好多学员都反映,好不容易考过了科一科二,又被科三拦住了,要想顺利地通过科三路考这个大的“拦路虎”,你需要做到以下7点。
1、不能轧实线
不论是转弯、会车还是通过路口,记住各行其道,不要压实线。
这个不论是在考试中,还是在真正驾驶中,都要做到。
2、不可以熄火
熄火的原因基本是以下两点:起步时车速低,离合松得太快;车速和挡位不匹配,松离合时导致熄火。
要想不熄火,就要能够熟练的控制离合,科三踩离合的方法和科二是一样的。
3、不要漏打或错打转向灯
需要打转向灯的地方,要提前打开转向灯,在心里数数,至少三秒以上,并且要及时回头观察,不要只是做做样子,要做到实处!
4、起步动作要规范
起步前先调座椅靠背和后视镜,然后进行三个观察,启动发动机后检查仪表盘。
都没问题就可以开始了,先踩离合挂一挡,再开启左转向灯,左右摆头观察,放下手刹起步。
5、通过路口时要做好准备
左右摆头观察情况,并且要提前点刹减速,刹车记得要踩两次。
6、停车动作要做全
先开启右转向灯,向右转头观察,看准停车位置,同时踩离合和刹车,直到把车停稳。下车时要观察好周围情况再打开车门。
7、考试完毕后要签字确认成绩
辛辛苦苦考试通过,却因为没有签字导致挂科,那真是最不值得的事了。
20xx年驾考很严格,对于科目三路考来说,通过率比较低。虽然通过率较低,但是只要注意科目三路考的六大禁忌,考试的时候胆大心细,一定可以顺利通过的。
一忌低头看档
这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好,行车时的危险不言而喻,让考官枪毙说冤也不算冤。
三忌靠边停车路线过长
科目三路考走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这种错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,所以考试前一定要熟悉线路,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记,但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,就算折了。
六忌行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯,但这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。20xx年驾考很严格,对于科目三路考来说,通过率比较低。虽然通过率较低,但是只要注意科目三路考的六大禁忌,考试的时候胆大心细,一定可以顺利通过的。
一忌低头看档
这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好,行车时的危险不言而喻,让考官枪毙说冤也不算冤。
三忌靠边停车路线过长
科目三路考走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这种错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,所以考试前一定要熟悉线路,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记,但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,就算折了。
六忌行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯,但这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
科目二考试在于技巧,科三考试在于细节。想不挂科,这六点可得记清楚了!
一、起步标准动作:调整座椅→调后视镜→系安全带→点火→打转向灯→观察左后视镜→鸣两下喇叭→踩死离合→挂1挡→松手刹→慢抬离合起步。
二、超车操作步骤:观察左后视镜,确认安全后,打开左转向灯,鸣喇叭,三秒后转动方向盘进入坐车到,踩油门加速超越,看右后视镜确认超车完毕后,打右转向灯,三秒后驶回原车道。
三、掉头操作步骤:听到语音提示后,立马打转向灯,减速离合踩死,挂2挡,直到时速表降挡20KM,然后脚的全部动作松开,打方向进行掉头即可。
四、变道相对简单,完全可以参考超车步骤,想象有一辆车停在你面前进行操作就行。注意:不能一次连续变更两条以上车道。
五、靠边停车30cm距离把握:当右侧车头三分之一处与参考线重合时,此时刚好是右侧车轮距离边线刚好30cm。
六、其他注意事项
转向灯开启时间不够3秒、紧张忘记系安全带、下车时忘记熄火、甚至还有考试结束太兴奋忘记关车门的。
很多在学车的学员说驾考难,科目二最难,但是真的是这样吗?还记得小编报名学车前一天,我那近五十岁的父亲充满疑惑的说了一句“开车有什么好学的?”当时我不理解,作为一位16岁开始无证驾驶,至今驾龄三十余年的老司机来说,开车自然没什么难的,考个驾照还不是手到擒来的一件事!
但是现在有了六年驾驶经验后发现开车确实不难,尤其是前段时间一篇题为“70岁奶奶高分过最难驾考”的新闻刷爆朋友圈后,小编更是深信不疑!
仔细想想也对,之所以觉得驾考难是因为自己不会,相信每个人幼儿园阶段刚接触加减法计算的时候也会觉得难,等你学会了,就自然变得简单了,同理,学开车也是经历一个从“0”到“1”的过程。
下面咱们就把最难的科目二分解成“三大基础与六大重点”,记住这些,科二一次通过不是梦!
三基础
调整
不少考生压线的根源,不是出在技术上,而是考前没有调好座椅。由于个人体型身高不同,所以上车后必须首先调整座椅和改变对应后视镜的位置。
1.调整座位时,双脚要能轻松将踏板踩到底,背靠座椅,以手前伸腕部搭在方向盘顶部为佳。练习和考试都要保持偏头角度、坐姿不变。
2.后视镜调到平时看点的位置,身材娇小的学员随时准备垫子,保证前方视线不被遮挡。
离合
离合控制不好,车速容易一下子变快,等反应过来,已经错过点位压线了。
1.压好离合器,将车辆控制在一个较慢的速度,快了稍往下压,慢了轻轻抬,以便观察和修正车身和边缘线的距离。
2.反复练习,只有不断踩抬离合,才能对车速快慢有大致的把握。
方向盘
记不清哪个点该怎么打,忘记回方向;因为紧张或是忽略了车速的快慢而没有把握好打方向的正确时机,尤其是倒库,差一点都不行!
1.要学会观察后视镜,打方向盘要有预见性,调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
2.打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。
六重点
1.上车后
座镜安手:座椅,后视镜,安全带,松手刹起步。
部分考场要求起步打左灯,考试时也要牢记。
2.倒车入库调车身
车身不正的情况最常出现在打方向不及时,因此首先强调的就是打方向宜早不宜迟,其次是入库后要懂得修。
3.侧方停车靠库
与库边线保持在30cm左右最安全。
4.坡道起步防后溜
考试要格外警惕,提前熟悉离合,否则松的不到位就会出现后溜。
5.直角转弯进直角
进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。
6.曲线行驶出口须警惕
不论凭感觉过还是看点过都很简单,但往往就是在出口大意了,方向一回,功亏一篑压线了。以上《科目三不想功亏一篑,谨记这六大错误!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三”的内容请访问:科目三