其实在驾考科目二的时候，五项考试当中很多童鞋都会挂在坡道定点停车与起步上。虽然后来还是会过关，但是到了日常生活当中还是会生疏，毕竟生活不是考试!那么今天小编的小编就给大家介绍一下日常生活中坡道起步的技巧!
半坡起步失败丢脸事小，伤车事大
有不少“证龄”(领取驾驶证的时间)比“驾龄”(实际驾驶的时间)长很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。
半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。
摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动(也称“半离合”)状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。
手动挡车型“油离刹配合”是关键
关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：
步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火;当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。
在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧!要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。
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日常生活中怎样正确的指挥倒车入库？
可能大家会觉得指挥倒车无非就是“往左”“往右”“方向盘打死”等几句简单的对白，但实际上，关于指挥倒车的事故非常多，而大多数人都忽略了这个安全隐患↓↓↓
(△指挥倒车 站位很重要)
那么问题来了，怎么指挥倒车才能成全别人的同时，保证自己的安全呢?
车外指挥该怎么站位?1、不要站在车辆行驶轨迹上指挥
对于指挥倒车者来说，站在车辆的行驶轨迹上是特别危险的。因为你不知道，司机是否看得到你;即使看到了你，你也无法预测司机下一步是否会犯错，而一旦司机犯错，你就在死亡线上。(需要指挥入库的车主一般新手居多，他们犯错之后的自救能力本来就弱。)
最佳的站位应该是车辆行驶方向的侧前或侧后方，这样司机可以通过前风挡或后视镜看到你，你也不在车辆的行驶轨迹范围。
2、不要拍打车身 更不要手搭在车上一起走
很多人指挥都有一个毛病，老以为自己会“吸星大法“把车吸进车位，很喜欢搭着或拍着车辆走，速度或方向上的细微变化都有可能出现危险，再遇上处理不当，很容易就“走火入魔”了。
另外，指挥倒车不要犯懒站在一个地方。狭小车尾必要时要多挪动位置，变换角度看清是否可通行。因为有指挥的情况下司机基本是完全信任你的，“瞎指挥”反而容易刮碰。这里要特别提醒车主，很多停车场宝安指挥倒车都很不专业，因此发生的纠纷也很多。切莫完全信任，否则出事怪宝安瞎指挥已经没有意义。
车外指挥该怎么与车主沟通1、商定一个双方都理解的手势方案
“这边，那边。。。往左打，打死。。。。。。。”有些时候指挥者的指挥会把司机给玩坏了，这时候就容易发生问题，特别对于新手司机来说，分分钟被逼疯。司机要看的地方已经够多了，手势混乱不能理解，说的又听得懵。因此，提前说好手势的意思，利用声音+手势的配合，更能够帮助司机完成停车动作。
2、夜晚或光线不好要特别注意
在地下停车场和夜晚停车的时候要特别注意，这时候司机的盲区和整体视野将非常弱，大部分情况下根本不知道你在哪里。
光线弱指挥者也可能看不大清楚，需要走进指示之前先让车主停车沟通，看好位置后远离重新指引，不要拿自己的生命开玩笑。
有人指挥时司机该怎么做?1、降下车窗关闭车内音乐随时与车外提示保持沟通
在有车外人员帮忙指挥倒车时，仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车，这种方法存在很大的安全隐患。因为指挥者很可能自己左右指错了而不知道，降下车窗综合语言提示会更靠谱些。
2、倒车速度放慢 右脚基本一直在刹车上待命
需要别人指挥的倒车，要么是车位非常狭小，多一丝就有可能刮碰。要么是你技术本身就不好，需要一双“外眼”来帮你看位。所有这些情况都意味着你只能慢慢来，一丝丝的移动，千万不能没有耐心大脚油门，否则什么指挥都帮不了你。
3、熟悉倒车雷达和倒车影像的报警规律
尽管有外人指挥，但也不能尽信，很多车主的碰撞就死在别人的“瞎指挥”下。因此要充分利用并熟悉汽车的一些辅助装备，如倒车雷达和倒车影像。
自己爱车快要碰上障碍物前的雷达报警有多频密，倒车影像的分割线到哪个位置快要碰上都应该心里有数，不要以为站在外面就能眼观六路，耳听八方，车主自己能掌握的精确信息也至关重要，毕竟倒车的全部操作还要车主自己完成。
坡道定点停车与起步操作技巧
近来，考过科目二的学员都知道，除了倒车入库之外，大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的同学急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜)，但是如果2次都没起步成功那就很悬了，后边其他项目再扣点分就不及格了。所以今天特别讲解坡道定点与起步的技巧。
