现在很多学车的时候用的是手动挡，但是买车买的是自动挡，而且现在自动挡普遍都进入了我们的生活，但是周围也不乏那些热爱手动挡的老司机们，那么很多人又会说了，自动挡多方便啊，手动挡太麻烦了。
1、驾驶操控乐趣
首先很重要的就是手动挡的驾驶乐趣，就从世界各大汽车赛事来看，赛车都是手动挡的。很多老司机说，自动挡车踩油门就走，那不是小孩子开的电动车么！从驾驶乐趣来说，手动挡还是相当给力的！
2、起步速度快
其实说到起步速度，有些自动挡车型也是很快的，只要变速箱给力，动力又足够大。但是用同样的车型来比较，自动挡车型的起步速度确实不如手动挡车型的起步速度快，原因其实与我们上述中的原因相似。人工控制挡位的增减会比机器控制更灵活！
3、应变能力强
遇到特殊情况，手动挡车确实有着比自动挡更为强大的应变能力，比如说，遇见个不深的水坑，这时，手动挡车辆可以低挡位踩着油门直接通过，并且不会让水倒吸进入车内！但是自动挡车型可能就要考虑一下怎么通过了。再者走山路时，自动挡车辆可能在不断的变换着车的挡位，而手动挡就可以保持低速挡上坡，这时的效率就不言而喻了！
4、关于空挡滑行
这一点可能是很多老司机共有的习惯，大多数老司机喜欢空挡滑行，他们可能认为这样是比较省油的。其实这样做对于变速箱并没有什么好处，但是你没法指责老司机。他们空挡滑行已经滑了不知道多少年了，想让他们一下改掉这个习惯恐怕是比较困难的。这也是老司机喜欢手动挡车型的一个重要的理由！
5、养车费用低更实惠
相对来说，手动挡车型比自动挡车型更省油，因为自动挡变速箱里边能量传递是液压驱动的形式，达不到转速的话是不能增减档位的，也就是说，根据机器的运动去判断档位的增减，相对而言更为机械化！但是手动挡则是人工去判断档位的增减，比较及时。换挡时机更为合理，因此油耗就比自动挡少！在维护上手动挡车的费用也相对较低，比如说手动挡车的变速箱出现问题，维护和修理起来价格是比较低的。但是自动挡的变速箱如果出了问题，那修起来的费用就要高的多了！
温馨提示：自动挡有那种舒适和从容，如果你的驾驶技术还不是那么好，建议还是用自动挡为好！
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80%的人开手动挡都犯的常识性错误，手动挡要这么开！
1.车没停稳就挂倒挡
现在大部分家用车倒挡都是没有同步器的,就是我们倒车的时候会听到齿轮摩擦的声音,如果车子不停稳就挂倒挡,就会造成变速箱打齿,经常如此,变速箱离大修也不远了。
2.离合长时间半联动
在堵车或者车速很慢时,一些新手怕熄火或者控制不好车速,就采用半离合来控制车速,但是离合器长时间在半离合的状态下,对离合器片的损伤是很大的,在这种情况下,尽量使用档位和刹车来控制车速,尽量少使用半离合来控制车速。
3.先踩离合还是先踩刹车
大家可能都会认为,刹车前应该先踩离合再踩刹车,这样发动机动力传输不到轮胎了,就能更有效的刹车,其实这都是错误的,因为现在的刹车都是带助力的,在踩下离合器的同时发动机转速也瞬间降低到怠速转速,真空助力器的辅助力也会降低。
而且先踩离合,没有了发动机的牵制,车子会跑得更快,刹车距离反而会变长。
平常无所谓,急刹车时,正确的做法应该是刹车跟离合同时踩下,如果急刹车不踩离合的话发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作,还有熄火的风险,在某些极端情况下还会影响安全
4.加档超车
一般大家都会认为,档位越高速度越快,所以超车时候会加上一档,实际上,车辆的加速是靠发动机所发挥的扭力,档位越高扭力越小,大家是否发现档位越高,油门越没劲,所以超车正确的做法是减档加油门,而不是加档加油门
5.加档上坡
其实这个原理跟加档超车是一样的,坡度大的话,你加档还有可能造成中途熄火,所以不管超车还是上坡,是要减档而不是加档
6.档位越高越省油
如果在档位需求的正常速度,那这个做法无可厚非,但是纯粹为了说省油,提高档位,结果速度和发动机转速根本跟不上,这不但会更费油,而且还有可能会损害发动机.
