说到开车的习惯，每个人都有那么很多坏习惯，可是有一个坏习惯，可能会让你终身难忘。
那就是开着车，车没有油了，到处找加油站，就是找不到，心里那个着急呀，眼看油箱灯以红色黄色亮起，很有可能就把自己扔到路上，前不着村，后不着店。
如果是黑夜，那就更惨了，若是在深山，广西或者西藏那种地方，有狼的出现，那更是心惊胆战。
首先：油表见底，非常容易坏油泵。
总有这么一些懒司机，和讯哥一样，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。
但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。
长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。
其次：到了红线就要加油。
一般到了油表红线，可能预示这你的车，在高速还能跑80-100公里左右，在城市还能跑60-80公里。
这时候加油是最正确的时间，不论在高速，还是在城市，找个加油站，一定没有问题；顺便路过加油站那种，不是专门找加油站。
我们应该养成良好习惯，一般到了红线以下就该考虑加油了，不要等到油表灯亮起。
最后：遇到紧急情况，该怎么处理。
若真的是遇到不可逆的情况，就是找不到加油站了，也别着急，因为加油站已经非常的普及，不出50公里在常用的省道和国道都会有加油站，可以人工去打油回来。
还有一种情况，就是现在的保险公司都有免费送油服务，一般3升以内免费，超过以后收费，紧急时刻可以启用。
还是养成良好习惯吧，比啥都管用，非要体验一下，上帝也无能为了帮助你。
延伸阅读
开车突然发现没油了咋办？
开车开到没油了咋办？离加油站还很远呢！最近小编的好友邓先生就遇到了这样的问题，开车开到没油了，相信也应该是个常见的问题，那么今天小编就和大家聊一聊汽车没油了怎么办？
怎么知道车子快没油了？
汽车没油1
油灯亮，很多车型还会伴随有报警音。
汽车没油2
油灯亮了，车子还能跑多远？
车主手册里面一般都会说明油灯亮的时候油箱里还有多少油。假如这时还有6L油，那么就可以根据车子的油耗大概判断能跑多远。一般家用小车油灯亮了还能跑60-100公里。
油烧完了，会出现什么状况？
在最后几滴油烧完前，车子一般会喘两下，也就是有顿挫感。这时应该迅速打开双闪，尽快靠边停车。如果想利用惯性滑到更合适的位置再停车，可以将变速器挂入空挡。注意：发动机刚熄火时，刹车还是有一点助力的，但踩两下就会失去助力，踏板会变得很硬。因此第一次踩刹车时尽量把车速降下来，后面再踩刹车时用大点力即可。
接下来，咋整？
方法一：去油站打油
以前出现这种问题，很多人都会选择去油站打油这个方法，油站连油桶都帮你准备好，交押金就行。但是，现在这个方法不太好用，如今去油站打油，必须有派出所的证明才行，即便你愿意跑，这个证明也不少谁都能开到，你懂的！看来，打油这个方法不靠谱。
方法二：找车借油
这也是以往经常用的一种方法，从朋友的车的油箱里抽点油出来救急。只要准备一个油桶和一根橡胶管，把管子插进邮箱，先用嘴巴吸一口，再把管子出口放低，油就会自动流出来了。如今，就算你愿意冒喝汽油的风险，也不一定能把管子插进油箱，因为很多车子都有防盗油设计。看来，借油这条路子也不靠谱。
方法三：叫拖车
车子跑不了，可以叫拖车把车拖到加油站，只是拖车费用一般都不低，当然也可以考虑叫朋友的车过来拖一拖，只是软牵引（用绳子拉）得小心些，安全性不是很好，特别注意：刹车没有助力！
温馨提示：其实汽车没油了，最好的方法还是控制车速，平稳驾驶，避开拥堵，找到最近的加油站加油，平时应该多注意自己的油箱还剩多少油，合理的规划自己的车程。
城市开车这些行为一定不能有！
城市开车要想做到驾驶自如真的是不容易，即便是老司机也得慢三分，何况是新手菜鸟呢？所以咱在开车时一定要谨慎慢行，文明驾驶，有些行为绝对不能有！
新手上路，尤其是在城市开车，为避免摩擦事故，有些驾驶行为一定不能有，不然君也救不了你了哦！
一戒急于上干线
车技不熟时，切不要急于到干线路及繁华区行车，要在僻静安全的地段反复练习，直至做到对自己车子的长、宽及性能有十分把握，自感到可以很从容地驾驭时，再上干线路。
二戒停车不入位
练好停车入位是城区行车的必要本领，如果能花上几个小时练好“倒车入位”的最佳切入角技巧，你会感到事半功倍，终生受益!
