作为新手学车，第一次触摸车辆并驾驶车辆肯定是会很紧张、很害怕的。但是，如果不克服这种心理状态的话又没办法去很好的学车和驾驶车辆。那么，第一次驾车该怎么克服紧张感呢?
1、驾车前，应作好心理准备，尽量放松，只有放松下来，身体的驾驶操作与思维的判断才能灵活的配合。
2、首先是态度，接纳自己的紧张情绪，是因为初驾不熟练心里没底才产生了这种情绪，并且每位初驾学员都会有这样的一个紧张情绪的过程，不必害怕，焦虑，明白随着自己越来越熟练，这种心理状态也会由不熟练的紧张到熟练之后的放松，一点点熟练，紧张情绪也会一点点放松。另外就是要对自己有信心。相信自己会越来越熟练的。
3、驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
4、学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到"你快我快，你慢我慢，你停我停"，才是安全的保证。
5、初学车由于驾技不熟，常会"受气"，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
6、初学车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处， 心理紧张造成血压升高，身体过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。
7、万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶人都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以"马路杀手"的称谓。于是一些很有"自知之明"的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上"新手请多关照"、"新手磨合"等字样。其实大可不必如此，每位驾驶人都是从"新手"走过来的，开车本来就是"熟练工种"，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
做为过来人，小编告诉大家，在第一次触摸车、驾驶车辆的时候，不要怕，要以一种认真的心态去接受它并联系怎么驾驶。一味的害怕只会让你更加原来它，因此何不尝试着接受它呢?再者，在接触车辆之前，学员们可以先上网了解一下学车的过程，以及要注意什么，该怎么做?
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学车初期怎样克服紧张心理？
不少学员初次练车的时候一样都会紧张，有些学员会把这份紧张适度压制，有些学员则会让这份紧张变为对练车的惧怕。在学车初期，如何克服学车紧张心态，防止惧怕情绪呢？
一、学车练车前干好心理准备
人们的紧张感和惧怕感多是由于对未晓事物的生疏和不了解。想要防止这种情绪，学员除了自己放松心态之外，还要在学车练车前要干好充脚的心理准备，比如准确了解车辆构造、掌握常见路标、熟悉驾驶场地等等。
二、学车练车时干好心理暗示
人在紧张或者惧怕的时候，心理暗示是最好的方法。学员学车练车时可以有规律地深唤吸让全身放松，或者在周围行动一停缓解紧张情绪，必要的话可以跟教练谈会儿天。
克服紧张焦虑的心理：重点还是在于对症下药
紧张原因大解析：
怕事心理：考场上安全员大声说一句，就能乱了思绪；考试的时候总想着考不过了身边的人会笑话或是教练会失望，致使忘记平时的练习
不熟悉感：陌生的考场，很容易看错点或线；而对于车的离合器还有位置而言，可能也会存在一定影响
准备不充分：现在大部分都是突击训练的（部分人等考试预约成功才进行学习）。可能会存在匆忙上场
系统化解方法：
基础是关键：最好是能够尽量的多练习，特别是对于离合器还有安全带、看点等一些基础的，一定要事无巨细，做到面面俱到
良好心态：考试中不免会出现一些意外，这时候冷静下来，能解决的最好，不能解决的当做是来练手了
应急减压：没进去考场前试着转移自己的注意力，不要一直想着考试内容；考试中放空自己，听语音提示
模拟练胆：特别是对于一些胆小怕事或是在意考试结果的学员，试着让他们独立完成项目，上路的时候有什么情况让他们学会独立解决
（文章转自第三方平台）
新手上路克服紧张心理，并非技术过硬即可
新手开车，几乎每个人都会战战兢兢，特别是女性。一上车就直冒汗。新手开车上路紧张，希望通过以下学习让上路不紧张。
刚刚拿出驾照，自己上路，一上车就紧张，一紧张就流汗，该怎么办?
