老师傅教开车：侧方停车必知诀窍

本期，我们特别邀请到有着30年驾龄的老师傅陈军讲述侧方位停车的技巧。赶快来学习一下吧！

老师傅简介

陈军，56岁，驾龄30年。曾在一家大企业任专业司机，上世纪90年代初曾任私人司机，可谓最早接触到高档进口车的一批人。30年来从未间断过开车，拥有丰富的理论知识和开车经验。

第1步：

判断车位长短

侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。

第2步：

前行至适当距离，准备倒车

确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调(宝马等高档车在挂入倒档后，右后视镜会自动下调)，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。

第3步：

方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头

保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的)快速将方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。

第4步：

调节后退轨迹尽量向路肩靠近

通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车最终是否成功的关键一步。

第5步：

调节前后距离，把车摆正

随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。成都商报记者陈佩佩

注意事项

确定好参照物

陈军提醒车主，如果没有帮手指挥倒车的话，在上车前最好目测一下车位的距离长度，并尽量根据路边的电线杆、垃圾桶等物品作为简单参照物。上车后，在调整前后距离时，一方面可根据街边参照物，另一方面则可以根据车头与前车距离判断车尾的距离。

轮胎尽量不要挤压路肩

有时候，车子大致停好了，但可能有一侧轮胎或一个轮胎压到了右边的路肩，挤在落差处，这样对轮胎有一定的磨损，所以应尽量避免。如果长期将一侧的两个轮胎停在坡坎上，另一侧的两个轮胎停在坡下，会造成减震系统和悬挂系统的不正常压力，但偶尔一两次不会有太大影响。

方向盘要回正

这主要是避免在把车开出来时制造障碍。

控制好速度

在停车过程中，切忌忽慢或忽快，控制好油门。

扩展阅读

老师傅教你科目三加减档操作技巧，通过考试太简单！

现在的科目三考试都是电脑考的，如果你在加减档的时候有停滞，那么电脑就会判断你操作不流畅，就会扣你的分，对于开车的新手来说，流畅的加减档确实是一个难题？因为这是需要在很多的实践操作中才能慢慢学会的，那么，加减档到底有什么技巧呢？请跟随小编的脚步，我们一起来学习一下。

一、百米加减档操作步骤

1、一般在考试的项目之前都会有语音或者提示牌，告诉你前面就是百米加减档的考试路段了，大概在离这个区域还有20-30米的时候，你应该加油门，将车子的速度提高到20-30公里之间，然后尽量的稳住油门，保持在这个速度的范围内。

2、当听到语音提示“请挂到三档”的时候，离合一脚踩到底（一定要踩到不能动了），右手慢慢的拨动档位，挂到三档，然后慢慢的松离合器（一定不要太快，不然车子就会出现停滞的现象），这个时候可以稍微加点油门，保持车速在30-35公里的范围内（每个考试的地方车速都不一样，应按照当地的车速来）。

3、减档，当听到“请挂到二档”的指令以后，先松开油门，稍微轻点刹车，当车速下降到20公里左右，将离合踩到底，换到二档，慢慢的松开离合，这样，整个加减档的过程就全部完成。

二、加减档过程中的注意事项

1、开车的过程中，尽量将视线看远一点，做到在进入考试区域的时候不会慌张。

2、左脚不离开离合、右手不离开档位，加油门的时候可以采取踩一下松一下，尽量用余光看一下车速表，做到心中有数。

3、对考试车辆的档位的分布要清楚。

4、离合松开的速度一定不能过快，要是在松离合的时候发现车辆有停滞的趋势，可以再将离合踩下去，然后再慢慢的松开。

5、有的车三档的时候车速已经有30公里以上了，这个时候你就不需要再踩油门了，只需按照它的速度向前行驶，知道听到减档口令再操作。

6、手中的方向盘要把握好，不要再换挡的时候跑偏了，当然这个可能需要很多的练习。

最后祝各位考生都能通过考试。

老师傅分享科目二倒车入库一把进的技巧

对于很多人来说，科目二的项目中，最难的就是倒车入库，一般倒车入库能够学好的的，科目二的其他项目看起来就非常的容易了，下面是老师傅分享的倒车入库的经验，我们一起来学习一下吧！

一、右倒车入库

1、挂倒档，看左侧的后视镜的下端沿，当后视镜的下端沿盖住地面的虚线的时候，把方向盘往右打死，用离合来控制好车速。

2、观察右后视镜，当车子的尾部与右侧库角的距离约为30-35厘米的时候，方向盘回半圈。

3、车子进入库中以后，看右后视镜，当车身与地面的车库的实线平行式，将方向盘回直，在这个过程中也要控制好车速。

4、接下来看左后视镜，当左后视镜的下端沿与左库角的直线平行时，踩下离合和刹车，右倒车入库完成，接下来，将车辆开出库位，车头盖住前方主线向左打足方向，车正回正，驾驶室到虚线位置停车，开始左倒库。

