春天到了，许多有车一族都会在这个时候蠢蠢欲动，外出郊游。但是长途驾车很轻易会引发交通事故。发生车祸不仅会造成巨大的经济缺失，而且人员伤亡后的精神缺失不可估量。那么，如何在事故发生之前尽最大可能防止它，就是成为一个很重要的事情，除了让车辆保持比较优良的状态之外，就是要一些易发事故的路段多研究，集中注重力驾驶，尽量防止事故发生。
最轻易发生交通事故的路段和时间：
1.十路、丁字路和红绿灯路口等
2.S形弯道、急转弯车道
3.城区交叉路口
4.连续上下坡路段
5.上下班高峰期
6.公交车停靠站
如何防止交通事故的发生？
每个开车的朋友们都应该做到不急不躁，文明安全行车，事多事故的发生多是由于一时冲动和不注意所导致的。
1.遵守交通法规
在考驾照时，大家都应该了解学习过交通法规。但是拿到驾照时有的人并不会按照交通法规行驶，比如随意闯红灯、掉头。
2.养成练好的驾驶习惯
习惯习惯，说明不是一天两天养成的，所以刚开车的朋友应该注重哪些行车习惯可以，不可以有。比如，开车打电话、抽烟、变道不打灯、疲惫驾驶等都会分散开车的注重力，假如碰到突然的情况，来不及反应就轻易酿成惨祸。
3.优良的驾驶心态
随着汽车的数量变多交通堵塞越来越严峻，开车的压力与挫折导致了许多人有“路怒症”
2.胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现。小编在这里提醒大家，一时的发火并不能缓解交通情况，相反更轻易引发交通安全事故。、
建议：如何感觉自己出现了“路怒症”等情况可以通过以下的方法来缓解
1.多几次深呼吸；
2.试着与前行车辆保持一定车距；
3.开窗让新奇空气进入车厢；
4.听收音机或听比较轻松的音乐；
5.将车停在路边稍事休息；
6.有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下，心情快乐后再上路；
7.车上放一张家人幸福的小照片，不快乐的时候看一看
8.生命只有一次，安全行驶不仅为了自己，也为时时刻刻关爱你的家人。
小编再次提醒：生命只有一次，安全行驶不仅为了自己，也为时时刻刻关爱你的家人。
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开车不注意这些盲区？那就是想惹祸上身！
考完驾照很多新手朋友们在大马路上开车可能会很小心，也可能会有一点害怕，比如，不会判断车距，车身的一些盲区不注意，而这些看着是小问题，然并卵，如果不注意这些盲区，真惹祸上身了可能逃都逃不掉。
而最近小编看新闻竟然连着出现了两场车祸，而车祸原因如出一辙。都是因为驾驶者没有注意观察盲区，而盲区恰好有小孩导致的，这虽然仅仅是个例，但是现在小孩们活泼爱动的天性，我们总该有备无患吧，今天给大家说说，开车应该怎么注意盲区。
何为盲区？
所谓的驾驶盲区，就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方，一般来说，它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的，不同车型的车内盲区大小有所不同；车外盲区则多由固定或移动物体及光线问题造成。 许多碰擦事故在发生时，车辆都属于变道、转向的状态，而此时驾驶员很容易出现视觉盲区，如不小心很容易发生意外。其实在城市里面开车并不是因为速度，而车辆之间的小刮碰，碰到行人等等，都是车身盲区造成的。
盲区的注意方法分别有哪些呢？
车外光线盲区，许多车主都有这样的印象，到出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，而会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
解决攻略，驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，驾驶员视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。
车外视线盲区
