考驾照不容易，拿到驾照后还有个实习期，还有“好心人”告诉你“扣6分实习期就延长一年”，“实习期内最好不要开车啊”。
今天，就来扒一扒实习期内到底能扣多少分！
什么是实习期
机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。
驾驶证上面会写明什么时间实习期结束。
实习期到底能扣多少分？
不同类型的驾照规定不同，我们就拿ABC三种类型来说。
C照
对于持有C1、C2驾驶证的驾驶人员，在实习期内驾驶证累计扣满12分的，注销其驾驶证资格，不是重新学习考过科一就行，是需要重新取得驾驶证。
扣11分以下的，不会延长实习期！不会延长实习期！不会延长实习期！
AB照
对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车的AB类驾驶证的驾驶人员，在实习期内有扣分但不满6分的，需要进行交通道路法律法规的学习；扣6分未达12分的，实习期延长一年；扣分超过12分的，注销其准驾车型的驾驶证资格。
简单来说就是：
1、扣12分以上不管ABC哪类都要注销驾驶证资格；
2、扣6分以上未满12分的只有AB类驾驶证需要延长一年实习期；
3、C照没有延长实习期，只有注销驾驶证！
实习期结束后要做什么？
C照
什么也不需要做，可以摘掉实习标志，也可以自己上高速，不再需要三年以上驾驶证的人陪同了。
AB照
在实习期结束后的30天内，根据规定到车辆管理所参加考试，同时接受至少半个小时的交通事故案例的警示教育。
延伸阅读
c1驾驶证实习期扣分规定 新手必看
对于刚拿到驾照的还处于实习期的小伙伴来说，了解c1驾驶证实习期扣分的相关规定是非常有必要的。今天，小编就和大家说说c1驾驶证实习期扣分规定，赶紧学习吧！
1、道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，如此类推不断地循环。驾驶证的清分时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。从驾驶证的“初次领证日期”起算，一年为一个记分周期，如此类推不断地循环。
2、交通违法行为记分周期一般为12个月，总分为12分，根据违法情节依次可扣12分、6分、3分、2分、1分，在实际工作中也遇到被扣0.5分的。
3、一年内如果扣分比较少，则到了下个周期，自动清零，重新从12分算起。通常周期内扣满12分的驾驶员要参加相关部门组织的学习活动。对于违法情况特别严重的，往往给予暂扣驾照或者吊销驾照处理。
4、被记满12分的，则需要到驾驶证核发地车管所或到违法行为地车管所参加学习(一个记分周期连续两次记满12分的增驾科目三后考试)合格后，方能将分数清零。否则你的驾驶证无法正常使用。
5、第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分，两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人，每次须考科目一和科目三后由交管部门归档清分。
注意：持有C1驾驶证，在实习期内被记分但没有达到12分的，不会延长实习期。
提示：以上就是c1驾驶证实习期扣分规定的相关内容，希望能对您有所帮助！
实习期驾照扣分规定 有驾照的赶紧看看
拿到驾照后，虽然还在实习期，但新手们都迫不及待的开车上路了，但由于对交通法规和道路情况不熟悉，很容易就会被扣分。那么实习期驾照扣分有什么规定呢？下面就和小编一起学习吧！
什么是实习期？
机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期。拿到驾照后，不论有无实际驾驶车辆，只要一年后，都算是通过实习期。
实习期扣分规定：
1、实行满分注销降级制度。机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当注销其最高准驾车型驾驶资格。
解读：实习期满分注销。比如一驾驶人新考取了小型汽车(C1)驾照，在实习期内记满12分，则小型汽车(C1)驾照会被注销，并且不能通过满分学习考试科目一恢复驾照，只能重新申领；实习期关联降级。比如某驾驶人原有牵引车(A2)驾照，增驾新取得了普通三轮摩托车(D)照，在实习期内记满12分后，不仅普通三轮摩托车(D)照会被注销，而且原有的牵引车(A2)驾照也要注销并降级为中型客车(B1) 大型货车(B2) 驾照。
2、大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年；在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
3、要求在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
4、大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育。
提示：以上就是实习期驾照扣分的相关规定，希望能帮助到您！
同样都是闯红灯，为什么扣分不一样呢？
同样是闯红灯，为什么有的人扣2分，有的却要被扣6分，这是为什么? 今天小编的小编就解答一下你们心中的疑惑!