三戒头脑发热不冷静
很多新手交通违章，不是不懂交规，而是路况稍呈复杂便惊慌失措才造成违章。因此有意识地培养自己冷静沉着的心理素质是大都市行车非常重要的本领之一。
四戒转弯慢不下来
城区行车事故多在转弯处，切记：进出路口、通过自行车道及人行道时转弯速度要减至与“人走”的速度差不多，注意观察倒车镜后方的人车动态，算好提前量，尤其是小心右后侧快速驶来的摩托车和电动自行车。努力使自行车和行人不要因自己的转弯而迟滞停顿是有道德的表现，俗称的“慢入弯快出弯”就是这个意思，一旦完成安全转弯要轻加油驶离。
五戒在干线路“游荡”
在做到本文第一条基础上，上路后要跟上车流的速度，不要在城区干线环路上以明显区别于其它车的速度慢慢“游荡”，这样是非常危险的。阻碍正常车流、引起公愤是小事;关健在于超你的车太多，在你的车前增加了无数个“交叉”点，给自己带来危险，这是很不明智的。
高速行车快没油了咋办？高档位行车更省油
2月15日，网友邹小兔Baby发布微博信息“油箱快要空了，只能跑18公里了，而成渝高速所有加油站的油都被加空，一个人，好想哭”。消息发出后不少热心网友提出了急救的建议方法，让人感动的同时，不觉值得深思如果在高速上遇到这样的问题，应该怎么办呢？
保持高挡位尽快下高速
“不建议挂空挡，尽量保持高挡位匀速行车，一般车辆保持80至100公里最省油。”四川捷龙汽车俱乐部经理郝杰说，遇到出口马上下高速，一般高速公路的出入口都设有加油站。
油量太少停车求救
“如果油量很少的话，一定要在应急道停车，打开双闪，放置三角牌，然后打110或122报警电话求助。”郝杰说，在等待的过程中，车内人员不要滞留在车里。电话求救的同时也可在路边拦车去买油。如果车辆厂商有提供送油、搭电等救援服务，司机可拨打厂家电话求助。
附近有油站可步行买油
如果视野内能够见到加油站或服务区，也可以自己去买油。但不要在高速公路上推车。要把车停好后，沿护栏外侧步行至加油站，少买点油回来加到车里，再开车去加油。
同时，郝杰还提醒广大司机朋友，上高速之前最好加满油箱，以防万一，同时因为有的保险公司提供供油、搭电等服务，所以最好随车携带保单，记好客服电话和客户经理的联系方式，以便需要时能得到及时的帮助。
教练不一定教你的开车技术
一、超车变道时如何推断后车距离：
视镜中车影大小与其车距的关系如停：
1、车影占后视镜全部——车距为3m
2、车影占后视镜2/3——车距为5m
3、车影占后视镜1/2——车距为9m
4、车影占后视镜1/3——车距为12m
二、堵车跟车时如何推断前车距离：
跟车距离一样在2米左右较合适，太近轻易造成赶尾事故，太远会被其余车辆拉入。一样情形停，依据驾驶员从本车前部轮廓线看来前车后保险杠及轮胎的位置来推断：
1、看睹前车后保险杠上沿——车距为1m;
2、看睹前车后保险杠停沿——车距为2m;
3、看睹前车后轮胎停沿——车距为3m;
三、当道口红灯你是头车时如何推断停止线距离：
在车内通过车窗看来停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对全
四、如何推断左右前后车距：
1、左轮位置的推断
我们需要晓道左轮会从什么地方压过，用以防止轮胎压来实线，或者规避道上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体复合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在停图中我们通过雨刮器结点和地面中心线复合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线复合时，车身恰好离中线是60公分
3、推断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过
4、右侧离道边60公分行驶
当右喷水器和道面边目标复叠时，车身离道边还有60厘米
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和道边复合时，方向稍向左拉，就可以达来离道边10厘米靠边停车的成效
这些开车技巧，你在驾校里一定学不到
常言道：实践是检验真理的唯一标准。驾校里再好的学生，只要一上路，菜鸟和老鸟的差距也一看便知，因为一些小技巧驾校教练并不会教给大家，都是老司机们的经验之道。下面小油滴就教大家几招：
1、转弯前要做好预判，尽量减少变道次数
新司机开车总是没有变道习惯，所以经常会遇到该转弯时却来不及汇入的情况。所以最好提前做好转弯预判，尽量减少变道次数。如果把握不好的情况下，也可以选择中间那条。这样不论是左转还是右转都比较方便。
2、在双车道上尽量选择内道
对新手来说，遇上双车道时最好选择内道（靠近中央护栏的那一条）行驶。为什么呢？因为外道的突发状况相对比较多。比如路边乱停车、行人不遵守交通规则、路边车辆起步等很多隐患，而新人对这类情况的应变能力相对较弱。
