科目三不想挂科？先搞清这六点

科目二考试在于技巧，科三考试在于细节。想不挂科，这六点可得记清楚了！

一、起步标准动作：调整座椅→调后视镜→系安全带→点火→打转向灯→观察左后视镜→鸣两下喇叭→踩死离合→挂1挡→松手刹→慢抬离合起步。

二、超车操作步骤：观察左后视镜，确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，三秒后转动方向盘进入坐车到，踩油门加速超越，看右后视镜确认超车完毕后，打右转向灯，三秒后驶回原车道。

三、掉头操作步骤：听到语音提示后，立马打转向灯，减速离合踩死，挂2挡，直到时速表降挡20KM，然后脚的全部动作松开，打方向进行掉头即可。

四、变道相对简单，完全可以参考超车步骤，想象有一辆车停在你面前进行操作就行。注意：不能一次连续变更两条以上车道。

五、靠边停车30cm距离把握：当右侧车头三分之一处与参考线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线刚好30cm。

六、其他注意事项

转向灯开启时间不够3秒、紧张忘记系安全带、下车时忘记熄火、甚至还有考试结束太兴奋忘记关车门的。

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科三考试，挂科的学员都是因为忽视了这六点……

一、保持良好的考试心态

科三最怕考试紧张，还没上车就忘记细节，挂得最冤，考前平复心情，理清思路很重要，以防到时手忙脚乱：

① 上车前 —— 绕车要逆时，观察要确认，按钮需依次按下。

② 上车后 —— 车门要关好，安全带要系好，座椅后视镜要调好、仪器尤其灯光要检查好。

③ 考试时 —— 心态要沉稳，口令要听好，预判要做好。

二、注意观察后视镜确认周边环境是否安全

科三考试，一般所有的操作过程都需看后视镜左右观察确认安全。

注意：新规后，起步、超车、变道、停车在原来的左右观察基础上都新增了“回头观察”这一项，需要更加注意以防遗漏。

三、坚持礼让原则

科三考试取消了“通过人行横道、学校、公交站台”等的语音播报，但通过这些地方需要在进入项目30米范围内踩刹车，学员需要提前预判。

注意：通过路口、人行横道、学校等地要轻踩刹车至明显减速，如遇车辆和行人应主动礼让，必要时可停车让行。

四、转向灯不能忘

科三需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。

注意：打灯切勿抢口令，完成操作记关灯，此外，灯忘打、错打、少于3秒转动方向盘都会导致直接挂科。

五、直线行驶不跑偏

科三，最难的莫过于控制车辆保持直线行驶，想要不跑偏，可以这样做：

① 提前换挡：进入直线行驶前，可先换至三挡保证一定的速度

② 视线放远：把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。

③ 选择参照：选取车两侧的边线、路两旁的行道树等参照物来判断车身是否正直。

注意：方向盘不要握得太死，否则一紧张或车辆晃动过大，容易导致方向盘转动角度过大。

六、靠边停车看距离

靠边停车，学员很容易由于车速过快，或看点不准，超出30公分、未在规定距离停车。

① 减速减挡：听到指令后第一时间打转向灯，提前减速减挡以便寻找合适的停车点。

② 找准点位：根据练车习惯找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向及时回正。

注意：靠边停车结束，开车门前要回头观察，否则挂在最后一步就吃亏了。

科目二丨掌握这六点，想挂科都难！

科目二包括“坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库”等五个项目。对于这五个考试项目，小编总结了这六点，希望可以帮助你考过科目二！

1、考前准备

这步往往容易被学员们忽视，其实这步非常重要。

调整座椅跟靠背

调整到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了，手腕刚好可以搭在方向盘上。

调整后视镜

调整安全带

不系安全带，一起步就会判定不及格。

适应离合器

超级重要，不同车离合器半联动位置可能不一样，如果时间允许，挂一挡，多找找离合器的半联动，并重复这个动作。

2、定点停车与起步

车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，会后溜。

这一切的前提是把握好离合的半联动状态，千万要记住打灯！

定点停车的位置

考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。

坡道起步

在坡道起步时，不少考生容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家在平时练习中熟练掌握坡道起步的操作技巧。