1、遇红灯过线即停车
问：红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯?
答：如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。
电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
2、交警指挥下闯红灯
问：虽然信号灯是红灯，但执勤交警示意可以通行，这样是否算闯红灯?
答：当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队进行复议。
3、遇红灯车身全越线停车
问：如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗?
答：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”
4、越线停车后又倒车
问：遇红灯越线停车后，企图通过倒车来躲避处罚，这能被处罚吗?
答：机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
5、跟大车后“误闯”红灯
问：有时因为前方的大车挡住了视线，便跟着大车驶过路口，这算闯红灯吗?
答：驾驶人要保持足够的瞭望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。
6、闯黄灯经过路口
问：驾驶人在信号灯变黄时经过路口，算闯红灯吗?
答：交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。
如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。
不一样的科目二考试技巧
新规出台后，驾考中的科目二分为了“倒车入库”、“坡道定点停车与起步”、“直角转弯”、“侧方停车”和“曲线行驶”五个项目。下面就来为大家讲一下科目二的考试技巧。
考前准备
上车后一定要先检查车内情况有无异常，并且把后视镜调整到适应自己的高度，把座椅调整到合适的距离。驾考中后视镜的使用相当频繁。座椅的调整不仅关系到驾驶的舒适程度，而且有时候会影响踩踏离合器、刹车器的力度和准确性。此外，仪表能否正常工作也对考试有一定的影响。在检查过程中若发现有异常情况应及时向场边工作人员报告。
检查完毕后，系好安全带将车开入考试区域。需要注意的是在平常训练中可能由于时间问题很多教练和学员不注意使用安全带，这是不对的。
一、倒车入库
倒车入库在某些地方驾校考试中处于第一环节，遗憾的是有相当多的学员在这一轮就被直接淘汰出局。
目测好场地的情况，将车辆停在靠外边线约1.5米的距离，这样可以为车辆侧后转弯留出足够空间。若无语音或者标记提示，则身体坐直，前引擎盖子露出前界线时候开始迅速将方向盘打死。看到门口转角点时调整好车辆方向，当看到后边底角点时将车辆回正。另一侧也是如此。实际操作中，早打了方向盘还有调整的余地，方向盘打晚了就没救了。
考试时间为4分钟，一般情况下均能在规定时间内完成。
二、坡道定点停车与起步
在坡道定点停车与起步时，要找准车辆与侧边线、前面停车线的距离。
根据坡度大小时适当加减油门，当车辆到达预判位置时及时踩住离合器与刹车。有时候离合器没有踩到底，只踩了刹车，往往会促使汽车熄火，因此在坡道停止的时候要几乎同时将离合器、刹车踩到底，或者离合器先于刹车踩到底。
此时利用暂停的时间想好接下来的操作，首先当然是打左转向灯，然后慢松离合器直到车辆抖动，这时稳住左脚，右脚迅速抬起刹车，或者轻点油门（油门这点因地方差异，有地方拥有地方不用，根据教练所教的来就好）。
三、直角转弯
进入直角转弯区域前也一定要注意打开转向灯。
尽量靠外侧行驶，这样好给车辆转弯腾出足够的空间，不至于车辆转弯时压到里面的边线。
有许多考生拿捏不准什么时候开始转方向盘合适。这里教给大家一个小窍门。
进入直角转弯的区域一定要匀速慢行，身体坐直并尽量向前倾，用余光去看里侧的转角。当后视镜所在的直线与内侧转角的直线重合时，迅速将方向盘打死。当车身顺利通过转角时快速将方向盘回正。
四、侧方停车
进入侧方停车区域时，不能将车子和边线距离太远，这样容易造成车子不能准确的进入停车位。
方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
