很多人学驾照都是被科目二给难住了，单从考试来说，现在的考试制度是越来越严格，各种细节的不注意，你就通过不了考试，还有就是很多的学员的技术不过关，平时练习的时候没有很好的去学，没有用心体会，下面我们就跟随老教练的步伐，来看一下科目二，你有可能会犯的几个错误。
一、离合器的使用
1、长时间的将脚踩在离合器上面，容易造成离合器打滑、摩擦片烧灼等后果，所以不用离合的时候一定要将脚移开。
2、行车过程中，离合器长时间的处于半离合的状态，这样很容易导致摩擦片烧坏，所以松离合的时候尽量缩短时间。
3、踩离合的时候不要用脚尖，这样很容易打滑，最好用脚掌去踩离合。
二、侧方停车
1、车速控制要好，方向盘尽量不要打死，有意识地跟着车身去调节方向盘。
2、几个要看的点要牢牢记住在心里面，做到快准狠。
3、会方向盘的时机要看好，回早了左侧车身出线，回晚了右侧车身出线，掐准时机快出手。
4、倒车的时候也要注意车身尾部是否会出线，该踩刹车的时候就毫不犹豫的一脚踩下去。
三、坡道停车与起步
1、车身与右侧边线距离超过30厘米扣20分，前保险杆与前停车线距离大于50厘米扣20分，尽量保证二者的其中之一要达标。
2、坡道起步熄火，向后溜车，起步的时候注意离合和油门的相互配合。
四、直角转弯
1、尽量保持车速，因为坡道起步以后就是一段下坡路，如果车速控制不好，直角转弯的时机就很难控制。
2、要注意左前轮和右后轮不能压线，中途也不能停车和倒车。
3、车辆尽可能的向右靠（左直角转弯，右直角转弯相反），增大转向的角度。
看完这些你都知道你平常犯的几个错误点在哪了吗？
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科目二|你容易犯的错误
科目二考试绝对是驾考学员心中的痛楚所在。迷妹总结了几点学员在倒车入库上容易忽视的问题，希望准备科二的你能揆情度理，稳稳的把科目二考过去~
一、因控制速度导致车速过慢而熄火我们都知道科目二考试的命门之一是“控制好车速”。保持低速，可以给新手驾考学员时间反应步骤，提高手、脚、眼的配合。但也有不少考生挂在速度上，因为速度过慢而熄火，反而得不偿失。
二、盲目练习、浪费时间有的学员跟教练学习完理论之后，就开始一遍遍的练习，过度谨遵理论知识，而忽略实际道路情况。方向盘打早或者晚了、哪边宽窄不会调整。把自己定在理论上，不去总结驾考经验。这种盲目的练习解决不了根本问题。只有自己用心总结，才能通过理论考试。
三、学员主观意识过强，不听从教练指挥有的学员总是按照自己的想法练习，忽视教练给的建议。要相信教练的专业素养，有问题应该及时与教练沟通。无论是经验还是理论，教练绝对是“老司机”。
四、学习方法变来变去不要过度依赖“必过秘籍”，应该在科考练习中，摸索一套适合自己的理论进行练习.
考驾照经常会犯的错误，你中了几个！
我们都知道，驾考是一件极其不容易的事，在练车过程中经常回因为一个小小的失误导致压线等一系列问题，更别说在考试的时候，那么今天我们就讲讲学员经常会犯的错误有哪些。
错误一
学员上车准备不到位。之前考试中上车步骤如下：上车前观察路况，在上车后调座椅及后视镜、系安全带。今年新规定出来了，要求学员在起步时还要做到“回头观察”这一个动作以及打转向灯这一操作。当然，这对已经熟悉了开车技术的学员来说是很容易的，但是，真正论起来，学员练车时间都是比较短的，在细节上还是很容易出问题，例如，在诸多起步顺利的学员中，就有几个学员的车子是离合一个没注意便熄火了。
错误二
停车压线。驾考中，不管科二还是科三，停车那一项中都要求离线30公分。而学员在这一要求上还是有不达标的，不是距离近了就是压线了，扣分也是常事了。
错误三
漏掉细节。车技好了，学员对自己要求就没有跟之前一样很严格了，这也就导致很多学员在细节上漏洞颇多。例如，学员不是忘记把安全带系上就是速度过快。
错误四
车速过快。技术好了，学员也就不必过于小心翼翼了，自然而然，车速也会变快，而在科二中，车速过快是很容易会压线的，且科三考试中，学员也会不经意间就超速。
错误五
学员压力太大。学员表现好，自然会对自己有更高的期望，压力上升是必然。而压力大了，结果往往没有想象中来得好。
错误六
换挡出错。技术还不熟练的学员在练车时总是会留心每一个步骤、操作，就算是换挡也是不会错的。但换挡熟练了的学员则不同了，速度一旦快了，出错也就难以避免。
科目二，你会犯这样的错么？
一、倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
二、侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
三、坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
四、直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
教龄十年的教练详解科目二小路考圆饼
科目二小路考圆饼路考试技巧有什么？科目二圆饼路考试注意事项有什么？如何才能顺利通过科目二小路考圆饼路考试？这是很多学员想要知道的。因而驾校资深教练将科目二小路考圆饼路考试技巧进行总结，希望学员参考后可以顺利通过考试。圆饼路又称连续障碍，是小路考9选6的一个考试项目。今天，小编就将教练传授的科目二小路考圆饼路考试技巧分享给大家，希望大家都能顺顺利利通过考试。
在考试场地中，1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向。具体的打左方向时机，是当车头的横线和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
接着，继续前行一点点，此时学员需要注意3号饼当前的位置和4号饼的位置。当你开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方。因为此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，就是打方向的时机。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时学员需要打很多，因为这里几乎是一个锐角，就算打死也不为过。但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中。当5号的位置达到挡风玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
别光笑别人！科二常犯的“低级错误”你也会犯！
科目二考试，掌握考试技巧是基础，强大的心理素质的过考的关键，剩下的百分之十交给考场。无论是科二，还是科三，考察都是基本功，学员的安全意识。在考场的高压状态下，很多学员很容易犯一些“低级”的错误。别光笑别人，你自己去考试，也有可能犯这样的错误。
一、忘记系安全带
无论是科二还是科三，每一次考试都有几位学员因为不系安全带而不合格，主要原因：考试紧张、平时练车没有养成习惯。
结果：车开动后直接不合格
二、倒库，前进挡当倒挡
考试如果是捷达车，倒车档是需要将档杆按住，再向着1档的位置推。心理素质不过关的学员，在头脑发懵的情况下，有可能把倒车档挂进了前进挡，还没开始倒车就挂了。
三、倒库，第一把方向直接打反了
记住倒车入库首先是从右边进行的，第一把方向一定是往右边打死的。有教练会教学员看后视镜打方向。第一把右倒库，等左后视镜下沿和边线重合后，立马打死方向，看右后视镜。这时候你的意识是看后边，所以方向一定要往右边打。
四、忘记松手刹
主要原因：考试紧张、平时练车没有养成习惯。
结果：不松手刹起步，熄火挂科
总之，科二考试过程中每一个细节都非常重要，平时练车的时候就要养成习惯，形成条件性反射。只有这样，到了考试你才不会被考场的气氛吓得六神无主了。希望大家考试顺利通过。
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