坐在教练车里感觉还蛮好，可一坐进开着冷气的车里，我却紧张得不停流汗，衣服全湿透了。
不仅如此，很多人在市区跟车的时候，还老熄火，后面的车超上来，它们在你车旁乱窜，你越急，越急就汗越多。还有倒车，等到车子停好了，或许你全身就好像被水泡过一样。
小编建议新手开车先就别在市区里开了，先到城郊练练。把对付车的心理素质先练出来，再到城市漫步吧，开车要胆大心细，牢记驾校学过的理论知识，不违反交通规则，走自己应该走的路，车上全险，不会出什么问题，放心开吧。
开车既需要技术又需要熟练：第一，在练习场多熟悉车性，尤其是离合器的性能，体会半离合的点，这是不熄火或少熄火的坎。第二，树立信心，每次开车前，对着镜子认真地对自己说‘自己一定行’。
先要好好练练离合器和油门的协调，如左脚松一点离合器的时候，右脚相对加点油门，或者多加点油门，感觉找到了后，左右脚配合起来就灵活了。
新手上路要克服紧张就要想办法战胜自己的心理问题，主要还是害怕自己的车与别的车刮擦，其实，刮擦谁都免不了的，即使老手也一样，假如你车子带行车记录仪和全险，没什么好怕的。
找个朋友陪着，心里会踏实些，如果开上一个星期还是这样，那说明你的驾技有问题，要回炉了。赶紧找找个陪练，新手到老手必然要经历许多次的死火、窜车和擦碰。好好体会，争取早日成为老手吧。
高速公路驾车需克服四种心理
高速公路上行车环境好，道路平坦宽阔，视线较好，线形较直，横向干扰小，车辆可高速行驶。在这种环境下，驾驶员应克服四种心理，谨慎驾车。
注意消除恐惧心理
驾驶员一上高速，车速快、车流量大，自来就有一种恐惧心理。开起车来，心里不踏实，这种担心的恐惧心理，无形之中会开快车，反应迟缓。有的驾驶员是初上高速，路况不熟悉，对高速路上的设施不了解，驾车心里没底。因此，驾驶员在上高速公路前，应调整好心态，熟悉所经线路、设施。
克服冲动和争强好胜心理
在高速公路上行车，道路宽阔，行驶速度快，有的驾驶员有一种“一展雄风”和把车速提到更高的冲动。这就极易导致驾驶员不顾限速规定开起“飞车”。在高速公路上行车，超车是很普遍的现象，但有的驾驶员有一种不愿被人超过的争强好胜心态，往往被超车后，心里不服气，接着马上加速反超，这极易引发交通事故。
消除麻痹侥幸心理
一些驾驶员常常认为高速公路道路平坦、宽阔，视线良好，无横向干扰，无对行车辆，一般不会出事，这就是高速公路行车典型的侥幸心理。正是这种心理导致有的驾驶员心理放松，麻痹大意，注意力不集中，这也是道路交通事故的祸根。
克服生理疲劳和心理疲劳
驾驶疲劳有生理疲劳和心理疲劳，在高速公路上驾车，车速快，视线狭窄，景致单调，这种行车环境对人有一种催眠作用，这就导致心理疲劳。再者，在高速公路上驾车，注意力高度集中，会使人产生厌倦和焦躁不安，甚至失去控制情绪的能力，这也导致心理疲劳，易引发交通事故。
总之，在高速公路上驾车，危险性要比在普通公路上大，因此，应调整好心态，注意力高度集中，不能有片刻疏忽。
如何有效避免考驾照紧张
教练
很多学员都遇到这样的问题，平时训练的不错，一上考场就出问题。因为紧张影响发挥，导致考试无法顺利通过，更有甚者由于考试紧张补考5次都没能通过只能重新报考，由此可见克服考试紧张情绪，保持良好的心态，对于顺利通过驾考至关重要。
紧张的主要原因是顾虑的太多和对自己的不自信，放平心态，用一颗平常心对待考试，你会发现其实考试和平时训练一样，没那么可怕。怎样克服紧张情绪，做到放平心态呢？
1别把考试结果看太重驾考虽然重要，但到了考场一切就顺其自然，不要过分看重，得失心重难免顾虑的多，会产生焦虑的情绪，导致考试紧张反而影响正常发挥。