科目二定点停车：
依然是半联动的速度，速度越慢约容易完成规定动作。右脚要备在刹车上，准备随时刹车，因为在坡上很容易往下溜车。
要保持车子距离右边的白线不超过 30公分的宽度，要注意的是，驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向，鼻尖对着白色的箭头。我们可提前做好准备，即在车往坡上走时，就先将车稍微往右侧行驶。不能忘记的是，必须打右灯，因为上坡时要定点停车。
当车到达坡路上时，要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条平行线的距离，依照我的身高，大约在30公分左右，当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时，刹车，空挡，拉手刹。
坡道起步
打左灯。离合到底，挂一档，左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置，停住;右脚加起步油，当发动机达到2000转左右时，停住。保持左右两只脚不动，掌握方向盘，松手刹，起步通过坡起。当然，在上坡时，由于阻力的加大，还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。
提醒：在坡道定点停车与起步项目，有些地方是不能用油门的。这一点大家要向教练问清楚。
日常开车倒车入库技巧 现实生活倒车入库技巧
相信许多新手在日常生活中，倒车入库的时候感觉并不必科目二考试轻松多少，因为此时车位两边都有车，碰到别人的车就不好了。那么在日常生活中倒车的时候我们要注意什么?又有哪些技巧?
1、倒车前先观察好地形
不打无准备之仗，在倒车前车主最好前先观察好地形。在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或孝子就可能踫了保险杠或撞人。
2、倒车时合理利用后视镜
由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。
3、倒车时速度要慢
在倒车时一定要控制好车速，要注意观察周围是否有车辆或行人经过，并随时做好踩刹车的准备。同时，不要原地打轮，这样不但损车，而且此时的方向助力也变得很沉。
4、倒车时应让别人帮忙指挥
在倒车时，车尾右侧是盲区地方，这里是离驾驶员最远的地方，有时候很难被观察到，这时，如果有人在，可以让他帮忙指挥，这样就会安全很多。
5、车库内转弯要量力而行
在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
6、倒车时不要原地打轮
不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
提示：许多驾驶技术都是在日常生活中碰到问题慢慢积累下来的，所以新手们倒车入库做不好也没关系，毕竟老司机也是一步一脚印过来的。
坡道定点停车和起步操作技巧全揭秘
作为小路考的必考项目之一，坡道定点停车和起步训练的目的是培养机动车驾驶人在上坡路段驾驭车辆的能力，通过训练能够准确判断车辆位置，正确使用加速踏板、离合器踏板、制动踏板、变速器操纵杆及驻车制动操纵杆，以适应上坡路段停车和起步的需要。
具体的操作要求
1)驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
2)做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
坡道定点停车的操作方法
1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意观察停车桩杆。
2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
3)准确目测目标，以停车桩杆、窗玻璃某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
坡道起步的操作方法
1)先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
2)踏下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
3)慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
4)当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
定点停车和坡道起步操作要领
1、定点停车的操作要领：一看二打三松四带五踩六停七拉八回。
看准目标打转向--看准停车目标，向右打转向灯和转向盘；
松开油门带制动--松开加速踏板，轻踏制动踏板降低车速；
踏下离合停稳车--踩下离合器踏板，将车平衡停在目标位置；
拉紧手刹回空档--拉紧驻车制动器，将变速杆退回空档位置。
2、坡道起步的操作要领：一踩二挂三打四鸣五松六加七动八松。
踩下离合挂一档--踩下离合器踏板，将变速杆挂入一档；
打开转向鸣喇叭--打左转向灯鸣喇叭，进行起步安全确认；
松抬离合缓加油--松抬离合器踏板，在接合位置缓慢加油；
车身欲动松手刹--车身有运动趋势时，放松驻车制动器。