二、左倒车入库

1、当左后视镜的下端沿与地面的虚线重合时，将方向盘往左打死，控制好车速，继续往后面倒车。

2、观察左后视镜，当车子的尾部与左车库角的距离为30-35厘米的时候，将方向盘回半圈。

3、当车子完全进入车库以后，观察右侧后视镜，当车身与车库的边缘实线平行的时候，将方向盘回正，继续往后倒车。

4、继续观察左后视镜的下端沿，当下端沿与地面的实现重合的时候，踩下离合和刹车，挂空挡，拉上手刹，倒车入库考试完成。

注意事项：倒车入库考的就是学员对离合器掌握的情况，因为在这个过程中车速越慢，对我们越有利，所以离合器控制的好，倒车入库自然不是问题，还有就是方向盘回半圈，这个因每个人的身高问题可能有所不同，请自行调节。

老师傅给你总结科目三哪些地方需要打转向灯？

转向灯的使用时科目三考试的一个重点，很多的学员不使用，后者错误的使用转向灯都会被扣分，但是，往往很多的学员却经常的忘记这个点，今天小编就跟大家一起来学习一下，科目三路考，那些地方需要打转向灯，有什么眼注意的？

哪些地方需打转向灯?

1、靠边停车需要打右转向灯，靠边起步需要打左转向灯，而且打转向灯的时间要超过3秒。

2、在环岛路段，进入环岛不需要打转向灯，但是驶离环岛需打右转向灯。

3、超车之前先打左转向灯，完后以后返回原车道需打右转向灯，转向灯时间超过3秒。

4、变更车道需提前打转向灯。

5、路口右转弯需要打转向灯，最好在离路口还有30-40米左右就可以开启转向灯。

6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆缓慢行驶，如果打到了右转向灯，那么是不合法的。

转向灯使用注意事项

上面需要打转向灯的情况，都需要转向灯开启3秒以后，才能动方向盘，切不可一打转向灯就开始动方向，这样不利于安全驾驶。

看完以后大家都记住了吗？最后提醒大家，打转向灯的时候可以慢一点，确定了是左转向还是右转向，错误操作是会扣分的哦！

老师傅教你科目三这样踩刹车，上路训练教练肯定不会骂你

其实，一个人的开车技术好不好，看他的刹车技术就知道，对于新手来说，第一次上路肯定会非常的紧张，尤其是教练还在旁边，当需要停车的时候，你总是一脚刹车就踩下去，这样车子就前冲后仰，后果就是引来教练的一番谩骂，即便教练不骂你，这样的踩刹车方式也不安全，那么，新手该如何踩刹车呢？下面我们就来一起学习一下。

说到平稳停车的刹车技巧，其实很简单，也就是在踩刹车的时候要有预见性，开车时视野要宽阔，采取长距离刹车的方式：先判断前方路况以及具体跟车距离，如果判断前方可能会行驶缓慢，你就将脚从油门踏板移开，也不用踩刹车，将车速慢慢地减下来，然后平稳地将车刹住！手动挡的车子还可以配合档位控制车速来刹车，由高速档降到低速档（当然是在速度和档位匹配的情况下），速度自然就降下来了！

踩刹车的方式：一般情况下，还是采用点刹比较的好，一点一点的将车子的速度降下来，如果前方确实不能通了话，再将刹车踩死，还有就是，平常开车也不要一味的踩油门，但是如果遇到的是紧急情况，那么就什么都不用考虑，踩刹车一脚踩死就好了（手动挡刹车和离合一起踩死），现在基本上所有的新车都是配置ABS（防抱死系统）。但同时也要注意观察后方车辆情况，如果同车道后方也有车辆尾随，有条件的话还是需要使用点刹，提醒后方来车你要停车！否则你没有追尾前车，却被后方来车追尾了，那么也是很悲剧的事情！

看完老师傅的介绍以后，大家都学会了怎么踩刹车吗？是不是老司机，就看你的刹车技巧啦！

侧方停车考试诀窍

科目二考试项目：侧方停车

场地介绍

起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。

分值

车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分

侧方停车考试诀窍：

1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。

2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。

3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。

4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。

侧方位停车项目训练诀窍

侧方位停车是在科目二五项考试当中最难的一项之一，侧方位停车也是在日常生活中用到的最多的一项，那么我们在考试的时候侧方位停车的技巧是什么?下面看看小编的小编给大家介绍吧!

侧方位停车项目训练诀窍

侧方位停车准备

1、右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5。

2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前50cm处停车。

侧方位停车技巧

3、倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，从右面中柱看2号角，2号角离中柱5cm时(右侧后视镜底部压住库上边线时)向右打轮1.5圈(打死)。

4、当左侧后视镜看到车库跟4号点垂直(右后角时)，向左回轮1.5圈，继续倒车。

5、当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈，继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，关转向灯。

6、出库：打左灯，方向盘不用回(也就是还是左打1.5圈时)，挂1档起步，当看到机盖最右侧越过左库边线时，向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。

史上实用侧方位停车项目训练诀窍

停车技术在好但是没有停车位给我停车这一切不都白瞎了嘛!如果好不容易看到一个停车位，却迟迟停不进去，那就更加坑爹了!因此这时候我们拥有扎实的停车技巧和经验是非常重要的，今天的小编就给大家好好讲解一下侧方位停车实用技巧!