需要注意的是，如果因为操作失误，车尾贴近边线而车头刚刚进入停车位以内，就不要再继续把车摆正了，直接停下然后进行下一步操作即可。因为现代驾考多用卫星测试，从上方看你的车辆是否越出边线，只要车辆不出边线，车辆不摆正也算合格。
五、曲线行驶
进入曲线行驶车道前一定要观察，车道与平时练习的方向是否一致，做到心中有数。
一般而言，可通过观察左右后视镜中后车轮与边线的距离来确定转弯幅度。
如果实在把握不准，那么就尽量坐直身子，以汽车引擎盖左右前角为基准，确保盖子的角始终在道路的中间线上，这样就能轻松过关。
教练车和普通车有什么不一样
教练车与普通车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
教练车不易死火因为怠速比普通车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这是因为教练把教练车怠速调到比较高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这也是很多新手，脱离在开上普通车后老是死火的原因。
汽车怠速可调高不过油耗也会升高
电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
拉线油门调怠速只需拧螺丝
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与普通车的区别之一。
教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
普通车别加长离合行程会致挂档困难
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
教练车油门会“上锁”
放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。
总结：说到底，有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台普通车好好过渡一下，千万别把普通车当教练车开。
这台凯美瑞不一样!广州车展最重磅车型!
在这个什么都要看颜值的时代，年轻人买车第一眼无疑也是看车的外观，相信第一眼让你心动的车，绝对是值得你深入了解的。那么，这款拥有年轻化全新外观的车，在广州车展上全面亮相。不仅外观年轻化，内饰还拥有颠覆设计，你难道不想来了解一番吗？
它就是丰田凯美瑞第八代，它属于中型车，在11月17日的广州车展中它将迎来第八代全新凯美瑞。同样提供了“运动版“和“豪华版”两种版本，在车型定位上则属于中型车。听到这里，如果你还认为它和以往的凯美瑞一样“老气”那可就大错特错了。
全新一代凯美瑞在外观上，它改变了过去中庸老气的前脸，采用全新的家族式外观设计，在外观上更显年轻化，时尚以及运动感更强。同时，它WIDELOW的设计也是同级车型中真正的双造型设计。无论是豪华版还是运动版都拥有上扬流畅的线条，无时无刻不在告诉别人它的年轻化。
全新一代凯美瑞不仅在车外观上下了功夫，在内饰上也是颠覆了传统的设计。第八代凯美瑞的内饰上更偏向于雷克萨斯，在细节的处理上十分细致，包括偏向驾驶位的不规则打造，中控大屏幕被Y字形边框分割等等都让能让你感到眼前一亮。这些全新的设计让车整体的档次得到了升华。
在动力上，第八代凯美瑞采用了全球燃效最高的发动机搭配8速变速箱，在提高动力传输速度的同时也保证了低油耗。如此全新富有竞争力的车，你确定不来看看吗？
现在学车和以前学车有哪些不一样？
学车这件事，别人说再多都没用，只有自己亲身经历才懂得其中的甜酸苦辣。
有小伙伴时常抱怨，学车是越来越难了，考试要求越来越严格。哪像几年前，随便学学就拿到驾照了。
那么，现在学车和以前学车究竟有哪些不一样呢？
有网友用一组暴漫表情，总结了以前学车是什么样子的。
然后我们再来做个对比，看看现在学车是什么样子的。
1、学员就是一切，教练淋湿了，也不能让学员淋雨。
2、教练坐在副驾驶上，态度和蔼亲切，时刻为你保驾护航，确保学车安全。
3、不管酷暑还是寒冬，都坚持耐心指导学员，和学员之前平等友好，沟通顺畅无障碍。
4、除了师生关系，我们更是好朋友，同一阵线上的亲密战友。休息时间，也能耐心解答学员问题，畅谈心事。
5、教练员从自身的职业形象做起，营造良好的学车环境。教学气氛严肃认真，开放活泼。
6、就算学车的人越来越多，驾考政策越来越难，学车成本越来越高，但学车价格却好像越来越优惠。
