2月15日,网友邹小兔Baby发布微博信息“油箱快要空了,只能跑18公里了,而成渝高速所有加油站的油都被加空,一个人,好想哭”。消息发出后不少热心网友提出了急救的建议方法,让人感动的同时,不觉值得深思如果在高速上遇到这样的问题,应该怎么办呢?
保持高挡位尽快下高速
“不建议挂空挡,尽量保持高挡位匀速行车,一般车辆保持80至100公里最省油。”四川捷龙汽车俱乐部经理郝杰说,遇到出口马上下高速,一般高速公路的出入口都设有加油站。
油量太少停车求救
“如果油量很少的话,一定要在应急道停车,打开双闪,放置三角牌,然后打110或122报警电话求助。”郝杰说,在等待的过程中,车内人员不要滞留在车里。电话求救的同时也可在路边拦车去买油。如果车辆厂商有提供送油、搭电等救援服务,司机可拨打厂家电话求助。
附近有油站可步行买油
如果视野内能够见到加油站或服务区,也可以自己去买油。但不要在高速公路上推车。要把车停好后,沿护栏外侧步行至加油站,少买点油回来加到车里,再开车去加油。
同时,郝杰还提醒广大司机朋友,上高速之前最好加满油箱,以防万一,同时因为有的保险公司提供供油、搭电等服务,所以最好随车携带保单,记好客服电话和客户经理的联系方式,以便需要时能得到及时的帮助。
说到开车的习惯,每个人都有那么很多坏习惯,可是有一个坏习惯,可能会让你终身难忘。
那就是开着车,车没有油了,到处找加油站,就是找不到,心里那个着急呀,眼看油箱灯以红色黄色亮起,很有可能就把自己扔到路上,前不着村,后不着店。
如果是黑夜,那就更惨了,若是在深山,广西或者西藏那种地方,有狼的出现,那更是心惊胆战。
首先:油表见底,非常容易坏油泵。
总有这么一些懒司机,和讯哥一样,喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。
但是,电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低,极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。
长此以往,爱车的油泵寿命可能会大大降低。
其次:到了红线就要加油。
一般到了油表红线,可能预示这你的车,在高速还能跑80-100公里左右,在城市还能跑60-80公里。
这时候加油是最正确的时间,不论在高速,还是在城市,找个加油站,一定没有问题;顺便路过加油站那种,不是专门找加油站。
我们应该养成良好习惯,一般到了红线以下就该考虑加油了,不要等到油表灯亮起。
最后:遇到紧急情况,该怎么处理。
若真的是遇到不可逆的情况,就是找不到加油站了,也别着急,因为加油站已经非常的普及,不出50公里在常用的省道和国道都会有加油站,可以人工去打油回来。
还有一种情况,就是现在的保险公司都有免费送油服务,一般3升以内免费,超过以后收费,紧急时刻可以启用。
还是养成良好习惯吧,比啥都管用,非要体验一下,上帝也无能为了帮助你。
随机调查采访了50名司机,得到的数据显示,只有64%的人会在每次出车前检查油表并提前加油,有将近6%的人居然不会留意油表,直到发现油表报警才想办法加油。
用嘴吸油危害大
超四成司机不清楚
通过采访了解到,有少部分司机在驾车生涯中,经历过用皮管“借”油。小编近日随机调查采访50名司机,就有3人曾经采用过这种方式给自己的车加油。然而,对于汽油或者柴油进入人体内会有怎样的危害,很多司机并不清楚。调查数据显示,50名司机中有10人很明确知道汽油或者柴油对人体的危害性,占比20%;有19人对这种危害有稍微的了解;而不清楚柴油或汽油对人体的危害的人数最多,有21人,占比42%。
出车前加够油
64%受访者能做到
调查数据显示,50名受访司机中,有3人在出车时很少留意油表,他们表示“什么时候发现油表报警再想办法加油”。提前检查油表并根据驾驶路程提前加够油的司机还是占绝大多数,有32人,占比64%。另外还有30%的司机表示虽然会在出行前检查油表,但不会特意去加油,因为路途中会有加油站。
受访的50名司机,有11人曾经历过在路途中遭遇油箱没油却又找不到加油站的困境。有74%的司机表示,如果遇到这种情况,自己会选择拨打救援电话寻求帮助;有20%的司机则会想法到附近的加油站买桶装油;也有4%的司机表示会在原地求助于其他经过车辆;还有1名司机表示自己会不知所措。
值得一提的是,50名受访司机中,有15人声称不清楚自己的车从油表警示灯亮起到最后燃油耗尽熄火,大概可以行驶多少公里。
小贴士司机要养成出车前、行车途中,随时检查油箱油量储备情况的习惯,发现油量不足不要心存侥幸,要尽快就近加油。
如果在高速公路上汽车油量不足,一般从警示灯亮起到熄火至少还能行驶40至60公里。而高速公路上基本每隔50公里左右就会有一个服务区加油站。或者在最近的出口下高速,附近一般都会有加油站。如果车子在路上熄火,要靠边停在路肩并放好警示标志,再拨打救援电话,等待救援。
如果在市区道路没油熄火了,建议靠边停好车后,打的到最近的加油站购买桶装油。但要注意,买汽油要凭本人身份证登记,没带身份证是不会卖给你的。
大多数车主或许对刹车失灵了解不多,但它确实是威胁行驶安全的一个重大隐患。造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中出现刹车失灵,司机应根据路况和车速控制好方向,将高速挡换入低速挡,同时踩一脚油门,这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
