学车开车技巧:
学车技巧,开车技巧,为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站,生活中的用车指南!
问题1:新手学车首先要注意什么?
答:一每次练习前必须要有计划,完成什么任务,解决什么问题,练完后要总结,做得好的要巩固,哪些地方有问题需要解决。
二养成良好的驾车习惯,终身受益。如一上车就查仪表门关好没有,座位、后视镜调好没有,起步要打左转灯,鸣喇叭,特别是记得放手刹,养成带刹起步可以防止起步后溜。等等。
三要用变化的思维来学习科目二,如座位高度变了,速度变了,你还用原来的点位那就出错了。
四要先苦练基本功,如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分,那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。
五学会用极限法来解决所有的点位问题。五由于身高,车型,座位等因素,科目二的点只属于自己特有。
问题2:什么是点位极限法?
答:我把它取这样一个名字貌似有点故弄玄虚,实际就是去找到点位的最大位置和最小位置,例如直角转弯,我们有很多人是看车引擎盖这个点,在边距、车速、转方向速度不变的条件下,我们先找最小值:
假如看到盖碰前线打死方向,结果是后轮刚好压内角,这个时机是点位最小值,然后用车盖再盖住线试一下,盖线后数1试一下,数2----一直找到前轮压线这个点。
这就是点位最大值,那么我们打方向只要不早于点位最小值,不晚于点位最大值,只要在这个范围内打不要担心压角压线,那么最佳打是介于两者的中间点,以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来,你就成功啦。
问题3:如何快速的找到半联动这三个位置?
答:不同的车离合高低不同,在平地上,把离合刹车踩到底,然后右脚踩刹不动,左脚抬起经过一段自由行程,此时稳住左脚不动,右脚松刹,车不能起步,再一张纸地抬,直到车能刚好走,这个点就是半联动小;
把右脚刹车始终踩死,左脚较快的抬到半联动小,再一张纸一张纸地慢抬,注意慢抬,一直抬到转速表指针下降,并在那个位置摆动,发动机声音变得沉闷,由小牛变成老牛叫,车身明显感觉在抖动,人感觉车要拉不住要走了,若是再抬一点发动机熄火。
这个位置就是半联动大,也就是大家传说中的半联动位置。半联动中就是介于在这两者之间。
问题4:什么叫带刹起步?
答:在平地脚刹踩死不动,把离合抬到半联动小位置,然后稳住稳住离合不动,松脚刹车走起,一旦掌握了带刹起步,科目二在库中起步不会因后溜而挂,特别是坡道起步熄火的朋友就是没掌握带刹起步,在坡道起步,先把离合抬到半联动大,此时注意左脚再也不能动了,稳住千万要稳住啊,然后慢松脚刹坡道完美起步。
坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住,自然跟着刹车一起抬,离合刹车一起动坡道不熄火都难,朋友记住吧!
科目二有多难?通过率是四科里面最低的,各地都在60%~70%左右,甚至有的地区只有50%的通过率,而其他三项通过率都接近甚至高于80%。
那么,科二考试中,失分率最高的是什么?
第一名:坡道定点停车和起步
坡道是科目二考试的难点,通常因为车身距离与标准不符而扣分。
①汽车前保险杠未到停车线。
②停车后,右前轮距边缘线30厘米以上。
失分分析
坡道起步考试里,不少学员看点位还是有所欠缺的,这跟坡道也有一定的关系。
同时,这个项目还考验学员踩抬离合器的“真功夫”,懂得利用离合控制车辆在坡道的车速,才能将车辆停至合适位置。
起步时还需要注意不要熄火与后溜。上考试车后,可以试踩一下离合,感受一下离合的高度和硬度。
第二名:倒车入库
不少学员觉得倒车入库是科二五项中的“老大难”,倒车入库的失分率也确实不低。
①车身出线。
②中途停车。
失分分析
看点的同时,需要较大幅度地打方向盘调整位置,点到位的时候要及时停车;倒库不允许停车后再调整,需要一次到位,这些要求难倒了不少学员。
在练习时,学员由于侧重于让车辆不压线,入库时过于小心,以致于考试时入库不到位造成了中途停车。因此,在考试时,要注意车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上。
第三名:侧方停车
入库停车后,车身压线。
失分分析
考生需要面对的难点与倒库一致,在实际考试中,常出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题。
虽然曲线行驶与直角转弯没有跑进前五,但学员还需要多加注意,曲线行驶最后出弯及直角转弯轮胎压角都是常见的扣分点。
很多学员考科二的时候都很紧张,其他项目还好,一到半坡起步这里紧张过度,卡壳了。导致车辆未停到点位或者熄火。
关于定点停车这件事,其实很简单,在车辆与路边白线平行切在要求距离内的情况下,向前行驶至从驾驶位置看左后视镜下边缘出现定点目标线的时候,就要立即踩离合刹车了。这个时候车头刚好在目标定点线范围内。
而做好了定点停车,可是坡道起步也让人头疼。
这里就要注意了。在起步之前,挂一档,打左转方向灯。
慢抬离合,感受车身抖动。当车身有抖动感觉或者发出离合半联动特殊的齿轮磨合声音的时候,稳住离合,迅速放下手刹,车就会稳稳的向前起步了。当车辆开车一段距离后再松离合。这样就不会在起步之后又熄火了。
起步前,挂1档、打左转向灯;
科二的半坡定点停车起步的关键点是车速和半离合!
控制好车速是定点停车的关键,车速越慢越好。车速慢才能给你时间是踩离合刹车,车速慢才能在未进入点位范围之前修正与路边白线的距离。
定点停车看左后视镜下方的这个办法其实会因为各人的身高座位关系有所不一样,切记在平时的练习终究要找到适合自己的点位和观察方式。左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系,是根据自己的实际作稍微的调整。
同时坡道起步也考验了学员对掌握离合半联动的熟练度,坡道起步的时候要注意防止熄火。
驾考是一份考验学员驾驶技术,心理素质等全方面的考试。一定要仔细认真沉着冷静。
很多学员考科二的时候都很紧张,其他项目还好,一到半坡起步这里紧张过度,卡壳了,导致车辆未停到点位或者熄火。
关于定点停车这件事,其实很简单。
在车辆与路边白线平行切在要求距离内的情况下,向前行驶至从驾驶位置看左后视镜下边缘出现定点目标线的时候,就要立即踩离合刹车了,这个时候车头刚好在目标定点线范围内。
而做好了定点停车,可是坡道起步也让人头疼。
这里就要注意了,在起步之前,挂一档,打左转方向灯。
慢抬离合,感受车身抖动。当车身有抖动感觉或者发出离合半联动特殊的齿轮磨合声音的时候,稳住离合,迅速放下手刹,车就会稳稳的向前起步了。
当车辆开车一段距离后再松离合,这样就不会在起步之后又熄火了。
科二的半坡定点停车起步的关键点是车速和半离合!
控制好车速是定点停车的关键,车速越慢越好。车速慢才能给你时间是踩离合刹车,车速慢才能在未进入点位范围之前修正与路边白线的距离。
定点停车看左后视镜下方的这个办法其实会因为各人的身高座位关系有所不一样,切记在平时的练习终究要找到适合自己的点位和观察方式。左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系,是根据自己的实际作稍微的调整。
同时坡道起步也考验了学员对掌握离合半联动的熟练度,坡道起步的时候要注意防止熄火。
驾考是一份考验学员驾驶技术,心理素质等全方面的考试。一定要仔细认真沉着冷静。
以上《科目二中最重要的四个问题,理解了通过率大大提升!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“关于驾证的理考知识”的内容请访问:关于驾证的理考知识