方向盘可以说是我们开车时最基础的操作部件之一了!很多人打方向盘时,都非常的”帅“!但是这样真的安全么?今天给您剖析一下,方向盘,到底应该怎么打!
方向盘正确的握姿
左手握在9点钟方向,右手握在3点钟方向!拇指自然搭放在方向盘两侧!在打方向,超过半圈的时候,我们需要换手来完成方向的扭转!
错误的方向盘用法
反手握方向盘:如果在一开始的时候,是反手握方向盘,那么,在往回打轮的时候,会由于生理结构原因,方向打不回来。如果此时遇到特殊情况。那么,有可能出问题哦!
回轮时,手离开方向盘:现在的车,都配有转向助力的功能,很多车主在回轮的时候,让方向盘自动回正。这样,如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了!
不同路况,应该如何打方向呢?
连续弯道:连续弯道的重点在于,减速!在进入弯道前,可稍微向右侧倾斜,如果向右拐弯,可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘,由于道路的不同,我们没法定论。
举例来说,十字路口过弯,方向打一圈,一般来说就够了,但是在狭小的山路,则必须打满!
掉头:掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能。掉头分两种情况。首先,前方空间比较大,我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些,以免发生剐蹭事故!
其次,如果前方可调整的空间比较小,有时可能一把轮过不来。我们就要考虑行驶两次再通过!
需要提醒大家的是,在掉头时,也不一定将方向打死。我们应该预留出一定的量!根据实际情况来把握方向盘!
打方向应该注意的事项
争取不要原地打轮:原地打轮,首先对轮胎有很大的损害,减少轮胎的使用寿命。
转向助力系统会损坏:由于车轮阻力比较大,助力系统的工作压力会比平时大几倍,进而增加助力系统的压力和温度。造成漏油等情况!
正确的方式应该是:老司机们都先让车辆移动,然后再打方向,在停车时会预留出一定的量!
方向盘打死!不!
打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为,在打死方向的时候,内部油压达到最大值!温度升高,就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是,时间久了,问题就会严重了!
驾照考试时,很多人都害怕抽到夜考,其实说实在的,驾考中夜考真的不难,主要是考查大家晚上对灯光使用的掌握,实际驾车时,开夜路,可比这难多了!
驾考夜考,考灯光的使用,但是实际生活中,开夜路真的只要会打灯就可以了吗?当然不是,开夜车比这复杂多了,而且最好是不开夜车,尤其是新手和女性司机,大家在开夜车是也最好是有人陪同。
如果你无法避免开夜车,那下面这些可就要看仔细了!
1、出发前准备工作要充分
2、千斤顶扳手备胎是为了预防半途轮胎出现异常
3、带上手电筒,好做照明之用
4、最好带上预防人身安全的一件工具,比如铁棒什么,万一遇到啥情况呢
5、不管是冬天还是夏天,最好带上一件厚点的衣服,毕竟夜晚气温低
6、夜晚开车毕竟少一点安全,最好不要自己开车,找一个伴是最好的
7、对路途要有一个大体的规划,什么时候走什么时候到,也同时给朋友或者家人一个大约的时间,这样不至于家人担心,同时保持电话的通畅,做到安全回家
8、慢速行驶永远是最安全的
夜晚路上人少车少,驾驶员往往就会肆无忌惮的提档加大油门,奋力驰骋往前奔,忘记了车速忘记了时间,君不见高速行驶车祸多,君不想,人家也是同样的想法,也在加大油门哦,彼此的快车交汇或者追赶都容易出现事故,更不用说夜晚行车,视线受限,遇到紧急情况,很容易刹车不及,酿成大祸。
9、远光近光,礼貌为先
夜晚开车,主要的就是善于使用远光近光,这个灯光的使用现在已经入法,使用不当,就可能违章,这暂且不说,更重要的是使用不当,给对方造成盲区,发生事故才是最重要的。
记住,礼貌为先,自己先要变换灯光,即使来车不变化也不要斗气,自己看不清就减速慢行即可,不要和没礼貌的家伙生气,自己的安全最重要。
灯光的使用,还要记住,超车的时候,不要忘了远近光变换一下,提醒前面的朋友,你要超车哦。
10、注意远离大货车
夜晚的大货车特别的多,速度也是特别的快,灯光也是特别的亮,这些司机还特别的没有礼貌,这些大货车还基本都是长途跋涉而来,所以远离大货车,是夜晚行车特别要需要注意的,躲着他们远点,好处多多,不管是夜晚行车,即便是白天,也要远离他们才是。
这些你都记住了吗?小编还是建议,尽量少开夜车,夜晚人精神容易疲劳、嗜睡,这种状态开车太危险!
行驶行驶中遇到交通事故或者自身车辆出现问题如何安全停车?这个问题需要大家多家留心。
连环追尾、多车事故,这些交通事故在新闻报道中并不少见,众多车辆接连遭遇事故与事故最开始发生后,后面的车辆不能正确应急驾驶有一定的关系。那么,在驾驶过程中遭遇事故,或者自己驾驶的车辆突然出现问题需要停车时,如何操作才是最安全的呢?