除此之外,也可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
上坡时出现刹车失灵
上坡时若发现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开远光灯和危险报警闪光灯,引起前后车辆的注意。
下坡时出现刹车失灵
下坡时若发现刹车失灵,驾驶员应果断地利用天然障碍物(如路旁的岩石、大树等),给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向路边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐降低车速。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车,这样既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,称为预见性刹车。
救人一命胜造七级浮屠,今天把有关高速开车安全的内容合编成一个,分享给网友们。印象最深的要点是:紧握方向盘,不能猛打轮。更多的请往下看(有动图,打开可能多用几秒):
在高速公路上,你正在驾车飞奔着,突然转向盘猛地一抖,你本能地抓紧转向盘,还没等明白发生了什么事,只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。
紧接着传来"砰"的一声巨响,你的车头一偏……如果碰到这种情况,你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。
一旦在快速行车中爆胎,那结局......
在爆胎发生时,很多补救措施往往都是百害而无一利,所以如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救。
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上,这样做等于是自杀,因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控,甚至翻车。
爆胎后处理办法:
1.爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2.前轮轮胎爆胎:因为前轮关乎在汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。
3.后轮轮胎爆胎:与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。
4.若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。
如何预防高速汽车爆胎
1、上高速前一定要细致检查
2. 在车上装一套胎压监测系统
3. 做轮胎防扎处理
4.定期将轮胎换位。
5.定期修正车轮平衡度。
转一次,必救一人!
车速120以上,前方突然发现障碍物,怎么办才能保命?
有个细节,请大家仔细回忆一下,高速公路上开车突然发现前方有杂物,或者前车突然变道,你的第一反应是什么?
绝大部分的人是打方向,最要命的是,打方向之前不会看后视镜。在紧急情况下先动方向绝对是陋习,在高速行驶的状态下,方向盘微微的晃动,都会让车体有巨大的偏移,如果你养成了大幅度急打方向的习惯,高速上绝对致命。
1、下图中,左前方的黑车不明原因导致零件飞出,此时白色轿车速度很快,选择急打方向躲避杂物,最终导致车辆严重失控
在高速上一定要双手开车,3-9点握盘,并且出现任何事情的第一反应一定是紧握方向。有车友问,4-10点握盘可不可以?这是一种老式握法,问题的关键是,你能否在慌乱的情况下回正方向?
2、下图的黑色车辆也是个非常典型的案例,黑色车辆违反了让速不让道的原则,当它左前方的越野车强行并道,它选择的不是降速而是打方向,从而导致了惨痛的后果。
还是那句话,关键时候靠习惯,不会有时间让你去思考,所以平时就应该养成良好的习惯。平时习惯好不好,高速上一下就检验出来了,不要拿你和一车人的生命去下赌注。
3、再看看下图这辆白车,在高速超车道上以时速120左右行驶,当遇到障碍物的时候没有刹车而是直接急打方向,导致翻车。它的正确处理方式应该是紧握方向,第一时间降速通过。
所以一定请记住,高速上遇到事情,请第一时间紧握方向盘,同时踩刹车降速!不要迷信ESP,很多时候电子功能只能锦上添花,不能雪中送炭,能救你的只有安全意识和良好的习惯!
不要以为车好就无惧!不要以为自己车好就无惧,沃尔沃、宝马神马的,你在大货车面前仍然就是一小火柴盒。也不要以为自己车技好就无惧,没事儿怎么开都行,真有突发你就麻烦了!
生死往往就是一两秒钟的事。咱都是一般人,一般人的反射弧都没那么短,从看到事发、传递到大脑、大脑研判清楚发生了什么、发出指令、身体接到指令作出反应,这一个过程少说也需要两三秒钟,这还算反应快的。
而所谓的突发,都是因为各种小事触发的!就不说瞬间犯迷糊了,就是蹦起个石头子儿,揉一下眼睛,低头看一眼手机……