虽然很多朋友都知道这些,如加档超车加档上坡等,认为小编在废话,但是确实也有很大一部分朋友不知道这个问题
考驾驶证为什么都选择手动挡
很多人当初学的手动挡，拿到驾照之后一直开自动挡的车，没过多久就已经完全不记得手动挡怎么开了。与手动挡相比，自动挡像是开玩具一样简单，很快就上手了。为什么大家学车一定要选择手动挡呢?为什么一定要“为难”自己呢?以下是大部分理由：
1.学了手动挡还能开自动挡车，反之就不行了。
这么想的人占绝大多数，很多人其实没有想到的一点就是，即使学了手动挡，拿到驾照之后，绝大多数人开的是自动挡而不是手动挡，很少会主动选择麻烦的手动挡。
2.多数男生觉得学自动挡丢人。
受世俗观念影响，很多男生觉得自动挡车是女孩子和老人学的车，男孩子学什么自动?这难道不是一种性别歧视和认知误区?请问学个自动挡真的就丢人了吗?
3.学习自动挡价格昂贵。
目前市场上学习自动挡的价格一般比手动挡高出一千左右，受经济因素的影响，很多人会直接排除。不过不得不说，自动挡的车要好很多，操作也更方便，比如大热天手动挡的车里没有空调或者不开空调，而自动挡有。除了想省油省钱或者准备当出租车司机一类专开手动挡车的，其他人群很少会选择买自动挡车。
4.学手动能体验驾驶的乐趣和快感。
驾驶是一门技术，很多人都不会把它当做一种乐趣。还记得学手动挡时，因为离合器和换挡操作问题经常被教练骂成猪头吗?而玩赛车和漂移就更加不着边际了，这世界上有几个人会开赛车、会漂移的?
手动挡和自动挡哪个好 老司机都这样说
很多朋友都会纠结自动挡和手动挡哪个好的问题，有的人说自动挡操作简单方便，有的说手动挡省油……其实，自动挡和手动挡各有利弊。接下来，小编就来详细分析自动挡与手动挡的利弊。
1、安全性
对于老司机来说，手动挡自动挡同等安全。对于新手司机来说，自动挡相对更安全。
有人说手动挡比自动挡更安全，刹车是先踩了离合再踩刹车，如果错把油门当刹车踩，因为离合踩了切断了动力传递，所以只是空油门，保证了安全。如果是自动挡，就加油直接撞上去了。应该很多人都想说，油门和刹车都分不清楚的话就别开车了。另外手动挡的老司机也都明白，车速快的时候因为是先踩刹车再踩离合的。
2、操控性
有人说手动挡操控性已没优势可言，现在的自动挡开的更快更有操控性，然后举了宝马奥迪奔驰等等来当例子。非同级别比较，毫无意义，平民几个买得宝马奔驰？同级别同排量比较，无疑是手动挡更快，哪怕是专业赛车场也是手动挡快，随心所欲低档高转，过弯跟趾减速降档补油，动力输出相当直接暴力，等自动挡电脑识别出来是否要高转，手动挡已甩你半个车身位了。
3、难度
自动挡相对来说操控简单，而手动挡入门难度较大，操作繁琐，新手司机开起来比较吃力，很容易熄火，半坡溜车，造成追尾事故。俗话说手动挡三大噩梦：严重塞车，陡坡起步，半坡塞车，不用细说了吧。相比之下，自动挡省心省力，舒适安全。
4、价格
同一车型，手动挡便宜且省油，自动挡价格更高，毋庸置疑。话说回来，如果价格一样的话，应该会有大部分人选择自动挡吧。所以，便宜是手动挡不会被淘汰的根本原因。
提示：以上就是自动挡与手动挡的利弊。车主在选择时，应当从自己的实际需求出发，选择适合自己的车型。
为什么想学自动挡的车要先学手动挡的知识？你知道原因吗？
在北京曾发生这样一起事故:一男子开着新车去上牌时，在北京学院路检测站停车场倒车，却将站在车后指挥的妻子撞倒在车下，同时撞上了后面的另一辆轿车。
男子随即迅速将车向前开，又撞上了前面的汽车。在此过程中，车下的妻子被车辆拖拽两三米后，头部受伤并大量出血，被送往急救中心，但因伤势过重，经抢救无效死亡。据推测，事故原因可能是该男子错把油门当成刹车。
大家纷纷对死者表示同情、惋惜之余，有车友指出，事故原因就是因为该车是自动挡。他们认为，自动挡车对于新手而言远比手动挡危险——关键时刻不会自动熄火。
很多人会问，既然有自动挡的车，那干嘛还要学手动挡？这个问题很简单，但其意义可引申到多个领域，像是明明不识字我也可以好好生活，为什么还要读书？
读书明理是为了指导我们更好地在这个世界安身立命；先学手动挡的知识也是为自动挡打好基础，能够更轻松自如的使用自动挡。就像上述案例一样，连手动挡的基本知识都没学好，根本就掌控不了自动挡的车，白白葬送一条性命。
自然也有不少人在考驾照学前会做一些功课，看到是考手动挡驾照还是自动挡驾照的问题。大家都知道C1,也就是手动挡驾照考出来是手动自动挡的车都可以开的，因为C1手动挡的考试包含了C2自动挡的内容，一般驾校里也都直接是让报考C1的驾照。