一,行驶爆胎,切勿急刹
遇到行驶时爆胎,切勿急刹车或急打方向,这都使得更难控制车辆行驶方向容易酿成事故。应该采取点刹,尽力稳住车辆的直线行驶方向。如果是前轮爆胎,双手紧握方向盘,松抬加速踏板,踩制动踏板时采用点刹方式,极力控制车辆保持直线行驶,抢挂低挡减速。
如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油降挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
二,自动熄火,手刹救命
如果是手动挡车型。拉手刹时应当逐格拉动,不能一下子快速拉动手刹,否则后轮会锁死停止转动容易造成侧滑的同时,制动效果基本丧失,危险性更大。如果是自动挡车型,虽然刹车失效,但也要尝试将刹车踏板踩下去,然后同样慢慢拉动手刹,减速靠边停车就行了。遇到险情都要马上打开双闪警示灯提醒后车注意,这样可以大大降低事故的概率。
三,刹车失效,降挡补救
如果是手动挡车型,应该立刻踩离合器,连降两档后松开离合踏板,利用高发动机的高转速,提升发动机的阻力来达到制动效果。这个过称可能需要你在数秒内完成。若车速较快,此等操作之后还没达到制动的预期效果,应当左手把握好方向盘的同时,慢慢地拉动手刹。这样确实比较损车,但性命有关而不得已啊。
如果是自动挡车型,可以挂上低速挡,然后立即熄火。需要要注意的是,在熄火之后刹车踏板便会变得很硬,基本踩不下去。这时还可以参照案例一的做法,就是间歇地拉动手刹辅助制动。但是要强调的一点就是,采用这种方法两个步骤是要连在一起的,如果只降挡不熄火,效果与我们平时的降挡超车是相似,会更危险。
四,持续加速,脚垫误事
非原厂设计的脚垫在设计上难免存在考虑不周,例如加装脚垫后无法将踏板踩到底,影响有效的油门踏板行程,或者踩下踏板后刮到脚垫而无法弹起,又或者频繁上下车,脚垫固定不好而前挪也是难以避免的。如果任何一个踏板无法完全按压或回位,都会让驾驶产生一定的安全隐患。
遇到这种情况,采取的方法可参考案例一,就是踩刹车的同时把排挡杆挂进空挡,切断发动机把动力传递到轮子上。此等情况并非刹车失效,因此不用靠拉动手刹来制动,只要像平时刹车那样将车辆减速即可。另外,现在很多车辆原厂设计都是“刹车优先”。
五,不要过分依赖电子系统
电子控制可变转向助力系统、定速巡航、电子手刹、ESP电子车身稳定装置等诸多汽车电子系统的主要作用为了稳定车辆行驶,高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。车辆处于各种恶略的行车环境,或者日常保养不到位,甚至是日久失修,都容易导致车辆电子系统不稳定甚至失效也是正常的。
若行车时遇到电子系统失灵,导致行车存在安全隐患,首先是控制好情绪,保持冷静的头脑。接着马上打开车辆的双闪灯,让后方的车辆注意避让。然后好好把握行车方向,控制危情。车辆靠边停好后熄火并拉上手刹,于事故点后约200米处摆放处三角警示牌。
新手开车上路,由于缺乏驾驶经验,总是会遇到各种各样的问题。而汽车转弯作为驾驶的一项基本技能,对新手来说也不不易掌握的。那么,如何才能掌握开车转弯技巧呢?下面,小编就和大家分享新手开车转弯的技巧。
1、控制好车速。新手开车一定要慢,这是最重要的前提之一。特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、右拐时尽量拐小弯。右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时你要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。
3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
4、看好后视镜。在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故。
5、留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致忽略了拐弯死角,容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该打开车门看一看再拐。
6、控制好方向盘。拐弯时,方向盘的控制很重要。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向;想拐大弯,则要慢慢的打方向即可。
提示:以上就是小编为您总结的新手开车转弯技巧的全部内容,希望能帮助到新手朋友们!