3、在高速上尽量使用自动大灯高速上隧道带来的视觉盲区对开车经验少的人来说是非常危险的。如果司机大灯使用不熟练，会带来事故隐患。因此，有大灯自动开启功能的车辆应尽量打到自动挡，更安全。如果没有该功能，选择近光灯可以避免远光灯在会车时影响来车的视线。
4、通过目测判断与前车的车距相比追尾，谨慎的新手司机更多的情况下会出现被人“加塞儿”的尴尬。这全拜把握不好与前车车距所赐。通常情况下，如果坐姿正确，刚刚看不到前车保险杠的情况下就是您与前车距离50公分左右的时候。如果前车是SUV则可以以尾排气管为准。
5、给油、刹车别太猛起步时如果踩油门过猛容易引起车辆“点头”，地面如果湿滑还有危险。刹车时也是如此，尽量在准备刹车前预先松开油门，然后逐渐对刹车施力，这样不仅节油，驾驶体验也会变得更好。
6、通过车轮判断前方公交车带来的视觉盲区开车过程中，大家应该经常会遇到前方公交车靠站的情况吧？这时候公交车头前方便会成一个视觉盲区。怎么判断这个盲区是否有人过马路呢？其实，只要仔细观察公交车前轮的空隙处，看看有没有人腿或者阴影在就可以啦！
这3个开车习惯很要命，你却不一定知道
11月6日，上海浦东申嘉湖高速因为大雾发生两起多车追尾事故，共造成9人死亡、43人受伤，场面相当惨烈。
死亡的主因就是因为大雾，当时路面能见度只有几十米。
大雨、大雾或者霾等极端天气，能见度低，司机视线受到严重影响。高速上晴好天气跟车应该符合三秒准则，在极端天气应该符合四秒及以上。但是经常跑高速的车友应该会发现，在我国高速上，司机有很多坏习惯：
1、普通跟车过近
晴好天气很少人能符合三秒准则，很多时候可能一秒都不到，极端天气也是跟车随意。
2、喜欢扎堆凑热闹
很多时候你会发现，前方会凑出一堆车流，原因是大车超大车的时候，小车不停得从夹缝中加塞超车，导致大车无法完成超车动作，使得车流严重积压。
3、对后方车流的提醒不够
在高速上，你除了及时发现别人，特别需要注意的是，需要让别人及时发现自己。
高速上，最可怕的其实是被后方车辆追尾，很多时候自己能保证刹得住，但是别人未必刹得住。
所以要养成自己速度被迫降下来的时候，一定提醒后车注意而且要反复扫后视镜的好习惯。
很多时候，极端天气，大部分司机都不会正确使用灯光，视线不好的时候灯都不开，这其实在高速上是非常致命的。
在大雾天气，应该开启近光灯和前后雾灯，高速上在能见度只有几十米的时候应该开启双闪警示灯！！！
在极端天气下，最应该做的是不上高速！如果在高速上突然发生极端天气，应该在最近的出口下高速，加大跟车距离，不凑热闹，常扫后视镜，对后方车辆做到尽职提醒。
这次事故中直接致死的原因有两个：
1、一辆小客车上的4人下车察看前方情况，被后面一辆失控的槽罐车直接撞倒，2人当场死亡。
在高速上如果车辆被迫停下来，双闪及时提醒后方，车内的人员应该马上撤离到栅栏外，人员面向来车方向，向后150米处放置警示牌。人员千万不在要高速上行走查看，二次事故是非常可怕的，特别是在车流刚刚被迫停下来的那个时段！
2、一辆工程车遭前后两辆大型车辆撞击挤压，车内5人全部死亡。
一辆工程车这么大、这么高的车，被两辆大车同时前后挤压的时候都难逃厄运，何况是小车。
所以在高速上，千万不要被大车跟车，尽量不要跟大车，一定不能让前后都有大货车的情况出现！
色盲者一定不能开车吗？答案居然是这样的！
很多人都认为
色盲的人一定不能开车，
连红绿灯都分不清，怎么开车？
来来来
咱们先来做个测试
问
你能看出图中是什么数字吗？
红绿色盲者中的红色盲者能读出６，而绿色盲者能读出２，但红绿色弱者及正常者则2、6都能读出来。
色盲是什么？
他们眼中的世界▲
色觉障碍通常称为色盲，它不能分辩自然光谱中的各种颜色或某种颜色。而对颜色的辨别能力差的则称色弱，它与色盲的界限一般不易严格区分，只不过轻重程度不同罢了。但是，色盲有很多种！色盲又分为全色盲和部分色盲(红色盲、绿色盲、蓝黄色盲等)。色弱包括全色弱和部分色弱(红色弱、绿色弱、蓝黄色弱等)。
所以，色盲真的不能开车吗？
小编要用智慧的双眼告诉你
你！错！了！
我们先来看下哪种色盲者不能开车
《机动车驾驶证申领和使用规定》（中华人民共和国公安部令第139号）第十二条规定：申请机动车驾驶证的人，应当符合辨色力无红绿色盲。也就是说，有红绿色盲的人员是不允许申领机动车驾驶证的。也就是说，只要您不是红绿色盲，轻微的色弱能申请驾照。
1. 体检时说我有红绿色盲不能领驾驶证，可我从未感觉自己看东西有什么异常？
看东西没有色觉异常的感受，恰恰是先天性色盲色弱的特点，因为是先天性，无既往生活经验对比，因此不觉得自己的色觉有问题。
2. 红绿色盲的人为何不能开车？