自动挡的驾照考试相对手动挡肯定是容易的多的，因为它不用踩离合器和频道换挡，初学者可较快掌握。但自动挡的车在学习过程中比手动挡油耗多，故C2的报名费用高于C1，后期维护费用也相对较高。
加之目前的教学完全是针对考试的，即使拿到驾照，学员也未必具备独立处理突发情况的能力，只学自动挡知识恐怕日后会出问题，所以驾校和教练一般都建议报考C1手动挡不是没有理由的。
要开自动挡的车最好先学手动挡知识，用一句成语简单总结就是“高屋建瓴”。我们得承认手动档操作起来确实比自动档的要复杂，但是如果手动档的车练熟了再开手动档的就完全没有难度了。
开手动档首先训练了司机的眼手脚的协调能力，遇到了突发情况可以收放自如。
无独有偶，在上海宝山区宝杨码头车客渡轮上也发生了一幕惨剧：一辆轿车在倒车时不慎从渡轮上冲下滔滔江水，女司机不幸身亡。据当时的车辆引导员介绍：轿车第一次往后倒的时候，没有倒到位，就再往后慢慢地倒一下，结果她“呼”的一踩，油门大概加得快了，一下子朝后飞了出去……
对很多人来说，自动挡的车确实更简便，但考一个自动挡的车出来上路，谁能保证自己能从实应对所有状况，在和驾校完全不同的环境下？有车友笑称自动挡的车就是“碰碰车”、“傻瓜车”，还有高龄司机坦言道“自动车开久了感觉都麻木了”。
马路杀手都是这么出来的。别说是一个刚拿到自动挡驾照的新手，就连学习过手动挡的人长时间开自动挡都会遗忘很多驾驶技能，我们有什么理由不先好好学习手动挡的知识呢？
虽然说发生事故不能全算在自动挡不好的点上，新手认真学习了自动挡的驾驶方法还是能好好开的，但笔者认为自动挡应该是为提高驾驶简单化和舒适性设计的。新手还是练练手动挡再开自动挡，没坏处。
新手开手动挡太遭罪
刚考完驾照那会儿，一新手买了部手动档小车，因为手动挡价位低、还省油，而且据说驾驶乐趣更多。抱着这样的心态我开手动挡车上了路，还没开几天，我全部的感受都汇聚成一个字：累!驾驶乐趣就别拿了，油也不见得有多省!开手动挡车就好像封建时代一样，长幼儿尊卑，三六九等，讲究特殊多!
例如：踩离合要究竟，否则打齿;停长坡不能挂空挡，转曲不能挂空挡，高速不能挂空挡。
最复杂的就是油离配合，时速、转速、离合、油门、换档时机都要配合好，手动挡简直就是我的噩梦!为了纾解心中的郁闷，我写了首打油诗诉诉苦，跟大家分享一停：
一档起步半离合，稍有动力跟油门。
有时顿挫有时窜，手动你要闹哪般?
油离配合太复杂，令我新手欲抓狂!
高档低速易积碳，低档高速烧机油。
天天开车换档勤，费事费油又费心。
市区跟车真心累，离合抬到足抽筋。
手动刹车讲究多，低速制动前离合(怕熄火)，高速制动前刹车(怕窜车)。
我等新手实在无法驾驭手动挡，而自动档换档逻辑全部由电脑操作，整个驾驶过程操作简便、轻松自如，省停来的时间完全可以用在观看路况以备紧急情形及时反应，最适合没体会没技术的新手了。以上都是我的一家之见，大家权当见笑看看便罢了!
手动挡的车有什么好处，你了解吗？
手动档的车绝对要比自动档的开的爽，虽然对于新手来说开手动档可能刚开始会稍微有点不习惯，经常熄火的情况肯定会时常发生，但是如果开习惯了的话你就会发现乐趣无穷了。
1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠；
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险；
7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；
9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；
10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；
11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；
12、虽然不是很必要，但是做直线竞速肯定是手动档成绩更好；
13、虽然我们不愿意遇到，但实际上手动档在抛锚的时候更容易得到救助；
14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转；
15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合.