据了解，大货车造成的严重伤人车祸中，90%是右转时的内轮差引起的。所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，清障车、货车等车身比较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过来，“内外轮差”的盲区就成为了“死亡地带”。
一般小车会产生接近1米的内轮差。大车会产生多达两米的内轮差。解决方法：对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离两米以上。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。
超车盲区
无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。解决方法：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。
以上观点仅供个人经验参考，不负有责任，开车所注意的问题是很多的，盲区问题在日常生活中也需要非常重视。惹祸上身这种问题还是不要出现在自己身上好。
开车你不注意这些死角的话，那你就麻烦了！
很多人开车只注意“眼前”的安全，忽视了汽车也是有“视觉盲区”的，当看这边文章无论是已经有车的一族，还是无车一族，这些都要注意了，知道了开车行驶的时候就请多关注下这些盲区，谨慎驾驶！
货车篇
盲区一：车正前方扇形区域
车正前方扇形区域
现在路上跑的公交车、大巴车、大货车是绝对的大块头。又高又宽的车体简直是浑然天成的路障，不仅妨碍我们私家车主的驾车视线，同时也给货车司机带来了N多处的开车盲区。
很多司机是无法看到车前方及左右两侧的路况，盲区整体呈扇形区域，所以大家一定要注意，开车要和货车保持一定距离，货车前方2米内都是司机盲区，另外因为货车比较高，在视线范围内，低于1.5米的障碍物司机也是无法察觉的。
无论您是开车，还是步行，都要远离车头区域。
盲区二：汽车右前方
汽车右前方
在货车行驶过程中，最为危险的状态就是拐弯。因为司机坐在左侧的驾驶舱，碍于车身高大且长，根本看不到右前轮区域的路况。所以咱们看见货车拐弯，一定要及时躲避，和货车至少保持3米的距离。
盲区三：客车后视镜下方
客车后视镜下方
快节奏的生活让很多朋友边走路边打电话谈工作，完全不注意路上安全。遇到路边没树的时候，通常大家会蹲在大客车的前方打电话，这样利用大车的高度给遮点阳光。这种状况是特别危险的，如果客车司机没能注意到你蹲在车前，很可能直接上车给油开走，那您就百分百被车带倒了，甚至是被碾压....想想都不寒而栗啊..
所以大家一定要注意，不要在客车的后视镜下面蹲坐或站立，尤其是右侧的后视镜下方，那绝对是司机的大盲区。
盲区四：汽车前方
汽车前方
不止是大巴车，像大公交车和挂斗的大货车在转弯过程中都会产生此盲区。因为车体长，拐弯过程中，车前轮、后轮的轨迹不同，如果行人或轿车与大车的距离较近，很可能被大车的后身带倒，造成伤害。
所以当大公交车、客车转弯时，我们尽量与其保持距离，待车辆完全转头后再正常行驶。
不是所有的汽车都有倒车影像，如果你不能绕行货车车头经过，那就请飞快的从后方通过，同样，从轿车的车尾通过也是很危险的，尤其是孩子在车辆后方玩耍，父母一定要警惕，因为倒车误伤儿童的意外已经发生很多了，千万要留心。
这是一个让人心塞的动图，上面的两个小朋友 牵手从车前走过，由于距离车前脸太近，个子又矮，视线盲区没能让司机发现孩子，从而酿成了孩子被碾身亡的悲剧，这也是给我们家长敲了警钟，平时一定要教育如何躲车孩子，增强安全意识。
说到盲区，我们不仅要注意避免停留在车辆的盲区范围，同时作为车主，我们在驾驶过程中更要注意观察自家爱车的盲区。小心开得万年车呐！
温馨提示：看了这些盲区，相信大家也有点胆战心惊的，其实平时开车的时候多注意些，这些危险也是可以避免的，这不仅是车主要注意的，行人看见汽车来了，也是要躲避这些盲区的，珍爱自己也是“关爱”他人。
男性开车不注意这几点，开百万豪车也被人看不起！