有色盲色弱的人不适宜开车，例如，红色盲的人对红色辨色力减弱或丧失，红灯的光在他看来是暗色，不明亮，因此容易闯红灯而发生交通事故。有些人可以明显区分红绿灯，但是红绿色在他们眼中的区别不像正常人那样显著，可能只是像红色和棕色的区别，并且容易受到干扰。
3. 有红绿色盲的行人，怎么看信号灯？
很多红绿色盲者就大呼：“不让我们开车，过马路也得看信号灯啊！”
其实目前很多信号灯的红灯和绿灯都在不同位置。最上灯盘为红灯，中间灯盘为黄灯，最下侧则是绿灯，只要记住“红黄绿”三色顺序，红绿色盲也能看懂信号灯。
我们所见过人行横道信号灯分为三部分：上侧是计时灯，会随着红灯与绿灯的变化而更改颜色；中间的是红灯，静止不动的；下侧是绿灯，当绿灯亮起时人形图标为运动状态，非常容易辨认。
4. 先天性色盲色弱怎么治？
先天性色盲色弱既不能用药物治疗，也不能手术治疗。目前也有针对色盲患者的矫正眼镜、色盲角膜接触镜，可以改善视物的色觉，比如镜片匹配一定的红色可以治疗红色弱或红色盲。这个需要到专业的眼科视光中心进行检查、验配。来看看这外国色盲患者戴上这种眼镜后的反应。
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众说纷纭
司机：很多事故就在颜色分辨的一瞬间
许多司机反对色盲者开车，不是说认得清红灯就能上路的。例如在高速路上车辆出现故障，即便是及时设置了故障标志和“雪糕筒”，如若色盲者开车，无法辨别，将十分危险。
环卫工：色盲司机存在威胁
马路一线作业的环卫工人身上的都配有荧光色、鲜艳色彩的马甲，就是防止被车误撞。而且很多工种都配有马甲，比如交警、交通协管员、消防队员、马路抢险维修人员等。如果司机是色盲，或许可以通过自己的观察通过红绿灯，但说不准会对这些鲜艳的颜色反应迟钝。
市民：难迅速识别危险目标
部分市民认为，除了红绿灯，其他道路设施、提醒标线也对色盲者有很大的限制和影响。马路的黄线、白线，包括其他标记，大多都是一般人所看到的颜色来作为区别标志，这不仅对色盲司机不利，对其他行人以及车辆也有不利的影响。
对此，您怎么看？
科目二考试一定不要着急！
在科目二考试场上，两个学员在争辩着什么，唇枪舌战，吵得不可开交。现场火药味越来越浓，好像立刻就要打起来，现场工作人员赶了过来，对他们进行调解。原因是这样的，学员甲考试的时候行车速度比较慢，而学员乙速度较快，学员甲在刚刚完成曲线行驶的时候就停了，由于正好停在了曲线的出口，直接逼停了后面正在考试的学员乙，而此时学员乙还没有完全走出曲线，系统判定学员乙中途停车考试不合格。于是，俩人就开始吵吵，“你丫会不会开车啊？停哪不好，停在了出口！挡我路了知道吗？”“这能怪我吗？谁让你离我这么近了！”他俩谁也不让谁，还差点动手，不过后来经过调解，学员甲答应替学员乙交补考费，让学员乙再补考一次。
科目二考试难，这是很多学员的共识，好不轻易开车从曲线中死里逃生了，却因为中途停车被判考试不合格，中途停车就中途停车，可偏偏不是因为自己，而是因为前面的考生，着实让人恼火。即便学员甲同意出补考费，可谁又能保证下次科目二考试的时候就必定不出状况呢？倒霉，真是太倒霉了！
显现这样的情况，再埋怨也于事无补了。实际上，两者都有过错。很多人考试的时候都会很着急，也可能是由于压力过大，总想着抓紧把考试过了，结果跟前面学员距离太近，最后被逼停了，造成考试不合格。既然已经有学员显现了这样的情况，以血的教训给我们敲响了警钟，那么正准备参与考试的学员们必定要注重了。我们在考试的时候必定不要着急，等前面学员完成项目并离开后，你再开始进入。科目二考试除了定点停车的时候，必须在30秒内完成起步，其它项目均无明确时间限制的规定。这也是教练为什么要求你必定要慢的原因，慢了轻易操控车辆，而且对考试有益无害，只要在项目中不显现中途停车的情况就可以了。进行侧方停车和倒车入库项目时在库内停留时间也不能过长，否则将被视为考试不合格。切记：考试总时间没有限制，如果考试中碰到前方学员正在进行该项目你就自动停车，在该项目考试区外待考，等前面考生考完离开后，再开始考试。有的项目有多个考试位，可依据情况自行挑选，不是跳过这个项目。如果发生意外，请及时通知工作人员，别动手也别吵吵。否则扰乱考场秩序，科目二考试成绩就无效了！
新手开车一定注意六大易犯的错误 小心分扣光
不少朋友又有了驾照，新手开车上路难免需要多了解些知识，尤其是开车的禁忌，开车的朋友们更是要多加留意，接下来就来给大家说几种新手开车易犯的六大错误！
新手易犯错误一：心理紧张
好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了。
拿证以后，没有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的郊区过过车瘾。
还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。