3、曲线行驶

如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。

如果你不知道什么时候该打方向，就找点，根据教练说的点位去操作。

这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，速度快，打方向也要快；速度慢，打方向就慢点，以免车辆压线。

4、直角转弯

直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的难点在于打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。车速切忌过快。

5、侧方停车

前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角延长线时向右打死方向盘，观察左后视镜，看到库角露出时，方向盘回正。

当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进库后摆正车身，注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。

贴库

这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。

倒入侧方位

这个环节的难点也在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。

6、倒车入库

这个项目的难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现车身出线或压线的情况，最终挂科。

这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。

牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。

科三考试真不难，记住这六点就能过

不少还未学或者正在学习科三的学员都觉得科目三难，一遍遍的重复练习，教练的一再讲解还是不见起色，其实科三总结下来就是这六点：

科二基础牢 平稳安全行

检车周路况 挡速打配合

灯光熟准打 停车忌越步

1、科二基础牢

虽然科二的练习项目和科三没有直接联系，但是科二能帮助你形成良好的车感以及开车习惯。

如系安全带以及调整椅镜这样的小细节做好，会在科三为你省心很多，科二中对于方向盘掌握的熟练，会帮助你直线行驶稳步前行。

2、平稳安全行

由于科目三细节太多，很多人考试的时候一紧张就更做不好了，所以心态平稳是最重要的。

驾车过程中切记一切以安全为重，考试机会很多但是生命只有一次。

3、检车周路况

上车前绕车检查车以及四周环境,打开车门前要观察后方交通情况。没做这项的话是直接挂科，后面的项目练得再熟练也没有用。

上车前的准备工作要做足，开头做得好后面的步骤进行的时候就不会那么紧张。

4、挡速打配合

在科三考试项目里，掉头、转弯、变道、会车以及超车操作中，考生方向盘的操作以及挡位与速度的配合相当重要。

熟记什么挡位配合什么速度，打方向盘的角度应该如何。在挂挡的时候不要低头看挡，开车时视线应当看向前方。

5、灯光熟准打

灯光模拟考试和夜间行驶中面对不同情况需要打什么灯以及灯的位置在哪里相当关键。

在没有实车练习的时候自己可以模拟练习，最重要的是勤加练习，将这些转化为肌肉记忆，在听到的时候能够迅速反应。

6、停车忌越步

在停车的时候更要小心，因为这是你通过科三的最后一个步骤，这时候心急就得不偿失了。

听到语音后先打右转向灯，确定好停车位，记住打够三秒再进行下一步，不能直接靠边操作。

科目三不注意这六点，再牛的教练也帮不了你！

经常有科三学员跟小编抱怨：训练时学的挺好，结果考试经常莫名其妙挂科。其实是因为，如果没有注意这6点，就算学的再好也白搭！

1、心态——稳

上了考场紧张过度，项目细节就容易忘记。抢口令、忘记报告、没有回头观察···往往都是挂在这些小地方上。只有一个办法能解决：就是把训练当考试，适度的紧张+严谨的操作。考试时就要以平常心处之。

2、观察——回

科三新规中，要求起步、转向、变道、超车、停车···都要先回头观察，要是忘记了，直接挂科。

3、基础——熟

熄火：离合松太快、速度与挡位不匹配、低速油门没跟上都会导致熄火。

换挡：不能低头看挡、不能挂错档、不能越级加档。

方向：打了多少要回多少方向，直线行驶时摆动幅度一定要小。

4、对点——准

靠边停车：观察车前盖，当路边石与车前盖右侧1/3重合，就找准了30cm的位置。

直线行驶：视线放远，找好参照物，车速稍快一点更不易跑偏。

5、细节——记

上车前：逆时针绕车一圈，观察车前车后车底，依次按下感应按钮。

上车后：调座椅→系安全带→调后视镜。

考试中：通过学校、人行道、公交站时，提前30米踩刹车减速。

6、转向——打

需要打转向灯的项目：起步、掉头、超车、停车、变道、转向。

这些项目的转向灯都要打够3秒以上，才能动方向盘，否则直接挂科。

科目三：做好这六点，满分通过并不难！

很多学员抱怨科目三考试太难，考了好多次都过不了，真的是这样吗？大家不妨静下来仔细想想自己挂科的原因，绝对不会是因为教练没告诉过你，没让你针对练习，更多的应该是下面这些没做好！