区分性别研究发现，男性和女性开车时的不良习惯各有特色，相比较而言，男人开车比较危险可能和他们在一些细节上不太讲究有关，而女性是因为太过讲究。今天就让我们先来聊一聊男性最常见的开车陋习。
在座位上垫座垫
危险指数：★★
很多男性车主为了坐着更舒服点，习惯在驾驶座位上垫一个坐垫。然而坐垫是活动的容易造成驾车者身体不稳，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从坐椅上滑落，尤其是部分不爱系安全带的司机，这种情况容易导致驾驶员无法坐稳在驾驶位上，造成身体撞向方向盘。
开车时吸烟
危险指数：★★★★
开车时吸烟吐出来的烟雾会遮挡司机视线，出事故的几率比较大。而且对车上不吸烟人的健康造成影响；降低驾驶操作的准确性，因为需要一只手拿烟，不能两只手同时握住方向盘；在车里吸烟时，有些人习惯往车窗外扔烟头，未熄灭的烟头直接扔出车外，遇可燃物，很容易会引发火灾。
驾驶台上堆放杂物
危险指数：★★★
男性驾驶员一般懒于收纳整理，于是什么东西都喜欢堆放在驾驶台上。殊不知，驾驶台上堆放杂物过多不仅会影响驾驶员观察驾驶环境的视线，而且一旦发生交通事故，杂物可能会对驾驶室内的司乘人员造成伤害。
头或身子探出窗外
危险指数：★★★★
开车行驶在马路上，经常会看到一些缺乏个人修养的男士在开车时将头或身子探出窗外吐口痰，这种行为是不文明的，应该加以抵制；而从开车的安全性来说，在您将头探出车窗外的一瞬间，如果从旁边驶过来一辆汽车，而这辆车速度又是很快的，后果想想就很可怕。还有，假如您吐得痰不偏不倚吐在别人的车上或路人身上，求别人的心理阴影面积得有多大。
一手握着方向盘，一手拿着电话
危险指数：★★★
有些男士开车时总是喜欢不停打电话，这样会分散开车时的注意力，是一种十分危险的行为。
这些不良的驾驶习惯，会给安全行车带来极大的影响。因此，在驾车过程中，我们必须认真审视每个细节，把一切有可能引发危险的驾驶陋习，萌芽时就统统消灭掉！
科二科三考试这些小细节不注意，一定会挂！
很多考生科二科三没过的原因不是因为技术不过关，而是在一些小细节上出了错。因为粗心而导致考试挂科，未免有点可惜。
1、考试时，上车就开始操作，结果忘了系安全带，直接挂……
2、考试时车门没关好，倒车入库、坡道定点停车和起步这些都考过了，可是在直角转弯的时候，直接把驾驶时的车门给甩开了，最后只能华丽丽的挂科……
3、直角转弯，学员一紧张打错了方向，而转的那边是栏杆，没把现场安全员吓死……
4、倒车入库，把车倒好了太紧张，突发奇想把车门打开看看压线没，然后……就没有然后了……
5、科三路考时，上车准备不充分，未按规定绕车一周检查车辆外观及周围交通情况。
6、啊，熄火了，好紧张。松离合，加油，赶紧起步，咦？怎么扣分了？我起步起得挺好的啊（一脸懵逼）。起步时，一定要检查档位是不是在空档。
7、靠边停车了，没扣分，堪称完美！哥这把肯定过了。咦，怎么还扣分了？忘了关车门。。。下车的时候要先注意观察后方有无来车，关门要一次性完成。
科目二五项考试不注意就会挂的细节
科目二对于很多学员来讲都是最难的一项考试，其中很多细节如果不好好把握，真是说挂就挂。小编就来给你讲一讲那些科目二不注意就容易挂掉的细节。
1、科目二考试注意事项一：
起步前的调整动作。先在车外面擦干净两边的后视镜，窗框玻璃，上车调好两边的后视镜，调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后，没问题，最后系安全带，一定要最后系安全带，因为系好安全带后，就意味着考试开始。安全带也不能系错，一旦系错，那你还没开始开车，你已经一次不合格了
2、科目二考试注意事项二：
要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
3、科目二考试注意事项三：
首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。
4、科目二考试注意事项四：
要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
