现在的科目三考试都是电脑考的，如果你在加减档的时候有停滞，那么电脑就会判断你操作不流畅，就会扣你的分，对于开车的新手来说，流畅的加减档确实是一个难题？因为这是需要在很多的实践操作中才能慢慢学会的，那么，加减档到底有什么技巧呢？请跟随小编的脚步，我们一起来学习一下。
一、百米加减档操作步骤
1、一般在考试的项目之前都会有语音或者提示牌，告诉你前面就是百米加减档的考试路段了，大概在离这个区域还有20-30米的时候，你应该加油门，将车子的速度提高到20-30公里之间，然后尽量的稳住油门，保持在这个速度的范围内。
2、当听到语音提示“请挂到三档”的时候，离合一脚踩到底（一定要踩到不能动了），右手慢慢的拨动档位，挂到三档，然后慢慢的松离合器（一定不要太快，不然车子就会出现停滞的现象），这个时候可以稍微加点油门，保持车速在30-35公里的范围内（每个考试的地方车速都不一样，应按照当地的车速来）。
3、减档，当听到“请挂到二档”的指令以后，先松开油门，稍微轻点刹车，当车速下降到20公里左右，将离合踩到底，换到二档，慢慢的松开离合，这样，整个加减档的过程就全部完成。
二、加减档过程中的注意事项
1、开车的过程中，尽量将视线看远一点，做到在进入考试区域的时候不会慌张。
2、左脚不离开离合、右手不离开档位，加油门的时候可以采取踩一下松一下，尽量用余光看一下车速表，做到心中有数。
3、对考试车辆的档位的分布要清楚。
4、离合松开的速度一定不能过快，要是在松离合的时候发现车辆有停滞的趋势，可以再将离合踩下去，然后再慢慢的松开。JKw86.COm
5、有的车三档的时候车速已经有30公里以上了，这个时候你就不需要再踩油门了，只需按照它的速度向前行驶，知道听到减档口令再操作。
6、手中的方向盘要把握好，不要再换挡的时候跑偏了，当然这个可能需要很多的练习。
最后祝各位考生都能通过考试。
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老师傅教你科目三这样踩刹车，上路训练教练肯定不会骂你
其实，一个人的开车技术好不好，看他的刹车技术就知道，对于新手来说，第一次上路肯定会非常的紧张，尤其是教练还在旁边，当需要停车的时候，你总是一脚刹车就踩下去，这样车子就前冲后仰，后果就是引来教练的一番谩骂，即便教练不骂你，这样的踩刹车方式也不安全，那么，新手该如何踩刹车呢？下面我们就来一起学习一下。
说到平稳停车的刹车技巧，其实很简单，也就是在踩刹车的时候要有预见性，开车时视野要宽阔，采取长距离刹车的方式：先判断前方路况以及具体跟车距离，如果判断前方可能会行驶缓慢，你就将脚从油门踏板移开，也不用踩刹车，将车速慢慢地减下来，然后平稳地将车刹住！手动挡的车子还可以配合档位控制车速来刹车，由高速档降到低速档（当然是在速度和档位匹配的情况下），速度自然就降下来了！
踩刹车的方式：一般情况下，还是采用点刹比较的好，一点一点的将车子的速度降下来，如果前方确实不能通了话，再将刹车踩死，还有就是，平常开车也不要一味的踩油门，但是如果遇到的是紧急情况，那么就什么都不用考虑，踩刹车一脚踩死就好了（手动挡刹车和离合一起踩死），现在基本上所有的新车都是配置ABS（防抱死系统）。但同时也要注意观察后方车辆情况，如果同车道后方也有车辆尾随，有条件的话还是需要使用点刹，提醒后方来车你要停车！否则你没有追尾前车，却被后方来车追尾了，那么也是很悲剧的事情！
看完老师傅的介绍以后，大家都学会了怎么踩刹车吗？是不是老司机，就看你的刹车技巧啦！
老师傅教开车：侧方停车必知诀窍
本期，我们特别邀请到有着30年驾龄的老师傅陈军讲述侧方位停车的技巧。赶快来学习一下吧！
老师傅简介
陈军，56岁，驾龄30年。曾在一家大企业任专业司机，上世纪90年代初曾任私人司机，可谓最早接触到高档进口车的一批人。30年来从未间断过开车，拥有丰富的理论知识和开车经验。
第1步：
判断车位长短
侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
第2步：
前行至适当距离，准备倒车
确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调(宝马等高档车在挂入倒档后，右后视镜会自动下调)，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
第3步：
方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头
保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的)快速将方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
第4步：
调节后退轨迹尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车最终是否成功的关键一步。
第5步：
调节前后距离，把车摆正
随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。成都商报记者陈佩佩
注意事项
确定好参照物
陈军提醒车主，如果没有帮手指挥倒车的话，在上车前最好目测一下车位的距离长度，并尽量根据路边的电线杆、垃圾桶等物品作为简单参照物。上车后，在调整前后距离时，一方面可根据街边参照物，另一方面则可以根据车头与前车距离判断车尾的距离。
轮胎尽量不要挤压路肩
有时候，车子大致停好了，但可能有一侧轮胎或一个轮胎压到了右边的路肩，挤在落差处，这样对轮胎有一定的磨损，所以应尽量避免。如果长期将一侧的两个轮胎停在坡坎上，另一侧的两个轮胎停在坡下，会造成减震系统和悬挂系统的不正常压力，但偶尔一两次不会有太大影响。