1.心态不稳

心态差，考前紧张，考试忽视细节，本来练得很好的项目因为过度紧张导致发挥失常而挂科；考试临近结束没被扣分，然后大喜过望，开始放飞自我，导致忘记熄火、忘记关门、忘记拉手刹等等不应该的失误，也是很多人常见的问题。建议学员把平时的练车当做考试，也把考试当成练车，既要严肃认真的对待又要心平气和的完成所有操作。平常心永远都是顺利过关的重要影响因素。

2.回头观察

新规实施后，考试观察路况，不仅要通过后视镜观察，在起步、变道、超车、靠边停车等项目上都要求“回头观察”，练车时注意打灯时间和回头观察的配合使用，确保在考试中不在细节出错。

3.夯实基础

方向：熟练使用方向盘，手握方向盘不要过紧，直线行驶时调节方向盘角度要小，才不容意跑偏。

离合：熟练掌握离合器的使用，熟悉半联动状态，起步离合不要放太快，否则容易熄火。熟练使用半离合是顺利通过驾考的第一步。

换挡：换挡时切记不要低头看挡位，手脚动作匹配要稳，注意车速度和挡位的匹配，否则容易导致熄火，离合踩到底，否则容易挂不进挡。

4.找准点位

靠边停车，找到合适的停车点（通过观察车头1/3处或雨刮器凸起部分与右侧路边线重合），观察后视镜，及时停车。

直线行驶，选好参照物，及时修正方向，车速较快的时候视线适当看远，车速较慢的时候就看近些并用余光观察周围车辆情况，保持直线。

5.注意细节

新规科目三增加了许多的细节，考试中忽视细节，就很容易挂科。上车前逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮；通过学校、人行横道、公交站的语音提示取消，注意自己观察，提前观察，减速制动，礼让行人。

6.转向灯使用

新规中未正确打转向灯是直接扣100分挂科的。起步、转向、变道、超车、掉头、停车等项目，要提前打对应转向灯，持续时间超过3秒，再做下一步操作。

科目三不想挂科 就得这么做！

科目三是驾照考试的重要组成部分，也是让学员比较头疼的科目。科目三属于实际驾驶道路考试，考试项目较多。实际考试过程中，80%的考生都是因为一些细节方面出错而挂科。本期，驾考小师妹总结出了科目三考试中学员挂科比率最高的四大原因，不想挂科的就赶紧看看吧！

一、灯光模拟考试出错

如今夜考已经取消，科目三全部为白考，由此灯光模拟考试也成为科三必考项目之一。考生需根据语音提示在5秒内开启相应灯光，一般来说只要考前多练习都是可以过关的。但免不了考生因为紧张而出错。所以，考试时一定要调整好心态，平时怎么训练考试时就怎么来。

二、转向灯开启时间不足3秒

因为转向灯而挂科实在是太亏了！科目三考试中很多项目都是要求提前开启转向灯的，且转向灯开启时间必须满3秒。考生记住：在开启转向灯后，一定要在心里默数1、2、3，数完后再进行下一步操作。还需要注意的是，如果在实操过程中转向灯自动关闭了，一定要立即重新打开！

三、速度与档位不匹配

这是科三考试考生挂科最多的原因。速度与档位不匹配，直接会拖档，造成车辆晃动，系统会自动评判不合格。考生在考试过程中，要时不时的瞄一下时速表，根据车速来变换档位。一般来说，10km/h以下挂1档，10km/h—20km/h挂2档，20km/h—30km/h挂3档，30km/h—40km/h挂4档，40km/h以上挂5档。

四、直线行驶不稳

直线行驶是科目三考试中的难点。在进行直线行驶这一项目的考试时，要放轻松，目视前方，选好参照点。感觉车身偏移时，可以微调方向盘，调整的幅度在5度以内。此外，双手要轻握方向盘，不能抓的太紧，抓的太紧也会导致方向盘发生轻微晃动，导致车身不能保持直线行驶。

其实科目三考试没大家想象中的那么难，只要掌握好技巧了，考试时在细节方面多加注意，调整好心态，过关也是soeasy的！小师妹在这里预祝各位考生都能顺利通过考试，早日拿到小黑本！

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