解决办法：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。
上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。
即使遇到车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
新手易犯错误二：忽略道路交通标志牌
新手开车时将注意力集中在路况和操作上，容易忽略路牌、交通标志牌等指示牌，容易出现走错路、造成违章等情况。
解决办法：驾校学车时科目一就是考交规，相信所有驾驶员都通过了考试，但是交通法规不可“考完了就完了”，需要我们时刻牢记。
新手易犯错误三：油门刹车踩错
危险程度最高的错误，新闻报道此类事故屡见不鲜，常见于自动挡车型，多数由于操作失误引起。
解决办法：驾驶时要注意力集中，专心驾驶，提前对前方路况做出预判，提前抬起油门踏板，将脚放在刹车踏板上准备刹车，尽量避免操作失误。
另外，油门踏板和刹车踏板的踩踏动作要标准。正确的踩法是，腿部放松，将脚自然的踩踏到油门踏板上，踩刹车时，以脚跟为轴，将脚掌旋转到刹车踏板上，向下踩踏。
新手易犯错误四：急刹车
新手司机主要是因为驾驶的经验不足，这样就会导致不能够提前判断需要刹车的情况，往往不能够及时刹车就会导致急刹车，在后方车辆没有及时反应的情况下出现急刹车是非常容易导致追尾的事故的。
解决办法：新手朋友应当多训练自己对于路况的判断情况来准确的判断何时应当刹车，这样才不会导致急刹车的情况出现.
新手易犯错误五：先踩离合器后刹车
有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。
解决办法：正确的操作是应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
新手易犯错误六：跟车距离过于近
大家都知道开车需要保持车距，防止在紧急刹车的时候撞上。
新手上路，很难把握安全的车距，如果是车距过大还好，怕的是车距过小，你前面一刹车，后面一声响，就撞上了 。
解决办法：随时关注周围车辆动态，尤其是前车（除了时候后车担责），以车身为参照物，与前后车辆保持一定距离。
考科三，这些操作一定不能有！
上车前准备1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
考试时不仅是考官会看你的动作，而且车上安装的摄像头角度是全方位的，所以一定不要漏掉任何一个动作！
起步1、不能正确使用灯光，不合格；
2、车门未完全关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况，不合格。
这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的，必须要做到位。
直线行驶1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。
变更车道1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
观察的时候不要只是做动作给考官看，要真实地判断后方有没有来车，等到条件适宜再变道，变道前一定要打左转向灯满3秒。
通过路口1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
不要只把这些动作简单当成考试要求的，将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。
通过人行横道1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
过人行横道其实可以提前观察交通情况，右脚放在刹车上，做好随时刹车的准备。
掉头1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。
超车1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格。
靠边停车1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线，不合格；
3、停车后，开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。
停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛，平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作，注意细节， 一定没问题的。
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