对于很多人来说，科目二的项目中，最难的就是倒车入库，一般倒车入库能够学好的的，科目二的其他项目看起来就非常的容易了，下面是老师傅分享的倒车入库的经验，我们一起来学习一下吧！
一、右倒车入库
1、挂倒档，看左侧的后视镜的下端沿，当后视镜的下端沿盖住地面的虚线的时候，把方向盘往右打死，用离合来控制好车速。
2、观察右后视镜，当车子的尾部与右侧库角的距离约为30-35厘米的时候，方向盘回半圈。
3、车子进入库中以后，看右后视镜，当车身与地面的车库的实线平行式，将方向盘回直，在这个过程中也要控制好车速。
4、接下来看左后视镜，当左后视镜的下端沿与左库角的直线平行时，踩下离合和刹车，右倒车入库完成，接下来，将车辆开出库位，车头盖住前方主线向左打足方向，车正回正，驾驶室到虚线位置停车，开始左倒库。
二、左倒车入库
1、当左后视镜的下端沿与地面的虚线重合时，将方向盘往左打死，控制好车速，继续往后面倒车。
2、观察左后视镜，当车子的尾部与左车库角的距离为30-35厘米的时候，将方向盘回半圈。
3、当车子完全进入车库以后，观察右侧后视镜，当车身与车库的边缘实线平行的时候，将方向盘回正，继续往后倒车。
4、继续观察左后视镜的下端沿，当下端沿与地面的实现重合的时候，踩下离合和刹车，挂空挡，拉上手刹，倒车入库考试完成。
注意事项：倒车入库考的就是学员对离合器掌握的情况，因为在这个过程中车速越慢，对我们越有利，所以离合器控制的好，倒车入库自然不是问题，还有就是方向盘回半圈，这个因每个人的身高问题可能有所不同，请自行调节。
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科目二 | 满分学员分享 倒车入库一把进
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步，也就是说，第一次“开车”就是从科目二开始的，也是从这个阶段学会“开车”，所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了，并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
还记得当初练车的时候，车上一共有三个人，我在驾驶位，教练坐在副驾驶，而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸。
由于我是第一次练，加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作，难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上，让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹，方向盘往右打满一又四分之一圈（这是教练科目二中总结出来的方式），接着开始轻抬离合，保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜，注意着右后车轮与右库门角的距离，当距离约四五十公分的时候，马上往右打死方向盘！（教练总结的距离，考验你的视觉判断）
接着，我把头转向左边，目光盯着左后视镜，感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘（视情况而定，回正速度太慢则应提前一点开始回正）。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内，如果左右位置不均匀再做调整。
注意速度一定要控制好，当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时，立马踩刹车，这次倒车入库就完成了。（而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。）
可能这个方法并不是适合所有的人，每个人的参考看点都不太一样，所以要根据自己的因素去判断合适的位置。
但有一点是最最最重要的，那就是车速！车速一定要稳，不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了！
科目二倒车入库一把过技巧分享
在谈科目二倒车入库经验之前，我先给大家说下我标定座椅和反光镜的方法，因为这个是为后面作铺垫的，先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：
踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：
先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。
然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
倒车入库
2)安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)
4)一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;
若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;
不停看左右反光镜，微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6)左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
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