如果在考场上出现一个动作完成的不是特别满意的情况，不要被打乱节奏，继续往下进行，不要因为一个小的失误影响了后面的考试，给自己积极的心理暗示，“那只是一个小问题，不用放在心上，把后面的做好就行了。”不要对自己的发挥存在过高期望，期望越高心里压力就越大，学会给自己减负，给心情减压，学会放松和调整，按平时水平发挥即可。
2不用害怕考官到了考场，面对陌生环境和陌生的考官，没有教练在左右陪伴，短时间内无法适应，难免产生紧张的情绪。其实大可不必，无需把考官看的太重，考官只是考试的评判人员，要相信考官的公正性，只要你按要求操作，考官会给你公正客观的评判，无需畏惧更无需讨好，把考官当作训练伴你左右的教练，用轻松的心态对待，考官是不会为难我们的。
3别把平时训练当儿戏考场上那些没有必要的担忧还源于对自己的不够自信，觉得自己没那么好，担心考不过而紧张的不行。在考场上，要对自己有自信，对平时训练有信心，想想自己平时训练那么努力，付出了那么多，而且平时练的都不错，功夫不负有心人，考场上只需正常发挥即可，根本无需顾虑。多给自己打气，给自己多点自信，那些没有必要的担忧就很容易被打败了。
学车怎么克服教练的恐惧心理
在学员心理，教练是十分可怕的一个人物，往往在练车中都是偷偷摸摸的，生怕教练一顿臭骂。但是，对于这样子我们的进步就会很慢，那么该怎么客服对教练的恐惧心理。
1、如果你是一个妹纸，那最简单，发挥你的看家本领——哭，看到满脸梨花带雨的你，再凶残的教练也不会继续骂你了。
2、收集证据，找机会想办法在前期匿名投诉。记住，你花钱是来学习的，是买的服务，不是被对方来骂和吼的，你的忍耐就是纵容!
3、自嘲加上甜美的微笑。心态平和，能对付一切不利于你的因素。
4、很多教练只会开车不会教。所以有时未必是你的错。最主要还是，忍!想着以前网上有句话，只要结果是好的，中途你让我怎么哭都行。练车的过程是痛苦的，挨骂也是必须的，但是只要忍过去，最终考出驾照，就好啦!
5、多找教练聊天啊，每天聊每天聊，聊着聊着就熟了，谁好意思对熟人下狠口啊!
教练不是老虎，不要这么怕他。要敢于去正视他，有的教练你需要跟他处的好一点，才会用心教你。因此，在学车中为人处事也是重要的一项。
怎么汽车避免追尾的发生
开车上路怎么避免追尾问题的发生?很多车主在开车上路的时候经常会出现与其他车辆追尾及刮蹭的情况。特别对于新手司机半坡起步的时候经常会出现后溜的情况。
为什么总是刹不住?
有些事故发生后，很多人似乎都是后悔自己跟车距离近，没有刹住车。其实，背后真正的原因是什么呢?没有养成良好的开车习惯。
其一：脚只要不放在油门上就一定要马上放到刹车上。
这 句话说起来大家都懂，都能明白，真的能够做到吗?不妨试着回想一下，自己开车时，车辆在减速，需要丢油门时，脚是只抬起来了，还是抬起来后放在刹车上 了?为什么现实中总是出现把油门当刹车踩了?主要是因为人在紧急情况下，没有任何思考的时间，都是下意识的反应，就会踩下去，错踩了最终酿成大祸。
其二：提前预判、跟刹
就是通过错开前车，观察并且预判到前车会踩刹车，或者是无法观察时，只要前车刹车灯亮了，自己也要主动跟着踩刹车，始终保持住和前车的安全车距。
跟刹是否能够做好，取决于3点：
1、开车时，视线放宽、放远，同时必须错开前车，观察路况有无异常。
2、注意力必须高度集中，跟车时，千万不要左顾右看或者有小动作影响驾驶，要始终保持视线放在最前方。
3、对自己车辆的刹车是否能够做到胸有成竹。也就是说要对自己车辆的刹车踏板非常熟悉?