侧方位停车技巧

首先，车主要明确几个重要的车辆判断点，找准参照物，这样对于距离的判断可以更加准确。

A柱：在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。

B柱：在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。

C柱：在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。

侧方位停车技巧

找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。

保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。

随后，当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。

向左打满方向往里倒车时，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。另外，现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。

看了上述为大家整理的侧方位停车技巧后，不知广大车友们都记住这些关键步骤了吗?但还是提醒车主勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

路考灯光必过诀窍

路考灯光有没有什么诀窍，小编当时考灯光的时候就是死记硬背搞定的，累死本宝宝了!其实科目三灯光考试是有诀窍的，那么下面的小编就给大家准备了路考灯光诀窍，我们一起看看吧!

先看下面6种情况：;(1)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，;操作步骤：;近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、;(2)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，;近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、;(3)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，;操作步骤：近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯;(4)下面路考灯光必过诀窍

路考灯光考试诀窍

先看下面6种情况：

(1) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：

近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。

(2) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：

近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。

(3) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间与机动车会车;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

(4) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过拱桥、人行横道;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：

近光灯→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

(5) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：：

近光灯→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。

(6) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：

近光灯→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

总结：

1、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远光灯→近光灯)→(示宽灯、警示灯)→关闭灯光。

会车 跟车故障

2、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远光灯→近光灯)→(警示灯、雾灯)→关闭灯光。

会车跟车

雾天

3、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远光灯→近光灯)→(示宽灯，警示灯)→关闭灯光。

跟车

会车 故障

4、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远近光灯变换两次)→(示宽灯，警示灯)→关闭灯光。

跟车

拱桥，人行横道故障

5、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远近光灯变换两次)→(警示灯、雾灯)→关闭灯光。跟车

急弯、坡路雾天

6、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远近光灯变换两次)→(示宽灯，警示灯)→关闭灯光。

跟车 没信号的路口故障

通过上面的实例，得出必过诀窍如下：

1、会车、跟车：近光。

2、通过(拱桥、急弯、路口)、超车：闪灯(抬两下)。

3、雾天：警示灯+雾灯

4、故障：示宽灯(大灯开一半)+警示灯

4、记住电脑叫你变成远光，下一步 ，就是叫你变成近光，想都不用想。

5、第一次近光后，只有两种情况：

1>电脑再次叫你变回远光，下步必是叫你变成：近光。 也就是跟车、会车。 2>电脑不叫你变远光，下步必然是：闪灯。也就是拱桥、路口急弯、超车。

6、雾天、拱桥、路口、急弯，超车、均与示宽灯无关;超车可以不用打左转向灯。

7、考试只记只听两个关键字(会车、跟车、拱桥、急弯、路口、超车、故障、雾天)，记多了，有人反应不过来，想不起来打什么灯，5秒就过去了。

8、近光灯，关(向右到底)、雾灯，开(不是中间那个，在最边上)时别按错。

9、上车注意检查灯光：

1>检查大灯是否为近光状态。

2>检查上一个人考试的，是否关了右转向灯，有的人停车了考试合格了，但是下车没关右转向灯，如果下一个没注意，起步就会死。 切记!

10、系统提示关闭灯光，在关完第一遍后，请立即再关或检查一次，特别是大灯的方向和是否关闭到底。切记!

11、记住电脑出示的考试步骤，无论是撒，除了通过路口等是点刹车外，第一个动作就是打灯切记!：1>起步：打灯回灯;

2>变道：打灯回灯 ; 3 >转弯: 打灯、回灯(连续转急弯需再回后再打); 4>停车：打灯、回灯。

新手必知！减速、停车究竟先踩离合器，还是先踩刹车

不少新车友在开车的过程中，经常会因为操作顺序的不确定，造成失误。例如行车中突然需要减速或停车时，是先踩离合器，还是先踩刹车？就连老司机都可能搞不清楚。

对于开手动挡的车，有人认为刹车前应先踩离合器踏板，切断动力，再踩刹车会更有效，这是错误的。

因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速状态，刹车泵里的压力就随之下降，再加上先踩离合器再踩刹车会失去发动机牵阻力，缺少发动机制动，惯性变大，这样，就导致刹车距离会变长，增加安全隐患。

正确的操作，应先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，防止发动机熄火。如遇紧急情况需急刹车时，直接将离合和刹车同时踩下去。这样才能确保安全。

综上所说，刹车前别先踩离合。要带挡踩刹车，带挡刹车才安全。

注意：手动挡紧急刹车，不踩离合刹车距离更长

紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：

1、ABS受影响：

在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。

2、会熄火：

只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。

3、可能会误操作：

在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。

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