对于新手来说,夜间上路行驶是一件非常头疼的使。夜间光线较弱,视野缩短,加之新手缺乏夜间驾驶经验,危险系数增大。以下是小编从几个方面总结的夜间行车的小窍门,希望可以帮助到新手朋友们。
一、首先要会正确使用灯光
1、起步前,应先开亮灯光,看清道路,车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯,引起外界注意,防止发生意外。
2、在有路灯的街道和市郊道路上,行车时速在30km/h以内时,可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上,行车时速30km/h以上时,应使用远光灯。
3、夜间通过繁华街道时,由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射,以及夜间下雨通过沥青路面时,地面光线的反射也较强,应降低车速,改用近光灯或小灯。
二、路况判断
1、当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力已经增大,汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。
2、当灯光离开路面时,应当注意前面可能出现急弯或大坑,或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时,表明前面出现弯道,当灯光由道路一侧又移向另一侧时,表明车辆已进入连续弯道,驾驶员应减速靠右慢行。
3、地面颜色能反映路面状况,一般来说白色是积水,黑色是坑洼,正常路面多为灰色。通常走灰不走白,遇黑慢下来。
三、对车辆的判断
1、当路口突然出现灯光时,说明有汽车驶来。
2、当前车尾灯由暗变明、由高变低时,一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时,通常表明跟车过近,必须拉开距离。
提示:夜间开车还是希望朋友安全驾驶,夜晚路黑,开近光灯降低车速谨慎驾驶。
在狭窄的山路会车,由于道路交通情况复杂,视野受阻,极易出现各种突发事故,因此在山路会车时必须要提高警惕。本期,小编就来和大家分享山路会车时应该怎样安全通过。
1、多按喇叭
车辆在山路会车时,要多按喇叭,并且要延长按喇叭的时间,这样在弯道来车会车时,远远的就能听见喇叭声,车辆能提前做好避让的准备。要留意车辆喇叭是否足够响,否则很难让远处的车辆听到。
2、靠右行驶
在狭窄的山路会车时,要尽量自觉地靠右行驶,这样会车时能留出足够的空间,以避免意外事故的发生。注意如果走到有山体滑坡危险的路段,尽量远离山体一些。
3、山路会车减速慢行
在崎岖的山路会车,最主要的是减速慢行,这样能大大降低各种意外事故的发生。在直道上行驶时要压制住车速,在即将进入弯道或出弯道时更要降低车速。
4、山路会车,道路外侧车要优先通行
由于山路情况复杂,如果会车时路很狭窄,要尽量先让路外侧的车辆通行,这样彼此都能轻松通过。
5、稳定车辆的方向
在山路会车时,不要慌张,要握紧方向盘,不要过多的打方向,否则容易发生事故。特别是在没有保护措施的狭窄山路上,容易侧滑坠入山崖。
6、夜晚会车及时闪烁远近光灯
当夜晚山路会车时,由于视线受山体阻挡,道路如果没有路灯更加危险。要多闪烁远近灯光,让远处车辆能及时看到闪烁的灯,知道远方有来车。特别是弯道,更要一直忽闪着灯光。
提示:以上就是小编为大家总结的狭窄山路的会车技巧,希望能帮助到大家!
受雨雪天气影响,11月21日上午9时许,京昆高速平阳段太原方向65KM+500M处,发生多车先后相撞交通事故
雨雪截至晚21时,事故造成17人死亡,37人受伤,56辆车辆受损。现场堪称一片狼藉!
雨雪天出行一定要注意···
1出车前检查雨刮器+灯光雨雪天为了开车时保持良好的视线,一定要在出车前检查好刮水器。
车灯也要检查好,开车时把近光灯、示廓灯都打开。倘若风雪太大,可以把危险报警闪光灯也打开。警示其他车辆,保障行车安全。
2开车要稳不要急雨雪天开车,要避免任何的“急”行为:急刹车、急转弯、急起步···因为道路湿滑,车很容易发生侧翻!开的慢一点,稳一点。
3保持平时2-3倍车距据研究,冰雪路面的制动距离,竟然是普通路面的2-3倍不止!很有可能速度低了,但是路太滑根本刹不住。一定要与其他车隔开平时3倍左右的车距!
4刹车转弯有技巧雨雪天刹车建议采取点刹、排档减速,制动要轻踩轻抬。转弯切记减速!减速稳下来后,加大转弯半径,慢慢转动方向盘。
5停车别停树底下绝对是过来人的经验:雨雪天车别停树底下,万一有被压断的树枝很容易砸到车上造成危险。雨雪天最好停在室内停车场,别停在树下和积水的路面。
6雨夹雪后最危险!谨记!最危险的就是雨夹雪天气,尤其是现在这种初冬天气最容易出现。这种天气过后温度会非常低,从夜晚到早晨的这段时间,地面容易形成小薄冰。这时候一定要高度注意!
开车出现侧滑怎么办?汽车侧滑是行车过程中常见交通事故之一,那么,汽车发生侧滑时应该怎么办呢?本期,小编就教大家开车出现侧滑怎么办!
这些地方容易发生汽车侧滑
1、汽车在附着力很小的冰雪、泥泞、雨天光滑沥青路面上行驶时。
2、采用紧急制动、突然加减速或猛打方向盘时。
3、高速通过弯道、坡道、不平路面或较大拱形路面时。
4、汽车前后轮制动力不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎胎面花纹磨平时。
汽车侧滑如何应对:
发生侧滑时,尽量避免使用刹车,同时还需要使离合器保持接合状态,用发动机制动减速。如果是因制动而引起的应立即停止制动,车辆向左侧滑就向左打方向盘,反之亦然,但动作不能太大,否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动,因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的,更加容易发生侧滑。
提示:驾驶员最好能够做好预判,尽量消除发生侧滑的诱因,例如及时更换轮胎,湿滑路面减速行驶,避免急转弯等。