5、科目二考试注意事项五：
不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、科目二考试注意事项六：
控制车速和离合器。走曲线的话，方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。
科目二考试虽然有难度，但是只要多注意细节，保持放松心态，良好发挥，通过率就会大大增加。许多考生平时练习时，都比较有把握，但一上考场就容易紧张，这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节，还是能够比较容易通过考试的。
高速公路上这些开车行为危险？ 你不撞车人家还先撞你！
现如今人多车多，许多司机为了省时间经常会挑选高速通行。在保证安全的前提下，高速是时间的绿色通道。但总有些司机自认为是老司机，对一些情况的处理了解的轻车熟路所以忽视了行车中的危险行为。今天为大家总结了几条危险行为，杜绝以下几个行为，是您高速安全行车的保证。
临行不做检查
除了人为事故，有许多事故都是由于车辆失控所导致。在日常开车速度较低，假如出现突发状况轻易操纵，上了高速假如发生失控就算赛车手可能也无法操纵。
尤其是轮胎、车辆动力系统。即便您的车装有胎压监测装置也不要掉以轻心。临行前检查好轮胎有没有损伤、异物，检查好外表盘有没有报警，如有此情况切记解决之后再行车。
不系安全带
就连日常行车都会规定系安全带何况高速行车，进入高速一般车速都已上百。一旦发生意外情况急刹车后果可想而知。大家可能都有的体会就是，日常开车一个不留神差点追尾，为了防止追尾一个急刹车车内乘员都会很大程度的前倾。
低速行车时车内乘员的惯性都这么大何况车速过快时。假如是长途行车，小编建议无论是前排乘客还是后排乘客都要系好安全带。
单手扶方向盘
尤其是夏天，许多司机习惯把一个胳膊搭在窗边另一只手扶方向盘，或者是老烟枪的司机一只手抽烟一只手扶方向盘。要知道，我们不是施瓦辛格，一旦碰到突发状况或者路面异常导致方向盘抖动的话，单手很有可能是操纵不住方向盘的。
利用应急车道超车
老司机经常说一句话叫做：宁等三分，不强一秒。为了抢几分钟时间利用应急车道超车真是不值得。先不说占用应急车道会对紧急车辆造成阻碍，都知道车辆发生事故要摆放警示标志，可实际中经常会有人不摆放警示标志或者警示标志与事故车辆较近。假如在应急车道超车碰到此类情况，由于车速过快基本是无法挽回。
与大货车距离过近
有时大货车洒落一些石子就足以致命，速度不快时石子砸在前挡风玻璃上可能就是个凹坑。在高速，假如石子落在前挡风玻璃上，轻轻松松砸碎玻璃。
还有就是大货车爆胎事故，大货车爆胎威力惊人已不用多说。高速行车时车辆稳固性要差于低速行车，假如在车辆不稳固的状态下遭遇爆胎的撞击就很轻易失控了。
开车打电话
即便是车辆有车载电话或者蓝牙电话，小编一样不建议大家高速行车接打电话。俗话说一心不可二用，打电话势必会分散心思不能用心开车。高速行车速度过快，许多情况就发生在转眼间。所以即便接打电话不用手持电话也要停车到服务区。
光线不好不开灯
大多高速照明条件都不错，可路灯照明是方便司机看清路况，而车辆开灯一方面是关心自己看清前方情况还有个重要的作用就是提醒他人。
驾驶过配备自动头灯的司机都有感受，就是自动头灯开启的频率很高。即使是通过小桥洞也会自动开启头灯。对于一些司机来说，不到看不清路的时候不开灯，这样车辆就无法被远距离发觉。在超车时很有可能前车没有意识到要被超车。
高速上车速过快，假如发生类似情况真的来不及处理。
高速逆行
现如今高速发达，匝道口许多。很有可能不注重下道口就开过了。逆行就发生在此时，为了防止绕路挑选逆行返回下道口。
上面说过占用紧急行车道超车的情况，而逆行的车辆也是多挑选应急车道。假如一个超车一个逆行碰到一起，恐怕谁也无力回天。
为大家总结的八条危险驾驶行为也只是冰山一角，对于做到安全驾驶来说，并不简单。小白司机根本注重不到，老司机自认为安全导致掉以轻心。在这里小编还要奉劝宽广车友，安全行驶不只是对自己负责更是对家人对社会的负责。