方向盘要回正
这主要是避免在把车开出来时制造障碍。
控制好速度
在停车过程中，切忌忽慢或忽快，控制好油门。
老师傅禁止外传，科目二倒车入库一把进技巧
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步，也就是说，第一次“开车”就是从科目二开始的，也是从这个阶段学会“开车”，所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了。并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
伊泽当初科目二的时候都是满分一遍过的，当然这并不是什么值得炫耀的事情，但是在许多科目二挂过的朋友眼里，还是会羡慕的。
而当时教我的那个教练是个有着二十年驾龄的老师傅，带过的学员不计其数，而且通过率也是其他教练员比不了的，在他的教导下，很轻易的便通过了科目二。
而让我印象最深刻的要属倒车入库了。
还记得当初练车的时候，车上一共有三个人，我在驾驶位，教练坐在副驾驶，而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸，由于我是第一次练，加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作，难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上，让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹，方向盘往右打满一又四分之一圈（这是教练科目二中总结出来的方式），接着开始轻抬离合，保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜，注意着右后车轮与右库门角的距离，当距离约四五十公分的时候，马上往右打死方向盘！（教练总结的距离，考验你的视觉判断）
由于妹纸求学心切，想看看我是在哪个距离下开始打方向盘，所以把身子凑前，几乎把头伸到我肩膀上了，和我一样盯着右后视镜，这个体位，啊呸！说错，是这个位置在车外看起来就像是我在亲她的脸颊，场面一度很尴尬！而专注的我岂管这些！到了距离后马上把头转向左边。
我把头转向左边，目光盯着左后视镜，感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘（视情况而定，回正速度太慢则应提前一点开始回正）。
尴尬的事情再现，妹纸和我一样把头扭向左边，发生了一件更刺激的事情，在这里就不做过多描述了，留给大家去想象~
回到正题，方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内，如果左右位置不均匀再做调整，注意速度一定要控制好，当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时，立马踩刹车，这次倒车入库就完成了。（而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。）
可能这个方法并不是适合所有的人，每个人的参考看点都不太一样，所以要根据自己的因素去判断合适的位置。但有一点是最最最重要的，那就是车速！车速一定要稳，不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了！
各位老司机如果有更好的倒车方法不妨留言让伊泽和更多正在学车的小伙伴知道！
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老师傅分享科目二倒车入库一把进的技巧
对于很多人来说，科目二的项目中，最难的就是倒车入库，一般倒车入库能够学好的的，科目二的其他项目看起来就非常的容易了，下面是老师傅分享的倒车入库的经验，我们一起来学习一下吧！
一、右倒车入库
1、挂倒档，看左侧的后视镜的下端沿，当后视镜的下端沿盖住地面的虚线的时候，把方向盘往右打死，用离合来控制好车速。
2、观察右后视镜，当车子的尾部与右侧库角的距离约为30-35厘米的时候，方向盘回半圈。
3、车子进入库中以后，看右后视镜，当车身与地面的车库的实线平行式，将方向盘回直，在这个过程中也要控制好车速。
4、接下来看左后视镜，当左后视镜的下端沿与左库角的直线平行时，踩下离合和刹车，右倒车入库完成，接下来，将车辆开出库位，车头盖住前方主线向左打足方向，车正回正，驾驶室到虚线位置停车，开始左倒库。
二、左倒车入库
1、当左后视镜的下端沿与地面的虚线重合时，将方向盘往左打死，控制好车速，继续往后面倒车。
2、观察左后视镜，当车子的尾部与左车库角的距离为30-35厘米的时候，将方向盘回半圈。
3、当车子完全进入车库以后，观察右侧后视镜，当车身与车库的边缘实线平行的时候，将方向盘回正，继续往后倒车。
4、继续观察左后视镜的下端沿，当下端沿与地面的实现重合的时候，踩下离合和刹车，挂空挡，拉上手刹，倒车入库考试完成。
注意事项：倒车入库考的就是学员对离合器掌握的情况，因为在这个过程中车速越慢，对我们越有利，所以离合器控制的好，倒车入库自然不是问题，还有就是方向盘回半圈，这个因每个人的身高问题可能有所不同，请自行调节。
老师傅给你总结科目三哪些地方需要打转向灯？
转向灯的使用时科目三考试的一个重点，很多的学员不使用，后者错误的使用转向灯都会被扣分，但是，往往很多的学员却经常的忘记这个点，今天小编就跟大家一起来学习一下，科目三路考，那些地方需要打转向灯，有什么眼注意的？
哪些地方需打转向灯?