老司机教您如何开好手动挡汽车
虽然现在自动挡汽车已经非常普遍，可是比起驾驶乐趣和动力而言，手动挡车还是有很大优势。而且从经济价位来讲，手动挡车也更为实惠，许多新手朋友也常常会选择以手动挡汽车作为入门级别的选择。
但是由于手动挡需要很好的技术才能开好，许多司机朋友长时间的磨合都不能开的得心应手。下面就让老司机为您总结几点关于手动挡汽车的驾驶秘诀，相信这些小技巧会让您的驾车水平得到快速的提升。
一、把握换挡时机
在驾驶手动挡汽车的时候，换挡是让许多司机朋友都头痛的事情，找不到换挡时机，往往就会出现脱挡或者挂不上挡等问题。换挡究竟是应该看车速还是转速？还是凭感觉听声音？这些问题都成为困扰驾驶人的麻烦事。
其实换挡并没有大家想象的那样复杂，所谓的最佳换挡时机就是在发动机的最佳转速范围内进行换挡。当然，不同车型的发动机最佳转速是不尽相同的，最简单的方法就是听到发动机声音明显增大时，就应该升档，或者转速达到2000转，也应该换挡。除此之外，大家在驾车过程中，也要摸清自己爱车的脾气性格，总结适合自己车辆的最佳换挡时机。
二、掌握油离配合
手动挡汽车比自动挡汽车多了离合器，而油门和离合的配合就成为驾驶手动挡车辆司机朋友必须要多加练习的一个操作。在车辆刚刚起步的时候，离合应该慢抬，而在车辆高速行驶时，换挡离合也要快抬。而油门和离合的配合，也需要不断的适应和找感觉，驾驶人要找到车辆离合器的半联动点，这样才能顺利完成换挡的操作。
三、坡道起步配合好
在驾驶人员考取驾照的时候，坡道起步是必考项目，这考验的就是驾驶人手脚配合的默契程度。很多人总是担心坡道起步会出现溜车等危险情况，其实只要正确操作，这些风险都是可以避免的。
驾驶人员在坡道起步前，要先拉好手刹，挂上一档，然后右脚从刹车踏板快速移到油门踏板，左脚踩在离合踏板上，左脚快速抬到半联动点，感到车辆发动机的声音有些闷响，车辆有些发抖的时候，右脚加油，然后慢松手刹，车辆便可成功起步。待到熟练之后，可以慢慢通过脚刹代替手刹。
安全 老司机上高速 为什么都喜欢走中间车道？
开车上高速时，你知道开在哪一条车道上最安全吗？很多老司机在开车时都喜欢走中间车道上，为什么呢？
1.在高速公路行驶时，走中间车道，一旦爆胎，两侧有充裕的空间来让你反应。如果在隔离带旁边，没等你反应呢，就撞上隔离带了，非常危险！
2.在城市道路开车，中间车道行驶更安全。相信很多驾驶员在开车时都有这样的感悟，如果将车开在左侧或右侧车道，因为前车经常出现可能存在拐弯、掉头等情况，经常会有急刹车，要是一直开在左侧或右侧车道上，可能发生追尾事故的几率要高于在中间车道。
开车是一项技术活，有句成语叫熟能生巧，因为驾龄长经验丰富，所以老司机们十分会利用各种规则，除了高速走中间老司机还有哪些驾驶技巧呢？
1
上车前就开始了
很多新手坐进车里，开着就走了。这样真的不安全。老司机们上车前，轮胎是必须要检查的。其次，有条件的会检查刹车片，最后，看看车周围有没有障碍物，有盲区的地方。保证安全！
2
绝不会超速，但也不会当蜗牛
在高速行驶的时候，老司机们绝对不会超速，也就是说，速度绝对是120km/h以下，但是，没有特殊情况，速度绝对是跟大多数车差不多的。因为，速度一旦过慢，后车就有追尾的可能，另外，一旦出现事故，相对速度过慢的话，危险是很大的！
3
夜间行车也讲究
老司机们夜间开车，一般不开大灯。一般速度也不快。前面没有车呢，可以开一下大灯，当然，对面更不能有车。前面有车的时候呢，跟着前车的开，距离不要太近，前车刹车，你刹车。
4
高速变道
老司机变道前，绝对打灯。并且非常果断，判断好情况，直接变道。白天，会鸣笛示意，晚上会用打灯示意。总之，他们绝对会让后车有准备！绝不会贸然行驶！
开手动挡10大技巧 你可知晓？
朋友学了手动挡，可最后还是选择了自动挡的车，问其原因，竟然是因为手动挡太难把控，学是学了，可转眼就忘得一干二净了。手动挡车真有那么难开吗？事实上，只要技巧掌握得当，开手动挡车的乐趣比开自动挡要多多了。亲，快来跟小编一起学习吧。1坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大（以舒适为主），紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2起步技巧不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
3坡道起步技巧所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
4换档时机一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
5减档呼空油两脚离合技巧踩下离合踏板，并摘档；
放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
6遇红绿灯技巧当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
7下坡技巧在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
8档位控制车速技巧在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
9离合分离技巧平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
10不要长期使用半离合状态长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
总结：掌握了这些，你还害怕开手动挡车吗？对于新手来说，上路前多听听老司机的教导，多看看朋友们的处理方法，多了解开车方面的知识，都是非常重要的。
