单边绕行减速带
不少驾驶员习惯在过减速带时绕到减速带最右的路面，让左侧的车轮从减速带通过，而右侧的车轮从路面上驶过;他们认为这样可以减少车的震动感，也能降低减速带给车带来的损耗。
事实上，经常单边绕行减速带的话，车会出现一边高一边低的现象，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，加强行车安全。
第二种斜着过减速带
坐车的时候我们常感觉到，垂直着过减速带，车子的颠簸、弹跳感比斜着过更大;因此，多数人都认为车斜着过减速带感觉更舒适一点。
然而真相是斜着过减速带易造成左右受力不均，对于弹簧、减震器及整个车身，都会产生更多的损耗。因为车过减速带其实是车胎在地面和车身之间的受压运动，除了悬挂和车轮，车身也会吸收震动，从而减缓了传递到人身上的震动。
第三种高速过减速带
行车时高速通过减速带会给车的悬挂系统带来伤害。特别是底盘较低的车，在通过减速带时，切记一定要降低车速。
车过减速带必定会对车造成一定的冲击，但如果能控制好车速，就会把这种冲击控制在车所能承受的范围内。