1、靠边停车需要打右转向灯，靠边起步需要打左转向灯，而且打转向灯的时间要超过3秒。
2、在环岛路段，进入环岛不需要打转向灯，但是驶离环岛需打右转向灯。
3、超车之前先打左转向灯，完后以后返回原车道需打右转向灯，转向灯时间超过3秒。
4、变更车道需提前打转向灯。
5、路口右转弯需要打转向灯，最好在离路口还有30-40米左右就可以开启转向灯。
6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆缓慢行驶，如果打到了右转向灯，那么是不合法的。
转向灯使用注意事项
上面需要打转向灯的情况，都需要转向灯开启3秒以后，才能动方向盘，切不可一打转向灯就开始动方向，这样不利于安全驾驶。
看完以后大家都记住了吗？最后提醒大家，打转向灯的时候可以慢一点，确定了是左转向还是右转向，错误操作是会扣分的哦！
科目三加减档操作技巧，满分秘籍！
百米加减档是科目三十六项考试项目之一，要求驾驶人在百米内完成从最低档逐级加速到最高档，再由最高档逐级减速到二挡的过程，主要考察油离配合。想要顺利通过考试，除了在平时勤加练习外，还需要掌握一定的考试技巧。接下来，驾驶员考试网小编就和大家分享科目三百米加减档的操作方法及技巧，希望能帮助学员早日拿到驾照。
操作技巧：
考生在听到语音提示请开始加减档操作后：
1、踩油门（车速达到10码以上时）
2、松油门，离合踩到底，挂二挡；
3、松离合，踩油门（车速达到20码以上时）
4、松油门，离合踩到底，挂三挡；
5、踩油门（车速达到30码以上时）；
6、离合踩到底，松油门，挂4挡。
7、松离合，车速降到30码以下时；
8、踩离合，挂3档；
9、松离合，车速降档20码以下；
10、踩离合，挂2档。
百米加减档操作完成。
注意事项：
百米加减档，是从1-2-3-4，减档是从4-3-2.换挡过程中必须保持车辆平稳，不能有明显晃动。
驾驶员考试网提示：以上就是百米加减档的操作方法及考试注意事项，希望能对学车的小伙伴们有所帮助！
科目三考试加减档操作技巧与步骤
百米加减档一直是很多学员头疼的问题，为了解决大家的困难，下面为大家讲解一下加减的的操作技巧
1、加档操作：
用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，然后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。只是变档时各个档位需要的速度不同，一般需要变为二挡的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三挡时的最佳速度为35~40千米/小时，一般需要变更为四挡的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。
若速度过低变更为高一档位时容易发生车辆猛烈抖动现象，那样对车辆有损害，也容易导致车辆熄火。离合器抬起时左脚脚跟最好不要着地，好控制好抬起的速率。记忆换高一级档位速率的的简便方法为：换挡时机速率记忆口诀：二四六八乘十变(即接近20千米/小时加一档，接近40千米/小时加一档，接近60千米/小时加一档，接近80千米/小时加一档)。
考试时注意，上车打指纹验证通过后就不要微微左右摇晃变速杆而不进入档位，不然会因摇档扣100分，变档动作要干脆利落熟练。要记住各档位所在位置。大多数手动车档位分布：一档在左上，二挡在左下，三挡在中上，四挡在中下，五档在右上，倒车档在右下。
2、减档操作：
需要减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入空挡后，松开离合器踏板，然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行，不要超3000转)，然后再次踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时可越一级减档，但不可越二级减档。下长坡时需用发动机怠速减速时可以采用减档操作。
另外，一档加一点小油门就可以爬公路上所有的坡，不用担心考试时遇到有用一档爬不上的坡，但二挡若车速不高时就会有爬不上的坡，就会出现动力不足的抖动甚至熄火的情况。所以爬陡坡长坡最好用一档。
科目三路考时的挂挡技巧
技巧一：起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方。
许多考生有看档换挡的坏习惯，这可是路考大忌。
科目三百米加减档考试操作技巧
又拿到驾照的司机都知道，科目三百米加减档操作考的不仅是大家对于速度的把握，而且还有换挡的操作能力。现在我们就一起来介绍一下。
通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
以上是有关于科目三百米加减档位操作的一些技巧和方法，希望能给大家带来一定的帮助。同时，对于挡位我们应该多多练习，增加熟练度。
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