如何解上不去溜下来

报名学车最容易出现的一个问题就是：上不去，溜不来。这个怎么说呢?在半坡上时候总是慌张，只知道使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有任何效果，结果还是避免不了从半坡上溜下来的结果。这一现象是因为新手太注重于油门而忽略了最重要的地方：离合。各位正在学车和将要学车的朋友们，赶紧来看看吧，下面小编说的这些都与上面的问题息息相关，而且一定要仔细的看，不然分分钟脱线的节奏呀!如何解上不去溜下来离合到半联动的时候加油就是利用半联动使齿轮结合防止车下滑。新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火。每个车的实际情况大多都是不同的，如果你能感觉到车辆开始颤抖时就不要再抬离合了，转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，考试的时候离合很容易抬高。这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹，车就非常平稳地启动了。慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了。给半坡起步支个招：1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置;2、加油门，直到车不再颤抖，保险起见，一般加到1600就可以啦;3、保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，一定要马上拉起手刹，再从第一步重新开始;4、在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半坡起步顺利完成。半坡起步有啥需要注意的吗?正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

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♨新手如何解决起步熄火、闯冲、顿车现象

很多新手，包括不是非常熟悉开车的非老手来说，离合、刹车、熄火、闯冲、顿车等这些词都是再熟悉不过了，但终究来说到底是什么原因呢？这些都不是驾校都能教的，需要自己去感悟，领会，练习。下面小编介绍一些实用性的方法：

(1)、新手开车在起步时，油门和离合器配合的操作步骤是：快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)----缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，路况如允许加大油门行车，路况不允许离合器保持半联动状态同时与脚刹车配合达到理想的速度；

(2)、其次。新手开车增档时注意，离合器与油门配合步骤是：完全踩下离合器---按逐级增档或者1变3，3变5，2变4的方法变档---快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油---加油后再完全放开离合器；

(3)、最后，在减档时，新手开车离合器与油门配合要注意：完全踩下离合器---放开油门，必要时踩刹车---按逐级减档或者3变1，5变3，4变2的方法变档---缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，---需要加油时再加油。

以下为大家带来关于新手开车注意油门和离合器配合不到位会引起的三种状况：

1、新手开车经常会出现起步时熄火的主要原因是：排除车系统故障因素，就操作而言，油门和离合器配合不当，离合器猛一下的完全放开，未经半联动加油后再缓慢放开离合器的过程或者加油不到位。

2、新手开车换档时造成冲车。此现象是由于离合器松得过快，油门加的过大。也是油门和离合器配合不好引起的。

3、新手开车换档时造成顿车。此现象大多发生在减档时，主要原因也是油门和离合器配合不好，行驶换档时由于离合器松得过快切未送开油门而造成的。

新手开车本来就容易发生失误，油门和离合器配合不好使很多新手都容易犯的错误。但是作为新手开车，只要能够注意以上三点关于油门和离合器配合的步骤，开车时候就不会有太多顾虑了。

如何解决夜里开车灯光不足的问题

经常听到人们抱怨晚上开车会觉得吃力,主要是灯光昏暗看不清前方的道路,碰到交会车的时候更看不清,特别是在没有路灯的道路上,很容易感到疲劳。如果是下雨天的晚上,再加上很多人戴着眼镜,那就更难开车了,但是车总还是要开的。首先要解决灯光的问题,一般车辆在使用3-4年后其大灯亮度就会变差,达不到要求,一方面是灯泡灯丝的烧灼影响了灯泡发光的强度,另一方面是大灯反光板镀层的老化和脱落,或者反光板上有水雾,影响了大灯的聚光能力,这可以更换大灯灯泡和用餐巾纸擦拭大灯反光板来解决。有些人会换一些很贵很亮的灯泡,虽然自己比较舒服,但对于别人来说如果会车的话就更难过了,所以不建议这么做。在城市里,一般都有路灯,应该问题不大,最主要的是在没有路灯的路面上,灯光不好的话,开车确实非常累。可采取下列应对方法:1、首先确保大灯灯光的位置是合适的。2、行车时可以使用远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。3、一般道路上都划有黄色或白色的车道线,晚上行车时多注意看前方的车道线,这样会轻松一些。4、交会车时,不用去理会对面来车,你还是看你前方的车道线,只要在自己的车道上行驶,适当减速就行了。一般司机在交会车时都会开近光灯的,不会很刺眼,当然也有一些新手不懂光灯和近光灯的使用,一直用远光灯的也有,还有一些不讲道理的司机也会一直用远光灯,那只能进一步减速等他通过。再说你看不清但他看得很清楚,你只要注意右前方的路况就可以了,不用担心。5、下雨天就比较麻烦,路上雨水会反光,看不清车道线,特别是戴眼镜的驾驶员,反光更厉害。这时最好 是跟车行驶,开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松,车距不要太远。如果没有车可跟,只 有慢一点开车了,总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的,这时又可以跟车了。另外在夜里一般 雨后的路面为灰黑色,凹凸、泥塘、坑洼为黑色,积水处为白色。

学员来看！侧方停车如何解决车身不直问题？

1.入库

①驾驶车辆与道路右侧边缘线保持约50厘米的距离，低速直线行驶。

②挂倒档，打右转向灯，然后松抬离合器踏板至半联动起步。

③立即观察左后视镜，当镜里出现右后角时，迅速向左回正方向盘。

④转头观察右后视镜，当车前门把手压住右侧边线时，向左转动方向盘到极限位置。

⑤当车身将正（即车身与库位边线平行）时，回正方向。然后停车，并拉紧驻车制动杆，关闭转向灯。

2.出库

①打左转向灯，挂1档。缓抬离合器踏板至半联动，松驻车制动杆起步，然后迅速向左转动方向盘至极限位置。当车头左前角越过库位左边线时，向右回正方向盘。

②继续前行，当右侧刮水器最右一节压住库位左边线时，方向盘向右转1圈。

③当车辆出库与道路边线平行后，将方向盘回正。关闭转向灯，此项考试结束。

评判标准：

①车辆在入库停止后，车身出线，不合格。

②中途停车时间超过2s，扣5分。

③未停车于车库内，不合格。

④行驶中车轮触轧车道边线，扣10分。

⑤出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分。

⑥项目完成时间超过90 s，不合格。

⑦行驶中车身触碰库位边线，扣10分。

技巧点拨：

首先，通过离合器半联动控制好速度。其次，利用左、右后视镜，结合参照

物判断车辆位置，把握好转动和回转方向盘的时机。