避免追尾，除了降低车速，我们还应该学到什么呢?
1、视线放远、放宽、超越前车。
简单讲就是开车时，你不能只是盯着前面车辆的车屁股，要把视线放远，可以适当偏左错开前车观察，除了观察路况，车辆情况，而且还要注意路面有无障碍物，大坑等，如果发现异常，提前减速，预判到前车估计会刹车。
2、特殊路段，必须提前减速
比如：车辆在经过双向两车道、转弯处、路况变化时、路口、地道口、盲区时，必须提前减速、备刹，此时应该先小人后君子，假设有突然情况，以防意外发生。
有人说：我反应快。对，我相信你反应快，可是在上面我提到的类似双向两车道的路段，当你的车速太高时，别忘了双向两车道，自己只有一个前进车道，你反应再快，你又能躲到哪里呢?
3、根据路况，快速选择一条不停车的通道
当在路上行车时，其他车辆都正常行驶，你因为避让等原因，停在路上，这样无疑增加了被车辆追尾的可能性。
谨 记：路上开车时，对前方路况要观察后，及时反映到对自己最有利的驾驶行为上来，比如，前方有车掉头，你的第一反应是先看后视镜，然后确保安全后向右并 线，然后加速离开，不是踩刹车，等着前车掉头，你再通行。因为如果对向车多，前车必然停止，此时你跟在后面，也没有灯光提示后车，很容易被追尾。
4、发现异常，第一时间打双闪，提醒后车
我发现有好多人开车时，有个不好的习惯，就是自己直行时，不太喜欢看后视镜了，觉得反正直行，自己就懒得看后视镜了。路上行车时，时刻关注自己车辆前后左右的车辆情况，做到心中有数，才能在第一时间做出对自己最有利的预处理。
这些事情启示我们开车必须养成一个良好的习惯，要懂得吸取前人的经验来避免自己的发生，启示很多追尾事故发生后分析出来的问题只是一个微乎其微的小疏忽。
怎么避免远光灯造成的伤害
最近小编一直在强调近光灯远光灯的问题，尤其是在上坡、会车、夜间行车的时候千万不可盲目使用远光灯!但是还是有人滥用夜光等导致司机的视觉盲点而产生交通事故!那么我们要怎么去避免远光灯造成的伤害?
夜视镜和遮光板
有不少网友推荐使用夜视镜来“对抗”远光灯，目前市场上销售的防远光灯产品主要是一类配有黄色镜片的眼镜或黄色半透明的遮光板等。
这些产品真的有效果吗?
实验测试：
1、无遮光板：远光灯非常晃眼，眩光明显，几乎无法看到对面的车辆;
2、有遮光板：眩光基本消失，能够清晰看到对面车辆，直视车灯也不会觉得刺眼;
3、佩戴夜视镜：和使用遮光板的效果类似，不过由于是佩戴在眼睛上，因此如果后方的汽车开启远光灯也能够避免眩光。比遮光板更胜一筹。
如果没有装备这2中物品，那么遇到远光灯该怎么处理?
首先我们可以将闪烁远光灯提示对车车辆，如果对方仍然开启远光灯则要将汽车车速放缓，保持镇定并切忌直视对方车灯。如果感觉视野丧失则要靠边停车。
初次学车的学员要怎么跟教练员打交道
刚开始学车，和教练搞好关系，不仅能使你的学车路愉快而充实，而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车，应该怎么跟你的教练员打好交道呢？
尊重
初见教练员应该穿戴整齐，给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌，像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业，但是如果你能做到对教练尊敬，教练会感觉你是一个很不错的年轻人。
理解
教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误，这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练，而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时，重复性的工作，工作环境又很差，难免会有一些脾气，这个时候你应该练好自己的车，理解理解你的教练。想想一下，如果自己的父母这么累，你会不会还会去一直抱怨他们？
信任
信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心，对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识，约不到考试是因为给的名额根本不够，大家都是交一样的钱，教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼，反不如相信你的教练，学习好真本事。被学员信任，教练也会更尽职尽责
